Xe ben Thiểm Tây: thông số kỹ thuật. Xe tải trung quốc

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

Xe ben được sử dụng làm phương tiện tự hành cho hoạt động xếp dỡ cũng như vận chuyển vật liệu đến nơi nhận. Nó không liên quan đến bất kỳ kỹ thuật nào khác. Các tính năng của nền tảng xe cho phép bạn thực hiện tất cả các nhiệm vụ. Tùy thuộc vào thiết kế của khung, người ta có thể nói về khả năng cơ động và cơ động của thiết bị.

xe tải Trung Quốc

Xe ben do Trung Quốc sản xuất đã được các công ty xây dựng cũng như các công ty vận chuyển hàng hóa ưa chuộng từ rất lâu. Theo quy định, chúng được sử dụng cho các công việc xây dựng quy mô lớn và quy mô lớn, để vận chuyển các vật liệu cồng kềnh. Xe ben Sơn Tây từ lâu đã chiếm được lòng tin của khách hàng. Xe của thương hiệu này có một số lợi thế so với các xe cùng loại của các đối thủ cạnh tranh. Khi thiết kế, tất cả các mong muốn và phản hồi từ người dùng hiện đại và khách hàng tiềm năng đã được tính đến. Chiếc xe có cấu trúc vượt trội so với tất cả những người tiền nhiệm của nó. Do các yêu cầu cao như vậy được đặt ra trong quá trình sản xuất, nên có thểđể đạt được sự tuân thủ tối đa với tất cả các tiêu chuẩn và yêu cầu được đưa ra đối với thiết bị đặc biệt tổng thể.

Nhà sản xuất

Tổ chức bao gồm một số doanh nghiệp khá lớn chuyên sản xuất phụ tùng ô tô, các đơn vị riêng lẻ và các cụm lắp ráp. Phụ tùng thay thế cũng có thể được sử dụng trong xe tải tự đổ của các nhà sản xuất khác. Ngoài ra, công ty còn tham gia sản xuất cầu và trục cho các loại máy cỡ lớn. Việc nắm giữ được đặt tại Trung Quốc. Anh ấy có tên tuổi nhờ hợp tác khá lâu với MAN khổng lồ của Đức.

Thiểm Tây Shacman tương tự như MAN về nhiều mặt. Cabin cũng không ngoại lệ. Nó được thực hiện theo tất cả các tiêu chuẩn của Đức. Gói tiêu chuẩn bao gồm tất cả các tiện nghi cần thiết cho người lái xe. Được trang bị giường riêng, máy lạnh và thiết bị âm thanh hiện đại.

Xe ben Shacman

MáyShacman được sản xuất bởi Công ty chế tạo máy Sơn Tây của Trung Quốc. Đây là một nhà máy khá lớn trong số những nhà máy chuyên thiết kế và lắp ráp xe tải. Xe ben Sơn Tây được phân phối hầu hết trên toàn thế giới, và tất cả là nhờ vào hệ thống đại lý phát triển tốt của công ty. Các công ty con tham gia vào việc sản xuất các thành phần cho các mô hình khác. Công ty đã chứng tỏ mình trên thị trường với tư cách là nhà sản xuất tận tâm về hệ thống làm mát kiểu tản nhiệt.

Mô hình Shacman Thiểm Tây là kết quả của sự hợp tác lâu dài với các đồng nghiệp người Đức. Máy MAN đã được thông qua làm cơ sởF2000. Không có gì ngạc nhiên khi các mô hình trông giống nhau đến vậy.

Thông số kỹ thuật Shacman 6 × 4

Xe ben với các công thức bánh xe khác nhau được sản xuất tại nhà máy, loại phổ biến nhất là 6 × 4, 6 × 6 và 8 × 4. Hướng chính là sản xuất xe ben khai thác cỡ lớn. Do kích thước của chúng, chúng đôi khi rất khó sử dụng trên đường công cộng. Chúng được thiết kế dành riêng cho các công trường xây dựng lớn và mở hoặc các địa điểm khai thác.

Dữ liệu kỹ thuật chính:

• Shacman 6 × 4 - Xe tải 3 trục.
• Khoảng sáng gầm 3,14 m.
• Thể tích hữu ích của cơ thể - 19,3 cu. m.
• Nhà sản xuất đã giới hạn trọng lượng nâng tối đa là 25 tấn.

Tùy thuộc vào cấu hình và kích thước bên ngoài, xe ben Thiểm Tây có thể có các thiết kế thân xe khác nhau - hình bàn cờ, hình xiên và hình chữ U.

Cab

Ngoài hiệu suất kỹ thuật cao, máy móc còn được ưa chuộng nhờ cabin của chúng, được thiết kế để đáp ứng mọi mong muốn và yêu cầu của khách hàng tiềm năng. Cabin được cách nhiệt (cả bên trong và bên ngoài) để đảm bảo bạn có thể ở trong cabin thoải mái nhất vào bất kỳ thời điểm nào trong năm.

Cửa được trang bị thêm ngăn để quần áo và các vật dụng cần thiết. Tựa đầu có thể điều chỉnh mềm (theo nhu cầu)giảm tải trọng lên cơ thể người lái một cách đáng kể khi lái xe. Một hộp phụ tùng và chìa khóa được lắp gần cửa hông, để nếu cần, người lái có thể tiếp cận công cụ một cách thuận tiện và nhanh chóng nhất.

Tính năng

Một số đặc điểm thiết kế của khung có ảnh hưởng lớn đến đặc tính chịu lực của toàn bộ xe. Trên các thanh kéo, ở phần trước của chúng, các giá đỡ đặc biệt được lắp đặt hơi đẩy về phía trước. Nhờ chúng, ca-bin và cản trước được gắn vào. Chân đế được thiết kế để chịu được tải trọng tối đa có thể.

Một số kiểu xe như xe ben Sơn Tây có bánh xe không săm có thể hấp thụ áp suất và tải trọng cao. Chúng mạnh hơn nhiều so với các đối tác trong buồng của chúng. Nhược điểm chính của loại sau là với trọng lượng rất lớn, camera dính vào bên trong bánh xe. Do đó, tăng nguy cơ bị thủng khi va chạm vào các vật liệu sắc nhọn. Mô hình không săm thiết thực và tiết kiệm hơn.

"Sơn Tây" là một chiếc xe tải tự đổ, các đặc tính kỹ thuật của nó vượt trội hơn so với các máy của nhiều hãng tương tự. Được trang bị hệ thống SCR. Yếu tố này cho phép bạn làm sạch khí thải bằng dung dịch đặc biệt. Do đó, động cơ hoạt động tuân thủ tất cả các yêu cầu và tiêu chuẩn môi trường. Dung dịch này được bơm trực tiếp vào hệ thống xả trước khi khí đến bộ chuyển đổi xúc tác. Các nhà thiết kế đã quản lý để đảm bảo rằng, kết quả của việc táchoxit phức tạp của nitơ, sau này chuyển thành hơi nước. Hơi nước là một chất tự nhiên không gây hại cho bầu khí quyển.

Ưu nhược điểm

Trang bịSơn Tây có đặc điểm là góc quan sát rất rộng và trang bị thêm ba gương. Nếu cần, máy có thể được trang bị gương trượt hoặc lề đường. Tóm lại, tất cả những điều này cho phép người điều khiển phương tiện điều khiển phương tiện chính xác nhất có thể.

Ưu điểm chính của xe ben Sơn Tây:

• cabin thoải mái;
• sự lựa chọn phong phú nhất của các tùy chọn bổ sung;
• sự hiện diện của vi sai trung tâm khóa;
• khả năng chịu tải rất nặng;
• tiêu hao nhiên liệu tối thiểu;
• cabin công thái học và thoải mái.

Nhiều xe tải Trung Quốc được trang bị hệ thống sưởi ấm thân xe. Điều này cho phép vận chuyển vật liệu số lượng lớn trong mọi điều kiện thời tiết.

Trong số các khuyết điểm, đáng chú ý là chất lượng dây kém. Về vấn đề này, nhà sản xuất hơi keo kiệt. Cần ghi nhớ điều này, vì trong quá trình sử dụng, rất nhiều sự cố xảy ra với đồ điện tử.

Điểm trừ rất quan trọng thứ hai là bộ lọc gió. Nó nằm ở vị trí khá thấp so với mặt bằng chung của máy, do đó nó có thể bị dính bụi đường hoặc tuyết.