Mỡ cho ổ trục tốc độ cao: mô tả, đặc điểm và thành phần

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Không có gì bí mật khi bảo dưỡng vòng bi đúng cách và thường xuyên giúp kéo dài tuổi thọ đáng kể của bộ phận này, một phần không thể thiếu của toàn bộ cơ cấu ô tô. Hãy để chúng tôi xem xét thêm về các tính năng của các sản phẩm được sử dụng làm chất bôi trơn cho vòng bi, cũng như các loại của chúng và cách sử dụng đúng.

Dầu bôi trơn dùng để làm gì?

Mục đích chính của mỡ bôi trơn ổ trục tốc độ cao là các sản phẩm này ngăn ngừa ma sát quá mức, cũng như quá nhiệt của bộ phận được đề cập. Kết quả của việc cung cấp sự bảo vệ như vậy, thời điểm mài mòn của các bộ phận, do chúng bị hỏng, được loại bỏ đáng kể.

Sản phẩm được đề cập có thể được sử dụng liên quan đến vòng bi lăn và ma sát tốc độ cao, cũng như những sản phẩm dẫn hướng các cơ chế khác nhau.

Đưa ra đặc điểm chung của chất bôi trơn chovòng bi tốc độ cao, cần lưu ý rằng tất cả các sản phẩm từ dòng này đều có độ nhớt tối ưu của chất lỏng gốc (150 cSt hoặc 220 cSt). Nguyên tắc hoạt động của nó dựa trên thực tế là khi tốc độ quay của ổ trục tăng lên, chỉ số này bắt đầu giảm, do đó chất lỏng trở nên ít nhớt hơn. Kết quả của tất cả những điều này là ngăn chặn tình trạng quá nóng đáng kể của toàn bộ cơ chế và khả năng hỏng hóc của nó.

Trong quá trình hoạt động, chất bôi trơn thực hiện một số chức năng:

• ngăn bụi và cặn bẩn từ bên ngoài;
• bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn;
• góp phần phân phối đều nhiệt độ tạo ra trong quá trình ma sát;
• làm mát trong khi quan sát nhiệt độ tăng cao.

Khi sử dụng chất bôi trơn cho ổ trục tốc độ cao, ma sát của các bộ phận với nhau được giảm đáng kể, điều này đảm bảo thời gian sử dụng của bộ phận lâu hơn. Nó cũng giúp ngăn chặn việc hình thành âm thanh khó chịu có thể quan sát được khi lái xe.

Tính năng chính

Có một danh sách các đặc điểm nhất định mà tất cả những ai đang tìm kiếm loại mỡ phù hợp cho vòng bi tốc độ cao chắc chắn phải chú ý. Chúng bao gồm:

• kênh;
• chỉ số độ nhớt;
• sự hiện diện của các thành phần bổ sung (phụ gia);
• điểm rơi.

Đối với độ nhớt của sản phẩm, nó sẽ cho phép nó tạo thành một loại màngtrên bề mặt ổ trục. Lớp này phải đủ dày để tránh ma sát quá mức.

Đối với phân kênh, chỉ số này cho biết khả năng ngăn quá nhiệt của thiết bị của tác nhân. Ở một sản phẩm chất lượng thì nó cũng phải cao.

Nói về điểm rơi, trong một sản phẩm phù hợp, chỉ số này phải cao hơn chỉ số được chỉ định là hoạt động tối đa cho một thiết bị cụ thể (bạn có thể tìm thấy nó trong hướng dẫn).

Mỡ chất lượng cao cho ổ trục tốc độ cao nhất thiết phải chứa các chất ngăn chặn sự hình thành ăn mòn. Hơn nữa, các chất phụ gia chống mài mòn và EP có thể được thêm vào để tạo ra một sản phẩm tốt.

Tính năng hoạt động trong các điều kiện nhiệt độ khác nhau

Bất kỳ người lái xe nào muốn chăm sóc tình trạng xe của mình nên chú ý đến thực tế là điều kiện nhiệt độ có thể ảnh hưởng đến đặc tính của mỡ bôi trơn cho ổ lăn tốc độ cao. Vì vậy, nếu sản phẩm được thiết kế để sử dụng ở nhiệt độ cao (điều này nên được ghi trên bao bì sản phẩm), thì cần hiểu rằng khi nhiệt độ giảm xuống, thành phần sẽ bắt đầu kết tinh và cứng lại. Nếu nó được thiết kế để sử dụng trong điều kiện lạnh giá, thì khi bắt đầu có nhiệt, khối này sẽ bắt đầu kết tủa hoặc khô hoàn toàn.

Cũng cần hiểu rằng cơ sở mà sản phẩm được tạo ra có tầm quan trọng rất lớn. Vì vậy, nếu anh ấythuộc loại khoáng chất, cần hiểu rằng chế phẩm này có thể duy trì trạng thái bình thường ở nhiệt độ từ -30 đến +120 độ. Chất bôi trơn silicone rất tốt để sử dụng trong các vùng có sương giá - từ -30 đến -70 độ và để xử lý động cơ, tốt nhất là sử dụng các hợp chất nhão có thể duy trì đặc tính của chúng ở nhiệt độ từ +200 đến +1000 độ.

Các loại chất bôi trơn

Hiện tại, các nhà sản xuất sản phẩm hiện đại dành cho máy móc và các bộ phận riêng lẻ cung cấp nhiều lựa chọn chất bôi trơn khác nhau về hình thức. Đến nay, tại các cửa hàng, bạn có thể tìm thấy chất bôi trơn được trình bày dưới dạng:

• bơ;
• thuốc mỡ;
• chất liệu rắn chắc;
• khí.

Nói về các tính năng của từng loại được trình bày, cần lưu ý rằng chất bôi trơn dạng khí được kết hợp lý tưởng với các ổ trục được sử dụng trong bộ tăng áp, máy ly tâm siêu tốc, bộ ma sát của các dụng cụ chính xác, cũng như trong tuabin khí. Đối với việc chăm sóc các bộ phận ô tô, những sản phẩm như vậy hầu như không bao giờ được sử dụng.

Đối với vật liệu cứng, ổ trục trơn là ứng dụng lý tưởng. Ưu điểm của công cụ này là chúng tạo thành một lớp rất dày đặc, làm giảm mức độ ma sát và khả năng sản phẩm bị mòn sớm.

Thông thường, chất bôi trơn được sử dụng để chăm sóc các ổ trục, được trình bày dưới dạng dầu và thuốc mỡ. Chúng phổ biến và phù hợp với các loại bộ phận đang được xem xét. Đối với dầucông thức, chúng cung cấp khả năng bảo vệ ổ trục tối đa chống lại ma sát, tắc nghẽn và quá nhiệt.

Đặc điểm của thành phần chất bôi trơn

Cần lưu ý rằng công thức của các loại mỡ bôi trơn ổ trục khác nhau sẽ khác nhau. Vì vậy, trên thực tế, bạn có thể tìm thấy các sản phẩm bột màu, xà phòng và liti. Hãy xem xét thêm các tính năng đặc biệt của từng loại.

Chất bôi trơn xà phòng dựa trên natri và canxi. Chúng có chi phí thấp và nhiệt độ ổn định.

Nói về các chế phẩm lithium, cần lưu ý rằng chúng dựa trên gốc dầu còn sót lại, được giải phóng khỏi parafin. Những chất bôi trơn này cũng tương đối rẻ và có đặc tính không thấm nước, cũng như tỷ lệ bám dính cao.

Đối với thành phần sắc tố của chất bôi trơn, đặc điểm chính của chúng là mỗi sản phẩm thuộc loại này có một màu nhất định, có được do sự hiện diện trong cấu trúc của sản phẩm một thành phần đặc biệt quyết định một số đặc tính của nó. Các hợp chất này cũng đẩy lùi độ ẩm một cách hoàn hảo và có độ bám dính cao.

Mỡ nào phù hợp với ổ trục bánh xe?

Nói rằng các nhà sản xuất sản phẩm bảo dưỡng ô tô và các bộ phận riêng lẻ hiện đang cung cấp rất nhiều lựa chọn chất bôi trơn ổ trục, điều cần lưu ý là việc lựa chọn sản phẩm phù hợp nhất dựa trên mục đích sử dụng chính của nó.

Vì vậy, khi chọn chất bôi trơn cho ổ trục trung tâm, nên ưu tiên những hợp chấtcung cấp sự bảo vệ chống lại sự ăn mòn và sự xâm nhập của bụi bẩn. Điều rất quan trọng là một sản phẩm như vậy phải có đặc tính niêm phong và chịu được điều kiện nhiệt độ cao.

Các chuyên gia lưu ý rằng các sản phẩm sau đây sẽ là lựa chọn tuyệt vời để bôi trơn cho ổ trục bánh xe:

• Liqui Moly LM 50;
• Castrol LMX Li-Complexfett;
• MS-1000;
• Bước lên NHIỆT ĐỘ CAO;
• "Litol 24".

Cách chọn chất bôi trơn cho ổ lăn?

Khi chọn loại mỡ phù hợp nhất cho ổ lăn tốc độ cao, bạn cần chú ý đến các điều kiện sử dụng cơ bản của thiết bị. Các chuyên gia lưu ý rằng chất bôi trơn ở dạng dầu rất tốt cho các ổ trục loại này - chúng thực hiện một công việc tuyệt vời trong việc loại bỏ nhiệt độ và cũng có khả năng thẩm thấu tuyệt vời.

Thường xuyên hơn không, các kỹ thuật viên dịch vụ xe hơi khuyên bạn nên sử dụng các sản phẩm thương hiệu Mannol cho mục đích này, giúp giảm đáng kể chi phí và còn được phân biệt bởi độ bền của chúng. Ngoài ra, chất bôi trơn gốc tổng hợp - bari - rất tốt để sử dụng. Người ta cũng thường lưu ý rằng mỡ Indigo là một lựa chọn tuyệt vời cho các ổ lăn tốc độ cao. Sản phẩm này có độ đặc rất đặc và thuộc nhóm gốm biến tính.

Cách chọn mỡ ổ trục cho động cơ điện?

Nói đến việc lựa chọn chất bôi trơn chocủa loại vòng bi được đề cập, cần lưu ý rằng trong trường hợp này, cần chú ý đến những sản phẩm có chức năng chính là ngăn chặn bụi bẩn lắng đọng bên trong cơ cấu. Về hình thức, một lựa chọn chất bôi trơn tuyệt vời cho các ổ trục động cơ tốc độ cao là một lựa chọn có dạng dầu.

Các sản phẩm hàng đầu trong danh mục này bao gồm:

• SKF LGHP 2;
• SKF LGWA 2;
• SKF LGHB 2;
• Molykote FB;
• BLUE (MC-1510);
• MOBIL XHP;
• SHELL Gadus;
• VNII NP-233;
• "Tsiatim-221".

Thực tiễn cho thấy rằng trong các ổ trục của động cơ điện, chất bôi trơn được thay thế thường xuyên nhất - ba tuần một lần, tùy thuộc vào việc sử dụng thiết bị hàng ngày.

Nhà sản xuất hàng đầu

Dựa trên phản hồi của người tiêu dùng, bảng xếp hạng các nhà sản xuất chất bôi trơn tốt nhất cho vòng bi xe tốc độ cao đã được hình thành. Chúng bao gồm:

• LIQUI MOLY (Đức);
• "VPMAvto" (Nga);
• Mannol (Đức);
• HUSQVARNA (Thụy Điển);
• VÔ ĐỊCH (Nga).

Dầu Nhớt Vòng Bi Cao TốcRedline CV-2 nhận được rất nhiều phản hồi tích cực. Điểm đặc biệt của sản phẩm này là nó có thể thích ứng ngay cả với điều kiện nhiệt độ thấp nhất và cao nhất (từ -70 đến 260 độ) và tải trọng khắc nghiệt. Nó được đặc trưng bởi khả năng chống ăn mòn cao, cũng như khả năngkéo dài tuổi thọ vòng bi. Tất cả điều này được cung cấp nhờ vào thành phần molypden màu đỏ, là một phần của sản phẩm, hiệu quả hơn nhiều so với thành phần màu đen, là một phần của các sản phẩm tương tự khác.

Khi nào thì thay nhớt?

Các chuyên gia dịch vụ ô tô thường lưu ý một số dấu hiệu cho thấy đã đến lúc phải thay dầu mỡ trong ổ trục. Chúng bao gồm:

• tạo ra âm thanh hoặc mùi không đặc trưng của thiết bị đang hoạt động ở chế độ bình thường;
• xuất hiện chip hoặc vết nứt trên đầu bộ phận ma sát;
• thay đổi độ đặc hoặc màu của phần mỡ có thể nhìn thấy;
• thiết bị sưởi ấm đến nhiệt độ quá cao.

Cần lưu ý rằng khi quan sát thấy các "triệu chứng" như vậy, chất bôi trơn phải được thay đổi ngay lập tức, vì bỏ qua các hiện tượng được liệt kê có thể gây ra những hậu quả không thể đảo ngược sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của toàn bộ thiết bị.

Cách sử dụng chất bôi trơn?

Làm thế nào để sử dụng đúng sản phẩm được đề cập? Trước hết, bạn cần hiểu rằng bạn cần phải tra dầu mỡ cho vòng bi cao tốc bằng chính tay của bạn, và đầu tiên bạn phải đeo găng tay. Thời điểm này rất quan trọng, vì đây là cách duy nhất để đảm bảo liên hệ gần nhất của tác nhân với phần tử đang được xử lý.

Vào đầu sự kiệntheo quy trình, cần phải mở ổ trục bằng một vật sắc nhọn, sau đó hạ bộ phận này vào thùng chứa xăng để rửa kỹ và do đó, làm sạch khối lượng cũ mà nó đã được xử lý.

Sau khi rửa, bộ phận phải được làm khô và bây giờ chỉ bôi mỡ mới vào để nó chiếm khoảng một phần ba tổng thể tích của lỗ được phân bổ cho dấu trang của nó.

Ở giai đoạn cuối cùng, trục quay được xử lý bằng mỡ ổ trục tốc độ cao phải được đóng chặt và bộ phận được lắp vào vị trí của nó.

Giá

Nói về chi phí của loại mỡ bôi trơn tốt nhất cho vòng bi tốc độ cao, cần lưu ý rằng nó phụ thuộc trực tiếp vào một số yếu tố. Chúng bao gồm mức độ chất lượng của nguyên liệu thô được sử dụng để tạo ra sản phẩm, cũng như việc sử dụng các chất điều chỉnh đặc biệt (phụ gia). Hơn nữa, giá của thành phẩm bị ảnh hưởng bởi công nghệ được sử dụng trong sản xuất, cũng như khối lượng của chai mà sản phẩm được bán.

Thực tiễn cho thấy chi phí trung bình của mỡ chất lượng cao cho vòng bi dao động trong khoảng 450-900 rúp.