UAZ "Patriot": mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km, lịch sử mẫu xe

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

UAZ "Patriot" được coi là vị vua thực sự của ngành công nghiệp xe hơi Nga. Tuy nhiên, mô hình này đã trải qua nhiều thay đổi và có bề dày lịch sử.

Sự thèm ăn của động vật ăn thịt là gì

Đã 12 năm kể từ khi UAZ "Patriot" xuất hiện. Bản cập nhật mô hình mới nhất có mang lại lợi ích không hay chỉ làm trầm trọng thêm "cuộc khủng hoảng thể loại" được quan sát thấy trong ngành công nghiệp ô tô trong nước?

UAZ-3163 (cụ thể là mô hình đã nhận được tên gọi như vậy trong quá trình tạo ra) đã được cập nhật hai lần: vào năm 2014, chiếc xe nhận được một ngoại hình cập nhật và một số cấp độ trang trí được cải thiện, và việc tái thiết lại vào năm 2016 liên quan đến nhiều thay đổi bên trong hơn và một chút "Làm thẳng" bên ngoài.

Vào thời điểm chiếc SUV được ra mắt, vào năm 2005, hầu hết các chủ sở hữu tương lai đã quen thuộc với khả năng của chiếc xe và họ quan tâm nhiều hơn đến chỉ số "tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km" của UAZ "Patriot" và giá của mô hình mới. Chi phí thấp một cách đáng ngạc nhiên, với sự xuất hiện “tươi mới” của mô hình. Do đó, chiếc xe ngay lập tức trở nên nổi tiếng vô cùng. Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km đối với UAZ"Patriot" thấp hơn đáng kể so với các mô hình trước đó, vốn cần khoảng 17-20 lít cho một quãng đường như vậy. Những chỉ số này trở nên quyết định khi một chiếc ô tô mới xuất hiện.

Phụ kiện và hiệu suất của xe năm 2006

Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km đối với UAZ "Patriot" năm 2006 là 14 lít, mức tiêu thụ nhiên liệu khá khó khăn đối với những chủ sở hữu một chiếc xe rắn, những người không chỉ muốn đi tự nhiên mà còn để đi làm. Động cơ 2,7 lít được phân biệt bởi công suất mô-men xoắn cao, cho phép xe tăng tốc lên 130 km / h và không gây ra bất kỳ phàn nàn nào trên đường địa hình, vẫn đáng tin cậy và mạnh mẽ trong mọi tình huống.

Xe thời kỳ phục hồi lần 1

Những chiếc xe của lần tái chế đầu tiên đã nhận được một dòng cấu hình cập nhật và công suất thêm 6 mã lực, được trang bị động cơ 2,7 lít. Công suất bây giờ bắt đầu là 134 lít. với., chiếc xe trở nên năng động hơn. Một đặc điểm về mức tiêu hao nhiên liệu của UAZ "Patriot" năm 2014 là con số này giảm chứ không tăng, đây là một tin vui. Chiếc xe bắt đầu chỉ sử dụng 12,5 lít xăng AI-92, theo giá nhiên liệu hiện tại, tuy nhỏ nhưng vẫn là một điểm cộng. Các thiết bị cung cấp nhiên liệu mới cũng góp phần làm giảm chỉ số này. Nhờ những cải tiến này, mức tiêu thụ nhiên liệu của UAZ "Patriot" phiên bản cập nhật đã giảm xuống và mọi người bắt đầu sẵn sàng mua nó hơn.

Xe ô tô năm 2014, ngoài ngoại hình được cập nhật, còn có các tiện nghi được thiết kế để làm cho nội thất của Tổng đài tiện nghi, rộng rãi hơn, phù hợp vớisự chuyển động. Trong đó: cải tiến sưởi kính, camera quan sát phía sau, hệ thống phát nhạc hiện đại, điều hòa khí hậu riêng biệt cho hành khách. Tay cầm chống chấn thương cho hành khách ngồi phía trước cũng biến mất, điều này mà ở những va chạm nghiêm trọng thì đúng hơn là không cứu được mà ngược lại còn giúp dựa vào chính tay cầm này nhiều hơn, và trong trường hợp xảy ra tai nạn, nó chính là vật dụng. Số 1, đe dọa đến tính mạng con người.

Hệ thống động lực đã được thắt chặt hơn, vẻ ngoài đã được chỉnh sửa, nhưng còn việc hiện đại hóa triệt để thiết bị chạy thì sao? Không có thay đổi lớn nào ở đây, ngoại trừ thực tế là một thanh ổn định ngang và trục cardan tăng cường độ mới đã xuất hiện. Nhưng phần còn lại của "Patriot" không thay đổi - phần lấp đầy được cập nhật, đặt trên khung gầm Simbir cũ tốt (UAZ-3162), chỉ tăng chiều rộng thêm 1600 mm, cùng với động cơ ZMZ-40906 đáng tin cậy nhưng đã lỗi thời, mặc dù được “hướng” vào tiêu chuẩn Euro-4, nhưng về cơ bản không thay đổi bất cứ điều gì.

Thành công hay không

Nhìn chung, lần khởi động lại đầu tiên không có gì thay đổi cụ thể, ngoại trừ việc mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km của UAZ "Patriot" giảm xuống, đồng thời việc lái xe trở nên thoải mái và an toàn hơn. Như trước đây, off-road tiếp tục là bản địa của những phương tiện này và thành phố chỉ dành cho những chuyến đi bộ hiếm hoi, mặc dù đã có những nỗ lực biến nó trở thành một chiếc xe “thành phố”. Có hệ thống đa phương tiện và camera quan sát phía sau, tuy nhiên sau một đoạn off-road tốt thì nó vẫn luôn bám đầy bùn đất, nhưng vẫn …Bản cập nhật đã thúc đẩy sự quan tâm ngày càng giảm đối với mô hình, mặc dù nó đã làm tăng giá một chút. Nhìn chung, "Patriot", với sự ra đời của các công nghệ mới, tiếp tục làm hài lòng những người sành sỏi về chiếc SUV "của mọi người" và mang lại lợi nhuận cho nhà máy.

Tái tạo lần thứ 2

Bản cập nhật tự động này xảy ra đúng vào thời điểm quan hệ thương mại giữa EU và Nga trở nên rất tồi tệ và các hốc tự do bắt đầu xuất hiện trên thị trường, mà UAZ đã quyết định lấp đầy bằng bản cập nhật Patriot. Những chiếc xe năm 2016 nhận được một lưới tản nhiệt cập nhật, một bảng điều khiển mới, một cột lái có thể điều chỉnh và một bình xăng mở rộng. Động cơ diesel biến mất khỏi dòng xe, chỉ còn lại động cơ xăng, dung tích 2,7 lít, công suất 134 mã lực. Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km đối với xe UAZ vẫn ở mức cũ.

"Ông vua" mới của dòng xe SUV nội địa gây ra ít tuyên bố hơn. Nhưng chúng hầu hết đều nhằm vào động cơ nổi tiếng và hoàn toàn lỗi thời của Zavolzhsky Motor Plant model 40906. Đúng, động cơ kéo. Có, khá tốt về đáy. Nhưng anh ta không còn đủ khả năng cạnh tranh với các động cơ mới của Trung Quốc, Hàn Quốc. Người châu Á, và thậm chí cả người châu Âu, đã tiến rất xa, trong khi UAZ, tiếp tục vượt qua khó khăn không thể vượt qua của cuộc khủng hoảng, vẫn giữ nguyên vị trí và hầu như không hiện đại hóa động cơ xe ô tô của mình. Đây là một nhược điểm không thể phủ nhận.

Tuy nhiên, một thời gian sau, một chiếc SUV tiết kiệm UAZ "Patriot" 3163 đã ra đời, mức tiêu hao nhiên liệu củakhông quá 8 lít. Đồng thời, xe hao xăng và hao xăng. Những chiếc máy như vậy chưa được sử dụng rộng rãi do số lượng trạm đổ xăng còn ít, nhưng cho đến ngày nay, hướng đi này rất hứa hẹn.

Mẫu mới

Kể từ năm 2014, doanh số bán xe hơi đã giảm 10%, điều này gây ra làn sóng cắt giảm các nhà máy sản xuất xe hơi. Trong năm 2017-2018, nó có kế hoạch thực hiện giảm kích thước (giảm khối lượng nhưng duy trì hiệu suất) của động cơ và hiện đại hóa chúng, được thiết kế để giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ và làm cho hoạt động của ô tô có lãi hơn.

Vì vậy, UAZ có kế hoạch lấy lại vị thế của mình trên thị trường và tạo ra một thị trường ngách cho những chiếc crossover nhỏ gọn do Hàn Quốc và Pháp sản xuất. Những nâng cấp được những người lái xe trên khắp nước Nga mơ ước.