Tranh chuyển đổi ô tô tự làm: công nghệ, màu sắc

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Ngay cả với những tài xế có kinh nghiệm, đôi khi vẫn xảy ra tình huống họ “không vừa ý” hoặc “không để ý”. Những người mới học lái xe ô tô phải đối mặt với điều này hầu như hàng ngày - những người hướng dẫn ở các trường dạy lái xe dành rất ít giờ cho các kỹ thuật đỗ xe. Kết quả là, các vụn sơn, vết lõm, vết xước và các hư hỏng khác được hình thành trên thân xe và trên chính bề mặt. Mỗi chủ sở hữu xe hơi đều muốn chiếc xe của mình luôn trông hoàn hảo. Và nếu có một vết xước hoặc chip trên cơ thể, nó là cần thiết để loại bỏ các khuyết tật. Nhưng chỉ vì một vết xước mà sơn lại toàn bộ cơ thể là điều ngu ngốc. Vì vậy, chỉ sơn địa phương được sử dụng. Nhưng ở đây mọi thứ không đơn giản như vậy - rất khó chọn được loại sơn phù hợp để đánh lên màu chính xác. Ngoài ra, lớp sơn hoàn thiện bị phai mờ theo thời gian.

Tranh chuyển đổi sẽ xóa bỏ khuyết điểm trên cơ thể với sự khác biệt tối thiểu về sắc độ. Và bản thân công nghệ nhuộm màu theo cách này sẽ không tốn nhiều công sức và tiền bạc và có thể thực hiện trong điều kiện nhà để xe.

Bản chất của phương pháp tạo màu này là gì?

Màu chuyển tiếp làmột trong những công nghệ nhuộm màu cục bộ, khi sự chuyển đổi mượt mà nhất từ lớp sơn cũ và màu của nó sang lớp sơn mới và theo đó, màu mới được tạo ra. Để có được hiệu ứng như vậy, không chỉ bản thân khiếm khuyết được sơn theo nhiều giai đoạn, mà còn cả những khu vực tiếp giáp với khu vực bị ảnh hưởng.

Sau khi sơn hoàn thiện điểm sửa chữa chính, chế phẩm sẽ được phun bên ngoài khu vực. Các chuyên gia khuyên bạn nên được hướng dẫn theo nguyên tắc - mỗi lớp tiếp theo nên vượt ra khỏi ranh giới của quá khứ một chút. Điều này được thực hiện cho đến khi ranh giới giữa khu vực sửa chữa và lớp sơn nhà máy của cơ thể biến mất một cách trực quan. Nói chung, sơn chuyển tiếp là một công nghệ cho phép bạn loại bỏ sự khác biệt giữa các màu sắc. Ngay cả một chuyên gia cũng sẽ không thể nhận thấy điều này bằng mắt thường (tất nhiên, tùy thuộc vào công nghệ). Đôi khi có thể nhìn thấy sự khác biệt nhỏ về sắc thái, nhưng điều này chỉ hiển thị trên các màu sáng và bạc, thậm chí sau đó vào ngày nắng.

Nếu việc sơn một chiếc xe có quá trình chuyển đổi sẽ không được thực hiện trong một xưởng chuyên nghiệp, nơi những người thợ thủ công có kinh nghiệm dày dặn sẽ làm mọi thứ một cách hiệu quả, thì bạn cần nhớ rằng quá trình chuyển đổi được thực hiện bằng cả sơn và véc ni. Trong trường hợp này, các ranh giới của mỗi quá trình chuyển đổi không được trùng lặp hoặc trùng hợp bằng cách nào đó. Mọi thứ được diễn ra suôn sẻ nhất có thể.

Không thể thiếu công nghệ nhuộm này khi nào?

Vẽ mờ rất hữu ích khi cần thiếtsửa chữa một chỗ gấp khúc trên cửa ô tô hoặc chắn bùn. Các cánh cửa được sơn tạo khuôn với màu chủ đạo, sau đó mới thực hiện bước chuyển tiếp. Bản thân việc đúc khuôn có thể đóng vai trò như một ranh giới chuyển tiếp - ngay cả vào một ngày sáng sủa, rất khó để nhận ra rằng chiếc xe đã bị ngả màu. Trong các rãnh, bạn có thể tạo một lớp sơn bóng khác nhau - cả với ranh giới rõ nét và có độ võng. Trên các xe có màu sáng hơn, sự chuyển màu dễ nhận thấy hơn. Trên những màu tối, có thể khó tạo ra sự chuyển tiếp trên lớp sơn bóng. Tuy nhiên, bạn có thể nhận thấy rằng bộ phận đã được sơn lại, và không chỉ bởi sự hiện diện của quá trình chuyển đổi - ở một nơi mới được phục hồi, lớp sơn bóng sẽ bóng chứ không mờ.

Phương pháp sơn này cũng không thể thiếu trong trường hợp lựa chọn các thành phần tạo màu, có thể thay đổi độ bóng tùy thuộc vào độ dày và áp suất trong quá trình này. Vẽ tranh với sự chuyển tiếp mượt mà cũng cho phép bạn loại bỏ sự khác biệt về màu sắc sau những nỗ lực khôi phục màu không thành công. Đối với công việc trên công nghệ này, cần ít vật liệu - đây là một lợi thế nghiêm trọng. Đương nhiên, trước khi bắt đầu công việc trên bất kỳ bức tranh nào, bề mặt phải được chuẩn bị. Nếu điều này không được thực hiện, kết quả sẽ rất khủng khiếp. Ở lần rửa đầu tiên, tất cả sơn sẽ chỉ rơi ra. Do đó, lớp phủ được tẩy dầu mỡ hoàn toàn, và nếu có dấu vết ăn mòn trên đó, chúng sẽ được phun cát và trát.

Màu chuyển tiếp và các loại sơn khác nhau

Sơn chuyển tiếp cục bộ, như các chương trình thực tế, được thực hiện tốt nhất trên các loại sơn như kim loại, xà cừ, xeralik, cũng như trên hầu hết các loại men tự động loại tương tự. Đầu tiên loại bỏ lớp bónghư hỏng và các khu vực lân cận. Trong quá trình áp dụng chế phẩm tạo màu cho khu vực bị lỗi, điều quan trọng là phải chụp các khu vực lân cận. Trong trường hợp này, bạn có thể đi đến giữa các phần này theo đúng nghĩa đen, nhưng lớp sơn không được chạm đến các khớp của hai phần. Nếu khuyết tật nằm ở rìa của một bộ phận cơ thể, nhưng có đủ không gian để sơn (ví dụ: với sơn kim loại để không tiếp cận các đường viền), thì bạn có thể thực hiện mà không cần chuyển tiếp.

Sử dụng men nitro

Vẽ xe ô tô chuyển màu bằng men acrylic có thể thực hiện theo hai hướng dẫn. Đầu tiên, quá trình chuyển đổi được thực hiện bằng men nitro trơn - luôn không có hàm lượng bột nhôm trong đó. Có một số lượng lớn các chất màu trong sơn nitro, và bạn có thể chọn màu phù hợp với sự trợ giúp của các chương trình máy tính - kết quả sẽ chính xác hơn nhiều. Công nghệ tạo ra sự chuyển tiếp với sơn nitro một màu cũng giống như khi làm với sơn kim loại.

Men acrylic

Lớp bóng được loại bỏ ở đây, sau đó chúng đến giữa phần nằm gần đó.

Tiếp theo, sơn được phân tán bằng dung môi. Kết quả là một hiệu ứng thú vị của màu sắc được pha trộn tốt. Nếu kết cấu là đáng chú ý do đó, sau khi khô hoàn toàn, khu vực của / u200b / u200b sơn mới được chà bằng giấy nhám hạt mịn và đánh bóng.

sơn Alkyd

Đây là loài có nguy cơ tuyệt chủng, nhưng chúng vẫn có thể được tìm thấy trên kệ của các cửa hàng ô tô. Quá trình chuyển đổi trên các loại sơn như vậy được thực hiện giống như trên các loại sơn acrylic. Nhưng cần phải lưu ý rằng điều nàyloại hợp chất tạo màu lâu khô hơn, vì vậy có thể đánh bóng bề mặt sơn chỉ sau vài tuần.

Sơn chuyển tiếp

Trong trường hợp bức tranh chuyển tiếp dựa trên chất liệu acrylic, nó được sơn thành nhiều lớp từ bình xịt hoặc từ bình xịt. Dần dần, bán kính của bề mặt được xử lý phải được tăng lên. Sơn acrylic rất dễ thi công - chúng phân bố đều và chính xác nhất có thể. Sau lần quét tiếp theo, lớp này được để khô và chỉ sau đó lớp tiếp theo mới được áp dụng.

Nếu các vệt sọc xuất hiện trong quá trình làm việc, thì các chuyên gia khuyên bạn nên loại bỏ chúng ngay lập tức với sự hỗ trợ của khăn ăn đặc biệt. Lỗi được loại bỏ với việc áp dụng một lớp mới. Chuỗi hành động này cho phép bạn đạt được sự phân bổ sơn đều trên bề mặt.

Tạo chuyển đổi bằng cách sử dụng mỏng hơn

Sau khi quá trình sơn acrylic kết thúc, bức tranh chuyển tiếp kim loại tiếp theo sẽ được thực hiện bằng cách sử dụng chất pha loãng đặc biệt. Thành phần này về độ đặc của nó giống như nước thông thường. Để có được một quá trình chuyển đổi thực sự suôn sẻ, hãy sử dụng dung môi này một cách cẩn thận nhất có thể. Nếu trong quá trình thi công, chất này bắt đầu loang ra trên bề mặt, phần dư thừa sẽ được loại bỏ cẩn thận, và sau đó dung môi sẽ có thời gian để xử lý lớp sơn. Khi chế phẩm kết thúc hoạt động của nó và men acrylic trở nên đủ mềm, bề mặt được phục hồi nên được tô bóng cho đến khi các sắc thái trên liền kềlớp phủ sẽ không trở nên đồng nhất.

Chuyển tiếp trên đánh bóng

Công nghệ này thường được sử dụng khi cần loại bỏ bất kỳ lỗi sơn nào. Ví dụ, nếu có một số vùng trên cơ thể có sắc thái hơi khác nhau, thì chúng có thể dễ dàng làm mịn bằng dung môi và phủ bóng lên trên lớp sơn bóng. Bản thân dung môi sẽ không ảnh hưởng đến sơn theo bất kỳ cách nào. Vì vậy, bạn có thể thay đổi đáng kể diện mạo của chiếc xe cho tốt hơn mà không cần chi phí đáng kể.

Sơn xe ô tô chuyển đồ DIY tại nhà

Phần khó nhất của tất cả điều này là kết hợp màu sắc. Ngay cả các chương trình máy tính hiện đại cũng không thể cho kết quả hoàn toàn 100% về độ chính xác và khả năng tương thích màu sắc. Đó là lý do tại sao quá trình chuyển đổi được sử dụng. Để làm việc, bạn cần một dung môi có thể mua ở bất kỳ cửa hàng ô tô nào. Bạn cũng cần phải mua một khẩu súng cung cấp một ngọn đuốc khá lớn (kích thước đầu phun của nó là 0,8 mm). Trước hết, độ bóng được loại bỏ khỏi phôi (nhưng không phải tất cả, nhưng chỉ 70%). Đối với thao tác này, đá nhám với số 1500 được sử dụng. Các chuyên gia khuyên bạn nên thực hiện chuyển đổi ở phần giữa, nhưng nếu điều này không hiệu quả, chúng sẽ làm mờ toàn bộ phần.

Tiếp theo, khu vực được tẩy dầu mỡ và quy trình nhuộm bắt đầu. Khi lớp cuối cùng còn lại, một dấu vết sẽ dễ nhận thấy - không lan rộng sơn. Để loại bỏ hoàn toàn nó, hãy lấy một dung môi. Lúc đầu, chúng chỉ được áp dụng ở khoảng cách bốn mươi cm, chúng đợi ba mươi giây, sau đó chúng được áp dụng lại cho đến khi thành phần màu lan rộng. Khi sơnkhô đi, chúng lại vượt qua đá nhám trên bề mặt được phục hồi. Giấy nhám hạt mịn được sử dụng để gia công sẽ không để lại vết xước trên bề mặt sơn. Công đoạn cuối cùng là đánh bóng. Nó được thực hiện với chất đánh bóng không mài mòn nhiều bằng cách sử dụng máy đánh chữ. Các chuyên gia khuyến cáo không nên rửa xe với áp suất cao trong 2 ngày. Sau đó máy có thể hoạt động hoàn toàn như trước đây.

Quy trình sơn ngắn gọn và từng bước

Bức tranh chuyển tiếp từng bước trông như thế nào? Bóng được loại bỏ khỏi toàn bộ bề mặt làm việc. Sau đó, men nitro được áp dụng bằng cách phun vào giữa bộ phận làm việc hoặc thậm chí xa hơn để không có đường viền. Các bề mặt sau đó được để khô và sau đó được tẩy dầu mỡ. Phần chuyển tiếp được đánh vecni. Nếu mọi thứ được thực hiện một cách chính xác, thì kết quả sẽ còn hơn cả hoàn hảo. Đây là cách đơn giản và rẻ tiền nhất, cho phép bạn đạt được hiệu quả tốt trong điều kiện hầu như nhà để xe. Việc sơn như vậy sẽ giúp loại bỏ sự khác biệt về tông màu và có thể giảm đáng kể thời gian và công sức khi tìm kiếm màu sắc mong muốn trong các bảng hoặc danh mục. Bất kể phương pháp nào sẽ được sử dụng để sơn, cần phải nhớ rằng để có hiệu quả tối đa, cần phải chuẩn bị cẩn thận khu vực bị lỗi. Xe phải được rửa trước, sơn cũ phải tẩy đi.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách tự sơn địa phương mà không cần chuyển đổi quan trọng.