MAZ-555102: thông tin chung về xe

Mục lục:

MAZ-555102: thông tin chung về xe
MAZ-555102: thông tin chung về xe
Anonim

Xe ben MAZ-555102 tải trọng 10 tấn được tạo ra trên nền xe ben hai cầu MAZ-5337. Việc phát hành xe tải tự đổ bắt đầu tại Nhà máy ô tô Minsk vào năm 1985 và vẫn đang được sản xuất. Khung xe xúc lật có thể được cung cấp mà không có thân và cơ cấu lật để lắp đặt bởi bên thứ ba các thiết bị khác nhau (máy trộn bê tông, xe chở rác trong thùng chứa).

Mô tả chung

MAZ-555102 được trang bị thân bằng kim loại với thể tích sử dụng là 12,5 mét khối, nó được thiết kế để vận chuyển hàng rời phi kim loại. Để dỡ tải, thân được nghiêng bằng cơ cấu kiểu thủy lực. Trên các thanh ngang của khung có một hình trụ duy nhất được nối bằng bản lề với đế của thân. Hệ thống thủy lực được điều khiển bởi một bộ ngắt điện và một máy bơm. Một thùng dầu 25 lít cho hệ thống được gắn trên thành viên bên khung. Việc dỡ hàng có thể được thực hiện theo ba hướng, hướng được chọn bằng công tắc khí nén trên bảng điều khiển.

MAZ 555102
MAZ 555102

Có một thiết bị kéo cho một rơ-moóc chở thành viên chéo phía sau. Phiên bản xe tải tự đổ đường bộ này được sử dụng khivận chuyển hàng hóa nông nghiệp.

Trang bị cơ bản của xe có thể mở rộng thêm trang bị. Danh sách các tùy chọn bao gồm một yếu tố thay đổi trong hộp số, hệ thống điều khiển và (hoặc) đăng ký mức tiêu thụ nhiên liệu. Để cải thiện các đặc điểm của MAZ-555102, nó có thể được trang bị phần mở rộng thân tiêu chuẩn với chiều cao 300 mm. Trong tùy chọn này, thể tích hữu ích của nền tảng tăng thêm 3 mét khối.

Khung

Treo xe trên lò xo lá dọc hình bán elip. Giảm xóc được sử dụng bổ sung trong thiết kế của hệ thống treo trước. Hệ thống treo sau sử dụng lò xo lá kép và thanh chống lật.

Đặc điểm MAZ 555102
Đặc điểm MAZ 555102

Hệ thống phanh tang trống dẫn động khí nén. Để tăng độ tin cậy và an toàn, hệ thống phanh của cầu trước và cầu sau có bộ truyền động riêng biệt. Ngoài ra, một phanh động cơ kiểu nén được lắp đặt, được cung cấp bởi các van quay trong hệ thống xả của động cơ. Bên cạnh thiết bị kéo có một đầu nối để kết nối hệ thống khí nén. Hệ thống chống bó cứng phanh và giới hạn tốc độ tùy chọn.

Động cơ và hộp số

Xe ben được trang bị động cơ diesel YaMZ-236NE2, công suất 169 kW. Hộp số YaMZ-236P năm cấp hoặc hộp số tám cấp kiểu 2361 được kết hợp với động cơ (theo đơn đặt hàng riêng). Bộ nguồn như vậy cung cấp các đặc tính kỹ thuật có thể chấp nhận được của MAZ-555102 - máy phát triển tốc độ lên đến 85 km / h khi vận hànhmức tiêu thụ nhiên liệu trong khoảng 26 lít trên 100 km (ở tốc độ khoảng 60 km / h).

Thông số kỹ thuật MAZ 555102
Thông số kỹ thuật MAZ 555102

Theo yêu cầu của người mua, một lò sưởi tự động PZhD-30 được lắp đặt trên xe ben. Việc sử dụng một thiết bị như vậy đảm bảo động cơ khởi động không gặp sự cố ở nhiệt độ thấp (dưới âm 20 độ). Nguyên lý hoạt động dựa trên việc đốt nóng chất làm mát và dầu trong một nồi hơi đặc biệt, được đốt nóng bằng ngọn lửa của đầu đốt lò sưởi. Một máy bơm bổ sung được lắp đặt trên động cơ để tuần hoàn chất làm mát. Để lắp đặt bộ sưởi, một vị trí thường xuyên được cung cấp giữa phần dưới của bộ tản nhiệt và khay động cơ.

Để truyền mô-men xoắn, một trục cardan có giá đỡ trung gian được sử dụng. Cầu sau có một bánh răng kép - hộp số chính và hộp số hành tinh trong trục bánh xe.

Đề xuất: