GAZ-67 - chiếc SUV đầu tiên của Liên Xô

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

GAZ-67 là một trong những chiếc xe huyền thoại và độc nhất vô nhị, cùng với "chiếc xe tải", đã đóng một vai trò quan trọng trong các sự kiện của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Đây có lẽ là chiếc xe có ý nghĩa quan trọng nhất đối với ngành công nghiệp ô tô trong nước, vốn có một lịch sử phong phú và đầy biến cố như vậy. GAZ-67 được thiết kế trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai bắt đầu, sau đó nó được hiện đại hóa vào những năm 40 và đi đầu.

Một vai trò quan trọng trong quá trình hiện đại hóa chiếc xe này là do nhà phát triển Grachev đảm nhận, người đã quan tâm đến việc cải thiện tính khí động học của thân xe bằng cách thay đổi thiết kế phía sau xe. Ngoài ra, cái gọi là "lỗ thông hơi" đã được tạo ra trên xe. Mô hình này khác với những người tiền nhiệm của nó ở kích thước nhỏ hơn và đường đi rộng hơn.

Thiết kế

Thiết kế của xe GAZ-67 theo phong cách “không thể chê vào đâu được”. Và những năm đó cỗ máy quân sự cần gì nữa? Hai đèn pha, bốn bánh và cản trước bằng thép đồ sộ. Nhưng điều thú vị nhất trong thiết kếChiếc xe này không có cửa - cả phía người lái và phía hành khách. Thay vào đó, chỉ có các hình cắt bên được cung cấp ở đây. Bản thân thân máy có thiết kế rất đơn giản và không phức tạp. Xu hướng này đã có từ lâu trong các loại xe quân sự - càng ít "chuông và còi" càng tốt. GAZ-67 ở khía cạnh này là người dẫn đầu không thể tranh cãi.

Việc sản xuất hàng loạt GAZ-67 bắt đầu vào năm 1943. Sau 11 năm, mẫu xe này bị đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp và không được sản xuất nữa. Nhưng bất chấp thời kỳ sản xuất ngắn ngủi của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô, một số bản sao của những chiếc xe huyền thoại này vẫn tồn tại ở các quốc gia thuộc Liên Xô cũ.

Tiệm

Bên trong - sự thoải mái tối thiểu và tính thiết thực tối đa. Sự hiện diện của bàn đạp vuông và vô lăng lớn được ghi nhận rõ ràng trong bức ảnh. Ghế được cắt rất đơn giản - không cần điều chỉnh hoặc cài đặt khác. Một mái bạt nhẹ có thể tháo rời cũng được cung cấp trên xe.

Ban đầu, bảng điều khiển công cụ thậm chí còn không được chú ý - thay vào đó, một số thang mũi tên được đặt ở trung tâm. Nói một cách dễ hiểu, một chiếc xe quân đội!

GAZ-67: thông số kỹ thuật

Về đặc tính kỹ thuật, thiết kế GAZ được tạo ra để có thể hoạt động trong mọi điều kiện và trên mọi địa hình. Dưới mui xe, nó có động cơ xăng 3,3 lít, công suất 54 mã lực. Dù công suất thấp như vậy nhưng chiếc xe này đã mạnh dạn tăng tốc khá ấn tượng với thời điểm đó là 90 km / h. Sức mạnh đến từ bộ chế hòa khí. Truyền trênGAZe - cơ khí, bốn tốc độ.

Nhưng điều thú vị nhất là khoảng sáng gầm xe, là 22,7 cm. Với những đặc điểm như vậy, GAZ-67 vượt qua mọi cuộc off-road. Đối với mức tiêu thụ nhiên liệu, thì không ai tính đến chỉ số này: theo hộ chiếu, chiếc xe tiêu thụ 14 lít cho mỗi "trăm", nhưng trên thực tế - nhiều nhất là 25!

Chi phí

Mặc dù chiếc xe này đã được sản xuất cách đây hơn 70 năm, ngày nay trên Internet, bạn có thể tìm thấy nhiều quảng cáo rao bán GAZ-67. Tuy nhiên, chi phí của ô tô là rất khác nhau, cũng như điều kiện.

Các mô hình được phục hồi có giá từ 250 đến 1 triệu rúp. Đồng thời, bạn có thể tìm thấy quảng cáo bán GAZ-67 với giá 50-60 nghìn rúp. Đúng, tình trạng kỹ thuật của những chiếc xe như vậy đôi khi không phải là tốt nhất.

Kết

Gorky GAZ-67 là một chiếc xe lịch sử. Và mặc dù nó không phù hợp để sử dụng hàng ngày trong thời đại của chúng ta, nhưng dù sao, mẫu xe này sẽ được nhiều nhà sưu tập và chỉ những người yêu thích địa hình quan tâm, bởi vì chiếc xe jeep này có thể tạo ra sự bất ngờ cho bất kỳ chiếc SUV hiện đại nào!

Vì vậy, chúng tôi đã xem xét các tính năng của chiếc xe địa hình GAZ-67 với hệ dẫn động tất cả các bánh, tìm hiểu chi phí và đặc điểm kỹ thuật của nó.