Bắt đầu vượt không liên tục, hoàn thành vững chắc. Tình huống gây tranh cãi trên đường

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Lưu lượng ô tô ở các thành phố lớn ngày càng trở nên khốc liệt hơn mỗi năm và các nhân viên cảnh sát giao thông ngày càng thông minh hơn, tìm ra những cách mới để lấy tiền từ người dân. Theo quy luật, tại một nơi có vấn đề, người lái xe phải đối mặt với tình huống bắt đầu vượt ở vạch gián đoạn, kết thúc ở vạch kẻ liền và bản thân không nhận thấy. Hoặc nhận thấy, nhưng đã quá muộn. Đúng lúc đó, một cây đũa phép sọc bay lên, và một người đàn ông mặc đồng phục ra lệnh cho bạn khẩn cấp dừng lại ở lề đường. Chà, đó là vấn đề của công nghệ.

Yêu cầu quay video

Nhưng đừng vội chia tay với tiền giấy của bạn. Trước hết, hãy yêu cầu thanh tra cho bạn xem video về hành vi vi phạm của bạn. Hãy nhớ rằng chỉ những bằng chứng chắc chắn và rõ ràng mới được chấp nhận trước tòa.lỗi của bạn. Những cụm từ như "Tôi đã sửa lỗi vi phạm của bạn một cách trực quan", "Tôi đã nhìn thấy mọi thứ bằng chính mắt mình" và những điều tương tự cần được cắt bỏ ngay từ đầu. Không có cảnh quay video, không có bằng chứng. Có nghĩa là bạn vô tội.

Mọi tình huống tranh chấp, theo giả định là vô tội được mô tả trong Hiến pháp Liên bang Nga, luôn được giải thích có lợi cho bị cáo. Và bất kỳ thẩm phán nào tại bất kỳ tòa án nào cũng sẽ không xem xét trường hợp của bạn nếu không có bằng chứng video xác nhận tội lỗi của bạn.

Không đồng ý

Điều này xảy ra khi viên thanh tra tỏ ra quá cứng đầu, hoặc nhìn thấy điểm yếu ở bạn và muốn thúc đẩy mạnh mẽ hơn (họ đều là nhà tâm lý học, họ hoàn toàn nhìn thấy hành vi của một người mà anh ta phạm tội gì, và liệu anh ta có có tội gì cả). Không có bản ghi video hoặc họ không cho bạn xem nhưng họ khăng khăng đề nghị ký vào giao thức. Đồng thời, nhân viên cũng không để mắt đến bạn, chờ đợi những gợi ý từ bạn để “giải quyết tình hình ngay tại chỗ.”

Không có trường hợp nào không tiếp tục về. Hãy cầm bút lên, nhưng trước khi ký, hãy viết vào ghi chú hoặc ghi bên lề: "Tôi không đồng ý với giao thức này. Tôi không vượt qua. Hãy trình bày bằng chứng về hành vi vi phạm mà tôi đã mắc phải. Tôi yêu cầu bạn hoãn quá trình xét xử tại nơi ở (đăng ký, lưu trú). " Sau một loạt các sự kiện như vậy, trong hầu hết các trường hợp, bạn chỉ đơn giản là sẽ được thả.

Chữ ký của bạn

Vượt qua vạch kẻ liền tất nhiên là vi phạm luật lệ giao thông, nhưng bạn cũng nên kiên trì bảo vệ quyền lợi của mình hơn. Tại sao bạn không thể ký trước khi chú thích? Họ có thể chỉ cần giật giao thức từ tay bạn trước khi bạn sửa lời giải thích của mình và việc tống tiền sẽ ở một cấp độ hoàn toàn khác. Và bạn đã ký giao thức.

Thứ hai, sau khi bạn được phát hành, bạn có thể chắc chắn rằng giao thức này sẽ bị phá bỏ và vứt bỏ. Với những ý kiến đóng góp của bạn nhưng không có chữ ký thì không có giá trị. Bây giờ, nếu bạn không vừa ký nó, thì có. Tòa án sẽ coi đây là việc bạn không tuân thủ thủ tục sửa chữa một hành vi vi phạm hành chính (mặc dù bạn có quyền hiến định không ký bất cứ điều gì). Rốt cuộc, theo luật, cảnh sát có nghĩa vụ giải thích nội dung của giao thức cho bạn, cho bạn biết các quyền của bạn, và bạn, với chữ ký của mình, xác nhận rằng bạn hiểu ý nghĩa của những gì đã được nói, hoặc bạn phải yêu cầu một lời giải thích một lần nữa cho đến khi bạn làm rõ tất cả các điểm cho chính mình.

Nhưng tốt hơn là nên ký vào giao thức. Nếu không, trước tòa, đó sẽ là một điểm trừ theo hướng của bạn.

Quản lý để quay

Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu xe cảnh sát giao thông đang đi về phía bạn, hoặc đang đứng bên lề đường, và cảnh sát đã ghi lại được hành vi vi phạm của bạn trên máy quay video (hoặc DVR). Yêu cầu họ cho bạn xem đoạn phim.

Hệ thống ghi hình hiện đại được lắp đặt trên xe của các dịch vụ vận hành giúp bạn có thể ghi lại rõ ràng các hành vi vi phạm ngay cả vào ban đêm hoặc trong tầm nhìn kém từ khoảng cách hơn năm trăm mét. Hơn nữa, các hệ thống như vậy được liên kết chặt chẽ với hệ thống vệ tinh GLONASS, giúp xác định vị trí của máy ảnh và kẻ xâm nhập với độ chính xác vài cm.

Do đó, nếu người lái xe bắt đầu vượt không liên tục, kết thúc ở trạng thái rắn và đồng thời nằm trong tầm nhìn trực tiếp của ống kính, thì ngay cả từ khoảng cách xa, lỗi vi phạm này cũng sẽ được ghi lại với độ chính xác vừa đủ để tòa công nhận tội lỗi của anh ta.

Đừng hoảng sợ

Nhưng đây là video dành cho bạn. Theo quy định, điều này xảy ra trong xe cảnh sát giao thông. Ở đó, bạn đã thấy rõ ràng cách xe của bạn vượt qua vạch kẻ vạch liền. Nếu đây không phải là sự cố gấp đôi (gần bằng với sự tước đoạt), thì bạn có thể đấu tranh cho quyền lợi của mình, và ngay cả khi bạn bị kết tội, hãy xuống tù chỉ với một khoản tiền phạt.

Không chờ đợi những gợi ý hợp lý của bạn, nhân viên bắt đầu lập ra một giao thức trong đó anh ta sẽ nhập số máy quay video, chứng chỉ của lần xác minh cuối cùng, loại và số phương tiện lưu trữ với hành vi phạm tội của bạn, v.v. Trên thực tế, mất từ hai mươi đến ba mươi phút và tất cả thời gian này, bạn không cần phải ngồi trong xe của cảnh sát giao thông và bạn không cần phải làm như vậy. Khám phá điện thoại thông minh hoặc máy ảnh của bạn và chụp ảnh.

Chúng tôi chụp ảnh mọi thứ

Bạn cần chụp ảnh tất cả mọi thứ: biển báo, tình trạng lòng đường, nơi cảnh sát giao thông dừng xe (chúng ta sẽ nói về vấn đề này sau). Nếu phanh khẩn cấp, hãy chụp ảnh vệt bánh xe. Chụp ảnh toàn cảnh từ nhiều điểm thuận lợi. Nếu điện thoại thông minh của bạn không cho phépảnh toàn cảnh, chụp ảnh các đoạn đường, tình trạng đường từ nhiều góc độ. Càng nhiều ảnh càng tốt. Tìm biển báo 3.20 "Cấm vượt". Chụp ảnh anh ấy trên nền đánh dấu. Việc đánh dấu liên tục có bắt đầu từ nơi lắp đặt biển báo này không? Nếu không, hãy khắc phục ngay thời điểm này.

Đánh dấu theo GOST

Nó dùng để làm gì? Như các bác sĩ nói, việc hoàn thành vượt qua vạch kẻ rõ 1.1 chưa phải là chẩn đoán. Đánh dấu chính xác đến mức nào? Các thông số áp dụng vạch kẻ đường có trùng với tiêu chuẩn quốc gia hiện hành của Liên bang Nga GOST R 52289-2004 không? Theo tài liệu này, các dấu đứt đoạn 1.5, trước khi chuyển thành đặc 1.1 hoặc 1.11, phải được thay thế bằng các dấu 1.6, một nét đứt, với các nét dài gấp 3 lần khoảng cách giữa chúng (theo quy tắc giao thông của Liên bang Nga, Đường bộ đánh dấu và các đặc điểm của nó, trang 1 Đánh dấu ngang). Và GOST cũng cho biết khoảng cách tối thiểu để áp dụng dấu này trước khi nó chuyển thành một đường đặc (100 mét bên ngoài thành phố và 50 mét trong làng).

Nếu người lái xe bắt đầu vượt ở vạch đứt quãng, kết thúc ở vạch liền 1.1, nhưng không có vạch 1.6, hoặc độ dài của các cú đánh không tương ứng với các vạch được thiết lập trong luật giao thông, hoặc khoảng cách của bản vẽ của nó nhỏ hơn giá trị tối thiểu theo GOST - tòa án sẽ đứng về phía người lái xe. Tuy nhiên, những vi phạm này phải được ghi lại và xác nhận một cách chính xác bằng càng nhiều ảnh càng tốt.

Đo nét

Đo độ dài của các nét trên điểm đánh dấu 1.6. Đo lườngkhoảng cách giữa chúng. Bạn có thể yêu cầu một bánh quay roulette từ các nhân viên cảnh sát giao thông. Cố định kết quả bằng ảnh (chụp ảnh bằng thước dây). Đo khoảng cách tại đó các dấu được áp dụng 1.6.

Để làm điều này, không cần thiết phải đo dọc theo toàn bộ chiều dài của nó. Bạn đã có độ dài nét và độ dài khoảng trống. Đếm số lượng của những cái đó và những cái khác rồi nhân với giá trị độ dài của chúng. Ghi lại tất cả các phép đo trong giao thức, trong phần bình luận của người lái xe hoặc trong ghi chú. Phương án cuối cùng, hãy phản ánh chúng trong lề của tài liệu.

Trong giao thức, cũng nói thêm rằng "do việc đánh dấu không được thực hiện theo GOST R 52289-2004, tôi đã không có cơ hội hoàn thành thao tác một cách an toàn." Đồng thời, hãy nhớ rằng vạch 1.6 không thể chuyển thành 1.3 (liền nét kép) và bản thân nó không thể được áp dụng trên những con đường có từ ba làn xe trở xuống (nghĩa là trên những con đường có một làn xe cho mỗi hướng).

Thanh tra có vi phạm không?

Bây giờ bạn cần liên kết vị trí vi phạm giao thông với khu vực hiện có. Tìm cây số gần nhất và đo khoảng cách từ đó đến xe cảnh sát giao thông, đến nơi bạn bắt đầu vượt xe và đến nơi dừng xe của bạn. Ghi lại tất cả các kết quả tính toán trong giao thức.

Bây giờ về xe cảnh sát giao thông. Nếu bạn bị chặn lại bên ngoài khu định cư, thì anh ta chỉ có quyền đứng về hướng di chuyển. Nếu nó ở bên cạnh bạn và kính chắn gió của nó quay về phía bạn, hãy chụp ảnh xác nhận từ các góc độ khác nhau và hiển thị trong giao thức rằng "xe cảnh sát giao thông đã đỗ ởvi phạm các quy tắc giao thông của đoạn 12.1, đã đánh lừa tôi, do đó tôi không thể hoàn thành việc điều động một cách an toàn."

Ý kiến của bạn

Trong chính giao thức, không viết "Tôi đã vi phạm" hoặc "Tôi không tuân thủ luật lệ giao thông", cũng như các cụm từ tương tự. Bạn cũng không nên cho biết bạn có đồng ý với hành vi vi phạm hay không. Quyết định trong mọi trường hợp sẽ do thẩm phán đưa ra, không phải bạn.

Nếu có dấu hiệu trượt bánh, đừng quên đề cập đến việc bạn đã phanh gấp (can thiệp, không cho bạn lùi vào làn đường, tránh va chạm với xe đang rời sân hoặc rời khỏi kính chắn gió), do đó bạn không có cơ hội hoàn thành thao tác của mình một cách an toàn.

Nếu thanh tra cảnh sát giao thông không cho bạn cơ hội nhập bất kỳ nhận xét nào của bạn vào giao thức - hãy gọi cho dịch vụ ủy thác của cảnh sát giao thông. Ở khu vực Moscow, số điện thoại của cô ấy là 8 (495) 694-9229. Số khu vực phải được ghi trên cửa xe cảnh sát giao thông.

Không thể quay lại

Người lái xe phải làm gì nếu anh ta bắt đầu vượt liên tục, kết thúc trên đường rắn, nhưng tất cả các dấu hiệu đã được áp dụng mà không vi phạm? Trong trường hợp này, bạn sẽ phải chứng minh trước tòa rằng bạn không có cơ hội trở lại làn đường của mình đúng giờ mà không gây ra tình huống khẩn cấp trên đường.

Theo Bộ luật về vi phạm hành chính, bất kỳ người nào cũng có thể bị kết tội vi phạm hành chính nếu tòa án nhận thấy rằng anh ta có cơ hội tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn và quy tắc do Bộ luật thiết lập, nhưng anh ta đã không thực hiện tất cả các biện pháp để tuân thủ chúng. Nói cách khác, bạn cầnsẽ chứng minh rằng bạn đã sử dụng tất cả các nỗ lực và cơ hội để quay trở lại hàng của mình, nhưng bạn sẽ không thể làm điều đó một cách an toàn.

Bạn có thể yên tâm về việc ai đó đã không cho bạn lùi vào làn đường của mình, và điều này đã được coi là "lái xe nguy hiểm" đối với người không cho bạn vào. Tốt hơn hết bạn nên nói thêm rằng để hoàn thành động tác một cách an toàn, bạn sẽ phải tăng đáng kể tốc độ vượt hoặc áp dụng phanh khẩn cấp, điều này nguy hiểm hơn nhiều so với tình huống bạn hoàn thành việc vượt, cưỡng bức, vượt qua vạch kẻ rõ ràng. dòng.

Dấu

Như bạn đã biết, các biển báo, đặc biệt là những biển báo lắp trên thanh tạm thời, được ưu tiên hơn vạch kẻ đường. Và nhiều cảnh sát vô đạo đức lợi dụng điều này, đặt nó ở một nơi không dễ thấy và thu thập cống phẩm từ những người bị buộc phải "phá vỡ" các quy tắc.

Luật pháp cũng đứng về phía bạn trong trường hợp này. Đơn giản là bạn có thể không nhìn thấy biển báo này nếu chẳng hạn, nó bị che bởi những tán lá hoặc một chiếc xe tải bị bạn vượt lên. Hơn nữa, biển báo 3.20 "Không được vượt" ngụ ý cấm bắt đầu hành động vượt xe, chứ không phải quá trình hoặc hoàn thành của nó. Do đó, nếu bạn đã ở trong làn đường sắp tới, các vạch báo hiệu không liên tục và khi bạn vượt qua biển báo 3.20, bạn được phép tiếp tục vượt một cách hợp pháp và, sau khi đã đảm bảo rằng việc điều động diễn ra an toàn, hãy bình tĩnh trở lại làn đường của mình.

Cũng nên nhớ rằng không ai có quyền tước đoạt quyền lợi của bạn ngay tại chỗ. Các thanh tra viên có nghĩa vụ viết ra một giao thức cho bạn, gửi bằng chứng cho tòa án và để bạn đi. Và đừng quên rằng vượt trên đường và vượt lên trước xe phía trước là những thao tác hoàn toàn khác nhau.