2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Trong cuộc đời của mỗi người chủ xe, sớm muộn gì cũng có lúc con ngựa sắt của mình cạn kiệt sức lực và không còn khả năng trung thành phục vụ. Đôi khi những rắc rối như vậy xảy ra mà không cần bất kỳ quy trình nghiêm túc nào, nhưng cũng có thể xảy ra rằng việc làm nhàm chán động cơ là cách duy nhất để làm cho nó hoạt động trở lại. Nó xảy ra khi chỉ các tạp chí trục khuỷu bị mài. Các biện pháp như vậy được thực hiện trong trường hợp giảm áp suất trong hệ thống bôi trơn, cũng như trong trường hợp đầu dưới của thanh kết nối bị phát. Vẫn phải thay lớp lót.
Nhưng đây là trường hợp sửa chữa động cơ vô hại nhất bằng cách sử dụng "can thiệp phẫu thuật". Điều này xảy ra là các xi-lanh của động cơ bị mòn, mất đi hình dạng tròn và trở thành hình bầu dục. Trục dài hơn có hướng quay của trục khuỷu và chiều quay của trục khuỷu, vì theo hướng này, ứng suất lớn nhất lên kim loại phải chịu, có nghĩa là nó bị mòn nhiều nhất ở đây.
Chán khối hình trụ là một cách diễn đạt sai, không chính xác, vì bản thân khối không bị nhàm chán. Hoạt động này được thực hiện riêng với xi lanh. Tất cả chúng đều có kích thước danh nghĩa và kích thước sửa chữa. Nếu mặc quá lớn, thìdoa đến kích thước sửa chữa gần nhất. Nếu buồng trứng quá lớn, thì hai hoặc thậm chí ba kích thước bị loại bỏ cùng một lúc, tất nhiên, điều này ngụ ý việc thay thế các pít-tông. Việc doa các khối được thực hiện bởi các chuyên gia có kinh nghiệm về thiết bị chính xác, vì các giá trị ở đây có thể so sánh với 0,001 milimét. Phải giả định rằng một người đơn giản từ đường phố sẽ không thể thực hiện một hoạt động như vậy. Tuy nhiên, ngay cả một người chuyên nghiệp mà không có thiết bị phù hợp cũng không thể làm như vậy.
Một trường hợp khác mà động cơ có thể bị nhàm chán là sự cố ý tăng dịch chuyển, cụ thể là điều chỉnh. Tất nhiên, 2.5 không thể được tạo ra từ động cơ 2 lít, nhưng mọi thứ đều được tạo nên từ những điều nhỏ nhặt. Làm nhàm chán một động cơ là một cách khá hiệu quả, nhưng không phải là một cách kỳ diệu. Ở đây chúng tôi cần thiết bị chính xác hơn nữa, cũng như chính người chủ - đôi bàn tay vàng.
Nhưng đôi khi mọi thứ không quá khó khăn và đáng sợ. Có thể không phải do xéc-măng bị mòn mà là do các xéc-măng của piston. Đương nhiên, cái trước cũng không tránh được, nhưng việc sửa chữa có thể giới hạn ở cái sau, dĩ nhiên là rẻ hơn nhiều.
Để tìm ra những gì cần sửa chữa, cần tiến hành các phép đo, gọi là xử lý sự cố. Để xác định độ mòn của các vòng, một thước đo cảm giác được sử dụng, cũng như panme hoặc thước cặp. Họ đo độ dày của chiếc nhẫn và khoảng cách trong ổ khóa, nghĩa là ở điểm giao nhau của các đầu của nó. Khoảng cách này được gọi là khe hở nhiệt và khác nhau đối với các động cơ khác nhau.
Độ noãn của các hình trụ được xác định bằng thước đo bên trong,Đường kính của hình trụ được đo tại sáu điểm: tại ba - dọc theo chiều dài và vuông góc với trục đo. Khắc phục sự cố là cách chắc chắn duy nhất để xác định xem có cần thiết bị khoan động cơ hay không. Nhưng ở đây cũng vậy, có những cạm bẫy nhỏ có thể gây ra rất nhiều rắc rối và rắc rối. Một trong số đó là sự thiếu chính xác của công cụ đo, vì vậy bạn cần phải lựa chọn nó một cách cẩn thận. Nếu bạn không cẩn thận chọn cái cần thiết, thì cái này sẽ có nhiều kích cỡ khác nhau trong xi lanh sau khi doa, có nghĩa là động cơ sẽ hỏng.
Đề xuất:
Tự động chăn: đánh giá. Chăn động cơ
Tự động chăn ga: tính năng, ưu nhược điểm, chủ xe đánh giá. Làm thế nào để chọn một chiếc xe hơi và những gì cần lưu ý khi lựa chọn
Mua chăn động cơ của hãng nào? Chăn cho động cơ "Avtoteplo": giá cả, đánh giá
Một động cơ hiện đại sẽ nguội hoàn toàn sau vài giờ. Mặc dù nhiều ở đây phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường xung quanh. Các khu vực phía bắc khắc nghiệt hơn dẫn đến việc đôi khi vào buổi sáng không thể khởi động được xe, đó là lý do tại sao nhiều người dùng đến việc lắp đặt dàn nóng trước. Nhưng hệ thống này đắt tiền và phức tạp, không phải lúc nào cũng hoạt động chính xác. Một giải pháp dễ dàng hơn là mua một chiếc chăn động cơ. Nhưng ngay cả ở đây cũng có một số sắc thái, mà chúng ta sẽ xem xét
Làm thế nào để khởi động động cơ diesel trong thời tiết lạnh? Khởi động ô tô vào mùa đông như thế nào? Mẹo, khuyến nghị
Vào mùa đông, việc khởi động máy "lạnh" đôi khi trở thành nhiệm vụ bất khả thi đối với người lái xe ô tô. Đôi khi điều này đòi hỏi rất nhiều nỗ lực. Nhưng không phải chủ xe nào cũng có nhiều thời gian rảnh rỗi như vậy. Nhưng làm thế nào để tránh tình trạng như vậy? Trong bài viết hôm nay, chúng tôi sẽ cho bạn biết cách khởi động động cơ diesel vào mùa đông. Chúng tôi cũng sẽ xem xét các mẹo sẽ giúp bạn không thường xuyên rơi vào những tình huống khó chịu như vậy
Chất chống đông đặc làm thế nào để chăn nuôi? Làm thế nào để pha loãng chất cô đặc chống đông một cách chính xác?
Chất làm mát là huyết mạch của động cơ, giữ cho động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường, giúp động cơ nóng lên nhanh chóng trong thời tiết lạnh và luôn mát mẻ khi bị căng thẳng. Và khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng, nếu chất lỏng được trộn với chất chống đông phù hợp, chất làm mát sẽ ngăn ngừa hư hỏng. Nó thực hiện một vai trò quan trọng khác, vì nó ngăn chặn sự ăn mòn ở một số bộ phận của động cơ. Bài báo sẽ thảo luận về cách pha loãng chất cô đặc chống đông
Báo động ô tô tự động khởi động: làm thế nào để chọn? Đánh giá các thiết bị báo động ô tô có khởi động tự động, giá cả
Báo động ô tô tốt với tính năng tự động khởi động là một công cụ bảo vệ tuyệt vời cho bất kỳ chiếc ô tô nào. Có rất nhiều sản phẩm tương tự. Hiện tại, các mô hình khác nhau đang được sản xuất có những chức năng nhất định. Nhiều công ty đang cố gắng thêm một cái gì đó độc đáo vào thiết bị để làm cho sản phẩm nổi bật giữa đám đông. Vậy báo động ô tô có khởi động tự động là gì? Làm thế nào để chọn tốt nhất? Các sắc thái của một báo động như vậy là gì và những gì cần tìm khi mua nó?
