"Kawasaki Volcano" - chiếc mô tô có lịch sử ba mươi năm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Chiếc mô tô huyền thoại của Nhật Bản "Kawasaki Volcano" đã xuất hiện trên các con đường của Nhật Bản, Châu Âu và sau đó là toàn thế giới vào năm 1984. Đó là một chiếc chopper chopper cổ điển với động cơ 41 mã lực. Với. và thể tích 699 mét khối. cm. Chính thể tích xi-lanh này đã mở đường cho mô tô Vulcan vào thị trường Mỹ, khi mà tiêu chuẩn của Mỹ cho phép nhập khẩu những chiếc mô tô có dung tích động cơ lên đến 750 phân khối. cm với giá cả phải chăng, và nếu con số này vượt quá 750 mét khối. thấy rằng, chi phí nhập khẩu đã tăng lên đáng kể. Sau khi loại bỏ những hạn chế này vào năm 1986, tập đoàn Kawasaki đã tăng dung tích xi lanh của động cơ Vulcan lên 900 cc. cm, và sau đó (năm 2002) - lên đến 1500 mét khối. xem Khối lượng tối đa là 2000 cu. cm đã đạt được vào năm 2004. Động cơ này được lắp đặt trên mẫu cơ bản VULKAN 2000 Classic LT. Động cơ xếp hình chữ V gồm hai xi-lanh cho công suất 116 mã lực. s.

Đội hình

Chỉ trong ba mươi năm sản xuất thành công mô tô Kawasaki Vulcan, chín mẫu xe đã được tạo ra và sản xuất hàng loạt:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Núi lửa-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volkan-900", từ năm 2006 đến nay.
• "Kawasaki Vulkan-1700", 2009 đến nay.

Toàn bộ dòng xe mô tô Kawasaki Vulcan được sản xuất theo phiên bản cổ điển của một chiếc mô tô hành trình, với ghế ngồi êm ái, đệm êm ái và khả năng chuyển số êm ái. Tất cả các tính năng này đều tương ứng với các loại xe hai bánh được thiết kế để đi đường dài.

Ngoại thất

Mô tô Kawasaki Vulcan nổi bật nhờ thiết kế ấn tượng, chúng có thể được nhận ra giữa hàng trăm mô tô khác bởi vòm bánh xe mạ crôm, ống xả một bên và ghế ngồi có hình dáng tương lai. Sự khác biệt chính của "Volcano" là các đường nét nhanh chóng, tạo ấn tượng về một "con báo nhảy", được gia cố bởi giảm xóc sau vát và cánh gió sau thon dài.

Kawasaki Volcano-400

Kawasaki Corporation đã giới thiệu Vulcan 400 vào năm 1986 như một chiếc mô tô có công suất trung bình. Động cơ đôi 398 cc cm của bố cục hình chữ V cổ điển đã phát triển công suất khoảng 30 mã lực, làm mát nó -chất lỏng. Chuyển động quay của trục khuỷu được truyền tới bánh sau bằng cách sử dụng bộ truyền động dây đai, hệ thống này đã sớm được thay thế bằng xích. Bộ truyền động của xe máy có phạm vi quá rộng, hộp số sáu cấp không hoàn toàn tự điều chỉnh, vì hộp số đầu tiên thực tế không được sử dụng do tỷ số truyền quá thấp, và chuyển động của "Núi lửa" bắt đầu bằng hộp số thứ hai. bánh răng.

Sau một thời gian, hộp số 6 cấp đã được thay thế bằng hộp số 5 cấp, và giải pháp thiết kế này không chỉ cải thiện hiệu suất của xe máy mà còn giảm giá bán - doanh số bán hàng tăng lên đáng kể. "Kawasaki Volcano" với nhiều sửa đổi khác nhau đã được bán ở hầu hết các quốc gia Châu Âu, Trung Đông, Mỹ và Canada.

Kawasaki Volcano-900

Mẫu Vulkan-900, được giới thiệu vào năm 2006, đã trở thành phiên bản sửa đổi được yêu cầu nhiều nhất trong một thời gian dài. Chiếc mô tô này hiện đang bán chạy nhất trên toàn thế giới. Có thể nhận ra "Volkan-900" bởi âm thanh đặc trưng của động cơ, tiếng gầm gừ uy lực được kiềm chế của các piston đường kính 88 mm. Động cơ 903 cc cm hiệu VN900BE phát triển sức mạnh 42 lít. với., phân phối khí - bốn van, bố trí xi lanh - hình chữ V. Truyền chuyển động quay từ động cơ đến bánh sau là dây đai. Hộp số - Quay trở lại, năm tốc độ.

Động cơ khởi động bằng bộ khởi động điện, bình xăng chứa được 20 lít nhiên liệu. Phanh đĩa cả 2 bánh, lốp trước - 130 / 90-16M / C 67H, sau -180 / 70-15M / C 76H. Khung của xe máy được hàn kết hợp, dạng ống. Phuộc trước - ống lồng, tác động qua lại, phuộc sau - con lắc, có giảm chấn thủy lực hiệu quả.

Môtô "Volcano Kawasaki-1500"

Mẫu xe thứ tư của gia đình Kawasaki - "Volcano-1500" - được phát hành vào năm 1987 và tiếp tục sản xuất cho đến năm 2008. Việc sửa đổi mô tô tập trung vào những chuyến đi đường dài với sự thoải mái tối đa. Xe được trang bị hộc để hành lý lớn nằm ở hai bên bánh sau, ghế đôi cao tựa lưng và bình xăng dung tích 24 lít. Cấu hình tay lái được mở rộng, cần lái có thể điều chỉnh độ cao và góc độ. Không có bảng điều khiển nào như vậy, tất cả các cảm biến được đặt trong một đồng hồ tốc độ đa tốc hình tròn.

Động cơ1470 cc cm phát huy công suất 90 lít. với., sự sắp xếp của các xi lanh - thẳng hàng, hình chữ V, làm mát - chất lỏng. Phân phối khí - 4 van mỗi xi lanh, đánh lửa - điện tử với máy tính lấy nét tia lửa. Động cơ mạnh mẽ yêu cầu lắp đặt một hộp số phù hợp và sau nhiều lần thử nghiệm, nó đã được quyết định sử dụng hộp số 4 cấp. Hệ thống phanh của xe máy hoạt động hiệu quả, phanh đĩa trên cả hai bánh.

Mối quan tâm của Nhật Bản Kawasaki hiện đang chuẩn bị tung ra một số mẫu mô tô Kawasaki Vulcan mới.