UAZ "Patriot" kingpin: mô tả và thay thế

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Ở trục trước của ô tô do Ulyanovsk sản xuất (đặc biệt là trên Patriot) có các cụm trục và khớp vận tốc không đổi, đảm bảo truyền mô-men xoắn tới các bánh xe ở bất kỳ vị trí nào của chúng. Để việc lắp ráp hoạt động tốt, bạn cần biết cách bảo dưỡng và thay đổi kingpin. UAZ "Patriot" (xem ảnh của nút trong bài viết) cũng được trang bị nó. Vì vậy, chúng ta hãy xem phần tử này dùng để làm gì và cách thay thế nó một cách chính xác.

Đặc

Pin vua là gì? UAZ "Patriot" được trang bị cơ chế này từ khi xuất xưởng.

Kẹp đế là một thanh có khớp trục của khớp tay lái và khớp bi. Phần tử nằm ở phía trước của chiếc xe hơi. Kingpin cung cấp khả năng điều khiển bánh xe mà không làm gián đoạn nguồn cung cấp mô-men xoắn.

Chức năng

Cơ chế này hoạt động nhưtrục xoay mà khớp tay lái xoay. Ngoài ra, chốt vua là một thành phần kết nối kết hợp bóng và khớp tay lái thành một bộ phận duy nhất. Kẹp vua cung cấp độ cứng cần thiết và nhận biết các thời điểm của lực từ khớp tay lái.

Giống

Có một số loại cơ chế sau:

• Nhà máy kingpin UAZ "Yêu nước". Thiết bị của phần tử giả định sự hiện diện của các lớp lót bằng nhựa với một giá đỡ hình cầu. Nhà sản xuất sản xuất các thành phần nhẹ cần điều chỉnh khe hở. Việc tự thay thế các trục cho UAZ Patriot được thực hiện khi các tấm lót bị mòn. Chi phí của các yếu tố nhà máy là từ 5 đến 8 nghìn rúp cho mỗi bộ. Tài nguyên lên đến 50 nghìn km.
• Gia cố. Đây là chiếc ghim vua mới của UAZ "Patriot". Đi kèm với chèn đồng. Thường được sử dụng bởi những người đam mê off-road. Cơ chế được sản xuất dưới dạng một bộ sửa chữa. Ai là người sản xuất ra một chiếc kingpin như vậy? UAZ "Patriot" có thể được trang bị các yếu tố từ các công ty "Sollers", "Vaksoil" và "Autohydraulics". Cơ chế được đánh dấu "dành cho tải đặc biệt nặng." Không giống như những cái bằng nhựa của nhà máy, cái bằng đồng là một cái kẹp vua bền hơn. UAZ "Patriot" với yếu tố như vậy có thể chịu được va đập và tải trọng quay một cách hoàn hảo. Các đánh giá nói rằng nguyên tố này có tài nguyên là 100 nghìn km. Trong trường hợp này, cần phải bôi trơn mỗi 20 nghìn. Bạn có thể mua các loại thẻ vàng gia cố với giá 8,5 nghìn rúp (giá mỗi bộ).
• Mang. Nó là một chất tương tự tốt của nhà máy. Đế kẹp của UAZ "Patriot" trên ổ trục khôngyêu cầu điều chỉnh liên tục và có tuổi thọ lâu dài. Chi phí của một cơ chế như vậy là 2 nghìn rúp mỗi đơn vị.

Chọn gì?

Khi chọn một hoặc một loại phụ tùng khác, cần phải nhớ rằng mỗi loại phù hợp với các điều kiện vận hành khác nhau. Ví dụ, nếu bạn chủ yếu lái xe trong thành phố, bạn cần phải mua một ổ đỡ ổ trục. UAZ "Patriot", được trang bị cơ chế như vậy (có chèn nhựa), rất dễ điều khiển. Nếu bạn thường xuyên lái xe trong điều kiện địa hình, hãy sử dụng các bộ phận có lót bằng đồng. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng tay lái sẽ rất căng trong 2 nghìn km đầu tiên. Sau khoảng thời gian này, cơ chế cuối cùng sẽ chạy vào và sẵn sàng hoạt động hoàn toàn. Vòng bi bạc đạn có đặc điểm trung bình trên đường nhựa và đường đất. Nhận xét khuyên mua sản phẩm từ công ty Altai Vaxoil. Cô ấy đưa ra những chiếc chân đế với góc castor là +8. Điều này giúp việc lái xe dễ dàng hơn nhiều.

Tại sao nó không thành công?

Cơ chế này không thành công do vành cốc bị phá hủy, đóng quả bóng. Tại một số điểm, chi tiết này chỉ đơn giản là tách ra. Ngay sau khi bộ phận mất hình dạng và sức mạnh, trò chơi sẽ xuất hiện.

Bạn có thể xác định sự cố bằng tiếng gõ và tiếng kêu cót két đặc trưng của cơ cấu phía trước ô tô. Ngoài ra, bộ phận bị hỏng do mỏi kim loại tự nhiên.

Làm thế nào để thay thế? Công cụ

Để thay thế chốt vua trên xe UAZ Patriot, bạn sẽ cầncác công cụ sau:

• Bộ ổ cắm Ratchet.
• Bộ cờ lê mở đầu.
• Súng bắn mỡ bằng mỡ hoặc vải.
• Búa.
• Kéo.
• Bộ trục mới.

Một điểm quan trọng - cơ chế thay đổi theo cặp, ngay cả khi phần tử liền kề ở tình trạng tốt.

Hướng dẫn

Vậy, làm thế nào để tự thay thế cơ chế này? Đầu tiên, chiếc xe được lắp đặt trên một lỗ quan sát hoặc thang máy. Tiếp theo, bạn cần phải treo bánh trước với một chấu bị lỗi. Sau đó, bạn cần phải đi đến bipod thanh buộc. Các đai ốc phải được vặn bằng cờ lê 24. Chốt mỡ của cụm trục cũng được tháo ra.

Trên xe UAZ "Patriot", nó nằm ở giữa (giữa bu lông thanh giằng). Bây giờ chúng ta cần tháo nắp kingpin trên cùng. Để ấn nó ra, bạn cần sử dụng một bộ kéo. Chúng tôi vặn bu lông dụng cụ vào lỗ bôi trơn. Tiếp theo, đai ốc bộ kéo sẽ di chuyển xuống dọc theo sợi chỉ, do đó kéo nắp kẹp kingpin lên. Vì vậy, chúng tôi sẽ loại bỏ nó khỏi cơ thể của nắm tay. Chúng tôi nhấn phần dưới của phần tử theo cách tương tự. Tiếp theo, chúng ta tháo bi và cẩn thận lau sạch tay lái cho khỏi bụi bẩn. Cài đặt cụm trục mới. Một điểm quan trọng - trước khi lắp đặt, cơ cấu phải được xử lý sạch bằng dầu mỡ. Đây là Litol-24, hoặc dầu mỡ. Tiếp theo, nắp dưới được lắp vào vị trí. Nó được gắn trên bu lông của bipod thanh giằng. Nắp sau cũng được gắn chặt vào vị trí và các đai ốc của nó được vặn chặt, ấn chặt nắp vào thân.

Tiếp theo, nắp trên được lắp vào. Cô ấy sẽ không ngồi trong cơ thể hết sức. Do đó, bạn cần dùng búa gõ nhẹ vào nó. Tiếp theo, cụm trục được “bơm” qua một lỗ được chỉ định đặc biệt. Sau đó, một phích cắm bu lông được vặn vào nó. Sau khi lắp đặt bipod thanh giằng, bánh xe được lắp vào vị trí. Xe bị tháo giắc. Một thao tác tương tự cũng được thực hiện với cơ cấu trục xoay liền kề của xe UAZ Patriot.

Khuyến nghị bổ sung

Khi thay thế cơ chế này, hãy cố gắng tránh để nắp trên bị nghiêng khi lắp đặt. Để làm được điều này, tốt hơn bạn nên rút nó vào thân bằng 4 bu lông và siết chặt chúng theo chiều kim đồng hồ.

Tuy nhiên, ngay cả với công nghệ lắp đặt chính xác, vẫn sẽ có một khe hở nhỏ gần nắp. Nếu nước lọt vào đây, việc lắp ráp sẽ nhanh chóng bị hỏng. Vì vậy, điều quan trọng là phải đảm bảo độ chặt chẽ của kết nối. Để làm được điều này, bạn cần lắp một số miếng đệm cao su. Chúng có thể được tạo độc lập, từ máy ảnh xe đạp hoặc ô tô. Trong quá trình vận hành, phần tử sẽ “mài” và nhu cầu về vòng đệm sẽ biến mất - sau 500 km, chúng tôi kiểm tra khe hở, loại bỏ các phần tử cao su và siết chặt hoàn toàn các bu lông. Nắp phải vừa khít, không có khe hở.

Tại sao bạn không thể ngay lập tức thắt chặt một bộ phận mới quá khó? Nó rất đơn giản - nó có thể crack.

Do đó, chúng tôi đợi cho đến khi bộ phận được chạy hoàn toàn, sử dụng cùng các miếng đệm. Một điểm khác - nếu bạn lắp đặt các trục được gia cố bằng tấm lót bằng đồng, đừng quên điều chỉnh chúng sau một nghìn km. Khởi động phải được thực hiện ở chế độ nhẹ nhàng. Với việc lắp đặt thích hợp, phần tử sẽ kéo dài khoảng một trăm nghìn km.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu các chân cắm là gì và cách tự thay thế chúng trên xe UAZ Patriot. Như bạn thấy, thủ tục có thể được thực hiện bằng tay. Tuy nhiên, điều này đòi hỏi một bộ kéo đặc biệt. Đừng quên các khoảng trống (chúng tôi bịt kín chúng bằng các miếng đệm), sau đó chúng sẽ được chạy vào.