"Lười" trên vô lăng: mô tả, mục đích, cách lắp đặt, ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Người lái xe từ lâu đã nhận thấy rằng khi lái xe trong dòng xe đông đúc, bạn phải căng tay rất nhiều. Trong tình trạng tắc đường, việc bẻ lái nhiều lần đặc biệt bất tiện. Vì vậy, một chuyến đi như vậy khiến bạn phải vất vả để về đích. Trên thực tế, để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình và tăng mức độ thuận tiện và cơ động, một tay cầm trên vô lăng "Lazy" đã được phát minh. Bởi không phải lúc nào người lái xe có ít kinh nghiệm cũng có thể nhanh chóng bẻ lái sang các hướng khác nhau. Lúc đầu, nó chỉ được sử dụng trên các phương tiện đặc biệt trong khu vực làm việc và công nghiệp.

Cách sử dụng

Bản chất của thiết kế này là bộ phận này được thêm trực tiếp vào vô lăng. Sau một thời gian, tay cầm chuyển sang tay lái của xe tải và ô tô. Cách đây một thời gian, những chiếc “La zăng” như vậy cho vô lăng ô tô được sử dụng cho công việc của những người lái xe nâng. Vì ở những công trường khác nhau bạn phải quay vô lăng nhiều lần. Hiện naytay cầm phổ biến khi lái xe trong thành phố, trên đường cao tốc.

Nếu bạn tuân thủ tất cả các quy tắc đường bộ, không lái xe với tốc độ cao, thì một thiết bị như vậy sẽ an toàn.

Với một chuyến đi được đo lường, nó sẽ chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình di chuyển. Bạn có thể đưa ra một ví dụ trong thành phố khi bạn phải quay đầu nhiều lần.

Và những người làm việc trên xe cả ngày, vào buổi tối có thể cảm thấy khá đau tay. Với sự trợ giúp của tay cầm, bạn sẽ không cần phải vung tay nhiều lần khi xoay người và thường mất ít thời gian hơn để hoàn thành thao tác.

Lợi ích

Trước hết, "Lười" trên vô lăng đóng vai trò như một phụ kiện hữu ích, vì nó tạo ra một điểm tựa. Điều này giúp việc bẻ lái chỉ bằng một tay dễ dàng hơn rất nhiều. Cây bút này giúp giải quyết một số vấn đề:

• việc lái xe trở nên dễ dàng hơn;
• bánh xe quay nhanh hơn;
• không cần quăng tay khi rẽ;
• đơn giản hóa khả năng cơ động của các phương tiện lớn;

Lượt xem

Tất cả các loại bút đều có hai loại:

1. Phiên bản cổ điển - vít được lắp ở phần dưới của tay cầm.
2. Phiên bản hiện đại - kẹp được kẹp bằng vít có ren riêng.

Trong kiểu đầu tiên của "Lười biếng", tay cầm nằm ở phía bên của vô lăng. Vì không thể vặn bu lông ở vị trí khác.

Chế độ xem thứ hai cho phép bạn đặt tay cầm không chỉ ở bên cạnh mà còn ở phía trên vô lăng.

Kẹp được sản xuất với hai kích cỡ - 33 và 43 mm. Nhưng với sự giúp đỡchèn niêm phong, kích thước của kẹp có thể được điều chỉnh cả lên và xuống.

Kích thước của kẹp "Lười" trên vô lăng được chia như sau:

• kích thước tiêu chuẩn (hẹp);
• cổ áo lớn (rộng);

Tay nắm tiêu chuẩn có thể bị trượt do tiếp xúc với vô lăng kém. Tùy chọn thứ hai được coi là thiết thực hơn và có thể chịu được tải trọng lớn hơn.

Hình

Phổ biến nhất là hình tròn. Ngoài ra còn có tay cầm hình tam giác, hình giọt nước và hình cầu, có khả năng điều chỉnh vị trí của tay cầm. Nhiều hình dạng cho phép bạn lựa chọn "Lười" cho mọi sở thích.

Cách cài đặt tay cầm

Để "Lười" được lắp chính xác vào tay lái, trước tiên bạn phải chọn một nơi có hiệu quả nhất cho hoạt động của nó.

Để lắp La zăng, bạn cần dùng keo dán để chọn kích thước kẹp phù hợp với đường kính của pa lăng ô tô. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng con dấu.

Có một số nơi để gắn tay cầm:

• ở những nơi nên giữ vô lăng - lúc 10 giờ và 2 giờ;
• ở khu vực phía dưới của vô lăng - ở vị trí 8 và 4 giờ;
• khu vực lái trên.

Kiểu đầu tiên rất đơn giản khi cầm bút. Nhưng ở một nơi như vậy, "Lười" trên vô lăng có thể mang lại những bất tiện trong việc lái xe hàng ngày. Nếu nó hiếm khi được sử dụng, thì trongtốt hơn là không nên cài đặt.

Nhưng lựa chọn thứ hai là lý tưởng nếu bạn phải sử dụng bút hàng ngày. Nhưng đồng thời, nó sẽ không cản trở việc lái xe bình thường. Bởi vì đây là nơi hoàn hảo cho một cây bút. Sẽ rất thuận tiện khi bạn cần chuyển số trên hộp số bằng một tay, và bình tĩnh bẻ lái bằng tay kia.

Lựa chọn cuối cùng đã là nghiệp dư. Ở một nơi như vậy, tay cầm hiếm khi được lắp đặt. Chỉ cần người lái xe muốn.

Khi thực hiện đúng các bước cài đặt, tay cầm sẽ không bị trượt. Điều chính là chọn độ dày của con dấu. Sao cho tay cầm không bị lệch sau khi siết bu lông hoặc vít.

Tính năng

Trước khi mua bút, bạn nên hiểu kết quả của việc mua này. Về cơ bản, các chiến sĩ cảnh sát giao thông không quan tâm nhiều đến yếu tố như vậy. Nhưng kiểm tra kỹ thuật một chiếc xe với một phụ kiện như vậy khó có thể vượt qua. Về vấn đề này, trước khi kiểm tra, bạn cần tháo tay cầm ra khỏi vô lăng. Ngoài ra, trên những đoạn đường khó, không bằng phẳng có thể gây chấn thương tay nếu đẩy mạnh do va chạm với chướng ngại vật. Trường hợp như vậy sẽ khiến tài xế mất lái trên đường. Khi sử dụng "Lazy", bạn cần cân nhắc những điểm này.

"Lười" trên vô lăng rất dễ vận hành. Nhưng nó được khuyến khích để đề phòng. Tốt hơn là chỉ nên sử dụng nó khi giao thông đông đúc, vì trong những điều kiện này, nó hoàn toàn an toàn. Khi nàokhông có các kỹ năng lái xe cần thiết, hoặc cần lái xe đường dài, tốt hơn là không nên áp dụng nó. Đặc biệt nếu không có chuyến xe trước đó cùng cô ấy trong lúc tắc đường. Nhưng khi có nhu cầu sử dụng hàng ngày, khi tham gia giao thông đông đúc thì nó sẽ là một trợ thủ đắc lực không thể thiếu trên đường, và quá trình lái xe sẽ trở nên thoải mái hơn. Vì "Lazy" được thiết kế để tay không bị mỏi nhiều.

Nhìn chung, tay nắm vô lăng xe Lười là một phụ kiện hữu ích. Chỉ cần làm quen một chút là bạn có thể đi xe dễ dàng hơn, không tốn sức như trước và thực hiện các thao tác trên đường nhanh hơn. Những tính năng hữu ích này sẽ giúp bạn tập trung hơn vào chính con đường và kiểm soát tình hình trên đó tốt hơn. Một chiếc tay cầm sẽ giúp ích rất nhiều cho những người yếu tay, khó xoay trở tay lái chặt. Các tính năng này nâng cao tính an toàn. Bạn không còn cần phải tốn sức để bẻ lái nữa. Chức năng "Lười lái vô lăng" thực hiện giúp bạn lái xe dễ dàng hơn khi giao thông đông đúc.