"Renault Logan" trong một cơ thể mới: mô tả, cấu hình, đánh giá của chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Thế hệ đầu tiên của Renault Logan không thể gọi là một chiếc xe đẹp với những đặc tính kỹ thuật vượt trội. Kiểu dáng cổ điển với cửa sổ lớn bên hông thường khiến những người mua trẻ tuổi sợ hãi. Thế hệ thứ hai của "Renault Logan" trong một cơ thể mới, nội thất có các chi tiết trang trí hiện đại và ngoại hình - quang học tinh vi, có cơ hội tốt để nhận được danh hiệu bán chạy nhất của năm.

Lịch sử xuất hiện

Các kỹ sư Pháp đã phát triển một chiếc xe mới cho các nước đang phát triển từ đầu năm 1998. Nhiệm vụ chính là có được một mẫu xe nổi bật bởi hệ thống treo mạnh mẽ, độ tin cậy của động cơ cao và chi phí cuối cùng không quá sáu nghìn euro.

Những bản phác thảo đầu tiên về ngoại thất được thu thập vào cuối năm 1999, đồng thời họ quyết định về phạm vi đơn vị và hệ thống truyền động.

Thế hệ đầu tiên

Năm 2004, Logan được bán tại các đại lý xe hơisửa đổi đầu tiên. Chủ xe lạnh lùng chấp nhận sự mới lạ và không nhận ra các hình thức cụ thể của thân xe và nội thất. Quý đầu tiên doanh số bán hàng đã ngập tràn, nhưng các mẫu vật quý hiếm bắt đầu được tìm thấy trên các con đường.

Kể từ năm 2005, việc phát hành các mặt hàng mới bắt đầu ở Nga. Vào thời điểm này, các chủ sở hữu xe hơi đã có thời gian đánh giá cao Logan và bắt đầu sử dụng nó trong các công ty taxi, giao đồ ăn và cho các mục đích cá nhân. Mô hình có độ tin cậy đáng kinh ngạc, mà mọi nhà sản xuất có thể ghen tị. Hệ thống treo không cần đầu tư ngay cả sau 100.000 km, động cơ dễ dàng hoạt động lên đến 300.000 km, hộp số không nhắc nhở về chính nó với bất kỳ sự cố nào. Mức độ phổ biến và doanh số bán hàng cao chỉ đến với Logan sau những thử nghiệm nghiêm túc trong điều kiện khó khăn.

Tất cả các phiên bản đều được trang bị động cơ K7 với dung tích tối đa 1,4 và 1,6 lít. Hộp số có sẵn bằng tay hoặc tự động, để lựa chọn. Các nhà máy điện có thể chạy bằng xăng AI-92 và cảm thấy tuyệt vời ở những vùng có khí hậu lạnh.

Trang bị cơ bản bao gồm túi khí cho người lái, dây đai an toàn với nút bấm, cửa sổ sau có sưởi, hệ thống cố định và ABS. Các phiên bản đắt tiền hơn có hệ thống âm thanh, gương và ghế ấm áp, bánh xe hợp kim, đèn sương mù, khóa trung tâm và cửa sổ chỉnh điện.

Vào cuối năm 2009, chiếc xe đã được sửa lại và nhận được cập nhật nắp cốp, cản va, thiết kế bánh xe hợp kim và nhiều chi tiết dễ chịutùy chọn.

Logan mới

Thế hệ thứ hai đã được bán vào cuối năm 2012. Các nhà thiết kế người Pháp đã làm rất tốt phần ngoại hình và các kỹ sư đã đạt được kết quả tốt về khung gầm, hệ thống truyền động và hộp số.

"Renault Logan" trong một cơ thể mới, các đặc điểm đã thay đổi để tốt hơn, đã được cải tiến quang học và các dây chuyền hiện đại. Vẻ ngoài này được cả những người lái xe có kinh nghiệm và người mới làm quen yêu thích.

Nội thất

Renault Logan mới, giá khởi điểm từ 640.000 rúp, làm hài lòng chủ xe với vô-lăng bọc da với những chỗ lồi lõm ở những chỗ bám vừa phải. Trên hai nan có các phím điều khiển hệ thống đa phương tiện. Phần dưới được trang trí bằng một miếng chèn hiệu ứng bằng nhôm.

Bảng điều khiển được làm bằng con trỏ cổ điển trong giếng với viền chrome. Hệ thống đèn tự động phản hồi tốt và điều chỉnh đèn nền theo tông màu mong muốn.

Bảng điều khiển bắt đầu với các ống dẫn khí hình chữ nhật, giữa chúng là các nút khóa và báo động trung tâm. Bên dưới là một khối với hệ thống đa phương tiện. Màn hình lớn, sáng sủa phản hồi khi chạm và điều hướng rõ ràng đến đúng nơi bằng thiết bị GPS.

Bộ phận điều khiển khí hậu và phím sưởi ghế được làm bằng vải crôm hiện đại. Máy giặt sưởi quay nhẹ nhàng, không gây tiếng ồn và tiếng kêu không liên quan.

Chỗ cho người ngồi trước và người ngồi sau là đủ. Một người cao 190 cm thoải máivừa với hàng sau. Tấm trần và tấm ốp bên sẽ không gây bất tiện ngay cả khi có mũ trùm đầu.

Ghế được làm bằng chất liệu vải bền đẹp dễ giặt sạch. Các chi tiết trang trí bên hông được trang bị loa, tay cầm khá thoải mái và phím cửa sổ nguồn. Renault Logan mới, giá của cấu hình tối đa không vượt quá 850.000 rúp, cung cấp một gói tùy chọn rất xứng đáng và một vẻ ngoài dễ chịu.

Ngoại thất

Xe mới thay đổi hoàn toàn về ngoại hình. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, bạn có thể thấy lưới tản nhiệt biển tên cực lớn, được phủ bằng crom. Mui xe rộng và ngắn, hòa vào đèn pha và khung huy hiệu trung tâm. Các mô-đun đèn chiếu sáng ban ngày với chức năng tự động chuyển đổi được tích hợp trong hệ thống quang học. Mặt nạ bên trong được sơn đen tạo vẻ thể thao. Lái thử "Renault Logan" trong một cơ thể mới mang lại cảm giác thích thú vì nhận được sự quan tâm lớn từ các tài xế và người qua đường.

Khi nhìn từ bên cạnh, "Logan" có thể bị nhầm lẫn với một chiếc xe hơi của Đức. Vẻ ngoài hóa ra được tiết chế và chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất. Vòm bánh xe lớn và những đường nét trên cánh giúp xe trở nên hiện đại và phong cách. Tay nắm cửa được sơn cùng màu với thân xe và ngưỡng cửa được bảo vệ bằng viền nhựa đen.

Nguồn cấp dữ liệu đã thay đổi rất nhiều. Đèn lồng đã trở nên đẹp và hiện đại với nhiều mô-đun và nhựa sẫm màu xung quanh viền. Nắp cốp được trang trí bằng thanh chrome dài và dòng chữ Logan lớn. Cản được lắp chính xác vào chắn bùn sau,cảm biến cấu hình phong phú được lắp đặt thêm hệ thống đỗ xe.

Thân xe Renault Logan mới đẹp và hiện đại. Và mức giá khởi điểm thấp sẽ thu hút một lượng lớn người mua.

Thông số kỹ thuật

"Logan" mới được cung cấp ở sedan và hatchback. Ở tất cả các cấp độ - một đơn vị xăng có thể tích 1,6 lít, nhưng với các cài đặt phun khác nhau. Tùy thuộc vào truyền động và sửa đổi, 82, 102 và 113 mã lực có sẵn.

Thân xe Renault Logan mới có sẵn với ba loại hộp số:

1. Cài đặt 5 bước cơ học.
2. "Tự động" cổ điển với bộ biến mô và bốn bánh răng.
3. Hộp số 5 cấp robot.

Những người lái xe thường chọn thủ công hoặc "tự động" vì độ tin cậy và thiết kế đã qua kiểm định thời gian.

Tùy chọn bổ sung:

• khoảng sáng gầm - 173mm;
• dung tích khoang hành lý - 510 l;
• chiều dài - 4360 mm;
• chiều rộng - 1734 mm;
• chiều cao - 1518 mm.

Kích thước nhỏ gọn của thân xe hoàn toàn phù hợp với môi trường đô thị và giúp bạn dễ dàng di chuyển trong các sân và bãi đậu xe hẹp.

"Renault Logan" trong một cơ thể và cấu hình mới. Giá

Việc sửa đổi bắt đầu của Logan bắt đầu từ 499.000 rúp. Xe được trang bị một túi khí, hệ thống ABS và trợ lực lái. Những phiên bản như vậy thậm chí không được đưa lên taxi do không có máy lạnh.

Thân xe Renault Logan mới với giá 540.000 rúp là phổ biến nhất vì có sẵn tất cả các tùy chọn cần thiết. Bản sửa đổi này còn được trang bị thêm khóa trung tâm, túi khí SRS cho hành khách, cửa sổ chỉnh điện phía trước, cài đặt vị trí vô lăng và điều hòa nhiệt độ.

Trang bị tối đa được bổ sung là hệ thống âm thanh với điều khiển vô lăng, gương chiếu hậu và ghế trước có sưởi, bốn túi khí SRS, hệ thống kiểm soát khí hậu, cửa sổ chỉnh điện phía sau, kiểm soát hành trình và cảm biến đỗ xe. Chi phí sửa đổi là 690.000 rúp.

Đánh giá của người dùng

Hôm nay, một số lượng lớn xe sedan và hatchback với các cấu hình khác nhau đã được bán ra. Phản hồi từ chủ sở hữu của Renault Logan trong cơ thể mới là vô cùng tích cực.

Động cơ dễ dàng chịu được sương giá khắc nghiệt. Hệ thống nhiên liệu cho cảm giác tuyệt vời ngay cả với xăng kém chất lượng. Bộ truyền động không gặp trục trặc gì cho đến khi cán mốc 250-300 nghìn km. Phần gầm không cần chú ý nhiều, ngoại trừ việc thường xuyên thay thế các liên kết ổn định.

Khoảng sáng gầm xe tăng lên giúp bạn có thể lái xe qua các đoạn đường gập ghềnh và lề đường trong đô thị mà không sợ hãi về sự toàn vẹn của các ngưỡng. Phần thân ở đáy được xử lý bằng thành phần hóa học có khả năng chống chọi tốt với sự xuất hiện của sự ăn mòn.

Kết luận

Thân xe Renault Logan mới bắt đầu trông hiện đại, mạnh mẽ và đẹp mắt. Chi phí thấp và nhiều lựa chọn sẽ cho phép chủ xe lựa chọn phiên bản phù hợp với chiếc xe được giaonhiệm vụ mà không phải trả thêm tiền.

Logan không tốn kém dịch vụ từ đại lý được ủy quyền. Để bảo dưỡng hàng năm, bạn sẽ cần thay dầu động cơ, cũng như các vật tư tiêu hao bổ sung dưới dạng bộ lọc và vòng đồng trên nút xả. Thực hiện công việc tốn kém được quy định chạy 100.000 km. Trong trường hợp này, tình trạng của cơ cấu phân phối khí, dầu phanh và chất chống đông phải được kiểm tra.

Khi mua xe ở thị trường thứ cấp, bạn cần bỏ qua các phiên bản cơ bản, thường được sử dụng để đi taxi.