Nissan NP300 - thông số kỹ thuật, đánh giá của chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Nga là đất nước của những chuyến off-road liên tục. Mặc dù thực tế là thế kỷ 21 đang ở trong sân nhà, và do sự phát triển nhanh chóng của công nghệ, sách của nhiều nhà văn khoa học viễn tưởng đã trở nên lỗi thời ngay cả trước khi chúng được xuất bản, mọi thứ không suôn sẻ như vậy ở Mẹ Nga.

Ode to Russia

Tất nhiên, không thể nói rằng đất nước ta hoàn toàn lạc hậu và dày đặc. Không có gì. Ví dụ, số lượng người dùng iPhone ở Nga không kém ở Mỹ và châu Âu. Chỉ bây giờ, chủ nhân người Nga của chiếc điện thoại thông minh "quả táo", để đến làng với bà ngoại hoặc thực hiện âm mưu cá nhân của riêng mình, phải vượt qua những chướng ngại vật mà người châu Âu ở quốc gia của họ phải trả tiền như cho các môn thể thao mạo hiểm.

Ở các thành phố, đường sá dù ít hay nhiều đều có thể sử dụng được. Nhưng rất khó để đưa ra bất kỳ định nghĩa tích cực nào cho ngoại ô, đồng quê và nông thôn. Và tôi muốn ra khỏi thành phố! Câu cá, săn bắn, một khu rừng với quả mọng và nấm, cuối cùng là một nhà gỗ … Nếu không có tất cả những điều này, nhiều người Nga không thể thư giãn hoàn toàn, chuyển từ những ngày làm việc mệt mỏi ở thành thị.

Sự thống khổ của sự lựa chọn

Tất nhiên, giải pháp tốt nhất sẽ là mua một chiếc xe hơi. Một chiếc xe địa hình không phải là sedan, không phải là coupe, không phải là hatchback hay thậm chí là crossover, mà là một con ngựa có sức kéo mạnh mẽ! Tuy nhiên, thật đáng tiếc nếu làm hỏng một vẻ đẹpsàn gỗ sơn mài. Hãy để những chiếc xe như vậy đi trên đường nhựa. Đó là nơi họ thuộc về.

Một chiếc SUV tốt, tất nhiên, đắt tiền. Tuy nhiên, có một phân khúc thị trường ô tô không được người tiêu dùng Nga đánh giá cao, có thể đáp ứng nhu cầu về một chiếc SUV và không gây khó khăn cho túi tiền. Chúng ta đang nói về xe bán tải. Vâng, vâng, chính những chiếc xe bán tải đó thường xuất hiện trong các bộ phim và chương trình truyền hình của Mỹ. Và vì lý do chính đáng, bởi vì nó là một trong những phương tiện giao thông phổ biến nhất. Chúng ta có thể nói rằng đây là một thẻ gọi điện thoại, có thể nói, khuôn mặt của một người nông dân Mỹ từ miền Trung Tây, con ngựa của anh ta trong mọi trường hợp.

Nissan NP300: đánh giá của các chủ xe để giúp bạn lựa chọn

Cư dân dacha Nga có phần sợ xe bán tải. Làm thế nào khác để giải thích cho sự lãng quên kỳ lạ của một sửa đổi chiếc xe như vậy? Tuy nhiên, vô ích. Thật vậy, ngoài giá thành thấp hơn (so với SUV "tiêu chuẩn"), chúng không có nhược điểm nào khác. Trong nhiều thập kỷ, những chiếc xe này luôn dẫn đầu về doanh số bán hàng của Mỹ. Người Mỹ có thể được gọi là bất cứ thứ gì bạn thích, nhưng nhãn mác của những người tiêu dùng không thực tế rõ ràng là không thể treo trên đó. Và xe bán tải - sự cộng sinh của xe tải, SUV và sedan - đáp ứng đầy đủ các yêu cầu quá đà của Yankee.

Có lẽ người mua Nga sợ đầu tư vào các mô hình không rõ? Mọi thứ mới đều đáng sợ. Hóa ra là không. Trong nhiều năm nay, những chiếc xe bán tải của Toyota - Toyota Hilux (ở cấu hình khiêm tốn nhất - từ 1.177.000 rúp) đã cắt ngang những con đường của Nga trong nhiều năm. Vì vậy, nó không phải là về tính mới, mà là về thực tế làngười mua không thấy thuận lợi gì khi mua phải một con “quái vật” thùng lửng, lạ lẫm đối với vùng cao Trung Nga. Nhưng có những lợi thế, và hơn thế nữa! Và một ông lớn khác của Nhật Bản là Nissan NP300 đủ sức thể hiện hết những ưu điểm của dòng xe bán tải tại Nga. Nhân tiện, mức giá thu hút rất nhiều chủ sở hữu xe hơi bắt đầu từ 943.000 rúp. Và nó trở nên thú vị …

Ngựa lé

Nissan NP300 Pick Up là phiên bản tiện dụng hơn và tiện dụng hơn của Nissan Navaro, mẫu xe bán tải đầu tiên của Nissan tại thị trường Nga. Nhìn chung, công ty Nhật Bản này đã phát triển các loại xe địa hình trong một thời gian khá dài và cạnh tranh khá thành công tại thị trường Mỹ với các nhà sản xuất trong nước như Ford và Dodge.

Đáng sợ bên ngoài…

Mặc dù có chung tổ tiên với Navaro, Nissan NP300 có vẻ ngoài giống với Patrol hơn, mặc dù nó không có vẻ ngoài tươi sáng và bất chấp như vậy. Nó khiêm tốn hơn, bởi vì nó được tạo ra không phải để làm đẹp, mà để sử dụng hiệu quả. Nếu trên cùng một chiếc Navaro và Patrol mà bạn không thực sự muốn leo vào lớp bùn nâu của con đường nông thôn sau cơn mưa, thì trong chiếc xe này, chính chiếc xe này sẽ yêu cầu bạn nhấn bàn đạp ga. Với tất cả những điều này, ở bên trong một chiếc xe bán tải, trên đường, chủ nhân có thể cảm thấy tự tin, cao ngất ngưởng trước những người đi đường còn lại. May mắn thay, khoảng sáng gầm 24 cm và một số độ vững chắc, với tất cả sự khiêm tốn của chiếc xe, cho phép.

… và cứng rắn bên trong

Sự khiêm tốn không được cảm nhậnchỉ ở ngoại thất của Nissan NP300, mà còn ở bên trong. Salon, nói một cách nhẹ nhàng, không được thiết kế để tạo sự thoải mái. Chất dẻo đơn giản, mặc dù được lắp âm thanh. Từ âm nhạc - đài, băng cassette. Tất nhiên, nếu muốn, bạn có thể đặt một đĩa CD hoặc MP3. Không có điện. Không có da hoặc gỗ. Không kiểm soát khí hậu. Quên họ đi. Các đặc điểm của Nissan NP300 chỉ ra rằng chiếc xe chỉ được ban tặng những thứ cần thiết nhất và mọi thứ thừa chỉ đơn giản là không có.

Nhổ lại từ chiếc sedan Châu Âu lên đời thứ 300 của Nhật, sau một thời gian bạn mới nhận ra rằng, hóa ra, nhiều thứ trên xe là không cần thiết. Đối với những chuyến đi, chỉ cần vô lăng, bàn đạp và yên xe là đủ. Và đó là tất cả … Nói chung, thẩm mỹ viện có thể được mô tả trong một từ - nghiêm túc. Đây là một lời chào từ những năm chín mươi, khi chiếc xe chỉ là một phương tiện đi lại chứ không phải một phụ kiện địa vị.

Ghế lái có thể được điều chỉnh cho phù hợp với bạn - điều chỉnh ghế tiến / lùi, tựa lưng theo góc và độ cao của cột lái. Gương cung cấp khả năng hiển thị tốt. Nhiều ngăn khác nhau cho những thứ nhỏ và nhiều như hai gạt tàn. Đó là dành cho những thứ nhỏ nhặt, bởi vì những thứ đồ sộ không phù hợp với cabin. Núm cần số được lùi lại nhưng không quá xa.

Hành khách ngồi ở hàng ghế sau sẽ không cảm thấy thoải mái như người điều khiển "ngựa ô". Nhờ có Cabin đôi, chiếc xe bán tải có thể chứa được 5 hành khách nhưng vẫn còn khá nhiều không gian. Nissan NP300, nói một cách hình tượng, là phương tiện di chuyển cho một trung đội binh lính với đầy đủ trang bị. Chúng sẽ vừa vặn ở cả phía sau và phía sau, và họ sẽ không phàn nàn.

Điều chính trong xe bán tải

Xe bán tải không được thiết kế cho tốc độ cao và cảm giác ổn định hơn khi tải. Rốt cuộc, đây là những gì họ bị bỏ tù - để vận chuyển những vật nặng. Có xe nào có thể chở hơn một tấn không? Dĩ nhiên là không. Không thể nói gì về Nissan NP300 Pick Up. Nhận xét của những chủ xe từng lái thử chú ngựa sắt này trong thực tế nói rằng trọng lượng 1050 kg hoàn toàn không phải là gánh nặng đối với anh ta. Rốt cuộc, đây là khả năng chuyên chở của nó theo các đặc tính kỹ thuật. Đồng thời, trong một số trường hợp, xe có thể kéo lê nhiều hơn mà không gây hại cho sức khỏe. Nhờ sức bền như vậy, "Nissan" có thể vận chuyển cả một nhà gỗ. Nhân tiện, nhiều người đã làm, đặc biệt nếu bạn lần đầu tiên thực hiện một số công việc với Nissan NP300 - điều chỉnh, tùy chỉnh, v.v. Đồng thời, tiết kiệm được rất nhiều tiền khi thuê Gazelle hoặc các hãng vận tải tương tự. Cửa sau được đặt đủ cao và cửa được giữ bằng dây cáp khá chắc chắn.

Chiếc Nissan trống trơn chao đảo một chút trên đường cao tốc. 300 kg trong cơ thể thêm một chuyến đi êm ái, giống như một chiếc sedan. Nhưng đây là một lý do khác để không lái xe đi và sử dụng con ngựa cho mục đích đã định của nó - để vận chuyển hàng hóa. Đối với sự liều lĩnh và Nissan cũng vậy, có một danh mục ô tô riêng. Và việc chơi cờ caro trên đường bằng một chiếc xe như vậy không chắc chắn.

Dưới mui xe bán tải là động cơ diesel 2,5 lít bốc lửa. Chính sức mạnh 133 "ngựa" và mô-men xoắn 304 Nm của anh đã kéo chiếc xe bán tải di chuyển trên mọi nẻo đường. Động cơ diesel có hai pin. Vào mùa đông, tùy chọn này giúp ích cho nhiều chủ sở hữu. Frost lên đến -25 không phải để bắt đầuphiền toái.

Và anh ấy là một chiếc SUV

Đương nhiên, khung SUV, với trọng tâm thấp, cho phép bạn lăn ngang tới 48 độ. Hệ thống treo trước là độc lập và trục sau là loại cổ điển - trên lò xo.

Nhưng chính sự đơn giản và độ tin cậy hàng thập kỷ của nó, cũng như những phẩm chất off-road khác, chẳng hạn như: dẫn động cầu trước, hộp số sàn 5 cấp, hộp số giảm tốc và bộ vi sai hạn chế trượt, mà cho phép NP300 cạnh tranh bình đẳng với các “rogues” khác. Không bao gồm ABS và phanh đĩa thông gió.

Cho tôi hai

Trong môi trường hoang dã, chiếc bán tải Nissan NP300 mang lại cảm giác tự do - nó cày những ngã ba dài nửa mét, leo lên những ngọn đồi ở 39 độ. Thành phố không phải là môi trường của anh ấy. Bán kính quay vòng lớn sáu mét khiến nó hơi khó xử. Hệ thống treo cứng nhắc rung chuyển trên các ổ gà và trống rỗng, như đã đề cập, chiếc Nissan chao đảo đáng kể. Đồng thời, tay lái khá ì ạch và thiếu sáng suốt. Điều duy nhất làm hài lòng trong thành phố là hệ thống phanh. Chúng cùng với ABS và EBD, hoạt động 100%. Nhưng tốt hơn là không nên dựa vào hệ thống phanh. Vì chiếc xe không phải để mua vui.

Nếu bạn cần một nhân viên chăm chỉ thực sự với tố chất off-road, được điều chỉnh và sắc bén về mặt chức năng cho một số loại công việc, thì Nissan NP300 sẽ là một sự lựa chọn tuyệt vời. Các bài đánh giá của nhiều người mua tự hào gọi chiếc xe này là một chiếc crossover, cố gắng thể hiện mình là một chiếc sedan, một chiếc hatchback và một chiếc SUV. Không, để thực hiện các chức năng của một chiếc xe bán tải, các nhà sản xuấthy sinh vẻ đẹp bên ngoài, trang trí nội thất và sự thoải mái của hành khách. Nhưng … Không có thứ nào ở trên hữu ích trong rừng, đánh cá, săn bắn, trong nước, tại một công trường, trong bùn và đầm lầy. Và mô-men xoắn cao, xe tăng lớn và chất lượng Nhật Bản của chiếc xe sẽ hữu ích ở đó. Đặc biệt là với số tiền tương đối nhỏ như vậy - 943.000 rúp.