Chiếc xe jeep tuyệt vời nhất. Mô hình xe Jeep: đặc điểm, điều chỉnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

Xe địa hình hiện đang là một trong những loại xe phổ biến nhất. Ví dụ, tại thị trường Nga, họ chiếm khoảng 40%. Trong điều kiện địa phương, nhu cầu xe SUV đặc biệt cao. Vào cuối thế kỷ 20, khi có tương đối ít mô hình như vậy, chúng được coi là một loại có uy tín. Với sự tăng trưởng về số lượng các hạng ô tô và sự pha trộn của chúng, sự đa dạng của cả ô tô nói chung và xe SUV nói riêng đã tăng lên đáng kể. Và bây giờ không dễ để xác định chiếc xe jeep tuyệt vời nhất.

Tính năng

Hiện nay, khái niệm "xe jeep" hay "SUV" còn rất mơ hồ. Điều này là do sự pha trộn của các lớp xe hơi, bắt đầu vào cuối thế kỷ trước. Trước đây, ô tô được phân chia rõ ràng thành xe du lịch và xe địa hình. Tuy nhiên, vào cuối những năm 90. các nhà sản xuất bắt đầu trộn chúng để có được một chiếc máy linh hoạt nhất có thể. Chiếc xe jeep bắt đầu mang những tính năng của những mẫu xe chở khách. Mercedes Benz đã đi tiên phong trên con đường này với ML vào năm 1997. Năm sau, Lexus theo sau với RX, và vào năm 1999 BMW với X5. Không giống như những chiếc SUV truyền thống, những mẫu xe nàyđược tập trung vận hành trên những con đường khó, và xét về khả năng xuyên quốc gia, chúng chỉ nhỉnh hơn một chút so với xe du lịch thông thường. Điều này là do những chiếc xe này được chế tạo trên nền tảng chở khách nên chúng có thân xe chịu lực, hệ thống dẫn động bốn bánh đơn giản hóa và hình dạng kém. Những chiếc xe như vậy bắt đầu được gọi là SUV hoặc crossover. Theo thời gian, các mô hình đã xuất hiện với các tùy chọn monodrive.

Tiêu chí

Vì những chiếc xe hiện đại đã trở nên rất linh hoạt và đa chức năng, nhưng đồng thời cũng đa dạng, không dễ để tìm ra chiếc xe jeep thú vị nhất trong số đó. Việc xác định nó bằng một tham số giữa các máy cùng lớp sẽ dễ dàng hơn nhiều. Và ngay cả theo cách này, rất khó để xác định một mô hình cụ thể, vì do sự cạnh tranh nghiêm trọng, các xe có thể rất gần nhau về thông số.

Bên cạnh đó, sự mát mẻ dù sao cũng là chủ quan. Vì vậy, do bài viết này được biên soạn trên cơ sở cả đặc điểm kỹ thuật và nhận thức của công chúng về độ uy tín của các dòng xe khác nhau, nên thông tin được cung cấp trong đó có thể không trùng với ý kiến cá nhân.

SUV

Xe jeep khung lớn truyền thống có thể được tập trung vào hai phẩm chất. Đây là khả năng xuyên quốc gia và sự thoải mái.

Đạt

Ban đầu, khả năng xuyên quốc gia là đặc điểm chính của xe SUV. Dựa vào đó, họ đã xuất hiện. Những mẫu xe truyền thống như vậy có cấu trúc khung, dẫn động bốn bánh toàn thời gian cắm vào, thường là thân xe ba cửa ngắn để cải thiện hình học, động cơ diesel mô-men xoắn cao hoặcđộng cơ xăng, hạ thấp hàng trong bộ truyền động, liên trục và liên bánh xe. Đồng thời, chúng được phân biệt bởi nội thất rất đơn giản, nơi hầu như không chú ý đến sự thoải mái. Đến nay, hầu như không còn lại những chiếc máy như vậy. Chúng chỉ bao gồm Jeep Wrangler, Suzuki Jimny và UAZ Hunter. Mặc dù những mô hình này luôn luôn được ít. Trong số những chiếc xe đã sản xuất trước đó, có thể kể đến Land Rover Defender, việc sản xuất xe này đã bị dừng vào đầu năm nay. Chiếc xe jeep tuyệt vời nhất hiện đang được sản xuất là chiếc đầu tiên. Hai mẫu còn lại là bình dân, và Wrangler không chỉ tiện dụng mà còn là một chiếc xe danh giá.

Thoải mái

Thông thường một chiếc xe loại này là một chiếc xe jeep lớn, lớn hơn những chiếc xe đã thảo luận ở trên. Những mẫu xe này khác với chúng ở nội thất tiện nghi, được hoàn thiện ở cấp độ của những chiếc xe hơi cao cấp bằng cách sử dụng vật liệu chất lượng cao. Ngoài ra, họ có nhiều hệ thống điện tử tập trung vào cả sự thoải mái và khả năng bảo vệ. Theo thông số cuối cùng, những chiếc xe jeep này thường kém hơn một chút so với các mẫu xe đã thảo luận ở trên, nhưng vẫn ở mức cao. Những chiếc xe này bao gồm Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Các mẫu xe cũ hơn bao gồm Hummer H1 và H2, Lamborghini LM002 và Infiniti QX (monocoque thế hệ hiện tại).

Phổ

Những lựa chọn như vậy không thuộc về những chiếc xe ưu tú, nhưng có nội thất khá thoải mái và khả năng việt dã ngang tầm với những chiếc xe loại trước. Tạihọ rất có uy tín. Toyota Land Cruiser được coi là mẫu xe tuyệt vời nhất trong số các mẫu xe này ở CIS. Cũng cần lưu ý là nhiều mẫu SUV cỡ lớn của Mỹ như Chevrolet Tahoe. Ngày xưa, Mitsubishi Pajero (mặc dù nhỏ hơn) và Nissan Patrol được đánh giá cao trong phân khúc này, nay đã chuyển sang thân xe chịu lực.

Crossover

Theo ghi nhận, nhiều loại xe này có thể được coi là xe du lịch địa hình. Chúng có thân xe chịu lực, hệ thống dẫn động bốn bánh được đơn giản hóa. Giờ đây, có nhiều mẫu xe như vậy hơn nhiều so với những chiếc SUV truyền thống. Mặc dù chủ yếu trong số những chiếc xe lớn có những chiếc xe jeep cổ điển đã chuyển sang thân chịu tải, chúng vẫn được xếp vào loại SUV về chất lượng chức năng (ví dụ, Nissan Patrol). Trong số những chiếc crossover, có rất nhiều mẫu xe vừa ngầu vừa tiết kiệm.

Lớn và Trung bình

Trong số các mẫu xe cỡ lớn, Infiniti QX, Mercedes Benz GLS được coi là tuyệt nhất.

Những chiếc crossover cao cấp cỡ trung cũng rất có uy tín, từ đó dòng xe này đã bắt đầu. Cụ thể: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5 / X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-speed, Range Rover Sport. Trước đây, Jeep Grand Cherokee và Land Rover Discovery được đánh giá cao, từng xuất hiện từ rất lâu trước tất cả các mẫu xe này, nhưng sau đó đã bị chúng đẩy vào nền tảng.

Thể thao

Lợi thế của crossover so với SUV gần như làxử lý nhẹ. Do đó, trong số đó có rất nhiều tùy chọn thể thao, hầu hết được thể hiện bằng những sửa đổi bắt buộc của các mô hình trên. Đó là Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, các phiên bản mạnh mẽ của Porsche Cayenne và Jaguar F-Pace. Mặc dù có nhiều mẫu xe độc quyền theo hướng thể thao ban đầu: Maserati Levante và Bentley Bentayga.

Trong số những mẫu xe này, mặc dù có sự đa dạng, nhưng vẫn có thể chọn ra chiếc xe jeep tuyệt vời nhất, ít nhất là về đặc tính tốc độ. Đây là một chiếc crossover của Bentley vì nó hiện là chiếc xe nhanh nhất trong phân khúc, trước Porsche Cayenne trước đó.

Chỉnh

Tuy nhiên, khi chọn xe, kể cả từ những mẫu xe trên, vẫn có cơ hội gặp nhau trên đường gần như giống nhau. Do đó, người ta tin rằng cách duy nhất để tạo ra một chiếc xe thực sự tuyệt vời là thông qua việc điều chỉnh.

Điều chỉnh xe jeep, giống như những chiếc xe khác, có thể được chia thành bên ngoài và chức năng.

Những sửa đổi của loại thứ hai cũng có một số hướng cho xe SUV: khả năng xuyên quốc gia, tính năng động, sự thoải mái.

Thấm

Với việc điều chỉnh này, các cải tiến được sử dụng để tăng khả năng vượt địa hình của chiếc xe. Đối với những chiếc SUV cổ điển, đặc điểm này đặc biệt quan trọng. Chiếc xe Jeep ban đầu được thiết kế cho mục đích đó.

Thông thường, cải tiến off-road bắt đầu bằng việc thay đổi khung xe. Loại điều chỉnh này chủ yếu liên quan đến việc sửa đổibánh xe và hệ thống treo.

Lựa chọn dễ nhất là lắp lốp địa hình để tăng độ bám trên mặt đất.

Bước tiếp theo là nâng (tăng khoảng sáng gầm). Cách dễ nhất để làm điều này là lắp đặt các miếng đệm và bánh xe có đường kính lớn hơn. Vì vậy, chỉ có các mô hình khung của xe jeep mới có thể được nâng lên. Một giải pháp tinh vi hơn nhưng hiệu quả hơn là bộ nâng treo, bao gồm lò xo gia cố và bộ giảm chấn dài hơn. Điều này không chỉ làm tăng giải phóng mặt bằng, mà còn làm tăng việc di chuyển. Một phương pháp đặc biệt khó khăn là cài đặt các cầu cổng thông tin. Tuy nhiên, điều này yêu cầu thay đổi hộp số và không áp dụng cho tất cả các loại xe.

Việc truyền tải cũng nên được cải thiện. Những cải tiến chính cho xe SUV là khóa vi sai và khóa trung tâm.

Đầu tiên cho phép bạn phân phối tối ưu mô-men xoắn lên các bánh xe trong quá trình trượt. Có một số tùy chọn cho các thiết bị như vậy: bộ vi sai giới hạn trượt, khóa tự động và bằng tay, bộ vi sai tự khóa, bộ ly hợp vượt mức. Để điều chỉnh thành thạo, bạn cần biết các tính năng của chúng, vì một số thiết bị không hiệu quả khi off-road, trong khi những thiết bị khác gây khó khăn cho việc vận hành trên đường.

Khóa giữa các trục được sử dụng để phân phối tối ưu mô-men xoắn giữa các trục.

Cuối cùng, bạn có thể cải thiện cơ thể. Điều này liên quan đến việc lắp đặt các phần tử nguồn, được thể hiện bằng các tấm bảo vệ, bộ cản nguồn và ngưỡng. Tấm che dùng để bảo vệ động cơ, bộ truyền động, thanh lái và các bộ phận khác khỏi những cú đánh từ bên dưới. Bumpers và ngưỡng cửa bao gồmcơ thể.

Nâng cấp hiệu suất động cơ ít phổ biến hơn trong điều chỉnh địa hình so với điều chỉnh thể thao. Thông thường, các mô hình xe jeep ban đầu không đủ đặc điểm sẽ được sửa đổi theo cách này. Hơn nữa, việc điều chỉnh động cơ ở địa hình khác với thể thao. Việc tăng hiệu suất đạt được bằng các phương pháp tương tự, nhưng sử dụng các cài đặt khác nhau: trong khi đối với thể thao, việc tăng sức mạnh là quan trọng, thì đối với lực kéo địa hình quan trọng hơn.

Có sẵn rất nhiều phụ kiện off-road.

Xe jeep thường chuẩn bị sẵn có trang bị tời để tự kéo. Bạn nên lắp một cái ở phía trước và một cái ở phía sau.

Ngoài ra, một thiết bị off-road rất hữu ích là máy nén lạm phát bánh xe. Nó cho phép bạn thay đổi áp suất trong chúng một cách nhanh chóng và thuận tiện trong các điều kiện khác nhau.

Để vượt qua ngã ba, bạn phải lắp ống thở trên xe. Phần này là khe hút gió của động cơ được đưa lên phía trên, một phần mà một chiếc xe tiêu chuẩn có dưới mui xe. Nó cũng mong muốn trang bị cho xe jeep chống thấm nước của hệ thống dây điện và mang lại hơi thở cho hệ thống truyền động.

Điều chỉnh khác

Việc sửa đổi các khu vực khác (động lực học, tiện nghi) của xe SUV được thực hiện theo các phương pháp tương tự như được sử dụng cho ô tô.

Trong mọi trường hợp, bằng cách điều chỉnh, bạn có thể tạo ra một chiếc xe jeep tuyệt vời nhất ngay cả từ một mô hình đơn giản ban đầu.