Cáp kéo địa hình tốt nhất: tổng quan về mô hình, thông số kỹ thuật và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Cùng với cờ lê bugi, bộ đồ nghề và bánh xe dự phòng, trong cốp xe phải có dây kéo. Đối với dòng xe SUV, đây là một điều cần thiết. Nhưng vấn đề là những chiếc cáp treo truyền thống nằm trong thùng xe hàng ngày không phù hợp với những chiếc xe địa hình hạng nặng. Xe jeep trung bình sẽ dễ dàng làm đứt dây cáp của cửa hàng, được thiết kế cho hai tấn. Hãy cùng tìm hiểu xem cáp kéo địa hình nên là gì và cách chọn nó.

Dây kéo xe Jeep: những điều bạn cần biết?

Những dây cáp này khác với dây buộc xe hơi. Khi lựa chọn, bạn không nên đi theo sơ đồ cổ điển và mua một thiết bị mà xét về đặc tính, khối lượng của xe vượt quá 1, 5 hoặc 2 lần. Ngay cả các sản phẩm được bán trong các cửa hàng vàđược thiết kế cho 2-3 tấn, sẽ dễ dàng bị rách từ một chuyển động vụng về.

Khi kéo xe lên dốc hoặc trong điều kiện địa hình nhẹ mà bánh xe ô tô phải vượt qua những chướng ngại vật nhỏ, dây cáp như vậy sẽ không hiệu quả. Nó sẽ vỡ ra ở đâu đó ở giữa các xe. Và đó là điều tốt nhất có thể xảy ra. Trong trường hợp xấu nhất, do một vòng dây được khâu kém, móc gắn ở cuối dây địu sẽ bay ra cửa sổ phía trước hoặc phía sau của ô tô. Có lẽ điều này sẽ không gây ra tai nạn, nhưng chiếc móc bị rách ra không còn có thể buộc vào địu được nữa. Bạn phải tạo các nút thắt, lắp đặt các thiết bị kim loại khác nhau, với sự cố định không chắc chắn, sẽ làm tăng rủi ro lên gấp nhiều lần.

Theo nghĩa đen, mỗi sợi cáp từ cửa hàng, được thiết kế cho 3-4 tấn, không thích hợp để kéo xe jeep hạng nặng. Có, đôi khi bạn có thể tìm thấy một lựa chọn thực sự đáng tin cậy khi bán. Nhưng đây là một trường hợp rất hiếm. Do đó, dây kéo cho một chiếc SUV phải được mua sao cho biên độ an toàn lớn hơn khoảng 2,5-3 lần. Đối với một chiếc xe có trọng lượng từ 1,5 đến 2,5 tấn, tốt nhất nên mua các giải pháp được thiết kế cho ít nhất 5 tấn. Tuy nhiên, trong trường hợp này, những chiếc địu không rõ nguồn gốc được bày bán trong cửa hàng ô tô thường rất ngô nghê không đúng với đặc điểm ghi trên bao bì.

Vì vậy, ví dụ, một sản phẩm tiêu chuẩn 5 tấn sẽ bị vỡ nếu một lực lên đến 3 tấn được tác động vào nó. Hiếm có chiếc địu như vậy có thể chịu được tải trọng 4 tấn, chỉ có một số sản phẩm của các hãng nổi tiếng.thương hiệu thực sự có thể chịu được tải trọng mà nhà sản xuất chỉ ra trong thông số kỹ thuật. Dây kéo phù hợp cho xe địa hình là sản phẩm được thiết kế từ 8 tấn trở lên. Về giá cả, một sợi cáp được sản xuất dưới thương hiệu trong nước đáng tin cậy và chất lượng cao có thể được mua với giá một nghìn rúp.

Những chiếc cáp treo như vậy không chỉ có thể kéo những chiếc ô tô nặng mà thậm chí còn có thể kéo những chiếc xe jeep bị mắc kẹt trong đầm lầy. Điều này nên được thực hiện cẩn thận nhất có thể hoặc trong một sự phù hợp chặt chẽ. Bằng cách này, bạn sẽ giữ được cấu trúc của dòng. Với một sợi cáp đã được kiểm tra kỹ lưỡng như thế này, bạn có thể kéo một chiếc ô tô nặng 5 tấn lên khỏi bùn. Bạn không nên lo lắng về các đặc tính của địu. Nếu không bị va chạm, nó thậm chí có thể chịu được tác động của việc lái xe bất cẩn, kèm theo giật và tất cả các vấn đề khác.

Về việc chọn cáp cho xe địa hình

Như bạn thấy, thiết bị đặc biệt cần thiết cho nhu cầu lái xe địa hình. Dưới đây chúng ta sẽ xem xét cách chọn dây kéo cho xe SUV. Sau tất cả, có rất nhiều điều cần chú ý.

Vấn đề về độ dài

Độ dài của đường kẻ càng dài thì hiệu quả càng tốt. Cáp như vậy giúp bạn có thể thực hiện các thao tác. Có các tùy chọn để tiếp cận một chiếc xe bị mắc kẹt. Tuy nhiên, để kéo đơn giản, một chiếc cáp kéo dài đối với một chiếc SUV là vô dụng. Nếu chiếc địu dài hơn 6-7 mét, điều này sẽ gây ra những khó khăn nhất định khi lái xe trong thành phố. Có, và trong điều kiện địa hình ở độ dài như vậy, sẽ rất khó để đi vàolượt.

Chiều dài tối ưu là 4-6 m, điều này hoàn toàn đủ để giải quyết hầu hết các vấn đề có thể xảy ra với xe jeep khi đang di chuyển hoặc trong một cuộc đột kích cúp. Cáp treo dài 6 mét là đủ, thậm chí để kéo xe ra khỏi đầm lầy. Điều này lý tưởng để kéo trong các khu vực nhiều cây cối và trên đường ô tô.

Phương pháp lắp

Sản phẩm khác nhau có các phương pháp sửa chữa khác nhau. Sự lựa chọn của cáp kéo cho xe SUV không chỉ là chiều dài, mà còn là sự cố định. Ngày nay, một số loại giải pháp buộc được cung cấp. Chúng tôi sẽ xem xét từng người trong số họ một cách riêng biệt.

Vòng lặp

Ở đây mọi thứ còn hơn cả đơn giản. Ở mỗi đầu trong hai đầu của dây quấn có một vòng dây được gắn vào khoen hoặc được cố định bằng một chiếc cùm. Đính kèm thông qua móc cũng có thể. Trong sử dụng hàng ngày, một chiếc địu như vậy không được thoải mái và tiện lợi lắm, tuy nhiên, trong trường hợp đường vắng, đây là giải pháp tốt nhất.

Nếu có cùm có độ bền cao đáng tin cậy, thì quá trình buộc dây và kéo cáp sẽ không gây khó khăn. Để lắp đặt các loại cáp kéo này, không cần dụng cụ. Mọi thứ đều được thực hiện dễ dàng bằng tay.

Vòng móc

Đây không phải là một lựa chọn quá phổ biến, nhưng, mặc dù mức độ phổ biến thấp, nó rất tiện lợi. Nếu xe được trang bị mắt rộng (và tốt hơn là buộc chặt qua giá đỡ), thì xe có mắt mở nhỏđường kính. Giá đỡ không thể được lắp vào mắt như vậy, nhưng móc cổ điển sẽ hoàn toàn phù hợp. Ở đây, cần lưu ý một sắc thái - tốt hơn là chỉ nên mua những sản phẩm đắt tiền và chất lượng cao. Thường thì những chiếc móc có chất lượng không kém gì chiếc địu. Nếu bạn mua cáp có móc ngoài chợ hoặc trong cửa hàng, sản phẩm sẽ không chịu được tải và sẽ không bị uốn cong. Và nó sẽ như thế nào là phụ thuộc vào chất liệu của móc. Trong mọi trường hợp, sẽ rất khó để tiếp tục kéo.

Móc câu

Ở đây cũng vậy, mọi thứ đều đơn giản. Các đánh giá nói rằng đây là giải pháp linh hoạt nhất. Nó phải được hiểu rằng móc sẽ không đi vào tất cả các mắt. Vì vậy, trên những chiếc xe địa hình, tầm mắt được mở rộng. Một lưỡi câu với một nét nhỏ của "lưỡi" có thể không vào. Nó sẽ dễ dàng lắp vào giá đỡ.

Tuy nhiên, đừng làm phức tạp tình hình - điều này làm mất độ tin cậy. Sẽ dễ dàng hơn để mua một loại cáp đắt tiền hơn, nhưng phù hợp. Đối với xe có khoen tiêu chuẩn, sản phẩm này là lý tưởng.

Vòng còng

Ở đây có một vòng lặp ở một đầu và cùng một vòng lặp ở đầu kia, nhưng được trang bị giá đỡ chất lượng cao. Tùy chọn này cũng có sẵn để mua. Tuy nhiên, điều này không có nhiều ý nghĩa, như các đánh giá đã nói.

Kim bấm

Đây có lẽ là lựa chọn tốt nhất. Nó được hoàn thành với hai vòng lặp đáng tin cậy trong đó các kim ghim tương tự được cài đặt. Thường thì những sản phẩm như vậy không được tìm thấy trong các cửa hàng. Các loại cáp giật và cáp kéo này được sản xuất bởi các công ty chuyên biệt hoặc các nhà máy làm giàn.

Phương pháp thắt này đặc biệt tốt cho xe địa hình, vì nó có thể được sử dụng không chỉ để kéo xe bị kẹt ra và không gặp vấn đề về kết nối / ngắt kết nối, mà còn để kéo xe một cách đáng tin cậy.

Chất liệu đường

Hãy xem xét các vật liệu làm cáp kéo cho xe SUV. Các loại của chúng rất khác nhau - từ kim loại đến vật liệu tổng hợp. Các đánh giá nói rằng cáp treo bằng kim loại không thuận tiện lắm như cáp kéo. Nó cũng không được sử dụng như một loại cáp giật kim loại. Kim loại không giãn có nghĩa là toàn bộ năng lượng được truyền cho cỗ máy đang bị kéo ra. Năng lượng được truyền đi là rất lớn, ứng dụng của nó là tức thời. Khoen thường bị vỡ ra, giá đỡ bị vỡ và phân tán theo các hướng khác nhau, bộ phận cản và các bộ phận cơ thể khác bị vỡ ra. Có thể kéo, nhưng giật sẽ nghiêm trọng hơn.

Nếu dây cáp bị đứt, nó có thể gây ra thiệt hại không chỉ cho những chiếc xe mà nó được cố định mà còn cho những chiếc xe ở các làn đường liền kề và những người ở gần đó. Tốt hơn hết là đừng để bản thân gặp phải những rủi ro không đáng có và chọn một loại vải hoặc vải tổng hợp.

Dây kéo nào là tốt nhất?

Tổng hợp. Giờ đây rõ ràng sự lựa chọn tối ưu nhất là địu làm từ chất liệu tổng hợp, được thiết kế cho tải trọng từ 5 tấn trở lên. Các bài đánh giá nói rằng tùy chọn lắp thành công nhất là một khung-ngoặc vuông.