2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Xe tải ZIL-130 được sản xuất từ năm 1962. Khung gầm cơ sở đã được sản xuất hơn 30 năm và đã bán được vài triệu bản. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi nhiều phương tiện dựa trên ZIL-130 vẫn đang hoạt động. Nhờ sự linh hoạt của thiết kế khung gầm và động cơ mạnh mẽ, chiếc xe là cơ sở cho một số lượng lớn các tùy chọn cho các trang thiết bị khác nhau, bao gồm cả những tùy chọn dành cho các tiện ích công cộng.
Thông tin chung
Một trong những loại thiết bị đô thị phổ biến đã và vẫn là máy tưới cây. Các thiết bị loại này có nhiều ứng dụng - từ rửa đường và tưới không gian xanh đến dập lửa trong trường hợp khẩn cấp.
Khung của ZIL-130 ngay từ những ngày đầu sản xuất đã được sử dụng để lắp thiết bị rửa đường. Trong những năm qua, một số phiên bản của máy tưới cây đã được sản xuất - KO 002, PM 130 (máy tưới nước), KPM 64 (máy tưới nước kết hợp) và AKPM 3. Thùng máy tưới cây được sơn màu cam, cabin có thểbất kỳ (thường là màu của sóng biển). Một chiếc đèn nhấp nháy màu cam đã được lắp trên nóc ca-bin của những chiếc xe hơi muộn.
Khung
Máy tưới cây dựa trên ZIL-130 được đặt trên khung có đế tiêu chuẩn là 3800 mm. Ô tô được trang bị động cơ tám xi-lanh lắp ráp bằng chế hòa khí. Với thể tích làm việc nhỏ hơn 6,0 lít một chút, động cơ đã phát triển công suất 150 mã lực. Với. (có bộ hạn chế tốc độ). Xăng A76 đã được sử dụng làm nhiên liệu. Động cơ được kết hợp với hộp số đồng bộ năm cấp trong 2-5 bánh răng. Các bánh sau được dẫn động bởi một trục cardan.
Hệ thống treo của xe được lắp trên lò xo bán elip, dầm trước được trang bị giảm chấn thuỷ lực. Lò xo phía sau bao gồm hai phần - chính và bổ sung. Do tải trọng gần như không đổi, các lò xo của máy tưới ZIL-130 đã được gia cố. Hệ thống phanh tang trống dẫn động khí nén. Tay lái được trang bị bộ trợ lực thủy lực.
Buồng lái hoàn toàn bằng kim loại với kính chắn gió toàn cảnh. Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm ghế lái có thể điều chỉnh, ghế hành khách hai chỗ ngồi, máy sưởi với quạt và cần gạt nước trên kính chắn gió. Hệ thống thông gió bổ sung cho cabin có thể được thực hiện thông qua cửa sổ trượt, cửa thông gió và cửa sập trên nóc cabin. Trên các phiên bản đầu tiên, có một cửa thông gió khác ở khu vực bàn đạp ly hợp. Sau đó, nó đã được gỡ bỏ và một thời gian sau, các cửa sập trên mui xe taxi cũng bị bỏ đi.
PM-130
Chiếc xe nàylà một trong những model thông dụng nhất của máy tưới cây ZIL-130. Nó bắt đầu được sản xuất vào năm 1965 tại một nhà máy kỹ thuật thành phố ở thành phố Mtsensk. Sau đó, một số doanh nghiệp khác của Liên Xô đã làm chủ được việc sản xuất máy.
Dung tích của két nước là 6.000 lít. Bên trong bể có các đê chắn sóng để tăng độ cứng và làm dịu các dao động của chất lỏng trong quá trình diễn tập mạnh. Nước được cung cấp cho máy bơm từ đáy bể thông qua một bộ lọc với một bể chứa. Bể chứa đầy nước từ mạng lưới cấp nước hoặc máy bơm từ bất kỳ bể chứa nào. Để kiểm soát mực nước trong bể, đã có các cửa sổ quan sát đặc biệt.
Để bơm nước, máy được trang bị một máy bơm ly tâm đặc biệt được điều khiển bằng nguồn điện (PTO). Máy bơm được gắn trên thành viên bên khung, và PTO được lắp trực tiếp trên cacte của hộp số xe. Tất cả các đơn vị cấp nước được kết nối với nhau bằng đường ống. Có một phiên bản biến thể của máy với một rơ-moóc thùng bổ sung cho 5000 lít nước.
Ngoài hệ thống cấp nước, có một hệ thống thủy lực bổ sung dùng để điều khiển chổi và cày (trong quá trình vận hành vào mùa đông). Để tưới nước và rửa, người ta sử dụng hai vòi phun kiểu khe xoay, được gắn trên cáng phía trước máy. Một khung phụ với chổi xoay hình trụ được lắp đặt giữa cầu để quét đường. Bàn chải được dẫn động bởi một bộ truyền động xích từ khi ngắt nguồn.
KO-002
Việc sản xuất phiên bản trước của máy tưới ZIL-130 kéo dài khoảng 20 năm. Chỉ vào giữa những năm 80, nó được thay thế bằng phiên bản hiện đại hóa KO-002. Việc sản xuất xe được thực hiện tại cùng một nhà máy ở Mtsensk. Nguyên tắc hoạt động và thiết kế của các thành phần và cụm chính không thay đổi.
Sự khác biệt chính là sự cải tiến các đặc tính kỹ thuật của máy tưới ZIL-130: tăng dung tích của thùng chính lên 200 lít và chiều rộng vùng phủ trong quá trình rửa và tưới. Tốc độ vận hành trong quá trình thực hiện công việc cũng tăng nhẹ. Máy này đã trở thành máy giặt chuyên dụng cao mới nhất. Tất cả các mô hình tiếp theo của các đơn vị cấp xã đều được trang bị một bộ thiết bị có thể thay thế - trong thời kỳ mùa đông, bể được thay thế bằng một mô-đun để rải hỗn hợp cát-muối.
Vận hành máy rửa nước vào mùa đông
Vào mùa đông, trên tất cả các phiên bản của máy tưới ZIL-130, thay vì vòi phun, một máy xới tuyết với khung quay đã được lắp đặt. Nó được trang bị xi lanh thủy lực để nâng và hạ, cũng như giảm xóc lò xo. Cụm chổi than vẫn không thay đổi. Thiết bị dọn tuyết được điều khiển từ một điều khiển từ xa riêng biệt từ cabin của người lái xe.
Đề xuất:
MAZ: lịch sử hình thành và phát triển
Lịch sử của MAZ: khởi đầu, phát triển, đội hình, sự kiện thú vị, cuộc sống hiện đại. MAZ: lịch sử sửa đổi, cải tạo, ảnh, thông tin về nhà sản xuất. Lịch sử hình thành xe MAZ: đặc thù của sản xuất hiện đại là gì?
Ford. Lịch sử và sự phát triển của phạm vi mô hình
Công ty, được đặt tên là Ford, bắt đầu hoạt động vào năm 1903. Người sáng lập - Henry Ford - trong quá trình hình thành đã nhận được số tiền đầu tư lớn từ một số người có ảnh hưởng
"Renault Duster". Kích thước, thứ nguyên, thông số kỹ thuật và triển vọng phát triển
"Renault Duster", một chiếc crossover nhỏ gọn, được tạo ra vào năm 2009 cho thị trường châu Âu. Chiếc xe được thiết kế như một chiếc xe địa hình dựa trên nền tảng của Nhật Bản "Nissan" B0, được người Nga biết đến với các mẫu "Logan", "Sandero" và "Lada Largus"
Mercedes 500, lịch sử và sự phát triển
Mercedes 500 được gọi là "sự thoải mái nhẹ" đã xuất hiện trên các con đường của Đức, và sau đó là khắp Châu Âu vào năm 1951. Xe được sản xuất với hai phiên bản là bản sedan và bản mui trần
Xe buýt nhỏ "Toyota Hayes" là phương tiện vận chuyển hành khách thoải mái với triển vọng phát triển hơn nữa
Xe buýt nhỏ nhỏ gọn của Nhật Bản "Toyota Hayes" được sản xuất từ năm 1967. Trong toàn bộ thời gian sản xuất, 5 thế hệ của một chiếc xe du lịch có cấu trúc đơn giản, dễ sử dụng đã thay đổi trên dây chuyền lắp ráp. Xe minibus Toyota Hayes thế hệ thứ hai được sản xuất hàng loạt vào đầu năm 1977