2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Ngành kinh doanh vận tải hàng hóa ở Nga đang phát triển với tốc độ chóng mặt. Tất nhiên, các hãng vận tải không muốn tốn nhiều tiền cho việc bảo dưỡng đội bay và muốn thu được lợi nhuận tối đa. Do đó, nhiều người sử dụng đến sự lựa chọn của các dòng xe tải nhập khẩu. Một trong số này là Mitsubishi-Fuso-Canter. Đánh giá của chủ sở hữu về chiếc xe này là tích cực. Hơn nữa, máy được sử dụng tích cực không chỉ ở Nga (nơi nó đã được sản xuất hàng loạt ở Naberezhnye Chelny từ năm 2010), mà còn ở Thổ Nhĩ Kỳ, Bồ Đào Nha, Malaysia và các quốc gia khác. Việc sản xuất Mitsubishi-Fuso-Canter tập trung vào thị trường thế giới. Loại xe này là gì, chúng ta sẽ xem xét trong bài viết hôm nay của chúng tôi.
Thiết kế
Cabin được lấy làm cơ sở từ "Kanter" thông thường, được sản xuất từ những năm 90. Người Nhật thay đổi thiết kế quang học, thiết kế lại lưới tản nhiệt và cản va. Nếu không, Kanter vẫn vuông vức như 20 năm trước.
Mặt khác, những gì khácphải là một chiếc xe tải? Có nên có các đường hạn chế và các hình thức trơn tru ở đây? Đây là một con ngựa giống đơn giản, chỉ đơn giản là mang lại lợi nhuận cho chủ sở hữu của nó. Tuy nhiên, vào năm 2013, thiết kế đã được hoàn thiện. Hiện tại, xe tải Mitsubishi-Fuso-Canter mới trông như thế này.
Như bạn thấy, nhà sản xuất đã thay đổi một chút về đèn pha. Bây giờ chúng có nhiều góc cạnh hơn. Cũng được sửa đổi và lưới tản nhiệt. Bây giờ sự tiếp nối của nó có thể được nhìn thấy trên cản trước. Phần còn lại của cabin vẫn được giữ nguyên. Đáng chú ý, Mitsubishi sản xuất một số sửa đổi của Kanter. Ngoài những trang bị đặc biệt (bao gồm cả xe tiện ích), bạn có thể thấy Fuso ở phiên bản 7 chỗ. Nhưng những cabin như vậy hiếm khi được các hãng vận tải của chúng tôi sử dụng. Rốt cuộc, với việc tăng không gian cabin, khoang hàng hóa giảm. Không phải ai cũng sẵn sàng hy sinh chiều dài cơ thể. Do đó, một túi ngủ bằng nhựa được lắp đặt phía trên cabin. Nó trông như thế này.
Do mái ở vị trí cao nên có thể tự dựng lên phần thân. Nhân tiện, các mặt trong phiên bản lều được làm bằng nhôm. Và trong "căn cứ" đã có một máy phá Euro ở hai bên. Khoảng sáng gầm xe là 18 phân. Điều này là khá đủ để lái xe trên đường của Nga. Xe cũng có thể di chuyển theo đường đất nhưng mục đích chính là vận chuyển đường dài. Với điều này, chiếc xe sẽ đối phó với một tiếng nổ. Các bài đánh giá xác nhận điều này nhiều lần.
Tiệm
Bên trong của Mitsubishi-Fuso-Canter khá nhàm chán. Kiến trúc bảng điều khiển "mắc kẹt" ở đâu đóthì vào những năm 90. Tuy nhiên, bên trong khá thoải mái. Cần sang số không nằm giữa các ghế mà nằm trong bảng điều khiển. Ghế lái có tựa tay điều chỉnh. Ngoài ra ở đây còn có vô lăng có thể tùy chỉnh, tựa lưng và hỗ trợ thắt lưng. Bên hông ghế hành khách có hai ngăn để găng tay, một ngăn được trang bị nắp và được khóa bằng chìa khóa. Ở phía dưới có ngăn để tài liệu khổ A-4, rất thuận tiện cho việc vận chuyển. Rốt cuộc, đôi khi người lái xe phải mang theo cả gói tài liệu kèm theo.
Với mặt bằng phẳng và các giá đỡ gần như hình chữ nhật, không thiếu không gian. Mặc dù ngủ trên ghế sẽ không thoải mái. Nhân tiện, trong trang bị cơ bản đã có ghế khí nén và cửa sổ chỉnh điện. Cabin không cần cách âm bổ sung.
Mitsubishi-Fuso-Canter: thông số kỹ thuật
Phạm vi của các đơn vị công suất bao gồm hai động cơ diesel. Và mức chênh lệch không phụ thuộc vào cấu hình, mà phụ thuộc vào khả năng mang. Vì vậy, động cơ diesel 3 lít được lắp trên Mitsubishi-Fuso-Canter với tổng trọng lượng lên tới 3,5 tấn. Sức mạnh của nó là 145 mã lực. Mô-men xoắn cực đại là 362 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình hỗn hợp là 11 lít rưỡi trên một trăm. Tốc độ tối đa là 90 km / h (đã lắp bộ giới hạn điện tử).
Trên phiên bản có tổng trọng lượng từ 6 - 8 tấn được lắp động cơ có dung tích 4,9 lít. Sức mạnh của nó không khác nhiều so với trước - 180 mã lực. Nhưng mô-men xoắn đã tăng lên 530 Nm. Chính xác vàongười vận chuyển được hướng dẫn bởi thông số này khi mua xe thương mại. Đối với mức tiêu thụ nhiên liệu, theo dữ liệu hộ chiếu, nó cao hơn một lít so với đơn vị trước đó.
Đánh giá nói rằng động cơ Nhật Bản có độ tin cậy cao. Nhà sản xuất quy định một lần thay nhớt là 30 vạn km. Đây là một chỉ số tốt cho xe thương mại. Nhưng có những nhược điểm trong các động cơ này. Các động cơ đã bị "bóp nghẹt" dưới môi trường. Vì vậy, cả hai đơn vị đều được trang bị hệ thống tuần hoàn khí thải và hệ thống lọc DPF. Động cơ được tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp. Việc duy trì một động cơ như vậy đắt hơn nhiều so với các động cơ diesel cũ hơn (như trên Mercedes-814 hoặc Kanter cũ).
Trạm kiểm soát
Đối với lựa chọn hộp số, có thể cài đặt hướng dẫn sử dụng năm hoặc sáu tốc độ tại đây. Đường truyền có tài nguyên tốt, dễ cài đặt và không gây ra vấn đề bảo trì.
Gầm
Như với tất cả các xe tải, nó sử dụng kết cấu khung cổ điển. Hệ thống treo phụ thuộc trước sau, lò xo lá bán elip. Cả hai trục đều có thanh chống lật. Rung động được giảm xóc bằng giảm xóc thủy lực ống lồng. Không khó để tìm mua phụ tùng thay thế tại Mitsubishi-Fuso-Canter. So với Kanter thông thường, chiếc xe tải này nuốt ổ gà nhẹ nhàng hơn (mặc dù nó vẫn có lò xo lá, không có hệ thống treo khí nén). Hệ thống phanh -loại kết hợp.
Thực tế là nó là mạch kép - thủy khí. Một thiết kế tương tự đã được thực hiện trên chiếc xe tải Zil (Bull), chiếc xe liên tục gặp vấn đề với hệ thống phanh. Các đánh giá nói rằng chỉ nên sử dụng hệ thống khí nén trên xe thương mại (đặc biệt là trên xe tải hạng nặng). Nó là một thứ tự có độ lớn đáng tin cậy và thực tế hơn so với thủy khí nén. Đối với loại phanh, đĩa được lắp ở cầu trước, tang trống ở cầu sau. Tất cả các bánh xe đều được trang bị cảm biến ABS.
Kết
Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu Mitsubishi-Fuso-Kanter có những đánh giá, thiết kế và thông số kỹ thuật. Fuso-Kanter là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Atego của Đức. Xe không hề thua kém "người Đức" về độ tin cậy và tiện nghi. Và trong phân loại giá, nó là một thứ tự có độ lớn thấp hơn. Do đó, nếu bạn cần một dụng cụ 5 tấn đáng tin cậy, thì bạn nên cân nhắc mua một chiếc "Nhật Bản".
Đề xuất:
Dầu xe Motul 8100 X-cess: đánh giá, thông số kỹ thuật, đánh giá
Dầu ô tôMotul 8100 là loại dầu nhớt đa dụng được thiết kế cho mọi loại động cơ. Tương thích với các động cơ xe hơi hiện đại và cũ hơn. Nó có đặc tính sử dụng trong mọi thời tiết với khả năng bảo vệ đảm bảo chống lại các tác động bên trong và bên ngoài
"Lifan Solano" - đánh giá. Lifan Solano - giá cả và thông số kỹ thuật, đánh giá kèm ảnh
Mẫu sedan Lifan Solano được sản xuất tại doanh nghiệp ô tô tư nhân đầu tiên của Nga Derways (Karachay-Cherkessia). Ngoại hình chắc chắn, trang bị cơ bản phong phú, giá thành rẻ là những con át chủ bài chính của mô hình. Đồng thời, tay nghề của một chiếc xe bình dân là khá
Xe Chevrolet Corvett: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chuyên gia
Người Mỹ luôn nổi tiếng với những chiếc xe coupe tốc độ. Những chiếc xe này rất phổ biến ở Bắc Mỹ. Họ không làm việc cho chúng tôi vì một số lý do. Thứ nhất, đây là đơn vị điện có khối lượng lớn (do đó thuế vận tải và chi tiêu xăng dầu cao), cũng như tính thực dụng thấp. Tuy nhiên, nếu cá tính là quan trọng đối với bạn, những chiếc xe này chắc chắn sẽ nổi bật giữa đám đông. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trong những trường hợp này
Hệ thống chống trộm ô tô: thông số kỹ thuật, đánh giá, đánh giá, giá cả
Ngay từ thời điểm một người đam mê xe hơi mua một chiếc xe hơi, anh ta bắt đầu lo lắng về câu hỏi - làm thế nào để bảo vệ một món hàng đắt tiền khỏi những kẻ trộm xe? Thị trường cung cấp rất nhiều giải pháp: thiết bị chống trộm cơ khí, thiết bị điện tử khác nhau. Đây là điều đáng khích lệ, nhưng nó cũng khiến việc lựa chọn trở nên khó khăn hơn rất nhiều
Lốp Bridgestone Ecopia EP150: đánh giá, thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật
Đánh giá về Bridgestone Ecopia EP150 là gì? Các tính năng chính của lốp xe được trình bày là gì? Những dòng xe nào phù hợp với thương hiệu lốp xe này? Mối quan tâm của Nhật Bản sử dụng công nghệ gì để sản xuất mô hình này?
