"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): mô tả, thông số kỹ thuật, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Trở lại năm 1993, công ty Daewoo của Hàn Quốc đã nghĩ đến việc tạo ra một mẫu xe hoàn toàn mới giữa những chiếc xe phổ thông và bình dân. Theo nghĩa đen, hai năm sau, 150 mẫu xe thử nghiệm đầu tiên đã được ra mắt, và vào năm 1997, Daewoo Lanos đã được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Châu Âu nổi tiếng ở Geneva. Cũng từ năm đó, việc sản xuất đầy đủ các máy này bắt đầu. Nhiệm vụ của những người Hàn Quốc từ Daewoo là tạo ra một chiếc xe tiện nghi và hiện đại hơn dựa trên Nexia hiện có, và Toyota Tercel, Opel Astra và Volkswagen Golf được coi là đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ.

Làm việc trên xe

Người Hàn Quốc đã chi hơn 400 triệu đô la cho việc phát triển mô hình Lanos - một số tiền rất kha khá vào những ngày đó. Thiết kế của xe được phát triển bởi các chuyên gia tại Ital Design, đứng đầu là Giorgetto Giugiaro nổi tiếng của Ý. Đó là phiên bản của họ đã giành chiến thắng trong cuộc thi trong số 4 lần xuất hiện mô hình có thể do thực tế là nó trở nên rất táo bạo và khác thường. Cũng giống như "Lanos", một bức ảnh của nó có thể được nhìn thấy trong bài báo -kết quả của công việc không chỉ của trung tâm nghiên cứu Daewoo, mà còn của nhiều công ty khổng lồ của Châu Âu trong ngành công nghiệp ô tô (Delco, Porshe, GM Powertrain, v.v.). Công việc tạo ra và phát triển mô hình Lanos bao gồm hàng chục cuộc thử nghiệm và thử nghiệm ở nhiều nơi khác nhau trên thế giới. Ở Anh, "Korean" mới như một khái niệm đã được thử nghiệm về độ an toàn, ổn định và độ tin cậy ở tốc độ và vòng quay cao. Hệ thống phanh cũng đã được thử nghiệm ở đó. Nga, Canada và Thụy Điển đã trở thành nơi thử nghiệm Lanos ở nhiệt độ thấp và thử nghiệm ở nhiệt độ cao đã diễn ra ở Mỹ, Ý và Tây Ban Nha.

Phát hành

Từ năm 1997 đến năm 2002, mẫu xe này có thể được tìm thấy ở mọi thị trường xe hơi, bất kể quốc gia nào. Những bản sao đó được lắp ráp tại Việt Nam và theo đó là ở Hàn Quốc, ban đầu được bán ở các nước châu Á. Sau khi phát sinh nhu cầu mở rộng mua bán, Ba Lan, Ukraine và Nga đã nhận được sự cho phép chính thức để lắp ráp. Trong số những xe rời khỏi dây chuyền lắp ráp ở các quốc gia được liệt kê cuối cùng là những chiếc xe được xuất khẩu sang phía bắc của Mỹ, phía tây của châu Âu và Australia. Khi ngừng sản xuất, số lượng cửa hàng giảm mạnh: đầu tiên là ở Nga, sau đó là Hàn Quốc và sau đó là Ba Lan.

Đối với nhu cầu nội bộ của Ukraine, ô tô đến từ nhà máy Zaporozhye, nhà máy xuất khẩu các bản sao sang một số quốc gia châu Âu và châu Á; Ai Cập nhận được phụ tùng thay thế để Châu Phi có thể sản xuấtmáy cho khách hàng của họ.

Sản xuất hàng loạt

Daewoo Lanos được sản xuất, đặc điểm của nó được hầu hết người tiêu dùng ưa thích, như đã nói ở trên, đầu tiên là ở Hàn Quốc, sau đó việc sản xuất chuyển sang Châu Âu. Ví dụ, ở Ba Lan, việc lắp ráp của nó được thực hiện cho đến năm 2008. Với sự gia nhập của Daewoo vào mối quan tâm của General Motors, từ năm 2002, Lanos bắt đầu được bán dưới thương hiệu Chevrolet. Vì vậy, kể từ năm 2004, việc sản xuất hàng loạt mô hình này đã được đưa ra tại nhà máy Zaporizhzhya ở Ukraine - lên đến 90 nghìn bản mỗi năm được phân phối từ đó trên khắp thế giới. Từ năm 2008, xe đã gia nhập thị trường các nước với các thương hiệu Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

Thân

Trong toàn bộ thời gian sản xuất mô hình, dòng Daewoo Lanos có 2 phần thân, được đặt tên là T100 và T150. Điểm khác biệt nổi bật nhất của chúng là hệ thống quang học phía sau được cập nhật của thế hệ mới. Chiếc sedan đã trở thành mẫu xe phổ biến nhất của Lanos, ít thường xuyên hơn bạn có thể tìm thấy những chiếc hatchback năm và ba cửa. Cho đến năm 2002, một lô nhỏ Lanos đã được sản xuất ở phía sau của một chiếc xe mui trần. Từ Cabrio đã được thêm vào các mô hình như vậy trong tiêu đề. Hầu như không gặp Daewoo Lanos dạng mui trần ở Nga, hầu hết họ đều đến thị trường các nước nam Âu. Tại công ty ZAZ của Ukraine, thậm chí chỉ có một chiếc xe bán tải Lanos thương mại đã được sản xuất, nhưng những chiếc xe như vậy giờ đây thực sự rất hiếm.

Động cơ

Chiếc xe trong suốt lịch sử của nó được cung cấp 4 động cơ từ 1,3 đến 1,6 lít, cho công suất từ 75 đến 106 mã lực. Thường được cài đặt đơn vị 1,5 SOHC, trong đó các chuyên gia của Đức từ Porsche cũng tham gia. Động cơ này tạo ra 86 mã lực. s., cho phép bạn đạt tốc độ 100 km / h trong 12,5 giây. Mức tối đa mà một chiếc ô tô có bộ công suất như vậy có thể phát ra không vượt quá 172 km / h.

Động cơ yếu hơn với thể tích 1, 3 và 1,4 lít có 75 và 77 lít mỗi loại. Với. tương ứng. Những cài đặt này, không được phân biệt bởi sức mạnh lớn, đã tăng tốc Lanos (ảnh bên dưới) lên hàng trăm trong ít nhất 15 giây. Đồng thời, bản thân họ cũng bị cho mượn hoàn toàn từ Tavria. Một sự thật thú vị là động cơ 1,3 lít ban đầu được sản xuất với cả kim phun và bộ chế hòa khí.

Nhìn chung, tất cả các động cơ đều khá đáng tin cậy và được bảo dưỡng đúng cách, không có vấn đề gì đã vượt qua mốc 300 nghìn km mà không cần sửa chữa lớn. Tất cả ba đơn vị được mô tả ở trên đều được trang bị đầu xi lanh 8 van. Động cơ 1,6 lít (106 mã lực) có 16 van và có cấu trúc khác biệt so với các nhà máy điện khác trên Daewoo Lanos bởi kiểu cơ cấu phân phối khí không có điều chỉnh pha.

Nếu chúng ta nói về mức tiêu thụ, thì đối với cùng một động cơ 1,5 lít, nhà sản xuất chỉ ra 6,7 lít trên một trăm. Thật không may, ít nhất một chủ sở hữu Lanos đã khó đạt được chỉ số như vậy - mức tiêu thụ trung bình trên đường cao tốc / thành phố là 8 và 10 lít. Do đó, khía cạnh này có thể được quy cho các điểm yếu của máy.

xeLanos: giá

Giá cho mẫu Daewoo Lanos ở Nga, bất kể thương hiệu mà nó được sản xuất (ZAZ, Chevrolet), bắt đầutừ mốc 254 nghìn rúp và chưa bao giờ vượt quá 400 nghìn.

Hộp số

Ngay từ ngày đầu tiên ra mắt, Daewoo Lanos đã được trang bị hộp số sàn 5 cấp. Một hộp số "Lanos" như vậy đã trở nên nổi tiếng vì độ tin cậy của nó và rất hiếm khi gây rắc rối cho chủ sở hữu. Một số tài xế cho biết trên xe của họ, hộp số sàn thay nhớt định kỳ đã chạy được hơn 300 nghìn km mà không cần thay dù chỉ một bộ phận. Daewoo Lanos gia nhập thị trường Ukraine vào tháng 12/2011. Phiên bản có hộp số tự động. Đối với các cơ khí, có rất ít phàn nàn về hộp số tự động. Hộp này hỗ trợ tất cả các chức năng cần thiết: phanh động cơ, số thấp và thậm chí cả chế độ thể thao.

Khoảng sáng gầm của Daewoo Lanos được nhà sản xuất công bố là 150 mm, có thể nói, đây không phải là con số tốt nhất trong phân khúc. Vì vậy, việc lắp đặt cacte và bảo vệ hộp số là việc cần thiết đầu tiên sau khi mua xe ô tô. Đi trên đường địa hình nhẹ hoặc đường đất là điểm yếu của các mẫu xe thuộc dòng Daewoo Lanos.

Kết quả

Cuối cùng, sau khi phân tích nhiều bài kiểm tra và đặc điểm từ các tạp chí và chủ xe, chúng tôi có thể nói rằng những ưu điểm của mẫu xe Lanos (các bài đánh giá xác nhận những điều này) bao gồm hiệu suất và độ tin cậy của hệ thống treo tốt, chi phí thấp, tối ưu tỷ lệ giá cả và chất lượng. Nhược điểm là mức tiêu hao nhiên liệu cao trong thành phố, khoảng sáng gầm xe thấp và nội thất nhỏ nên đặc biệt chật chội cho hành khách ngồi ở hàng ghế sau. Daewoo Lanos thuộc phân khúc bình dân,trong đó mỗi đại diện có thể được xác định nhiều điểm cộng và điểm yếu. Một điều quan trọng nữa - mô hình này, không giống như các đại diện khác của tầng lớp này, có lịch sử phong phú và mức độ phổ biến lớn.