Dây cao áp ô tô

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Khi chọn dây điện ô tô, bạn phải tính đến các khuyến nghị của nhà sản xuất và nghiên cứu kỹ bao bì. Nó chỉ ra các kiểu động cơ và ô tô mà chúng được sử dụng. Không nên mua các sản phẩm thiếu dữ liệu của nhà sản xuất hoặc chữ viết sai chính tả.

Vật liệu cách nhiệt thường là nhựa PVC, chịu được nhiều loại nhiệt độ, axit, xăng, dầu và chất chống cháy.

Điều bạn cần biết

Việc sử dụng dây điện trở cao không được khuyến khích trong các hệ thống tạo xung điện áp cao và công suất thấp. Điều này góp phần làm cháy nhầm hỗn hợp dễ cháy và giảm công suất tia lửa điện, điều này đặc biệt dễ nhận thấy khi khởi động động cơ lạnh vào mùa đông.

Có thể đo mức điện trở bằng một thiết bị thử nghiệm đặc biệt, nhưng việc sử dụng nó không phải lúc nào cũng hợp lý. Ví dụ, các đặc điểm thiết kế của cáp có vỏ bọc dẫn điện dẫn đếnthay đổi điện trở trong quá trình vận hành động cơ, do đó phương pháp này trở nên kém hiệu quả. Điều đáng chú ý là radio thông thường cho phép bạn xác định mức độ nhiễu do thiết bị điện và hệ thống dây điện cao áp tạo ra.

Mục

Tiết diện của dây ô tô được lựa chọn phù hợp với phương pháp đặt (bó hoặc đơn), độ bền cơ học, điện áp tối đa và nhiệt lượng cho phép. Mức điện áp trong hệ thống đánh lửa xác định vật liệu cách điện được ưu tiên. Ở điện áp cao, lớp cách điện phải ngăn ngừa sự cố. Lựa chọn tốt nhất sẽ là dây cho hệ thống dây điện ô tô có nắp và lớp cách nhiệt làm bằng silicon và các vật liệu khác không bị nóng chảy ở nhiệt độ cao và nứt vỡ trong sương giá. Cũng cần lưu ý rằng cấu trúc của silicone cho phép uốn cong mạnh mẽ của dây và ngăn ngừa khả năng xảy ra sự cố điện.

Dây ô tô: quy tắc vận hành

Bất kể vật liệu được sử dụng trong sản xuất và bản thân dây cáp, các quy tắc sau đây phải được tuân thủ:

• thường xuyên siết chặt kẹp tại các điểm đấu nối dây điện;
• làm sạch cáp khỏi nhiễm bẩn và loại bỏ kịp thời các hư hỏng khi chúng được phát hiện;
• chất điện phân, xăng, dầu và các chất lỏng khác không được mắc vào dây điện cao áp của ô tô;
• Kiểm tra sự sụt giảm mức điện áp trên các kết nối tiếp điểm bắt đầu,điện và ánh sáng;
• sử dụng nắp bảo vệ cho các kết nối phích cắm và bôi trơn bằng hợp chất đặc biệt;
• việc ngắt kết nối chỉ được thực hiện khi cần thiết, vì điều này góp phần làm gián đoạn và suy yếu danh bạ;
• tuân thủ khoảng cách cần thiết giữa khối lượng của động cơ và các bộ phận được đốt nóng của động cơ;
• Kiểm tra chất lượng của cáp có khớp với ổ cắm của đầu nến và nắp của nhà phân phối không;
• phát hiện kịp thời các nguyên nhân gây đoản mạch, loại bỏ chúng và thay thế các liên kết cầu chì;
• Kiểm tra các kết nối phích cắm và vít để tìm các bộ phận bị ôxy hóa và han gỉ.

Nếu cần thay thế chèn, phải sử dụng cầu chì có định mức điện áp chính xác hoặc đồng hồ đo dây.

Các nhà sản xuất đang cố gắng tìm kiếm mạch và kết nối dễ dàng hơn bằng cách sơn dây điện với nhiều màu sắc khác nhau, từ đen đến đỏ và trắng. Màu cơ bản phía trên có thể được phủ bằng men màu ở dạng sọc và vòng. Cần lưu ý rằng tuổi thọ tối thiểu của cáp là 8 năm.

Lỗi

Nếu dây điện trên ô tô bị hỏng hoặc đứt, các triệu chứng tương tự như bugi hỏng sẽ xảy ra. Động cơ bắt đầu tăng gấp ba khi không tải, tính chất công việc trở nên không ổn định, xe bắt đầu giật khi bạn nhấn ga. Trong trường hợp này, dòng điện không đến được ngọn nến hoặc không được cung cấp đầy đủ.

Gián đoạn trong hoạt động của động cơ nói lênhư hỏng dây bọc thép, có thể xảy ra vì những lý do sau:

• dây ô tô có độ bền cao;
• rò rỉ và sự cố hiện tại do sự phá hủy tính toàn vẹn của lớp cách điện của cáp;
• hư hỏng các lõi dẫn điện chịu trách nhiệm về xung;
• đứt các tiếp điểm ở điểm kết nối với cuộn dây và bugi.