2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản luôn nổi bật bởi tính thực tiễn và khả năng sản xuất của nó. Trong hầu hết các trường hợp, ô tô Nhật Bản được chế tạo cho những người bình thường. Chúng nhỏ gọn, tiết kiệm và không chứa những thứ rườm rà không cần thiết. Đây là lý do tại sao các tài xế yêu thích những chiếc xe này.
Chỉ riêng Honda Civic đã đáng giá. Chiếc xe đã được sản xuất trong vài thập kỷ và tiếp tục được ưa chuộng. Và bí mật là ở sự đơn giản. Tất nhiên, những chiếc xe hiện đại của thương hiệu Nhật Bản khó có thể được gọi là "xe gia đình". Đó là giá trị xem xét các thương hiệu như Infiniti hoặc Acura.
Nhưng hãy quay ngược lại quá khứ, về những chiếc xe bình dân và đơn giản. Nhớ lại Mitsubishi Lancer tương tự. Bây giờ anh ấy trông thể thao, nhưng nếu bạn lấy phiên bản của những năm 80, sẽ có một ý kiến hoàn toàn khác. Dù vậy, Civic và Lancer vẫn luôn được ưa chuộng và được sản xuất cho đến ngày nay. Nhưng cũng có những chiếc xe khác. Xe tốt. Vì một số lý do, họ quyết định ngừng sản xuất chúng. Một trong những chiếc xe như vậy là Toyota Corsa.
Máy đã sản xuất được 22 năm. Thế hệ đầu tiên được bán vào năm 1978, và người ta quyết định loại bỏ mô hình này khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 2000. Toyota Corsa đã được thay thế bằng mô hình Platz, theo thời gianphát triển thành Yaris hiện đại.
Corsa là chiếc xe dẫn động cầu trước subcompact đầu tiên của Toyota. Tại Nhật Bản, thế hệ đầu tiên được giới thiệu vào tháng 8 năm 1978. Ở Mỹ, chiếc xe ra mắt vào đầu năm 1979, và người Nhật chỉ đến châu Âu vào năm 1980. Nhân tiện, ở Mỹ, Toyota Corsa được gọi là Tercel.
Xe được sản xuất với 3 loại động cơ: động cơ xăng dung tích 1,3 và 1,5 lít, cũng như động cơ diesel 1,5 lít. Cùng với động cơ, có thể chọn loại "tự động" 3 cấp, cũng như "cơ khí" 4 và 5 cấp. Chiếc xe có thiết kế Châu Âu và thực dụng. Những tính năng này đã trở thành chìa khóa thành công của Toyota Corsa. Những bức ảnh cho thấy chiếc xe trông như thế nào vào năm 1980.
Năm 1982, công ty quyết định đổi mới. Chiếc xe bắt đầu trông hiện đại hơn. Ngoài ra, một mẫu xe hatchback 5 cửa đã có mặt trên thị trường (trước đó đã có bản sedan, coupe và hatchback 3 cửa). Các kỹ sư cũng bổ sung một hộp số 6 cấp mới và hệ dẫn động bốn bánh.
Thế hệ thứ ba bắt đầu được sản xuất vào năm 1987. Một tính năng là động cơ 12 van mới, sản xuất 78 "ngựa". Dung tích động cơ là 1,5 lít.
Thế hệ thứ tư và thứ năm được sản xuất từ năm 1991 đến năm 2000. Những mô hình này được sử dụng rộng rãi nhất. Chúng có thiết kế đơn giản nhưng hiện đại và thiết thực. Một tính năng khác là động cơ turbodiesel 1,5 lít, chỉ được ra mắt ởNăm 1994. Ở cấu hình cơ bản, chiếc xe đã được trang bị hệ thống ABS, cửa sổ sau có sưởi và hai túi khí.
Năm 2000, kỷ nguyên Toyota Corsa kết thúc. Các đặc điểm của mô hình là ấn tượng ngay cả ngày nay. Mặc dù chiếc xe đã hơn chục năm tuổi nhưng nó vẫn có thể sánh ngang với những chiếc xe hiện đại của nước ngoài.
Tại sao việc sản xuất một mẫu xe thực dụng và linh hoạt như vậy đã ngừng hoạt động, chỉ có ban lãnh đạo Toyota mới biết. Thật tiếc khi những chiếc xe như vậy biến mất không dấu vết. Mặt khác, sự xuất hiện của các mẫu xe mới cho thấy công ty không dừng lại ở đó và luôn phấn đấu vì sự xuất sắc.
Đề xuất:
Những chiếc xe bình dân tốt nhất. Làm thế nào để mua một chiếc xe tiết kiệm và tiện nghi với giá thấp nhất?
Khi mua một chiếc xe mới, trước hết người mua xem giá. Giá thành của chiếc xe là tiêu chí mà trong hầu hết các trường hợp là quyết định. Do đó, trong lĩnh vực sản xuất ô tô, và sau đó là bán hàng, sự cân bằng nhất định giữa giá cả và chất lượng đã được hình thành
Câu chuyện về một huyền thoại và sự hồi sinh của Volkswagen Hippie mang tính biểu tượng
Chiếc xe, có thể gọi một cách an toàn là biểu tượng của thời đại, vẫn còn nguyên giá trị đối với thế hệ cũ. Ngay khi họ không gọi "Volkswagen Hippie" trong suốt thời gian tồn tại của nó, nhưng trong lịch sử nó sẽ mãi mãi là chiếc xe biểu tượng cho tự do, tình yêu và du lịch. Tuy nhiên, tất cả mọi thứ đặc trưng của tiểu văn hóa hippie. Đọc về lịch sử của chiếc xe huyền thoại trong bài viết hôm nay của chúng tôi
Logo Ford: một câu chuyện thú vị
Hãy cùng theo dõi lịch sử hàng thế kỷ của sự phát triển logo Ford: từ một chiếc đĩa sang trọng theo tinh thần "art nouveau", một dòng chữ bay bằng sơn mài, một hình tam giác có cánh đến hình bầu dục màu xanh nổi tiếng với một Dòng chữ Ford màu bạc
Huy hiệu Volkswagen: một câu chuyện tuyệt vời
Bạn có biết mối quan tâm của Volkswagen bắt đầu như thế nào, logo đầu tiên của hãng là gì không? Hãy kể toàn bộ câu chuyện về huy hiệu Volkswagen. Tóm lại - tin tức mới nhất từ hãng xe hơi nổi tiếng thế giới của Đức
Pin sôi khi sạc: bình thường và bất thường
Ắc quy là một bộ phận quan trọng của bất kỳ chiếc ô tô nào. Nó không chỉ là nguồn cung cấp năng lượng cho tất cả các thiết bị điện tử trên bo mạch mà còn giúp giảm tải cho máy phát điện và giúp khởi động động cơ. Chăm sóc đúng cách và sạc pin kịp thời là chìa khóa để thiết bị hoạt động thành công và lâu dài. Tuy nhiên, có một số sắc thái có thể cảnh báo người lái xe. Ví dụ - tại sao pin sôi khi sạc?