2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Toyota Aigo, thường được gọi là cặp song sinh của Citroen C1 và Peugeot 107, bắt đầu được sản xuất vào mùa xuân năm 2005. Cả ba mẫu xe được đề cập đều được lắp ráp tại một nhà máy chung đặt tại thị trấn Kolin của Cộng hòa Séc. Trên thực tế, tất cả chúng chỉ khác nhau ở các yếu tố trang trí riêng lẻ. Tuy nhiên, bản sao Nhật Bản lại nổi bật hơn với nắp cốp có họa tiết. Đó là một cánh cửa ở dạng nguyên bản, được làm bằng kính. Đồng thời, khung kim loại thông thường bị thiếu ở đây.
Có thể như vậy, "Toyota Aygo", so với các đối tác của Pháp, trông không giống một "đồ chơi". Thực tế là nó có kích thước lớn hơn. Về nội thất của những chiếc xe, chúng giống hệt nhau, vì vậy khi bước vào một trong những chiếc xe, bạn có thể biết mình đang ở chiếc nào chỉ bằng cách nhìn vào logo nằm trên vô lăng.
Dưới nắp capô của Toyota Aigo, giống như hai đối tác Pháp của nó, có một động cơ với hệ thống phun đa điểm, bao gồm ba xi lanh và mười hai van. Quyền lựcđơn vị có thể tích một lít và có khả năng phát triển sức mạnh lên đến 68 mã lực. Về phần hộp số, xe sử dụng cơ học năm cấp. Mô hình này cũng rất có lợi về mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Cụ thể hơn, cứ một trăm km trong chu trình hỗn hợp (giả sử người lái không có thói quen đua xe), anh ta chỉ cần năm lít xăng. Mất 14,2 giây để tăng tốc từ trạng thái dừng lên “hàng trăm”.
Chiếc xe hoạt động rất khiêm tốn, rõ ràng là phù hợp với một quỹ đạo nhất định. Hệ động lực của xe khó có thể gọi là ấn tượng. Mặt khác, "Toyota Aygo" được tạo ra để lái xe trên đường thành phố, vì vậy bạn không nên yêu cầu điều gì đó siêu nhiên từ nó. Chiếc xe tuy không lạng lách nhưng không hề tụt hậu so với những người dẫn đầu ở các cột đèn giao thông. Động cơ khá ồn. Điều này không chỉ nhờ vào thiết kế mà còn do nhà sản xuất tiết kiệm được vật liệu cách âm. Sẽ thật sai lầm nếu bạn mong đợi một thứ gì đó khác từ một chiếc xe hơi có bàn tính tiền như vậy. Giải pháp cơ bản cho vấn đề này là bật hệ thống âm thanh.
Tất cả điều này sẽ mờ dần khi bạn xem xét thực tế là chiếc xe hoạt động hoàn hảo không chỉ trên đường thành phố, mà còn trên đường cao tốc, ngay cả khi di chuyển trong một khoảng cách đáng kể. Cả người lái và hành khách sẽ không phải phàn nàn về sự khó chịu trong trường hợp này. Đối với khoang hành lý, thể tích của nó là 139 lít. Ở phía trước, xe sử dụng hệ thống treo thanh chống MacPherson, được phân biệt bởi sự hiện diện của thanh chống lật. Phía sau cô ấy làbán phụ thuộc với các nhánh phụ. Không thể không ghi nhận mức độ an toàn của chiếc xe, theo kết quả của các bài kiểm tra va chạm do EuroNCAP thực hiện, là bốn sao (mức tối đa có thể là 5).
Cho đến nay, nhà sản xuất Nhật Bản không cung cấp chính thức xe Toyota Aigo cho thị trường nước ta. Thật không may, năm 2013 cũng không phải là ngoại lệ. Theo đại diện của công ty, một phiên bản cập nhật của chiếc xe sẽ được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm sau. Bất kỳ đặc điểm kỹ thuật nào của tính mới không được báo cáo. Đối với chi phí của một chiếc xe Toyota Aigo, giá của những chiếc xe đã qua sử dụng như vậy trên thị trường thứ cấp trong nước trung bình là 300 nghìn rúp.
Đề xuất:
Những toa xe ga Nhật Bản tốt nhất: xếp hạng, đánh giá kèm ảnh
Phổ thông là xe du lịch có thùng xe rộng và nội thất rộng rãi. Gần đây hơn, những chiếc xe này đã trở thành niềm tự hào của những người lái xe và sự ghen tị của những người khác. Trong bài viết, chúng tôi sẽ xem xét các toa xe ga phổ biến của Nhật Bản, các đặc điểm và tính năng chính của chúng
Những chiếc xe bình dân tốt nhất. Làm thế nào để mua một chiếc xe tiết kiệm và tiện nghi với giá thấp nhất?
Khi mua một chiếc xe mới, trước hết người mua xem giá. Giá thành của chiếc xe là tiêu chí mà trong hầu hết các trường hợp là quyết định. Do đó, trong lĩnh vực sản xuất ô tô, và sau đó là bán hàng, sự cân bằng nhất định giữa giá cả và chất lượng đã được hình thành
"Mercedes-Aktros": tất cả những điều thú vị nhất về những chiếc xe tải tốt nhất trên thế giới
“Mercedes-Aktros” là dòng xe tải hạng nặng và sơ mi rơ moóc được thiết kế và sản xuất bởi công ty Stuttgart nổi tiếng thế giới. Mối quan tâm, nơi sản xuất những chiếc sedan hạng thương gia thanh lịch và sang trọng, đã thành công hơn cả việc thiết lập sản xuất những chiếc xe tổng thể như vậy, cũng có trọng lượng từ 18 đến 25 tấn
"Bugatti Veyron": lịch sử của chiếc xe mạnh nhất và nhanh nhất
Chiếc xe nhanh nhất và mạnh nhất, và do đó đắt nhất hành tinh, được phép hoạt động trên tất cả các đường cao tốc công cộng, là Bugatti Veyron. Lần đầu tiên của mô hình diễn ra vào năm 1999 trong Tokyo Motor Show
"Honda Crossroad": tất cả những điều thú vị nhất về hai thế hệ SUV Nhật Bản
"Honda Crossroad" là một cái tên khá độc đáo. Mối quan tâm nổi tiếng thế giới của Nhật Bản đã sử dụng nó hai lần với khoảng thời gian 9 năm, và không có một chút thay đổi nào. Dưới cái tên này, hai dòng crossover đã được sản xuất, một trong số đó phổ biến vào những năm 90 và một trong những năm 2000
