Xe tay ga Yamaha Jog ZR: thông số kỹ thuật, mô tả và đánh giá của chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

Yamaha Jog scooter, một mẫu xe được quan tâm của Nhật Bản là "Yamaha", có tính thể thao rõ rệt. Được thiết kế để sử dụng trên đường thành phố. Xe moped có đặc điểm là cơ động tốt, đôi khi có thể hung hãn. Theo quy định của pháp luật về đường bộ, điều khiển xe cơ giới có dung tích máy dưới năm mươi phân khối không cần phải có giấy phép lái xe. Chính vì vậy, dòng xe tay ga rất được giới trẻ ưa chuộng. Giá của nó cũng hấp dẫn, thấp hơn giá thành của một chiếc mô tô hạng nhẹ. Tuy nhiên, về nhiều mặt hiệu suất của Yamaha Jog lại vượt trội so với một chiếc xe có động cơ 125 phân khối.

Mô tả

Yamaha Jog là một chiếc xe tay ga phổ thông, dòng xe của nó bao gồm một số sửa đổi, mỗi phiên bản đều có một loạt các ưu điểm độc quyền. Tất cả các mẫu xe môtô thuộc dòng Jog đều được kết hợp bởi động cơ có dung tích xi-lanh dung tích 49 phân khối - loại siêu đáng tin cậy và công nghệ tiên tiến, có chỉ số là 3KJ. Động cơ có vẻ như đồ chơi này có những đặc điểm đáng ghen tị. Nếu tên của chiếc xe tay ga trông giống như Yamaha Jog 3KJ, điều đó có nghĩa là nó cóđã lắp động cơ có thương hiệu. Động cơ được thiết kế vào năm 1989 và không có bất kỳ thay đổi nào kể từ đó. Tuy nhiên, trên cơ sở của nó, vào năm 1994, nguyên mẫu 3YJ đã được tạo ra, được cài đặt trên bản sửa đổi của Yamaha Jog Next Zone.

Động cơ và ý nghĩa của nó

Chính động cơ nhỏ nhưng rất hiệu quả đã giúp Jog scooter đứng đầu danh sách xe mô tô do Nhật Bản sản xuất.

Sửa đổi Yamaha Jog ZR

Mẫu xe mạnh mẽ và năng động nhất trong tất cả các dòng xe tay ga trong dòng Jog. Khi phát triển chiếc môtô Yamaha Jog ZR Evolution vào năm 2000, những công nghệ tiên tiến nhất tồn tại vào thời điểm đó đã được áp dụng. Chiếc xe tay ga này có phanh đĩa thủy lực phía trước hiệu quả, giảm xóc hành trình ngắn kiểu thể thao, màn hình LCD điện tử và hai thiết bị chống trộm tích hợp được đúc sẵn.

Thông số kỹ thuật của Yamaha Jog Evolution:

• bắt đầu sản xuất - 2000;
• chiều dài vỏ - 1670 mm;
• chiều cao bánh lái - 1005;
• khoảng cách giữa - 1160 mm;
• kích thước động cơ - 49 cc;
• nét - 39,2mm;
• hình trụ, đường kính - 40mm;
• làm mát - không khí;
• công suất tối đa - 6,5 lít. Với. ở chế độ 7000 vòng / phút;
• mô-men xoắn - 0,68 Nm tại 6500 vòng / phút;
• dung tích bình xăng - 5,7 lít;
• hộp số - CVT ba cấp với lẫy chuyển số trên vô lăng;
• tốc độtối đa - 60 km / h;
• phanh trước - đĩa thông gió;
• phía sau - trống, tự điều chỉnh;
• trọng lượng khô của moped - 68 kg;
• khả năng chịu tải, kg - 150;
• cỡ lốp - 90/90.

Cơ hội thực sự

Phiên bản thể thao của ZR đáp ứng hiệu suất và yêu cầu của đường đua theo một nghĩa rất gần. Tối đa có thể vắt ra khỏi xe mô tô là 75 km một giờ. Với thông số tốc độ cao như vậy thì khỏi phải nói đến việc tham gia các cuộc đua thực sự. Dòng xe tay ga ZR chỉ có thể cạnh tranh giữa các xe môtô cùng hạng. Ngoài ra, tốc độ của nó đã vượt qua ranh giới nhà máy sáu mươi km một giờ chỉ nhờ vào công tắc, được trang bị trên các phiên bản dành cho người tiêu dùng Nhật Bản. Những chiếc xe có thiết bị này sẽ không rời khỏi Đất nước Mặt trời mọc.

Tính năng truyền

Xe tay ga ZR được trang bị bộ biến thiên vô cấp mạnh mẽ hơn, cho phép bạn sử dụng toàn bộ lực đẩy của động cơ. Nhìn chung, mô hình này có đặc tính tốc độ tốt và không thể tăng thêm nữa do đường kính bánh xe tương đối nhỏ.

Ưu và nhược điểm của điều chỉnh

Người mua mua những chiếc Jog ZR đã được điều chỉnh được cảnh báo rằng nguồn tài nguyên của những chiếc xe mô tô như vậy gần như bị giảm đi một nửa. Cảnh báo này được coi là bắt buộc và là một phần của quy định bán hàng. Vì ZR thể thao được mua độc quyền bởi những người yêu thích cảm giác lái nhanh, và đôi khi là cực đoan,động cơ không chịu được tải cao trong thời gian dài. Tuy nhiên, việc sửa chữa động cơ không gặp bất kỳ khó khăn cụ thể nào, vì thiết kế của nó, từ quan điểm lắp ráp và tháo rời, rất đơn giản và bất kỳ bộ phận nào cũng có thể được thay thế trong một xưởng thông thường.

1995-1999 phát hành sửa đổi

Điều chỉnh thể thao của chiếc xe tay ga Yamaha Jog Next Zone là một trong những mẫu xe mạnh mẽ nhất ở hạng 50cc. Nó được coi là một lựa chọn cực kỳ đáng tin cậy cho mục đích sử dụng trong đô thị, nhưng đối với mẫu xe này thì sự thiếu hụt phụ tùng thay thế trầm trọng cho các loại không phải sửa chữa, vật tư tiêu hao và bảo trì dự phòng. Vì lý do này, Khu tiếp theo đang dần mất vị thế và bắt đầu biến mất.

Thông số kỹ thuật:

• chiều dài vỏ - 1615 mm;
• chiều cao dọc theo đường bánh lái - 1005 mm;
• chiều rộng - 640 mm;
• chiều cao dọc theo dây ghế - 650 mm;
• khoảng cách giữa - 1130 mm;
• khoảng sáng gầm, khoảng sáng gầm - 105 mm;
• khả năng chịu tải, kg - 150;
• trọng lượng khô - 62 kg;
• tốc độ tối đa - 60 km / h;
• thương hiệu động cơ - 3YJ;
• số thanh - 2;
• tỷ lệ nén - 7, 3;
• công suất tối đa - 6,8 HP. Với. ở chế độ 6500 vòng / phút;
• mô-men xoắn - 0,71 Nm, tại 6500 vòng / phút;
• dung tích bình xăng - 5,5 lít;
• dung tích bình dầu - 1,2 lít;
• cỡ lốp - 80/90 R10;
• phanh trước - đĩa thông gió;
• phanh sau - loại tang trống, tự điều chỉnh.

Khu và Nghệ thuật

Các thông số của mẫu xe tay ga thể thao thuộc dòng Next Zone lặp lại một mẫu Jog khác, được tạo ra vào năm 1989. Chiếc môtô này được phát hành đặc biệt dành cho những người mới tập lái và được gọi là Yamaha Jog Artistic. Bộ điều khiển xe tay ga được trình bày theo một sơ đồ đơn giản hóa, và các đặc tính động lực học đã được giảm bớt phần nào. So với mô hình Yamaha Jog Next, chiếc mô tô này thua thiệt về mọi mặt, nhưng nó có một ưu điểm không thể chối cãi - đó là tính cách điềm tĩnh. Chất lượng này hoàn hảo cho những người mới bắt đầu muốn học cách đi tất cả các quy tắc.

Thông số kỹ thuật của Yamaha Jog Artistic:

• bắt đầu sản xuất - 1989;
• chiều dài tay ga - 1600mm;
• chiều cao dọc theo đường ghi đông 960 mm;
• chiều rộng - 636mm;
• khả năng chịu tải, kg - 150;
• trọng lượng khô - 60 kg;
• động cơ - nhãn hiệu 3KJ, xi lanh đơn, hai thì;
• làm mát - không khí, cưỡng bức;
• thể tích làm việc - 49 cc / cm;
• đường kính xi lanh - 40 mm;
• tỷ lệ nén - 7, 2;
• nét - 39,2mm;
• mô-men xoắn - 7,0 Nm, tại 6500 vòng / phút;
• công suất tối đa - 6,8 HP. Với. ở chế độ 7000 vòng / phút;
• phân phối khí - van sậy;
• tốc độ tối đa - 60 km / h;
• hộp số - biến thể dây đai V ba tốc độ, điều khiển lái;
• dung tích bình xăng - 3,5 lít;
• thể tích thùng dầu - 1,0 lít;
• tiêu thụ nhiên liệu - 1,6 lít cho mỗi 100 km;
• điện - Bộ chế hoà khí Yamaha Jog, bộ khuếch tán;
• phanh - trên cả hai bánh, loại tang trống, tự điều chỉnh;
• cỡ lốp - 80/90 10 ".

Hiện đại hóa mô hình cơ sở

Xe tay ga của Yamaha nổi bật bởi tính năng động cao và khả năng vận hành tốt. Tại một số thời điểm, để động cơ hoạt động tối ưu, cần phải có một chế độ nhiệt độ ổn định hơn. Làm mát bằng không khí không cung cấp các điều kiện cần thiết, và sau đó một động cơ làm mát bằng nước đã được tạo ra. Kết quả là, mô-men xoắn nhận được một mô-men xoắn tăng thêm một phần ba. Các biện pháp này đã ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất tổng thể của động cơ, vòng quay trở nên mượt mà hơn, các lỗi hỏng hóc đã biến mất với tốc độ tăng mạnh.

Phục hồi

Ở giai đoạn cải tiến thiết kế tiếp theo, cấu hình khung đã được thay đổi, làm giảm trọng lượng khoảng 4 kg. Ngoài ra, các bộ phận nhựa của phần đầu xe cũng được thay đổi, chúng được đặt ở một góc sắc nét hơn, tạo cho chiếc xe tay ga một đường nét đua xe nhanh chóng. Những đường nét thể thao của Yamaha Jog đã trở thành một phần không thể thiếu trong hình ảnh của hãng. Chiếc xe tay ga nâng cấp đã nhận được chỉ số RR.

Thông số kỹ thuật:

• chiều dài vỏ - 1740 mm;
• chiều cao dọc theo đường bánh lái - 1065 mm;
• chiều rộng - 674 mm;
• chiều cao dọc theo hàng ghế - 770 mm;
• khoảng sáng gầm, khoảng sáng gầm - 132 mm;
• đánh lửa - điện tử, không tiếp xúc;
• start - khởi động bằng điện, kickstarter;
• truyền - biến thiên vô cấp, truyền chuyển động quay qua hình nêmthắt lưng;
• động cơ - xi lanh đơn, hai thì;
• làm mát - nước, mạch;
• công suất cực đại 7,2 lít. Với. ở chế độ 6800 vòng / phút;
• mô-men xoắn 0,72 Nm tại 6500 vòng / phút;
• đường kính xi lanh - 40 mm;
• nén - 7, 3;
• nét - 39,2mm;
• giảm xóc trước - phuộc ống lồng với bộ giảm chấn liên kết, hành trình nhún 70 mm;
• hệ thống treo sau - con lắc khớp nối với bộ giảm xóc monoshock, biên độ di chuyển 60 mm;
• phanh trước - đĩa thông gió, đường kính 192 mm;
• phanh sau - loại tang trống, tự điều chỉnh;
• kích thước lốp trước - 110/70 12;
• bánh sau, cỡ lốp - 120/70 12;
• dung tích bình xăng - 5,5 lít;
• trọng lượng của xe tay ga được trang bị và đầy đủ nhiên liệu - 84 kg;
• khả năng chịu tải, kg - 150.

Màu

Mẫu xe tay ga mới nhất được sản xuất với hai tùy chọn màu sắc. Đây là sự kết hợp giữa hai màu đen và xanh lá cây, có tên mã là Midnight Black, và sự kết hợp giữa màu đỏ và trắng - Competition White. Ghế đôi được bọc giả da cao cấp màu đen. Dưới đó là cốp để đồ nhỏ. Một hộp đựng nhỏ cũng được tích hợp vào phía trước của chiếc xe tay ga. Nó có thể chứa những thứ cần thiết mỗi phút, điện thoại di động, khăn ăn, găng tay.

Phản hồi của khách hàng

Đánh giá từ chủ sở hữu của chiếc xe tay ga Yamaha Jog đều nhất trí. Nhiều người lưu ý đến độ tin cậy của động cơ,không yêu cầu chăm sóc đặc biệt, có sức kéo tốt. Xe mô tô di chuyển nhanh từ một nơi, và khả năng cơ động trên đường thành phố thì không ai sánh bằng. Tốc độ tương đối thấp được bù đắp bởi khả năng trượt vào bất kỳ, khe hở hẹp nhất, và bỏ lại xe máy và ô tô mạnh phía sau. Do đó, chiếc xe tay ga rất phổ biến với các giao thông viên, người giao bánh pizza và người đưa thư. Thư từ, phong bì đã đăng ký, tin nhắn quan trọng, sản phẩm dễ hư hỏng được Yamaha Jog gửi đến.

Bảo dưỡng xe tay ga chỉ giới hạn ở việc đổ đầy bình xăng và sạc pin. Chủ sở hữu của xe gắn máy đặc biệt hài lòng khi ghi nhận hiệu quả của nó. Một động cơ ở tốc độ 30 km một giờ chỉ tiêu thụ khoảng hai lít nhiên liệu trên một trăm km. Hơn nữa, bộ chế hòa khí xe tay ga cho phép điều chỉnh để đạt được mức tiết kiệm hơn nữa bằng cách giảm tốc độ. Đối với những chủ sở hữu thích đi xe năng động hơn, bộ chế hòa khí có thể được điều chỉnh ngược lại và khi đó tốc độ của xe mô tô sẽ tăng lên. Nhìn chung, đánh giá của khách hàng là tích cực và nếu ai đó ghi nhận những thiếu sót, thì những thiếu sót này không phải là cơ bản.