Lốp "Kama-Euro 519": đánh giá. "Kama-Euro 519": giá cả, đặc điểm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Ngày nay, các con đường của các thành phố lớn trên thế giới chật kín các phương tiện giao thông. Phương tiện di chuyển phổ biến nhất là ô tô. Và tính mạng của những người đi đường đôi khi phụ thuộc vào những gì bánh xe được "nhét" vào. Tùy thuộc vào loại lớp phủ, một hoặc một loại lốp được chọn. Lốp ô tô rất đa dạng.

Về lốp xe

Lịch sử của lốp xe có từ năm 1846. Mặc dù mức độ cao của việc viết bằng sáng chế, sáng chế này vẫn yêu cầu nâng cấp và cải tiến. Ngày nay, lốp có thiết kế hoàn toàn khác so với những option sơ khai đầu tiên. Cao su hiện đại xảy ra:

• xuyên tâm;
• đường chéo.

Tùy theo vị trí của dây mà người ta phân biệt hai loại lốp này. Cao su "Kama-Euro 519" có cấu trúc hướng tâm. Điều này có nghĩa là dây chạy ngang chuyển động của bánh xe. Nói chung, lốp ô tô là một lớp vỏ bọc bằng cao su dày đặc có thành phần kim loại (dây) nằm trên vành đĩa. Nó được thiết kế để chuyển đổi cuối cùng thành năng lượng đốt cháynhiên liệu thành động năng. Lốp xe cung cấp lực kéo cho bánh xe (điều khiển ô tô), hấp thụ các bất thường trên bề mặt và quỹ đạo bánh xe không chính xác. Cái sau phụ thuộc vào cài đặt của hệ thống lái của ô tô.

Thông tin chi tiết về các loại cao su

Các loại lốp xe ô tô sau được phân biệt:

Theo mùa:

1. Mùa hè.

   Lốp mùa hè có xu hướng dựa trên một hợp chất rắn và một thành bên chắc chắn. Lốp xe thấp, khá đủ để lái trên đường nhựa và đường đất. Chúng không được thiết kế để lái xe vào mùa đông vì nhiệt độ lạnh làm cứng vật liệu và khó lái xe an toàn trên các bề mặt trơn trượt.

2. Mùa đông.



Lốp mùa này phải vừa chắc vừa mềm. Những đặc điểm như vậy sẽ đảm bảo độ tin cậy của thiết kế sản phẩm và độ bám đường tối đa trên đường tuyết. Theo quy định, việc sản xuất lốp xe mùa đông sẽ không hoàn chỉnh nếu không sử dụng cao su. Ngoài ra, lốp xe mùa đông thường được trang bị gai để lái xe tự tin hơn trên các bề mặt đặc biệt trơn trượt. Trong điều kiện băng giá, việc lái xe trên những chiếc lốp như vậy chỉ gây ra phản hồi tích cực từ người lái xe. "Kama-Euro 519" thuộc loại lốp này.

3. All-season (phổ thông). Công ty cổ phần "Nizhnekamskshina" cũng sản xuất lốp tất cả các mùa. Cao su như vậy có tính chất phổ quát. Chất liệu làm từ "tất cả các mùa" không bị cứng lại dưới tác động của nhiệt độ thấp và vẫn bền trong thời gian ấm áp. Nhược điểm chính của phổ quátlốp xe bị mòn tương đối nhanh.

Theo hồ sơ:

1. Thường.
2. Rộng.
3. Thấp.

Theo áp lực:

Từ siêu thấp đến siêu cao

Bằng chế độ xem camera:

1. Buồng.
2. Không săm.

Theo thiết kế:

1. Rắn.
2. An toàn.
3. Thun.

Nizhnekamskshina Plant

Nizhnekamsk công ty sản xuất lốp xe ô tô là công ty đi đầu trong việc sản xuất lốp xe với nhiều kích cỡ trên khắp nước Nga. Các loại của tổ chức này bao gồm hơn một trăm loại cao su khác nhau không chỉ cho ô tô mà còn cho máy kéo, xe đẩy và các máy móc nông nghiệp khác. Theo thống kê, cứ 3 chiếc xe hơi ở Nga lại "dính" vào lốp của Nizhnekamsk Shinzavod. Sản phẩm chính của công ty này là cao su Kama Euro.

Công nghệ sản xuất lốpEuro được vay mượn từ các đồng nghiệp Ý của công ty Pirelli. Trong những năm qua, Nizhnekamskshina đã sản xuất hơn 300 triệu đơn vị sản phẩm. Theo kết quả hoạt động của mình, nhà máy đã nhiều lần được trao giải ở các hạng mục sau:

• Nhà cung cấp đáng tin cậy.
• Nhà sản xuất tốt nhất.
• Nhà cung cấp tuyệt vời.
• Trình quản lý chất lượng tốt nhất RT-2013.
• Đi đầu trong bảo vệ môi trường-2012.
• 100 hàng Nga tốt nhất.
• Khác.

Cơ sở vật chất của nhà máy phải được kiểm tra và nâng cấp thường xuyên,Điều này được chứng minh bằng sự tri ân của khách hàng và những đánh giá tích cực. "Kama-Euro 519" là một trong những mẫu xe mới nhất, được tạo ra theo công nghệ sản xuất lốp xe của Ý. Đó là lốp Kama-Euro 519, được đánh giá là rất tích cực, có nhu cầu cao so với các sản phẩm cùng loại trên thị trường phụ tùng ô tô Nga.

Công nghệ sản xuấtKama

Việc sản xuất lốp "Kama" được thực hiện ở trình độ cao. Phù hợp với các tiêu chuẩn an toàn về môi trường hiện đại, OAO Nizhnekamskshina sản xuất các sản phẩm có mức thiệt hại tối thiểu cho môi trường. Hệ thống sản xuất của công ty tuân theo tiêu chuẩn GOST R ISO 14001-2007. Các kỹ sư của hiệp hội đã cân nhắc kỹ lưỡng vấn đề xử lý chất thải. Nizhnekamskshina hoạt động thực tế theo một chu trình khép kín. Chất thải được bán để sử dụng tiếp trong các ngành công nghiệp khác. Có như vậy mới tạo được chính sách giá cả thuận lợi của doanh nghiệp. Công suất của nhà máy cho phép sản xuất lốp xe mùa đông, mùa hè và cả mùa cho nhiều loại xe khác nhau.

Thông số kỹ thuật lốp

Lốp "Kama-Euro 519" dùng để chỉ loại lốp mùa đông có cấu tạo thông thường. Cao su cho mùa này khác nhau về thành phần của nó. Cụ thể: lốp mùa đông được làm mềm hơn so với lốp mùa hè hoặc tất cả các mùa. Ở lớp trên cùng của "Kama-Euro 519" có chất liệu cao su đàn hồi hiện đại, không bị cứng ngay cả ở nhiệt độ cực thấp. Địa điểmMô hình lốp giống như một cái quạt, vì trong cấu hình này, vị trí của các rãnh trong ô rô được tạo ra. Đến lượt lốp ghi đông cũng được đính đá. Mô hình này còn được gọi là gai "Kama-Euro 519", cho biết sự hiện diện của các miếng chèn kim loại để bám chắc hơn vào băng, tuyết đóng gói hoặc cái gọi là "cháo" khi tuyết tan và trộn với đất đường. Chính mẫu lốp này có đặc điểm là gai chất lượng cao. Thậm chí sau nhiều mùa lái xe, chúng vẫn không bị rơi ra ngoài. Các đinh tán không có khoảng cách ngẫu nhiên, vị trí của chúng được tính toán bằng chương trình máy tính để có độ bám tối đa.

Đánh giá "Kama-Euro 519"

Theo đánh giá của người dùng, mẫu lốp này rất đáng đồng tiền bát gạo. Những người lái xe ô tô mà mô hình cao su này được lắp đặt chỉ để lại phản hồi tích cực. "Kama-Euro 519" có đặc điểm là:

• Khó.



• Đáng tin cậy.
• Với thành bên vững chắc.
• Dễ dàng.
• Yên lặng.
• rãnh sâu.
• Tương đối rẻ.
• Chống mài mòn.

Mọi người còn nói rằng "Euro 519" của "Nizhnekamskshin" có thể được so sánh với các loại lốp đắt tiền của các hãng nổi tiếng. Công nghệ sản xuất lốp "Kama-Euro 519" được phát triển ở trình độ khá cao của Châu Âu. Điều này được lặp lại bởi các chủ sở hữu, những người đã phải lái xe trong điều kiện không tiêu chuẩn. Điều đáng chú ý là chất lượng của việc cài đặt các gai, sự mất mát của nó trong quá trìnhhoạt động được giữ ở mức tối thiểu.

Về chi phí của lốp xe

Chính sách giá của nhà máy Nizhnekamsk vẫn khá trung thành. Chính yếu tố này đã rất thu hút người mua Kama-Euro 519. Giá của sản phẩm trực tiếp phụ thuộc vào kích thước của lốp xe. Tại thị trường các nước SNG, loại lốp ô tô như vậy "Kama-Euro 519" đang có nhu cầu lớn nhất:

• Chiều rộng hồ sơ 185-215 mm.



• Chiều cao 55-70%.
• Đường kính R13-R16.
• Chỉ số tải 86-93T.
• Đường kính lốp 596-642mm.

Tùy theo kích cỡ của lốp mà bạn có thể tính được chi phí gần đúng. Đương nhiên, lốp R16 sẽ đắt hơn lốp cùng loại, nhưng R13.

Giá cả phần lớn phụ thuộc vào vị trí và tình trạng của cửa hàng. Vì vậy, cần có thái độ có trách nhiệm với việc lựa chọn nơi thu mua cao su. Trong thời đại của chúng ta, sẽ không khó để một người bán có kinh nghiệm lấy gấp đôi hoặc thậm chí gấp ba chi phí của "Kama-Euro 519" từ người mua. Giá của lốp xe dao động từ 1900 đến 3300 rúp mỗi chiếc và tăng tương ứng với kích thước, chỉ số tải trọng, chiều rộng biên dạng và các đặc điểm khác.

Nhược điểm của "Kama-Euro 519"

Bất kỳ sản phẩm nào cũng có những đặc điểm tích cực và tiêu cực. Lốp "Kama-Euro 519" cũng có nhược điểm. Đánh giá của khách hàng về cơ bản tạo nên bức tranh về lốp xe mùa đông rẻ tiền, chất lượng cao. Mặc dù vậy, kết luận của các chuyên gia của tạp chí "Phía sau tay lái" lại kể một câu chuyện khác. Theo ý kiến của họ, lốp xe có khả năng xuyên quốc gia rất hạn chế,khó xử lý trên đường mùa đông, độ bám tuyết kém và thậm chí tồi tệ hơn trên băng, độ thoải mái thấp và các thiếu sót khác. Cần lưu ý rằng lốp xe được đánh giá tương đối. Các bài kiểm tra được thực hiện theo cùng một cách, nhưng trên các loại lốp khác nhau. Tạp chí "Phía sau tay lái" không cho biết đối thủ nào đã được thử nghiệm cùng với Kama-Euro 519. Các đánh giá chuyên nghiệp được tổng hợp bằng cách so sánh với các loại lốp tương tự của các nhà sản xuất khác. Tuy nhiên, "Kama-Euro 519" cho kết quả tốt trong điều kiện đường xấu nhất.

Mua ở đâu?

Trên các chợ xe hơi, trong các cửa hàng trực tuyến, tại các điểm bán lốp xe đặc biệt - ở những nơi này và những nơi khác, bạn có thể mua các sản phẩm của OAO Nizhnekamskshina. Trên trang web chính thức của "Kama" bất kỳ ai cũng có cơ hội đặt hàng đúng thứ. Các mẫu có kích thước bất kỳ đều có trên trang web của công ty, bao gồm cả lốp Kama-Euro 519. Người dùng đánh giá rất tích cực. Khi mua hàng qua trang này, khách hàng được đảm bảo nhận được hàng đã đặt với nguyên bộ và đúng chủng loại. Bằng cách nhấp vào ảnh, khách hàng sẽ đến trang web, nơi có mô tả về sản phẩm và các đại lý gần nhất. Theo quy định, danh sách người bán được hiển thị dựa trên nơi cư trú của người dùng. Tức là, khách hàng từ các thành phố khác nhau sẽ thấy danh sách các đại lý gần họ nhất.

Tổng kết

Mua hàngsản phẩm "Nizhnekamskshina", khách hàng nhận được một sản phẩm chất lượng khá cao với chi phí tương đối thấp do thiết bị hiện đại của nhà máy, phụ thuộc nhập khẩu thấp và tiếp thị phát triển. Các loại lốp tương tự của các nhà sản xuất nước ngoài sẽ đắt hơn "Kama". Lốp xe mùa đông Kama 519 Euro sẽ là một lựa chọn tốt khi lái xe mùa đông.