Xe Volkswagen Phaeton: thông số kỹ thuật, mô tả và đánh giá

2025 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-22 21:22

Xedân_dụng vào loại thượng hạng - VW Phaeton. Những người sáng tạo ra những chiếc xe hơi của thương hiệu nổi tiếng Volkswagen đã nảy ra ý tưởng mở rộng kho vũ khí mô hình của họ bằng cách giới thiệu những chiếc xe điều hành ở đó. Đây là chiếc sedan đầu tiên trong lịch sử của thương hiệu và thuộc phân khúc hạng F. "Phaeton" được công bố vào tháng 3 năm 2002 tại Geneva Motor Show.

Sau khi ra mắt thế giới, quá trình lắp ráp thủ công chiếc xe đã bắt đầu tại nhà máy sản xuất xe hơi của khách sạn ở Dresden. Trước đó, mẫu xe này đã có một nguyên mẫu, được gọi là Concept D và được công bố vào năm 1999 tại Frankfurt Motor Show. Chiếc xe dưới mui xe ẩn chứa một trong những động cơ mạnh mẽ nhất và nhiều xi-lanh không chỉ trong dòng sản phẩm Volkswagen mà còn ở các nhãn hiệu còn lại của tập đoàn. ICE này đã trở thành dấu ấn của Phaeton và dòng xe Tuareg danh giá của thế hệ đầu tiên.

Hình thức

Mặc dù sự xuất hiện của Phaeton có thể không gây ra một cơn bão cảm xúc nhưng nó trông thật rắn rỏi và uy nghiêm.

Nhìn bề ngoài, mô hình đã nhận được một lượng lớn sự bảo thủ. Theo đánh giá, Volkswagen Phaeton có thân hình to lớn và "vạm vỡ", nơi đặt đèn pha "cau mày" rõ ràng, đầy phong cáchđèn lồng, cản lớn và vòm bánh xe của một phác thảo phù điêu. Cảm giác mạnh mẽ hơn cho chiếc sedan được thêm vào bởi các vòi phun của hệ thống xả chia đôi.

Kích thước

Phân loại châu Âu F giả định chiều dài hơn 5 m, và Phaeton hoàn toàn có thể đối phó với nhiệm vụ này. Vì vậy, tiêu chuẩn có chiều dài 5059 mm, rộng 1903 mm, cao 1450 mm. Chiều dài cơ sở ấn tượng 2881 mm.

Phần mở rộng, Dài, có chiều dài 5176 mm, và phần cơ sở là 3001, có nghĩa là phần mở rộng 120 mm. Khoảng sáng gầm xe ở chế độ bình thường là 128 mm, nhưng nếu muốn, khoảng sáng gầm xe có thể thay đổi từ 112 - 153 mm. Đối với điều này, cũng như để có một chuyến đi thoải mái, hệ thống treo khí nén chịu trách nhiệm.

Nội thất

Mặc dù tổng thể cabin có vẻ hơi cũ kỹ (mặc dù có màn hình màu), nhưng nội thất có chất lượng cao. Có một vô lăng đa chức năng "mập mạp" được làm bằng da đắt tiền. Chính giữa là bảng điều khiển trung tâm hoành tráng với màn hình màu lớn và đồng hồ kim ở trên cùng.

Cũng hài lòng với một cặp kê tay lớn và thoải mái. Bộ chọn của máy năm hoặc sáu dải có thiết kế cổ điển và được phân biệt bằng một nút lớn. Nó được làm bằng da và gỗ. Tiệm được trang trí bằng các vật liệu cao cấp độc quyền - da thật, gỗ quý và các chi tiết kim loại.

"Phaeton", bất kể phiên bản nào, đều có rất nhiều khoảng trống cả phía trước và phía sau. Ghế trước rất thoải mái nhận được một loạt các cài đặt, điệnmáy mát xa, thông gió và bộ nhớ tích hợp cho một số chế độ đã chọn. Phía sau chiếc sedan với chân đế thông thường là một chiếc ghế sofa tiện lợi và thoải mái, được thiết kế cho ba hành khách.

Và phiên bản Volkswagen Phaeton Long trong danh sách tùy chọn của nó có ghế ngồi riêng biệt, nơi cài đặt một loạt các chức năng điều chỉnh điện, mát-xa và các chức năng khác.

Thân cây

Volkswagen Phaeton 3 phân khối có cốp rộng 500 lít. Thể tích hữu ích này đạt được với cấu hình chính xác của ngăn. Dưới sàn nâng, trong một ngách đặc biệt là một bánh xe dự phòng cỡ lớn. Ngoài ra còn có một bộ công cụ.

Thông số kỹ thuật Volkswagen Phaeton

Những chiếc sedan cơ sở có động cơ xăng 3.2 lít sáu xi-lanh với cấu hình VR6 kỳ lạ và huyền thoại. Tuy nhiên, động cơ đốt trong này chỉ có tính năng động lực học tốt khi được trang bị trên xe ga hạng nhẹ Volkswagen Golf R32 hay xe coupe Audi TT 3, 2 Quattro. Và đối với một chiếc sedan có khối lượng 1970 kg với hộp số sàn và đặc biệt là 2010 kg với hộp số tự động, việc tăng tốc lên hàng trăm chỉ mất 8,4 và 9,3 giây “vĩnh cửu”. Công suất động cơ - 241 lít. Với. tại 6200 vòng / phút, mô-men xoắn - 315 Nm.

Vào năm 2007, tất cả những chiếc Volkswagen Phaeton cơ bản đều đã được trang bị động cơ V-sixes 24 van với dung tích 3,6 lít nghiêm trọng hơn, sản sinh công suất 280 mã lực và lực đẩy 370 Nm ấn tượng. Trong danh sách các hộp số, tay cầm đã biến mất khỏi cơ sở, nhưng robot DSG 6 băng tần tương tự đã xuất hiện, ngoài ra, chỉ có chiều dài cơ sở tiêu chuẩn. Và trên phiên bản mở rộng vẫn là 6 tốc độtự động.

Thông số kỹ thuật của Volkswagen Phaeton là gì? Tốc độ tối đa là 250 km một giờ với một giới hạn, và chiếc sedan sẽ cán đích ở vị trí hàng trăm đầu tiên sau 8 hoặc 8,9 giây. Trung bình một chiếc xe "ăn" 11,4 hoặc 11,9 lít nhiên liệu. Động cơ này là cơ sở cho Nga. Hơn nữa, theo thứ tự tăng dần, có một động cơ xăng 4,2 lít hàng đầu (cả cho Nga và phần còn lại của thị trường). Vì vậy, động cơ hút khí này sản sinh công suất 335 mã lực. Lực đẩy là 430 Nm. Khả năng tăng tốc - 6,9 giây đến một phần trăm đầu tiên và tốc độ tối đa - tất cả đều là 250 km một giờ, được giới hạn bởi thiết bị điện tử. Mức tiêu thụ nhiên liệu mỗi trăm - trung bình là 12,5 lít. Nhưng như thực tế cho thấy, mức tiêu thụ thực tế là trên 20 lít của chiếc xe thứ 95 trong thành phố. Nhân tiện, động cơ này có đầu xi lanh 40 van.

Dieels

Động cơ V6 2967cc này cho ra công suất 224 mã lực và 450 Nm ngay từ đầu trong sự nghiệp. Một chiếc ô tô có trọng lượng 2133 kg đi được 234 km một giờ và tiêu tốn 8,8 giây tới một trăm với mức tiêu thụ nhiên liệu diesel trung bình là 9,6 lít. Năm 2007, với cùng một lực đẩy, công suất được tăng lên 233 lực, cải thiện nhẹ động lực học lên hàng trăm - 8,4 giây và tăng tốc độ tối đa lên 236 km / h với mức tiêu thụ nhiên liệu diesel trung bình là 9,4 lít. Và cuối cùng, động cơ diesel sáu xi-lanh vào năm 2007 đã nhận được công suất tăng lên: 240 mã lực và mô-men xoắn chính xác là 500 Nt, được tạo ra trong phạm vi từ 1500 đến 3000 vòng / phút.

Hộp số và kiểu truyền động

Tình trạng, uy tín và động cơ mạnh mẽ gợi ý cho bạn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, đặc biệt vì đây là loại xe đắt tiềnAudi và Bentley. Phaetons, ngoại trừ các phiên bản 3,2 lít trước kiểu dáng cơ bản, đều dẫn động bốn bánh. Đây là hệ thống sử dụng vi sai trung tâm Torsen, phân phối mômen giữa các trục của ô tô theo tỷ lệ 40: 60.

Nhưng tùy thuộc vào điều kiện đường xá, bánh trước có thể đạt tối đa 65% lực kéo, trong khi bánh sau có thể đạt 85%. Đây là hệ thống đáng tin cậy và đã được thử nghiệm theo thời gian trên các mẫu xe Audi. Tại Audi, hệ thống này được gọi là Quattro, và ở Volkswagen, nó được gọi là 4Motion. Tại thị trường Nga, tất cả các sửa đổi đều "đi" riêng với hộp số dẫn động bốn bánh.

Gầm

Volkswagen Phaeton dựa trên chiếc xe đạp D1 hàng đầu với hệ thống treo hoàn toàn độc lập. Có một hai cần gạt đã được kiểm nghiệm thời gian ở phía trước và một đa cần ở phía sau. Chiếc xe đã được trang bị hệ thống treo khí nén điều khiển điện tử theo mặc định.

Giá và tay lái trợ lực bánh răng với kiểu cơ điện có thể thay đổi được. Trong hệ thống phanh, có các đĩa thông gió hình tròn với sự hỗ trợ của các hệ thống "trợ lý" như ABS, BAS, EBD.

Về gói và giá

Trên thị trường Nga, bạn có thể tìm thấy các bản hackneyed với mức giá khoảng 2 triệu 150 nghìn rúp, và cả những phiên bản rất cũ hoặc cơ bản từ 650 nghìn rúp. Đối với các phiên bản trong tình trạng tốt từ năm 2015, họ yêu cầu từ 4 triệu 350 nghìn rúp. Thiết bị tiêu chuẩn của mô hình, ngoại trừ các thiết bị trên,cũng bao gồm 8 túi khí, kiểm soát khí hậu 4 vùng, bánh xe 18 inch, đa phương tiện, kiểm soát hành trình, âm nhạc với mười loa cao cấp, phụ kiện điện đầy đủ và nhiều trang bị khác.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra một chiếc sedan tương tự là gì và giá của Volkswagen Phaeton là bao nhiêu.