Ghế Ibiza đánh giá. Ghế Ibiza: ưu điểm và nhược điểm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Nếu bạn hỏi ý kiến của các chủ sở hữu xe Ibiza, bạn có thể nghe được phần lớn phản hồi tích cực từ họ. Ghế Ibiza đã trở thành mô hình phổ biến nhất trong dòng Ghế của công ty Tây Ban Nha là có lý do. Nhỏ gọn, thoải mái, thời trang và không tốn kém - những đặc điểm này được các nhà báo và chủ sở hữu xe hơi đưa ra cho mẫu xe này.

Thiết kế

Tên của chiếc xe được đặt để vinh danh khu nghỉ mát đảo Ibiza nhỏ đầy nắng của Tây Ban Nha, nổi tiếng với những bữa tiệc của giới trẻ. Vì vậy, ngoại hình của chiếc xe bật lên sự hiện đại, trẻ trung với những nốt sần nam tính. Tuy nhiên, không có yếu tố bắt mắt thực sự sáng trong cấu trúc thân xe. Tuy nhiên, Ghế Ibiza được thiết kế cho người tiêu dùng Châu Âu có xu hướng bảo thủ.

Thiết kế của quang học đầu thay đổi rất nhiều giữa các thế hệ. Nếu ở Seat Ibiza 2 (1993-2002), đèn pha phẳng với một đèn trông buồn tẻ, thì ở thế hệ thứ ba (2002-2008), sự kết hợp của đèn pha “ba mắt” trông nguyên bản. Trong sửa đổicủa thế hệ thứ tư (kể từ năm 2008), phần đầu quang học được kéo dài dọc theo mui xe lên trên và nhấn mạnh các đường nét thuôn gọn nhanh chóng của thân xe. Ibiza Cupra mới trông hoàn toàn tàn bạo. Thiết kế góc cạnh của thân xe được bổ sung bởi đèn chiếu sáng hình thang với các cạnh sắc nét, xung quanh chu vi là các đèn LED hình chữ nhật.

Tiệm

Khi sắp xếp salon Ibiza, các vật liệu chất lượng cao đã được sử dụng. Cách bài trí chu đáo, đạt tiêu chuẩn của các dòng xe hiện đại. Chỉ một số mẫu xe bình dân mới có thể tự hào về hệ thống an ninh tích hợp, điều hòa nhiệt độ, giá để cốc có thể thu vào chỉ bằng một nút bấm. Nhiều bài đánh giá đầy khen ngợi về trang bị của máy. Ghế Ibiza nổi bật với trang bị phong phú, bao gồm: ABS, túi khí, máy tính trên xe, đèn sương mù, gương sưởi, la-zăng hợp kim, ghế thể thao, hộp số tự động. Đối với một mẫu xe hạng nhỏ, đây là sự kết hợp tuyệt vời mà hầu hết các hãng xe đều cung cấp với một khoản phụ phí.

Khi thiết kế thẩm mỹ viện, các nhà thiết kế tiến hành từ giả định rằng sẽ có 1-2 người đi xe trong đó. Đó là, đây không phải là một chiếc xe gia đình cổ điển. Tuy nhiên, có đủ không gian ở hàng ghế sau cho 2-3 người lớn.

Trong số những khuyết điểm, đáng chú ý là ô cửa thấp và vị trí lạ của công tắc đèn đối diện với đầu gối trái. Những người lái xe cao lần đầu (cho đến khi quen) đôi khi bị đập đầu vào giá trên. Và khi ra vào bằng đầu gối, bạn có thể làm gãy tay cầm của công tắc.

Ghế Ibiza Thông số kỹ thuật

Mẫu được làm theo phong cách thể thao. Các kỹ sư đã cố gắng đảm bảo rằng nhiều chi tiết nội thất nhắc nhở người lái và hành khách rằng Ibiza có thể đi nhanh. Sự tương đồng với mẫu xe thể thao không chỉ được thể hiện qua dòng chữ "Seat". Trên đường đua, chiếc xe phản ứng mạnh với các thao tác điều khiển của người lái, trong khi khung xe hoạt động có thể đoán trước được.

Kích thước nhỏ của xe cho phép bạn đậu và quay đầu trong một khoảng không gian tối thiểu, cảm thấy tự tin hơn trên những con đường tắc nghẽn và len lỏi qua các con phố của các thành phố cổ kính ở Châu Âu.

Gầm

Ghế Ibiza được trang bị hệ thống treo trước sau đa liên kết. Ưu điểm của cách bố trí này được thể hiện ở khả năng vượt qua các khúc cua một cách tự tin mà không bị trôi và lăn bánh khó chịu, phản ứng nhạy bén với chuyển động nhỏ nhất của vô lăng. Chỉ có một nhược điểm, và đối với một người nào đó quan trọng - một bước đi khó khăn hơn. Tuy nhiên, theo đánh giá, Seat Ibiza bù đắp sắc thái này bằng cảm giác lái khi lái xe. Cảm giác thích thú khi lái một chiếc xe bán thể thao "sắc nét" bao hàm sự bất tiện của thiết lập khung gầm khắc nghiệt. Hệ thống treo xử lý tốt các bất thường; sự cố giảm xóc không được cảm nhận trong các hố. Các chuyên gia lưu ý cường độ năng lượng cao của hệ thống treo Ghế.

Ghế Ibiza: động cơ

Phạm vi động cơ khá rộng và phụ thuộc vào thế hệ và sự thay đổi của xe. Các trường hợp phổ biến nhất với đơn vị xăng. Đối với ô tô được sản xuất từ năm 2012 trở xuống, có liên quanđộng cơ xăng 1.2-1.4 STI với sức mạnh khác nhau:

• 1.2 60HP Với. cho hộp số tay 5;
• 1.2 70HP Với. cho hộp số tay 5;
• 1.2 STI 85 HP Với. cho hộp số tay 5;
• 1.2 STI 105 HP Với. cho hộp số tay 5;
• 1.2 STI 105 HP Với. cho hộp số tự động 7 cấp;
• 1.4 STI FR 150 HP Với. cho 7 hộp số tự động.

Bạn có thể chọn một bản sửa đổi với một đơn vị động cơ diesel khá mạnh, nhưng chúng không được giao chính thức cho Nga:

• 1.2 DTI 75 HP Với. cho hộp số tay 5;
• 1.6 DTI 105 HP Với. cho hộp số tay 5;
• 2.0 DTI 143 HP Với. cho hộp số tay 5 cấp.

Theo đánh giá của các tài xế, động cơ nổi bật ở khả năng tăng tốc nhanh và độ đàn hồi đáng ghen tị: đã ở tốc độ 40 km / h, bạn có thể sang số thứ năm (nếu lắp hộp số tay). Đủ sức mạnh để lái một chiếc ô tô hạng nhẹ.

Chỉnh ghế

Cơ chế điều chỉnh ghế trước trông hơi lỗi thời. Nó được tạo ra dưới dạng một bánh răng bị bó chặt khó chịu, người lái phải quay một lúc lâu bằng tay trái trước khi thiết lập góc lùi mong muốn. Nếu xe có một chủ thì tốt. Nhưng nếu một số thành viên trong gia đình sử dụng xe, việc điều chỉnh ghế liên tục sẽ trở nên khó chịu. Ít nhất đó là những gì các đánh giá nói. Ghế Ibiza, may mắn thay, có nhiều ưu điểm nặng nề với khả năng điều chỉnh ghế không hợp lý.

Phẩm giá của người mẫu

• Ưu điểm chính của Ghế Ibiza làthông số kỹ thuật của các dòng máy cao cấp hơn.
• Trang thiết bị phong phú.
• Mẫu mã đẹp.
• Tính phí khi lái xe thể thao.
• Nội thất tiện nghi vừa đủ rộng rãi mà vẫn giữ được kích thước cơ thể nhỏ gọn.
• Khả năng xử lý và phản ứng nhanh với các thao tác của người lái.
• Một ưu điểm quan trọng của Ghế Ibiza là giá cả. Tại Nga, tùy thuộc vào các sửa đổi, chiếc xe có giá từ 616.000 đến 996.000 rúp đối với cấu hình tiêu chuẩn.

Gói

Tùy chọn trang trí 2013 được nâng cấp: Tham khảo, Phong cách, Thể thao. Tham khảo cơ bản đã bao gồm một bộ bốn túi khí, kiểm soát Hill Hold Control, TCS, ESP, EBA, ABS, cảm biến áp suất lốp, giá đỡ bảo mật Isofix, hệ thống âm thanh MP3 được bổ sung bằng điều khiển từ xa và sáu loa, cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước cửa sổ, khóa trung tâm với DO và các tính năng khác.

Gói Stylance được hoàn thiện với hệ thống kiểm soát hành trình / khí hậu, gương chiếu hậu có sưởi, đèn sương mù tích hợp đèn khi vào cua, la-zăng hợp kim 15 inch, máy tính trên xe. Vô lăng và cần số được bọc da, cửa sổ chỉnh điện được lắp trên cửa sau.

Sport có hệ thống treo và ghế thể thao, la-zăng hợp kim lớn hơn, hệ thống kiểm soát khí hậu được thay thế bằng điều hòa nhiệt độ. Tùy chọn, bạn có thể cài đặt cảm biến đỗ xe, bi-xenon, ghế sưởi, cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện và các hệ thống khác.

Đánh giá của Chủ đầu tư: Ưu điểm

• Dễ vận hành, cơ học thoải máiQuá trình lây truyền. Bạn có thể chuyển đổi tốc độ bằng “một ngón tay út”.
• Các bộ phận điện đáng tin cậy của Bosch.
• Nhiều nút điều khiển, rơ le, công tắc trên cột lái. Cơ chế kiểm soát đang ở trong tầm tay.
• Đúng giờ, năng động, vui vẻ khi bắt đầu từ đèn giao thông.
• Khả năng cơ động tuyệt vời với vòng quay nhỏ.
• Tỷ lệ chất lượng-giá cả tốt.

Đánh giá của chủ sở hữu: Nhược điểm

• Nhiều người gặp khó khăn trong việc tìm kiếm phụ tùng thay thế. Ở các trung tâm có thương hiệu, chúng rất đắt, những người bán tư nhân chủ yếu mang theo đơn đặt hàng và cũng không hề rẻ. Để tiết kiệm tiền, điều cần thiết là phải tìm kiếm các nhà cung cấp trực tiếp ở các nước láng giềng, chẳng hạn như ở Ba Lan.
• Không gian hành lý nhỏ. Cốp xe của Ibiza thế hệ thứ 4 đã tăng thêm 25 lít so với thế hệ thứ 3 và là 292 lít. Công bằng mà nói, chúng tôi lưu ý rằng đối với xe hạng nhỏ, khối lượng như vậy được coi là lớn.
• Khi lắp bộ phận bảo vệ động cơ ban đầu, khoảng cách vẫn quá hẹp so với đường của chúng ta.

Kết

"Ibiza" là chiếc xe phù hợp với những người trẻ có tinh thần. Mặc dù đây không phải là một chiếc xe thể thao, nhưng chiếc xe được đánh giá cao về tốc độ và khả năng cơ động. Mẫu xe này không phù hợp lắm để thay thế cho một chiếc xe gia đình, rõ ràng là nó thiếu không gian cho hành khách phía sau.