Nissan Primera P12: đánh giá của người tiêu dùng và ý kiến chuyên môn

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Nissan Primera R12 mới đã có thể khiến nhiều người ngạc nhiên. Trước hết, nó liên quan đến ngoại thất và nội thất được cập nhật của chiếc xe. Đã lâu rồi chúng ta không thấy một động thái táo bạo như vậy từ những người bảo thủ đến từ Nhật Bản. Đây là một tính năng của Nissan Primera P12. Các bài đánh giá có thể nói lên rất nhiều điều thú vị. Nhưng chúng tôi quyết định tự mình kiểm tra xe. Đây là cách chắc chắn duy nhất để đảm bảo mọi thứ.

Bạn có thể nói về thiết kế của chiếc xe này trong một thời gian khá dài. Nhưng đến giờ mọi người đã quen với sự xuất hiện của anh ấy. Không hoàn toàn, tất nhiên, nhưng vẫn còn. Nếu hồi những năm 2000, chiếc xe này rất khác thường, thì chỉ trong một thời gian ngắn mọi thứ đã thay đổi. Có vẻ như các nhà thiết kế và kỹ sư đã cố tình giấu diếm cả chục năm để gây ấn tượng với thế giới ô tô. Nissan Primera P12, những đánh giá đã vượt qua Internet, thực sự đáng ngạc nhiên.

Nội thất của xe cũng như vậy. Anh ấy cũng cực kỳ khác thường.

Trình điều khiển chưa qua đào tạocó lẽ hơi nản. Mọi thứ đều đẹp một cách đáng ngạc nhiên, và quan trọng nhất, thực tế không có gì gây khó chịu, điều này vốn có ở những chiếc xe Nhật Bản khác, nhưng không phải chiếc xe này. Tất nhiên, một số sai sót vẫn còn, nhưng đây không phải là những gì trước đây. Không có vấn đề gì với ánh nắng chói chang, sự hiện diện của ánh sáng mặt trời rất khó chịu khi bạn cần thay đổi cài đặt điều hòa gấp nhưng bạn không thể nhìn thấy gì.

Đối với các nhà máy điện, sự lựa chọn của họ là khá lớn. Bắt đầu từ một số đơn vị 1,6 lít, kết thúc bằng các đơn vị 2,5 lít. Những chiếc xe được gửi đến người tiêu dùng Nga được trang bị động cơ xăng. Động cơ 1,6 lít cho công suất 109 mã lực, và đây là con số tối thiểu cho một loạt động cơ lắp trên Nissan Primera P12. Các đánh giá cho rằng đây là lựa chọn tốt nhất cho những ai thường xuyên phải suy nghĩ về mức tiêu hao nhiên liệu. Đồng thời, người ta không thể hy vọng vào các dấu hiệu của ít nhất một số động lực.

Đây là sự hiện diện dưới mui xe 1, động cơ 8 lít trông xứng đáng hơn. Ngay cả khi thực tế là số lượng "ngựa" không phải là ấn tượng, nhưng nó sẽ dễ chịu hơn nhiều. Bạn bắt đầu cảm thấy rằng bàn đạp ga được thiết kế để đưa xe về phía trước. Một bộ phận khác của những chiếc xe dành cho người mua châu Âu được trang bị động cơ 2 lít, sức mạnh của tất cả là 140 "ngựa". Về mặt này, đây vẫn là Nissan Primera P12 giống nhau. Phản hồi từ các trình điều khiển xác nhận điều này.

Trước sự ngạc nhiên của mọi người, chiếc xe được trang bị một số lượng lớn các hộp số khác nhau. Xe Nissan cơ sởPrimera P12 được trang bị hộp số 5 cấp. Động cơ tăng âm lượng được lắp cùng với hộp số tự động 4 cấp. Các phiên bản 2 lít, như mong đợi, được trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc CVT.

Đối với hệ thống treo, nó được điều chỉnh để có một chuyến đi thoải mái, không bị ảnh hưởng bởi việc xử lý. Thành thật mà nói, người Nhật cũng không thành công.

Điều thực sự làm hài lòng là độ tin cậy của thiết bị chạy. Về vấn đề này, người Nhật luôn bị phân biệt bởi thực tế rằng hệ thống treo có thể đi được 100.000 km, và điều này là tối thiểu.

Nói chung là vẫn có nhược điểm, mặc nhiên là có ưu điểm. Tôi tự hỏi chiếc xe này trông như thế nào so với nền của Nissan Primera P11? Các bài đánh giá về chúng rất giống nhau, nhưng chúng vẫn khác nhau.