2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:58
Một trong những chiếc xe được ưa chuộng nhất hiện nay là Lada Priora. Thay đổi thời gian trên mô hình này, hóa ra, là một hiện tượng khá phổ biến. Nói chung, Priora là một chiếc xe tốt. Nó có thiết kế tương đối hiện đại và được trang bị động cơ VAZ-21126 đáng tin cậy - động cơ 16 van với dung tích 1,6 lít.
Chất lượng của đai thời gian là một nhược điểm đáng kể của Priora. Nếu đai thời gian bị đứt, các van bị hỏng - chúng bị uốn cong. Để tránh tai nạn xảy ra, bạn cần thay dây đai truyền động kịp thời. Bạn có thể tự làm vì thủ tục rất đơn giản. Nhưng bạn sẽ cần phải hiểu một số sắc thái của việc thay thế đai thời gian trên Priore bằng động cơ 16 van.
Thắt lưng định thời là gì?
Dây đai thời gian được làm từ cao su. Nó có răng ở bên trong. ĐếnĐể làm một dây đai như vậy, chỉ cần sử dụng các cấp cao su chịu tải nặng. Dây đai nối các bánh răng của trục cam và trục khuỷu. Điều này cho phép bạn đồng bộ hóa hoạt động của các cơ chế một cách rõ ràng nhất có thể. Nhờ cơ chế phân phối khí, hỗn hợp nhiên liệu được cung cấp kịp thời đến các buồng đốt và khí thải thoát ra khỏi nó.
Răng cần thiết để đảm bảo kết nối với bánh răng càng chắc chắn càng tốt, điều này gần như loại bỏ hoàn toàn sự trượt. Dây curoa có 137 răng được lắp trên xe Lada Priora. Nếu xảy ra đứt quãng, chiếc xe thậm chí còn không thể nổ máy chứ chưa nói đến việc lái xe đi xa hơn. Để loại trừ khả năng bị hỏng, cần phải tiến hành sửa chữa với tần suất do nhà sản xuất khuyến nghị.
Tần suất thay thế
Đừng cám dỗ số phận: hãy thay đổi vành đai thời gian sau mỗi 60.000 km. Cần lưu ý rằng dây đai thời gian rộng được lắp đặt trên một số động cơ Priora và chúng có đặc điểm là tốn nhiều năng lượng, vì chúng sẽ kéo dài 200.000 km.
Nếu bạn nhận thấy có hư hỏng hoặc thậm chí có dấu hiệu mòn nhẹ trên bề mặt của đai thời gian nhưng quãng đường đi được vẫn chưa đạt giá trị quy định thì bạn vẫn nên thay mới. Điều này cực kỳ quan trọng, vì một sự cố vỡ sẽ khiến van bị hỏng và sau đó toàn bộ đầu xi lanh sẽ phải được sửa chữa.
Thắt lưng còn làm được gì nữa?
Ngoại trừVì đai thời gian truyền chuyển động từ trục khuỷu sang trục cam, nên nó cũng dẫn động bơm chất lỏng. Rất khó để đánh giá giá trị của chiếc thắt lưng. Nó rất quan trọng trong việc thiết kế động cơ, vì nếu không có dây đai, hoạt động của động cơ đơn giản là không thể.
Như chúng tôi đã đề cập ở trên, dây đai thời gian được thay sau mỗi 60.000 km. Nhưng bạn nên làm điều này sớm hơn một chút, vì trạng thái của thời gian không phải lúc nào cũng được đánh giá bằng số dặm. Nếu bạn sống trong một thành phố và thường xuyên phải lái xe qua những đoạn đường tắc đường, thì việc tính quãng đường đi là không hợp lý. Phần lớn thời gian động cơ chạy không tải và xe không chuyển động. Trong trường hợp này, sử dụng đồng hồ giờ động cơ sẽ hợp lý hơn nhiều. Vì vậy, tốt nhất bạn nên giảm khoảng cách giữa các lần thay xuống còn khoảng 40.000 km. Đây là tuổi thọ đai truyền động tối đa.
Các triệu chứng của đai thời gian bị hỏng
Có một số yếu tố chỉ ra rằng cần phải thay đai thời gian:
- tiếng ồn không liên quan xuất hiện khi động cơ hoạt động ở tốc độ thấp và ở chế độ không tải;
- xả thay đổi màu;
- khó khởi động động cơ;
- rung động xuất hiện.
Nếu chất chống đông, dầu hoặc bụi bẩn bám trên bề mặt theo thời gian, độ mòn sẽ tăng lên nhiều lần.
Tác động của chất lỏng và chất bẩn
Chất chống đông và chống đông đặc biệt nguy hiểm đối với cao su. Trong trường hợp rò rỉ chất làm mát xảy ra do rò rỉ miếng đệmbơm chất lỏng hoặc hỏng hóc sau này, sau đó tài nguyên của dây đai giảm. Nếu bạn phát hiện rò rỉ chất làm mát, hãy cố gắng nhanh chóng xác định nguyên nhân để loại bỏ chúng càng sớm càng tốt.
Nếu sự nguyên vẹn của miếng đệm hoặc máy bơm bị hỏng, thì khi thay thế các bộ phận này, cần phải lắp một dây đai mới. Trong trường hợp có vấn đề về độ bền của dây curoa, khi động cơ chạy ở tốc độ cao, các pít-tông có thể bị gãy và các thanh nối có thể bị biến dạng.
Công tác chuẩn bị
Xin lưu ý rằng nếu bạn có điều hòa nhiệt độ, bạn sẽ phải thực hiện thêm một vài thao tác để dễ dàng tiếp cận các cơ chế điều chỉnh thời gian. Thay thế bằng "Trước" trong trường hợp này khó hơn một chút, vì cần có sự chuẩn bị:
- Nới lỏng ròng rọc căng của máy phát điện. Trong trường hợp nghe thấy tiếng ồn ào từ phía bên của con lăn trong quá trình vận hành, nó phải được thay thế.
- Tháo dây đai truyền động của máy phát điện. Tốt hơn hết là bạn nên thay ngay nó bằng một cái mới.
Bây giờ bạn mở quyền truy cập vào hai nắp che toàn bộ cơ cấu phân phối khí. Sử dụng một bit dưới dạng dấu hoa thị hoặc hình lục giác, bạn cần phải tháo năm bu lông đang giữ chặt nắp trên. Sau đó, vặn hai bu lông giữ chặt nắp dưới của ngăn cơ cấu phân phối khí.
Quy trình làm việc
Tiếp theo, bạn cần thực hiện một loạt các thao tác để thay thế đai thời gian trên "Trước":
- Tắt cảm biến trục khuỷutrục. Để thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối chip tương ứng, nằm gần ngăn trên của cơ cấu phân phối khí.
- Đặt một kích lên phía hành khách để nâng bánh xe lên. Điều này sẽ cho phép bạn căn chỉnh các dấu trên puli trục cam.
- Bạn có thể kết hợp các dấu bằng cách xoay trục khuỷu bằng phím đến "17". Nhưng làm điều này dễ dàng hơn nhiều bằng cách quay bánh xe ở bánh răng thứ năm.
- Trong trường hợp bạn không thay đổi máy bơm, bạn sẽ không cần phải tháo dây buộc của puli trục cam.
- Ngay sau khi bạn đặt các mốc, bạn cần đặt cần số sang vị trí tương ứng với số trung tính. Điều này sẽ giữ cho các dấu ở vị trí chính xác.
- Kiểm tra các vết trên bánh đà.
Nếu bạn định thay thế máy bơm, bạn sẽ cần phải nới lỏng các chốt của puli trục cam. Các bu lông chỉ cần được nới lỏng - không cần phải tháo ra hoàn toàn.
Tháo dỡ cuối cùng
Khi tự tay thay thế thời gian trên "Trước", bạn cần tuân theo một trình tự nhất định.
Tác phẩm cuối cùng:
- Để tiếp cận puli trục khuỷu, bạn phải tháo hoàn toàn bánh xe hoặc xoay nó sang phải cho đến khi nó dừng lại.
- Vặn các bu lông giữ tấm chắn bùn - trong trường hợp này, bạn sẽ có toàn quyền sử dụng puli trục khuỷu.
- Bạn có thể tháo chốt ròng rọc trục khuỷu nếu bạn chuyển số thứ năm và nhấn bàn đạp phanh. Sử dụng xe đẩy hoặc bánh cóc có ổ cắm "17", bạn phảitháo bu lông. Bạn không nên làm điều này với mỏ lết vòng hoặc đầu hở, vì bạn có thể "liếm" các cạnh.
- Sử dụng phím trên "15", cần phải tháo các bu lông giữ chặt các con lăn căng và đỡ.
- Tháo đai thời gian.
Tháo và thay thế máy bơm
Nếu bạn cần lắp một máy bơm mới khi thay thế thời gian trên Priore bằng động cơ 16 van, bạn sẽ cần phải tháo phần vỏ nằm bên trong. Để làm được điều này, bạn cần tháo các puli trục cam, tháo ba bu lông đang cố định giá đỡ máy phát điện. Ngoài ra, để tháo vỏ, bạn sẽ cần phải vặn thêm sáu bu lông. Hai trong số chúng nằm ngay sau puli trục cam.
Sau đó, tháo vỏ bên trong và truy cập vào giá đỡ máy bơm. Để tháo nó, bạn cần phải tháo ba bu lông. Bạn có thể tháo chúng chỉ với sự trợ giúp của một hình lục giác trên "5". Đảm bảo xả hoàn toàn hệ thống làm mát.
Cài đặt tất cả các phần tử theo thứ tự ngược lại. Trước khi lắp đặt máy bơm, cần phải cố định miếng đệm trên nó bằng chất làm kín nhiệt độ cao. Không tác dụng lực lớn khi siết bu lông máy bơm, nếu không bạn có thể làm tuột ren. Ròng rọc của bộ căng không nên được siết chặt hoàn toàn khi lắp ráp lại, vì các điều chỉnh sẽ vẫn được thực hiện sau khi đã lắp đai.
Đề xuất:
Tự tay thay dây đai thời gian trên Lanos: đặc điểm của công việc
Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu cách thay dây curoa trên xe Lanos. Trạng thái của yếu tố này phải được giám sát chặt chẽ nhất có thể, vì theo nghĩa đen, mọi thứ phụ thuộc vào nó - cả tình trạng tài chính của bạn và hoạt động của động cơ. Thực tế là một dây đai bị hỏng có thể dẫn đến hỏng một số van và chi phí sửa chữa khá cao. Một số người chơi xe ngây thơ tin rằng Lanos là một chiếc xe giá rẻ không có gì để phá vỡ
Thay thế puli trục khuỷu: hướng dẫn, công cụ, quy trình làm việc
ICEs được trang bị thêm thiết bị - đó là máy phát điện, máy nén điều hòa không khí, một máy bơm cho hệ thống làm mát. Tất cả các thiết bị này nhận mô-men xoắn từ trục khuỷu thông qua một ròng rọc. Sau cùng là không sử dụng được do hao mòn tự nhiên. Kết quả là xe cần thay puli trục khuỷu. Hãy xem cách thực hiện thao tác này
Thiết bị hệ thống làm mát. Các đường ống nhánh của hệ thống làm mát. Thay thế các đường ống của hệ thống làm mát
Động cơ đốt trong chỉ hoạt động ổn định dưới một chế độ nhiệt nhất định. Nhiệt độ quá thấp dẫn đến mài mòn nhanh chóng và nhiệt độ quá cao có thể gây ra những hậu quả không thể khắc phục được, có thể dẫn đến kẹt các pít-tông trong xi lanh. Nhiệt thừa từ bộ nguồn được hệ thống làm mát loại bỏ, có thể là chất lỏng hoặc không khí
Vòng bi đỡ của thanh chống trước: hình ảnh, dấu hiệu của sự cố. Làm thế nào để thay thế ổ đỡ thanh chống trước?
Thông tin về những gì cấu thành các gối đỡ của thanh chống phía trước. Mô tả thiết kế, nguyên lý hoạt động cũng như hướng dẫn thay thế các phần tử treo này
Bóng đèn chùm nhúng trong "Trước đó". Làm thế nào để chọn một bóng đèn và thay thế nó cho mình? Chi phí ước tính của việc làm dịch vụ xe hơi
"Lada Priora" trở thành mẫu xe kế nhiệm "VAZ-2110" và ngay từ những ngày đầu tiên bán ra đã trở nên phổ biến rộng rãi trong giới lái xe Nga. Chiếc xe được sản xuất với nhiều cơ thể khác nhau và thuộc hạng B. Người lái xe thường tự bảo dưỡng xe do thiết kế đơn giản và sửa chữa trực quan. Ví dụ, bạn có thể mua bóng đèn chùm tia thấp trên Priora ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô và việc thay thế chỉ mất không quá 20 phút
