"Lexus GS300" - đánh giá của chủ sở hữu, thông số kỹ thuật, hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Xe Lexus là tiêu chuẩn cho nhiều người. Rất nhiều tiền được chi cho các công ty quảng cáo và sự nổi tiếng không hề biến mất. Nhưng đối với những người lái xe, kỳ vọng không phải lúc nào cũng chính đáng. Đối với những người quan tâm đến GS300, bài viết này sẽ là một sự khích lệ, nếu không muốn nói là một sự thất vọng. Không có vấn đề gì, nó sẽ hữu ích cho tất cả mọi người. Đặc điểm và đánh giá của những người đã tự tìm hiểu về chất lượng của xe - thông tin dành cho mọi người lái xe.

Về xe Lexus

Lexus GS300 có động cơ V6 24 van. Động cơ 3 lít, dung tích 2995 cm3, hộp số 6 cấp, giúp chiếc xe không chỉ thoải mái mà còn mạnh mẽ, thể thao và tiết kiệm. Những người sáng tạo ra mẫu Lexus GS300 đã đạt được kết quả này nhờ áp dụng công nghệ phun nhiên liệu cải tiến. Nhờ hệ thống này, tỷ số nén của động cơ bộc lộ 100% tiềm năng của nó.

Tia sáng

Các vòi phun mới nhận được bộ phun sương có rãnh độc đáo, nhờ đó nhiên liệu đi vào buồng đốt ở những dòng mỏng nhất. Kết quả là tạo ra hỗn hợp nhiên liệu không khí tốt hơn, cho phép động cơ hoạt động tốt nhất.

Giảm thiểu tác hại của nhiên liệu tái chế

Buồng đốt trở nên không đối xứng, ảnh hưởng tích cực đến sản lượng điện. Tăng khả năng tăng tốc và mô-men xoắn của động cơ nhờ hệ thống Dual VVT-i. Nó điều chỉnh sự phân phối khí trong các van, giảm hàm lượng các chất độc hại trong nhiên liệu đã qua xử lý và giảm thiểu hàm lượng nitơ oxit và hydrocacbon.

Mức độ thoải mái

Thoải mái vẫn chưa bị loại bỏ trong Lexus GS300. Động cơ dù chuyển sang cấp công suất mới cũng không ảnh hưởng tiêu cực đến độ ồn. Trong quá trình phát triển Lexus cải tiến, trục khuỷu, trong mô hình này được rèn và cứng, đã được cân bằng tối đa. Điều này làm giảm độ rung và tiếng ồn khi lái xe.

Để giảm trọng lượng của chiếc xe, động cơ đã được làm nhẹ bằng nhôm. Nó bao gồm một khối xi lanh, được tạo ra dưới áp suất. Ống xả cũng trở nên nhẹ hơn - một vật liệu polyme đã được chọn cho nó.

"Lexus GS300". Thông số kỹ thuật

Động cơ của "Lexus" được cập nhật ở tốc độ 6200 vòng / phút có dung tích 249 lít. Với. Mô-men xoắn của nó tại 3500 vòng / phút đạt 310 Nm. Giờ đây, nó có thể tăng tốc lên 100 km / h chỉ trong 7,2 giây và có thể khiến nhiều người ấn tượng với tốc độ trên đường - 240 km / h.

Thiết kế đĩa - làm sao có thể thiếu được?

Các nhà phát triển cũng đã chăm chút thiết kế bánh xe 17 inch mới cho mẫu Lexus GS300. Hình ảnh hiển thịtất cả sự sang trọng của sự phát triển mới.

Đình chỉ mới

Hệ thống treo có kiểm soát độ cứng thích ứng AVS. Hệ thống này được bao gồm trong gói tiêu chuẩn. Bây giờ bạn có thể kiểm soát hoạt động của bộ giảm xóc bằng cách chọn giữa các chế độ. Chế độ Bình thường tự nói lên - nó dành cho tốc độ bình thường trên đường bình thường. Thể thao - dành cho những ai muốn điều khiển xe trên đường với tốc độ chắc chắn hơn. Ngoài ra, chế độ này cải thiện khả năng xử lý. Hệ thống AVS độc đáo, bất kể chế độ đã chọn, vẫn tiếp tục theo dõi tình trạng của từng bánh xe riêng lẻ và điều chỉnh hệ thống treo một cách tối ưu.

Quyền

Để tăng đặc tính công suất của xe, cũng như độ ổn định hướng và kiểm soát độ bám đường, Lexus GS300 đã được trang bị hệ thống quản lý tích hợp VDIM. Chính cô ấy là người điều khiển động lực của chiếc xe. Xe được trang bị nhiều cảm biến truyền các chỉ số về hệ thống. Vì tất cả các hệ thống đều là điện tử, dựa trên các giá trị, nó sẽ điều chỉnh hoạt động của ABS, EBD (Phân phối lực phanh), VSC (Kiểm soát độ ổn định của xe), TRC (Kiểm soát trượt) và EPS (Hệ thống lái trợ lực).

Khoang động cơ được trang bị lớp vỏ khí động học, nằm ở phần dưới của nó. Các khe hở của lưới tản nhiệt cũng được hạn chế tối đa. Kết quả là, hiệu suất khí động học đã được cải thiện đáng kể. Điều này không thể ảnh hưởng đến lượng khí thải CO_{2- chúng đã giảm đáng kể. Nếu sớm hơn chỉ báotrước đây là 232 g / km, bây giờ là 226 g / km.}

Ngoài các tính năng trên, Lexus GS 300 còn có:

• công suất 183 kW;
• dẫn động cầu sau;
• túi khí trang bị cảm biến có khả năng phát hiện lực tác động, số lượng 10 cái;
• bọc da tiêu chuẩn và tùy chọn bán anilin;
• hệ thống định vị và phương tiện cảm ứng.

Các nhà sản xuất đã quảng cáo tốt cho mẫu Lexus GS300. Những đánh giá thực tế của các chủ xe đã giúp có được bức tranh toàn cảnh và tìm hiểu về cả ưu nhược điểm của mẫu xe. Ý kiến của bạn sẽ thay đổi theo hướng nào tùy thuộc vào mức độ ưu tiên của bạn.

Nội thất: trang trí, nút bấm, điều khiển

Thiết kế công thái học cho người lái đến từng chi tiết nhỏ nhất. Ghế giải phẫu có thể dễ dàng điều chỉnh, việc điều chỉnh được ghi nhớ nếu muốn. Tất cả điều này cho phép bạn cảm thấy thoải mái trong những chuyến đi dài. Laconic, không rườm rà, các nút điều khiển và cần gạt được làm từ chất liệu cao cấp. Tất cả các chức năng phụ được điều khiển cẩn thận thông qua màn hình cảm ứng của bảng điều khiển.

Bọc bằng da thật mềm chất lượng tốt. Ngư lôi làm bằng nhựa "nằm dưới da" là không thuyết phục. Cảm nhận về chất lượng bọc của trần là 3+. Nhưng điều này không ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe.

Hiển thị

Tầm nhìn tốt ở phía trước nhờ mui xe thấp. Khả năng hiển thị phía sau được cung cấp bởi cảm biến đỗ xe, mặc dù người lái xe đã quen với việc sử dụnggương nội thất, họ có thể sử dụng nó - không có sai sót nào được nhận thấy.

Động lực học, đặc điểm của động cơ, hộp số

Như nhà sản xuất Lexus đã hứa, thực tế không có tiếng ồn bên trong cabin. Công suất tương ứng với công bố và khá thỏa đáng, với kích thước động cơ. Không có gì phàn nàn về hộp số - sự tương tác với động cơ là hoàn hảo, được gia công với chất lượng cao. Có chức năng sang số bằng tay, sang số hữu ích và nút PWR tiếp thêm năng lượng cho xe. Điều này sẽ thu hút những người hâm mộ lái xe mạo hiểm. Các động lực học là rất tốt. Di chuyển trong thành phố không tốn nhiều sức, trên đường cao tốc cứ lặng lẽ đi với tốc độ 240 km / h.

Tiêu hao nhiên liệu

Trong thành phố mức tiêu hao nhiên liệu "Lexus GS300" đạt 12-15 lít. Khi lái xe vừa phải ngoài thành phố - lên đến 10 lít. Những người đam mê tốc độ sẽ tiêu tốn 15-17 lít / 100 km. Cũng như các dòng xe khác, mức tiêu thụ thay đổi tùy thuộc vào cách lái, lốp, điều hòa, v.v. Nói chung, hơi quá so với một chiếc xe như vậy.

Mặt dây chuyền. Phanh

"Lexus GS300" có hệ thống treo tốt, được điều chỉnh cho phù hợp với phong cách lái thể thao. Nó hơi cứng, đó là một điểm cộng khi lái xe ở tốc độ cao, nhưng không phải ở tốc độ thấp. Vào mùa đông, rất khó khởi động trên băng nếu lắp lốp có đinh. Lên dốc thậm chí còn khó hơn, ngay cả khi sử dụng bánh răng thấp hơn. Hệ thống ổn định hoạt động hoàn hảo trên xe. Nó ổn định hoàn hảo quỹ đạo chuyển động trong các tình huống quan trọng,xác định chúng trước và phát tín hiệu cảnh báo trước khi hành động bắt đầu. Bạn có thể tắt nó đi, nhưng không có ý nghĩa gì khi làm điều này - VSC thực hiện công việc của mình một cách hoàn hảo. Hộp số tự động có chế độ ghi đông cũng có những đánh giá tích cực. Hệ thống phanh quá mềm đối với một chiếc xe như vậy. Lái xe thể thao, được cung cấp trong mô hình, yêu cầu nghiêm ngặt hơn. Họ hơi phản ứng phía sau, nhưng phanh khẩn cấp, người lái xe sẽ không phạm sai lầm. "Lexus GS300" về mặt này là một chiếc xe khá an toàn.

Thân cây

Cốp xe khá rộng rãi. Có đủ chỗ cho túi đựng đồ đạc, thiết bị du lịch và túi đựng hàng tạp hóa.

Ưu nhược điểm

Lexus GS300 tỏ ra xuất sắc như một chiếc xe hạng thương gia. Mức độ thoải mái được đặt lên hàng đầu, mang đặc điểm của một chiếc xe thể thao. Việc lấp đầy nội thất là chức năng, và thiết kế bên ngoài cho phép bạn cảm nhận đầy đủ vẻ đẹp của mô hình Lexus GS300. Những bức ảnh không truyền tải được sự hoàn hảo của thiết kế. Mọi thứ được cung cấp cho người lái xe, hành khách được thoải mái. Chiếc xe gây ấn tượng tuyệt đối với những người năng động, thích tốc độ và sự thoải mái trong một chai. Lái xe thể thao là không có vấn đề, GS300 tự mình trên đường đua ở tốc độ cao.

Trong số các thiếu sót, chủ yếu là các vấn đề nhỏ. Lexus GS300, về tất cả các trang bị của nó, không có điều khiển cốp xe từ xa. Sẽ không có hại gì nếu cải thiện độ hoàn thiện của bảng điều khiển và trần nhà, điều nàyvới một mức giá như vậy được thực hiện trên "lớp C". Đối với một chiếc xe đẳng cấp như vậy, cảm biến gạt mưa tự động, vô lăng đa chức năng và cải thiện khả năng cách âm của cabin sẽ không phải là thừa. Đối với những người thường xuyên phải ghé vào lề đường, việc hạ cánh thấp sẽ là một bất ngờ khó chịu - sự tấn công của phần dưới của cản được cung cấp. Hơn nữa, vấn đề này không được loại bỏ, ngay cả khi bạn thay đổi loại cao su cấu hình thấp sang loại được nhà sản xuất khuyến nghị. Đặt bán kính lớn hơn không phải là một lối thoát. Điều này ngay lập tức ảnh hưởng đến việc xử lý và an toàn của xe. Mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn mong đợi đối với một chiếc xe như vậy. Tôi muốn giảm nó vài lít để di chuyển trong các chu kỳ khác nhau.

Tất cả những thông tin về mẫu Lexus GS300 - đánh giá, thông số kỹ thuật, hình ảnh - tất nhiên không thể ảnh hưởng hết đến ý kiến của bạn về chiếc xe này. Nhưng các bài đánh giá về nó làm tăng thêm niềm tin rằng việc lái một chiếc xe như vậy sẽ thoải mái và an toàn.