Cách làm sáng bánh đà bằng tay của chính bạn: tính năng, lợi ích và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Ngày nay có rất nhiều cách để tăng sức mạnh của động cơ ô tô. Người hâm mộ tốc độ và truyền động thường quyết định làm sáng bánh đà. Hãy xem những lợi thế có thể nhận được từ một sự thay thế như vậy, quy trình này có những tính năng gì và liệu có thể thực hiện quá trình cứu trợ bằng tay của chính bạn trong nhà để xe hay không.

Về hàng thường

Bất kể những người lái xe tuyên thệ với nhau như thế nào trên diễn đàn, bánh đà là một bộ phận được điều chỉnh chính xác và hoàn hảo. Trong quá trình phát triển, các kỹ sư đã tính toán cẩn thận về tải trọng, khả năng chống xoắn và loại bỏ. Trọng lượng của một bánh đà thông thường trên hầu hết các ô tô (ngoại trừ xe buýt và xe tải, cũng như các thiết bị đặc biệt) nằm trong khoảng từ bảy đến chín kg. Trọng lượng chính xác phụ thuộc vào kiểu xe cụ thể và hạng của nó.

Sau khi khởi động động cơ, một bánh đà thông thường bắt đầu nhận được động năng do hoạt động của các pít-tông, hệ thống phun và xả, cũng như từ chuyển động quay của trục khuỷu. Trong quá trình hoạt động của bộ nguồn, một phần năng lượng bị hao phíđể thư giãn và quay một bánh đà nặng. Khối lượng của đĩa kim loại này càng lớn thì năng lượng quay của nó càng lớn. Những chi phí này đặc biệt đáng chú ý ở tốc độ cao (từ 4500 vòng / phút).

Từ tất cả những điều này, nó chỉ ra rằng bánh đà ngăn động cơ hoạt động, lấy đi một phần năng lượng. Nhưng không phải mọi thứ đều rõ ràng như vậy ở đây. Do khối lượng của nó, bánh đà lấy năng lượng không cần thiết, năng lượng này được tạo ra do quá trình kích nổ hoặc các quá trình phụ khác. Vì vậy, những quá trình này không đi đến cơ thể dưới dạng dao động, mà được hấp thụ bởi bánh đà.

Yếu tố nhẹ

Nguyên tắc của nó khá đơn giản. Các chuyên gia điều chỉnh ICE dân gian và một số studio điều chỉnh, loại bỏ một phần trọng lượng của nó. Ví dụ, có thể tháo lên đến 3,5 kg từ một bánh đà tiêu chuẩn được lắp trên hầu hết các xe VAZ. Trọng lượng của phần tử tiêu chuẩn là 7,5 và bánh đà nhẹ được lắp trên VAZ sẽ chở được 4 kg, khá đáng kể. Cần lưu ý rằng ngày nay được bày bán có rất nhiều loại bánh đà. Bạn có thể làm nhẹ phần từ 1,5 đến 3,5 kg. Nhiều chuyên gia giải thích điều này theo cách riêng của họ, nhưng bản chất ở đây là giống nhau - tăng hiệu suất động.

Một câu hỏi công bằng sẽ là: "Tại sao một bánh đà không thể nhẹ hơn, chẳng hạn, lên đến 1 kg, hoặc thậm chí được làm như vậy trong nhà máy?". Nó đơn giản - một phần quá nhẹ sẽ không ổn định và chỉ đơn giản là bị vỡ. Các lực khác nhau tác động lên phần tử. Và với trọng lượng quá nhỏ, nó sẽ không chịu được công việctải cao.

Phần tử này phải có độ bền kéo nhất định, cho phép nó hoạt động ở chế độ tiêu chuẩn.

Lợi ích của việc làm sáng

Hãy xem những gì một bánh đà nhẹ có thể mang lại, được lắp đặt trên VAZ-2107. Sau quá trình làm sáng, bộ phận này giảm trọng lượng, có nghĩa là động cơ sẽ phải tiêu ít năng lượng hơn cho quá trình quay.

Bằng cách này, tổn thất cơ học có thể được giảm thiểu. Cần ít năng lượng hơn để quay bánh đà, tương ứng, lợi tức của bộ phận công suất sẽ tăng lên. Một bánh đà nhẹ hơn có quán tính ít hơn. Động cơ sẽ đạt được tốc độ cao và tối đa nhanh hơn. Và nói chung, làm việc ở tốc độ cao sẽ tốt hơn.

Tất cả điều này đều đúng, nếu bạn tính toán cẩn thận lực quán tính, cũng như tác động của lực ly tâm. Sau khi so sánh với các giá trị trên bánh đà tiêu chuẩn, rõ ràng là đối với một bộ phận nhẹ, nó thực sự ít tốn kém hơn nhiều. Nhưng chính ở tốc độ cao, bánh đà thông thường phải chịu tải quá mức do tác động của lực ly tâm và quán tính.

Flaws

Điều đầu tiên phải nói, chỉ làm sáng bánh đà thôi là chưa đủ. Nó cũng cần thiết để cấu hình chính xác các bộ phận còn lại của động cơ. Bạn cũng sẽ cần phải làm nhẹ trục khuỷu, điều chỉnh chính xác tâm của giỏ ly hợp.

Trong số những điểm tối thiểu, người ta có thể phân biệt sự suy giảm độ bền kết cấu, sự không có bất kỳ hiệu ứng nhìn thấy nào ở tốc độ động cơ thấp. Cũng cần thực hiện thêm việc cân bằng với trục khuỷutrục và puli đai máy phát điện. Bánh đà bị giảm trọng lượng sẽ dẫn nhiệt kém hiệu quả hơn - vào mùa đông, bộ truyền động sẽ mất nhiều thời gian hơn để làm ấm khi không hoạt động. Và cuối cùng, chi phí của bánh đà cao hơn nhiều, đặc biệt là khi xem xét rằng đây là bánh đà hạng nhẹ của nhà máy dành cho Priora từ một nhà sản xuất nổi tiếng, và không được sản xuất trong nhà để xe theo phương pháp thủ công.

Nếu chiếc xe được mua để chạy trong thành phố tiêu chuẩn lên đến 3000 vòng / phút, thì hiệu quả giảm nhẹ sẽ gần như không thể nhận thấy. Nếu xe vận hành khắc nghiệt hơn (hơn 4500 vòng / phút), thì ưu điểm của bánh đà nhẹ sẽ đáng chú ý.

Có thể làm điều đó dễ dàng hơn bằng chính đôi tay của bạn không?

Bánh đà tiêu chuẩn được sử dụng làm cơ sở, sau đó được làm nhẹ bằng cách cắt bỏ phần thừa. Thông thường, các bộ phận trên bán kính bên ngoài của bộ phận bị loại bỏ. Bằng cách cắt rãnh, bạn có thể loại bỏ từ một kg rưỡi đến hai kg trọng lượng. Trong trường hợp này, các đặc tính sức bền của bản thân bánh đà cũng như vương miện của nó đều không bị vi phạm. Bạn có thể làm sáng bánh đà và hơn thế nữa bằng cách loại bỏ ba kg trở lên. Nhưng tùy chọn này sẽ mất đi sức mạnh.

Đôi khi có những phần tử được hàn bằng cách hàn vào phần còn lại của bánh đà sau khi làm sáng. Nhưng bạn không thể làm điều này - sức mạnh bị giảm đáng kể.

Làm thế nào để giảm trọng lượng của bánh đà bằng chính đôi tay của bạn?

Cần phải tìm máy quay, nhưng trước tiên hãy in bản vẽ của Singurindi ra. Giảm cân bằng công nghệ này là an toàn nhất. Điều này được xác nhận bởi kinh nghiệm - công nghệ như vậyđược nhiều người sử dụng.

Ví dụ, trọng lượng tiêu chuẩn của một bánh đà VAZ cổ điển là khoảng 7 kg. Với sự hỗ trợ của công nghệ Singurindi, có thể giảm trọng lượng của bộ phận xuống còn 4,8 kg, nhưng bức tường đặt các lỗ lắp phải có độ dày 10 mm. Bạn có thể lấy nhiều hơn. Khi đó độ dày của tường sẽ là 8 mm. Trọng lượng sẽ là khoảng 4,5 kg. Nó không đáng để làm nhẹ hơn nữa.

Đối với bu-lông được sử dụng để lắp giỏ ly hợp, có đường kính 8 mm, bạn cần một thân có cùng đường kính. Nếu thành bánh đà mỏng hơn, điều này có thể khiến nó bị vỡ ở tốc độ cao. Tốt hơn là không nên mạo hiểm và mua ngay một bánh đà nhẹ làm sẵn. Giá của nó phụ thuộc vào mô hình của xe. Vì vậy, bánh đà trên VAZ có giá từ 2,5 nghìn rúp. Chúng đã được cân bằng.

Vì vậy, bạn có thể làm sáng hoàn toàn bất kỳ yếu tố nào. Nhưng điều quan trọng là phải tính đến các đặc điểm sức mạnh và tính năng. Nếu bạn cần thêm sức mạnh, thì hãy tự chịu rủi ro, vương miện được hàn bằng cách hàn.

Khi kết thúc quy trình, hãy đảm bảo cân bằng bánh đà mới cùng với giỏ ly hợp. Không cần cài đặt đĩa. Cân bằng thậm chí có thể được thực hiện tĩnh. Tiếp theo, thực hiện cân bằng với trục khuỷu. Điều này là cần thiết để đảm bảo sự ổn định của động cơ.

Nên thực hiện cân bằng động. Nhưng điều này đòi hỏi sự chuyên biệtthiết bị không có sẵn ở mọi dịch vụ ô tô và thậm chí cả doanh nghiệp chế tạo máy.

Làm thế nào để thực hiện cân bằng tĩnh?

Quy trình đơn giản nhưng độ chính xác thấp. Tuy nhiên, điều này tốt hơn là cài đặt một phần mà không có bất kỳ sự cân bằng nào. Thao tác này được thực hiện bằng cách lắp một bánh đà VAZ-2110 nhẹ trên hai giá đỡ. Các góc có cạnh nhẵn khá thích hợp làm đế lót ly. Chúng được đặt theo chiều ngang nghiêm ngặt và vị trí được xác minh cẩn thận.

Một trục phẳng được lắp ở trung tâm của bánh đà, được đặt hàng tốt nhất từ máy quay. Tiếp theo, cấu trúc được đặt trên các góc tiếp xúc. Bánh đà được quay và để ý phần nào của nó ở phía dưới. Nếu cùng một chỗ, thì ở phía đối diện, một quả nặng được gắn vào bánh đà.

Kết

Bằng cách này, bạn có thể cải thiện hiệu suất động của xe. Động cơ sẽ quay tốt hơn. Nhưng hoạt động này phải được thực hiện cùng với việc điều chỉnh động cơ khác.