Lốp xeKumho KH17: đánh giá, tính năng thiết kế, ý kiến chuyên gia

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Trong số những người lái xe, nhu cầu về lốp xe Hàn Quốc không ngừng tăng lên. Có hai lý do cho điều đó. Thứ nhất, hầu hết các mô hình có chất lượng và độ tin cậy cực kỳ cao. Với thông số này, chúng thường đi trước các thiết bị tương tự từ các thương hiệu nổi tiếng thế giới hơn. Thứ hai, sự tăng trưởng về mức độ phổ biến cũng là do giá cả dân chủ. Sự kết hợp của các yếu tố đã dẫn đến nhu cầu cao về cao su từ Hàn Quốc. Mẫu Kumho KH17 cũng không ngoại lệ. Các đánh giá về loại bánh xe này chủ yếu là tích cực.

Một chút lịch sử

Mẫu này đã có mặt trên thị trường khá lâu. Các loại lốp xe được giới thiệu đã xuất hiện trên thị trường CIS và Châu Âu vào năm 2008. Họ ngay lập tức có thể áp đặt sự cạnh tranh đối với các sản phẩm tương tự từ các công ty và thương hiệu nổi tiếng hơn. Mặc dù có tuổi đời cao như vậy, nhà sản xuất vẫn tiếp tục sản xuất lốp xe Kumho KH17.

Đội hình

Dòng sản phẩm gợi ý rõ ràng về tính chất hàng đầu của lốp xe. Lốp được sản xuất với 101 kích cỡ với đường kính phù hợp từ 13 đến 18 inch. Điều này cho phép toàn bộ phân khúc sedan được bao phủ hoàn toàn.

Tính thời vụ

Lốp được tặng chỉ có thể sử dụng vào mùa hè. Trong các bài đánh giá về Kumho KH17, chủ sở hữu khẳng định rằng ngay cả khi hơi lạnh, hợp chất sẽ cứng lại nhanh nhất có thể. Do đó, diện tích tiếp xúc của lốp xe với mặt đường bị giảm đi đáng kể. Bảo mật quản lý giảm xuống 0.

Tread design

Nhiều đặc tính động học của lốp xe có liên quan trực tiếp đến thiết kế của lốp xe. Khi thiết kế lốp xe, các kỹ sư của công ty đã sử dụng phương pháp mô phỏng kỹ thuật số. Đầu tiên, họ tạo ra một mô hình máy tính, sau đó họ cho ra mắt một chiếc lốp nguyên mẫu và thử nghiệm nó tại địa điểm thử nghiệm của công ty. Chỉ sau đó mô hình mới được đưa vào loạt phim.

Lốp xe có dạng không định hướng đối xứng với bốn chất làm cứng. Khu chức năng trung tâm được làm bằng một khu phức hợp đặc biệt. Hợp chất cao su trong trường hợp này được đặc trưng bởi độ cứng tăng lên. Điều này cho phép lốp xe bám đường tốt hơn và phản ứng nhanh hơn với mọi thay đổi trong lệnh lái. Đương nhiên, điều này có thể thực hiện được chỉ khi một điều kiện được đáp ứng. Thực tế là người điều khiển xe máy nhất thiết phải kêu lên giá cân bằng. Nếu không, không có câu hỏi nào về bất kỳ quản lý chất lượng nào.

Khối vai đã nhận thiết kế đóng. Sự hiện diện của một cầu nối bổ sung giữa các phần tử gai này làm giảm tốc độ biến dạng trong quá trình phanh và vào cua. Trong các bài đánh giá về Kumho KH17, các tài xế lưu ý rằnglốp xe được trình bày là lý tưởng cho các thao tác khác nhau. Ngay cả khi dừng lại đột ngột cũng không làm cho xe bị trượt.

Độ bền

Ưu điểm nữa của dòng máy này là độ bền. Có thể đạt được tỷ lệ số dặm cao nhờ vào một loạt các biện pháp.

Thứ nhất, Kumho Solus KH17 có tính năng ổn định và nhất quán. Điều này dẫn đến việc những chiếc lốp này bị tẩy xóa không đều. Không có sự nhấn mạnh rõ rệt vào phần trung tâm hoặc các khu vực vai. Chỉ có một điều kiện - kiểm soát áp suất lốp.

Thứ hai, các nhà hóa học của công ty đã tăng tỷ lệ muội than trong hợp chất. Điều này làm giảm tỷ lệ mài mòn. Độ sâu vết cắt vẫn ổn định càng lâu càng tốt.

Thứ ba, khung kim loại được gia cố bằng nylon. Polyme đàn hồi giúp cải thiện sự phân bố lại năng lượng biến dạng do va đập. Dây thép không đứt, nguy cơ va đập và thoát vị là tối thiểu.

Đường ướt một chút

Những vấn đề nghiêm trọng nhất khi điều khiển xe vào mùa hè là do trời mưa. Nước tạo ra một vi phim nhỏ giữa bánh xe và đường. Kết quả là diện tích tiếp xúc giảm và khả năng kiểm soát giảm. Điều này dẫn đến gia tăng các vụ tai nạn. Trong các bài đánh giá về Kumho KH17, các tài xế lưu ý rằng loại lốp được giới thiệu gần như lý tưởng để lái xe dưới trời mưa.

Đầu tiên, khi phát triểncác kỹ sư thương hiệu đã tạo ra hệ thống thoát nước hiệu quả. Hệ thống được thể hiện bằng bốn rãnh dọc và nhiều rãnh ngang. Dưới tác động của lực ly tâm, chất lỏng từ miếng dán tiếp xúc được hút sâu vào mặt lốp và phân phối lại trên toàn bộ bề mặt của nó. Sau đó, nó sẽ tự động được rút sang một bên.

Thứ hai, trong khi tạo thành hợp chất cao su, các nhà hóa học của công ty đã tăng tỷ lệ axit silicic. Trong các bài đánh giá về lốp xe Kumho Solus KH17, các tài xế cho rằng lốp xe bám sát mặt đường theo đúng nghĩa đen. Không có nguy cơ trôi dạt không kiểm soát được.

Ý kiến chuyên gia

Năm 2008, mẫu xe thu hút sự quan tâm của nhiều chuyên gia ô tô. Trong các thử nghiệm so sánh từ Cục ADAC của Đức, các loại lốp được giới thiệu có thể tạo ra sự cạnh tranh đối với các sản phẩm tương tự của các thương hiệu nổi tiếng hơn. Tạp chí "Phía sau tay lái" của Nga cũng đã tiến hành thử nghiệm. Trong các bài đánh giá về Kumho Solus KH17, những người thử nghiệm đã ghi nhận tốc độ phản ứng của lốp đối với các lệnh lái và sự ổn định của hành vi khi thay đổi đột ngột trong phạm vi bảo hiểm.