Sử dụng keo dán ô tô
Sử dụng keo dán ô tô
Anonim

Trong sửa chữa thùng xe, chất lượng và hình thức của niêm phong các mối nối của các bộ phận là rất quan trọng. Tuy nhiên, đối với những người mới làm nghề thủ công, việc lựa chọn chất trám khe thích hợp và áp dụng đúng cách là một việc rất khó khăn.

Các loại keo trám khe

Hiện tại, bốn loại chất trám khe được sử dụng trong sửa chữa thùng xe: cao su, polyurethane và MS-polymer, cũng như băng keo tự dính, vật liệu của chúng cũng là cao su tổng hợp.

Khuyến nghị về chất bịt kín

Đối với những người mới bắt đầu, câu hỏi thường đặt ra là nên chọn loại keo nối ô tô nào tốt hơn. Để giải quyết vấn đề lựa chọn, tất cả các phương tiện làm kín đường nối và mối nối có thể được chia theo điều kiện thành phổ thông và đặc biệt.

Hầu hết các thợ sửa chữa thân xe cá nhân đều sử dụng chất trám khe ô tô đa dụng bằng polyurethane. Với một số kỹ năng ứng dụng nhất định, nó giải quyết hầu hết các nhiệm vụ để khôi phục các đặc tính ban đầu của các khớp thân xe, bao gồm cả ngoại hình. Loại nàyKeo dán ô tô của các thương hiệu khác nhau được đại diện rộng rãi trong mạng lưới phân phối.

Khi chọn một thương hiệu cụ thể, điều quan trọng đối với một người mới làm quen là phải tính đến kết quả cuối cùng của công việc của anh ta sẽ không phụ thuộc vào tên của công ty đã đóng gói khối lượng polyurethane trong một ống nhôm, nhưng về thời hạn sử dụng của một lô hàng cụ thể và kỹ năng của chính chủ nhân.

Một câu hỏi thường gặp khác là về màu sắc của khối polyurethane. Nó xảy ra ở những vận động viên thể hình trẻ tuổi sau khi đọc dòng chữ tương tự trên bao bì: "Chất bịt kín đường nối polyurethane màu đen cho ô tô." Thật vậy, tại sao lại là màu đen mà không phải màu xanh lam? Thực tế là keo dán ô tô của hầu hết các công ty được bán với ba màu: trắng, xám và đen. Chúng không khác nhau ngoại trừ màu sắc, việc lựa chọn màu sơn phụ thuộc vào màu thân xe đang được sửa chữa. Do đó, hãy chọn loại keo có thể sơn với ít lớp sơn hơn.

Chất trám khe đặc biệt

Chất trám đặc biệt không thể thiếu trong các công việc sửa chữa phức tạp trên cơ thể, khi bạn phải giải quyết vấn đề khôi phục lại hình dạng ban đầu của đường may.

Ví dụ: băng keo dán đường nối được thiết kế để dán các mối nối chồng lên nhau trên các tấm và phần thân. Nó được thiết kế đặc biệt để tạo lại đường may xuất xưởng trên mui xe, nắp cốp và cửa.

Ngoài ra còn có chất bịt kín dạng xịt dựa trên MS polyme để sử dụng cho động cơ và khoang hành lý của ô tô. Nó có thể được áp dụng với các loại súng đặc biệt vớiđể lặp lại kết cấu ban đầu của đường may và nếu cần, dùng cọ làm mịn.

polyurethane keo nối ô tô màu đen
polyurethane keo nối ô tô màu đen

Các mối hàn điểm hoặc bắt vít được bịt kín bằng keo cao su tổng hợp đặc biệt dùng chổi quét một lớp mỏng để có độ kín nước tốt cho các mối nối chồng lên nhau.

Thi công chất trám bằng chổi quét
Thi công chất trám bằng chổi quét

Mẹo về cách thi công chất trám khe polyurethane

Miếng bịt đường may ô tô về mạng bán lẻ có đầu tròn không dùng được trên mui xe và nắp cốp. Nếu không có sẵn băng keo tự dính đặc biệt, bạn có thể sử dụng một ống có vòi bướm.

Niêm phong bằng vòi bướm
Niêm phong bằng vòi bướm

Vào mùa lạnh, khối polyurethane dày lên và khó bóp ra khỏi ống, vì vậy hãy bảo quản ở nơi ấm áp.

Nếu chất trám trét cần được phủ đều trên bề mặt bằng chổi, thì kết quả tốt nhất có thể đạt được khi sử dụng chổi sơn thông thường với phần làm việc được rút ngắn còn hai cm. Thuận tiện nhất là tỉa râu bằng kéo.

Vào mùa lạnh, lớp polyurethane dày sẽ dễ bị lem bằng bàn chải hơn nếu nó được làm ẩm bằng chất tẩy nhờn.

Image
Image

Để điều chỉnh tốc độ dòng chảy của chất làm kín từ ống, hãy lắp một bộ điều chỉnh áp suất trên súng.

Hãy chắc chắn đeo găng tay khi xử lý hợp chất chung.

Đề xuất: