"Irbis Harpy": ảnh, đặc điểm và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Chiếc mô tô Irbis Harpy rất được quần chúng yêu thích. Ngựa hai bánh này được sản xuất tại các nhà máy của Trung Quốc và xuất khẩu về nước. Bất chấp hệ thống phân phối phức tạp, cạnh tranh trên thị trường mô tô, "Irbis Harpy" vẫn không phải là đối thủ tiềm tàng của các công ty nổi tiếng "Honda" và "Suzuki", những công ty đã và đang chiếm lĩnh thị trường bán hàng một cách vững chắc.

Tại sao không có sự ganh đua? Đây là một câu hỏi dễ. Đó là tất cả về chính sách của công ty Irbis. Các thiết bị được sản xuất của mối quan tâm không khẳng định vị trí dẫn đầu trong số những chiếc mô tô đắt tiền, rất nhiều Irbis là những mẫu xe bình dân. Nhân tiện, thương hiệu này đã đạt được thành công chưa từng có trong ngành của mình. Có rất nhiều mô hình tốt và xứng đáng trong công viên xe máy của mối quan tâm, nhưng Irbis Harpy 250 đã giành được sự yêu thích đặc biệt. Chiếc xe máy này có những ưu điểm gì và những thiếu sót là gì - chúng ta sẽ sớm tìm ra.

Câu chuyện nguồn gốc

"Irbis Harpy" -đây là một trong những sinh viên tốt nghiệp cuối cùng của nhà máy này. Cụ thể, mẫu xe này đã rời dây chuyền lắp ráp vào đầu năm 2014. Ngay trong những tháng đầu tiên bán hàng, nhiều người đã biết "Irbis Harpy 250" là gì.

Đánh giá, chủ yếu là tích cực, đã tăng trưởng nhảy vọt. Và điều này không có gì lạ. Rất khó để tìm thấy những chiếc xe máy thực sự bình dân tại thị trường trong nước. Và "Harpy" đã là một sản phẩm đã được kiểm chứng.

Ấn tượng đầu tiên

Tất nhiên, bạn có thể thấy ngay rằng mô hình được sản xuất tại Trung Quốc. Giá rẻ được cảm nhận trong mọi thứ. Ví dụ, viền yên xe được làm bằng vật liệu giả. Đây và đó, bạn có thể thấy một số khiếm khuyết nhỏ về ngoại hình.

Rò rỉ sơn không đồng nhất ở đây và ở đó. Nói chung, tất cả những thiếu sót này không tạo ra bất kỳ sự bất tiện nào. Vì vậy, những thiếu sót nên được coi là đương nhiên.

Hình thức

Nếu bạn loại bỏ tất cả những điều trên và không quan sát kỹ, bạn có thể hiểu một sự thật: mặc dù thực tế "Irbis Harpy" là một chiếc mô tô bình dân, nhưng thiết kế của nó lại giống ngoại hình của những chiếc xe đạp đắt tiền hơn. Ngay lập tức đập vào mắt bởi một số lượng lớn các chi tiết chrome cả phía trước và phía sau. Đèn pha tròn là đặc điểm nổi bật của tất cả Irbis.

Nó dường như không được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác. Phía trên bạn có thể nhìn thấy kính chắn gió. Nó được trang bị rất tốt ở đây. Xét cho cùng, việc hạ cánh thấp của chiếc mô tô này không mang lại sự ổn định cho người lái. Và bất kỳ cơn gió nào, đặc biệt là trêntốc độ cao, có thể mang lại sự khó chịu lớn.

Vui vẻ ngạc nhiên trước sự hiện diện của ghế đôi. Đó là, trong chiếc xe đạp, nhờ có hệ thống công thái học tốt, đã có một chỗ cho hành khách. Ngoài ra, phần lưng mềm mại thoải mái được gắn vào phía sau, nhờ đó người lái sẽ cảm thấy an toàn. Ngay dưới yên xe là động cơ xe máy. Ở hai bên nó được bao phủ bởi hàng rào nhựa nhỏ, nhưng vẫn có thể nhìn thấy phần chính. Bộ tản nhiệt mạ chrome nhô ra từ phía trước giống như hai chiếc cam.

Chưa kể ống xả. Điều đặc biệt là cấu trúc khác thường của chúng. Có hai ống ở mỗi bên của động cơ, tổng cộng là bốn ống. Đây là không tiêu chuẩn. Nhưng nhà sản xuất giải thích điều này bởi thiết kế này sẽ cho phép loại bỏ tốt hơn khí thải, cũng như hơi ẩm tích tụ trong động cơ. Bình xăng thuận tiện chứa tất cả các thiết bị mà người lái xe cần. Đây là đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ, chỉ báo mức xe tăng, v.v.

Tính năng xe máy

"Irbis Harpy" là một tàu tuần dương được chế tạo trên cơ sở trường phái cổ điển. Nó có mọi thứ mà một chiếc xe đạp tàn bạo cần. Bản dịch từ tiếng Anh là "Cruise" - một cuộc dạo chơi. Con ngựa sắt này được tạo ra chỉ dành cho trường hợp này.

Thứ nhất, đặc điểm phân biệt chính của mọi tàu tuần dương, như đã đề cập, là hạ cánh thấp. Nhờ vậy, người cầm lái ngồi thẳng lưng, lưng không cong. Sàn để chân được mở rộng về phía trước để chân người lái không bị cong. Ở vị trí nàykhông có bộ phận nào của cơ thể bị mệt mỏi. Ghi đông gắn trên cao có thể dễ dàng xác định một chiếc xe đạp vui chơi.

Hệ thống truyền lực

Bất chấp nguồn gốc của nó, "Harpy" gây bất ngờ với hiệu suất của nó. Những chiếc xe đạp này hoàn hảo về mọi mặt. Trước hết, mô-đun chính, động cơ, thể hiện một điều bất ngờ. Động cơ xăng bốn kỳ cho thấy khả năng vận hành ấn tượng. Tổng thể tích của tất cả các hình trụ là hai trăm năm mươi lăm phân khối. Công suất tối đa cũng khá lớn: 16 phân khối rưỡi. Điều đáng nói là cả khi tăng tốc và khi sang số đều không có cảm giác hụt lực. Tất cả là nhờ một hộp số được tinh chỉnh. Nhân tiện, nó là cơ khí và năm tốc độ.

"Irbis Harpy": đánh giá về các đặc tính kỹ thuật khác

Không thể không nhận thấy đặc điểm đánh lửa không tiếp xúc điện tử của tất cả Irbis. Tuy nhiên, điều đáng chú ý, bàn đạp khởi động cũng có mặt trong thiết bị. Điều này có nghĩa là xe máy có thể được khởi động theo ý muốn. Nếu một mô-đun bị lỗi, bạn có thể dễ dàng sử dụng mô-đun khác. Đây là một điểm cộng lớn cho các nhà thiết kế.

"Irbis Harpy" được làm mát bằng hệ thống chất lỏng. Cụ thể là dầu. Nhờ động cơ tốt, Irbis Harpy nhanh chóng và tự tin đạt tốc độ tối đa, lên tới một trăm bốn mươi km một giờ. Có thể nói một điều về "Harpy" - mọi thứ sẽtốt nếu nó không phù hợp với nền kinh tế kém của xe đạp.

Tuy nhiên, giống như tất cả các tàu tuần dương, chiếc xe này ăn rất nhiều. Trong một trăm km, Irbis Harpy tiêu thụ sáu lít xăng thứ 92. Một chiếc xe máy mới tinh có giá 90 nghìn rúp. Giá hàng đã qua sử dụng thấp hơn rất nhiều.