Lốp Matador MPS-500 Sibir Ice Van: đánh giá của chủ sở hữu, thông số kỹ thuật và nhà sản xuất

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Trong số tất cả các nhà sản xuất cao su ô tô, thương hiệu Matador nổi bật. Thực tế là công ty cung cấp lốp xe ở một mức giá hợp lý, trong khi lốp xe có độ tin cậy và chất lượng đáng kinh ngạc. Tuyên bố này cũng áp dụng cho lốp Matador MPS 500 Sibir Ice Van. Phản hồi về phiên bản cao su được trình bày là vô cùng tích cực.

Một chút về lịch sử của thương hiệu

Nhà sản xuất người Slovenia đã sản xuất những chiếc lốp xe đầu tiên vào năm 1925. Bản thân công ty đã ra đời trước đó 20 năm. Ban đầu công ty chỉ hoạt động trong lĩnh vực sản xuất các sản phẩm cao su. Năm 2009, tập đoàn Continental của Đức đã mua lại hoàn toàn thương hiệu này. Việc sáp nhập như vậy đã có tác động tích cực đến chất lượng của lốp xe. Thương hiệu đã nhận được các chứng chỉ liên quan từ TSI và ISO. Công ty cũng nâng cấp trang thiết bị. Thị trường bán hàng đã được mở rộng.

Đối với máy nào

Lốp chỉ định được sản xuất dành riêng cho xe thương mại. Mô hình đi ra19 tùy chọn kích thước khác nhau với đường kính lắp từ 14 đến 16 inch. Điều này cho phép bạn chọn loại lốp này cho bất kỳ loại xe nào cùng loại.

Mùa ứng dụng

Lốp Matador MPS 500 Sibir Ice Van mùa đông. Khi phát triển các loại lốp xe được trình bày, các nhà sản xuất đã rất chú ý đến độ đàn hồi của hợp chất. Cao su rất mềm. Điều này cho phép những chiếc lốp xe này có thể chịu được ngay cả thời tiết lạnh mạnh nhất. Nhưng trong quá trình rã đông, bạn không thể đi những chiếc lốp này trong thời gian dài. Thực tế là ở nhiệt độ cao, cuộn cao su tăng lên gấp nhiều lần. Tỷ lệ hao mòn tăng lên nhiều lần.

Sự phát triển diễn ra như thế nào

Trong quá trình thiết kế mẫu lốp này, các nhà phát triển đã sử dụng công nghệ tiên tiến nhất của Continental. Đầu tiên, họ thiết kế một mô hình lốp xe 3D. Sau đó, nguyên mẫu của nó đã được phát hành. Đầu tiên, nó được thử nghiệm trên thiết bị đặc biệt, và chỉ sau đó - tại bãi thử Continental. Sau đó, họ đã thực hiện tất cả các cải tiến cần thiết và tung cao su này thành một loạt.

Thiết kế

Hầu hết các đặc tính chạy của lốp đều liên quan trực tiếp đến các đặc điểm của vân lốp. Trong trường hợp này, lốp xe được thiết kế kiểu cổ điển cho loại cao su này.

Phần trung tâm được thể hiện bằng hai đường gân tăng cứng, bao gồm các khối đa giác. Chúng được làm từ một hợp chất cao su cứng hơn. Một cách tiếp cận bất thường như vậygiúp lốp xe luôn ổn định khi chịu tải trọng liên tục trong quá trình lưu thông tốc độ cao. Trong các bài đánh giá về Matador MPS 500 Sibir Ice Van, những người lái xe lưu ý rằng loại lốp này cực kỳ đáng tin cậy khi lái xe trên đường thẳng. Phá hủy các bên và rung động hoàn toàn bị loại trừ. Đương nhiên, điều này được thực hiện tùy thuộc vào hai điều kiện. Đầu tiên, việc thực hiện cân bằng bắt buộc. Thứ hai, chúng tôi khuyên bạn không nên tăng tốc vượt quá chỉ số tốc độ do nhà sản xuất quy định.

Các khối vai chịu tải trọng chính trong quá trình phanh và vào cua. Trong các bài đánh giá về lốp Matador MPS500 Sibir Ice Van, người lái xe lưu ý đến độ tin cậy của loại cơ động này. Thực tế là các khối của bộ phận chức năng được trình bày của lốp xe vẫn giữ nguyên hình dạng của chúng ngay cả khi chịu tải trọng động mạnh. Việc phá dỡ các bên hoàn toàn bị loại trừ.

Hành vi trên Băng

Thử thách lớn nhất trong mùa đông đến từ những con đường băng giá. Khi di chuyển trên băng, xe bắt đầu trượt và độ an toàn giao thông giảm xuống bội số. Trong các bài đánh giá về Matador MPS 500 Sibir Ice Van, chủ xe lưu ý đến độ tin cậy và tính ổn định trong hoạt động của xe đối với loại lớp phủ này. Điều này đã được thực hiện với sự trợ giúp của gai. Hơn nữa, trong quá trình sản xuất của họ, khả năng sản xuất của công ty đã được tiết lộ theo cách tốt nhất có thể.

Đầu đinh tán đã nhận được hình lục giác. Do đó, lốp xe có thể duy trì khả năng điều khiển theo các hướng chuyển động khác nhau. Đồng thời, các yếu tố được trình bày cũng khác nhau về diện tích mặt cắt ngang có thể thay đổi. Cách tiếp cận này có ảnh hưởng tích cực đến độ tin cậyđiều khiển và phanh.

Các điểm cố định đinh trong những chiếc lốp này được gia cố. Kết quả là, có thể giảm khả năng xuất phát sớm của các yếu tố nhỏ này. Điều kiện tiên quyết cho độ tin cậy là chạy. Bạn cần lái xe ít nhất 500 km mà không cần di chuyển đột ngột.

Bản thân các đinh tán dọc theo rãnh lốp được bố trí với độ cao thay đổi. Kỹ thuật được trình bày loại bỏ khả năng xảy ra hiệu ứng đường mòn. Xe di chuyển và phanh một cách tự tin.

Các đinh tán được làm bằng hợp kim nhôm. Điều này là cần thiết để giảm tác động tiêu cực của lốp xe trên đường.

Trong tuyết

Các bộ phận thoát nước của những chiếc lốp này đã được mở rộng. Hơn nữa, chúng được đặt ở một góc được tối ưu hóa so với lòng đường. Điều này cho phép bạn dọn tuyết nhanh hơn, loại bỏ nguy cơ trượt ngã trên loại mặt đường lỏng lẻo.

Qua vũng nước

Thường phát sinh những khó khăn nghiêm trọng khi di chuyển qua vũng nước. Chúng có thể thực hiện được do tác dụng của quá trình hydroplaning. Thực tế là trong trường hợp này, một rào cản nước được hình thành giữa lốp xe và nhựa đường. Nó làm giảm diện tích tiếp xúc hiệu quả, do đó xe mất khả năng điều khiển. Trong các bài đánh giá về Matador MPS 500 Sibir Ice Van, các tài xế lưu ý rằng tác động tiêu cực này đã được loại bỏ hoàn toàn trong mẫu lốp được giới thiệu. Những kết quả ấn tượng như vậy chỉ đạt được khi có sự kết hợp của nhiều biện pháp.

Mô hình đã nhận được một hệ thống thoát nước cụ thể. Nó được thể hiện bằng sự kết hợp của ba đường ngoằn ngoèo theo chiều dọchình ống và nhiều ống ngang. Hình dạng khác thường và các phần tử thoát nước quá khổ cho phép loại bỏ một lượng lớn chất lỏng.

Chất lượng của tay cầm cũng bị ảnh hưởng tích cực bởi hợp chất. Trong thành phần của nó, các nhà sản xuất đã tăng tỷ lệ các hợp chất silic. Với sự giúp đỡ của họ, độ tin cậy của việc di chuyển trên đường ướt đã được cải thiện.

Giảm tiêu hao nhiên liệu

Ưu điểm của mô hình được giới thiệu nằm ở chỗ loại lốp này tiết kiệm nhiên liệu. Có thể giảm tiêu thụ nhiên liệu 5%. Con số này có vẻ không ấn tượng nhưng với việc giá xăng và dầu diesel liên tục tăng thì cũng không thể chê vào đâu được.

Lốp đã nhận được một chiếc xe siêu nhẹ độc đáo. Việc sử dụng polyme đàn hồi làm giảm đáng kể trọng lượng của lốp. Do đó, cần ít năng lượng hơn để xoay bánh xe.

Kích thước của các khối cũng ảnh hưởng tích cực đến việc giảm lực cản lăn. Các yếu tố lớn giúp cải thiện chất lượng bám đường, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Độ bền

Những lốp xe thương mại này cũng có quãng đường đi được. Thực tế là chúng có thể duy trì hiệu suất lên đến 50 nghìn km.

Carbon kỹ thuật, được các nhà hóa học của công ty đưa vào hợp chất cao su, giúp tăng quãng đường đi được. Tỷ lệ mài mòn giảm xuống.

Chỉ nylon ngăn ngừa sự biến dạng sớm của dây kim loại. Chỉ là một polyme đàn hồi làm giảm độ ẩm và phân phối lại tốt hơnnăng lượng tác động dư thừa. Nguy cơ biến dạng giảm xuống bằng không. Cao su được giới thiệu không sợ bánh xe va vào ổ gà trên mặt đường nhựa.

Hit mọi thời đại

Thương hiệu Châu Âu này có rất nhiều mẫu cao su chất lượng. Vỏ xe Matador MP50 Sibir Ice đã trở thành một cú hit thực sự. Tính chất hàng đầu của lốp xe được chỉ ra bởi phạm vi kích thước của chúng. Thực tế là mẫu xe này được sản xuất cho cả ô tô dẫn động 4 bánh và cả xe sedan hoặc ô tô cỡ nhỏ. Trong các bài đánh giá về lốp Matador MP 50 Sibir Ice SUV, người lái chỉ ra chất lượng bám đường tuyệt vời và khả năng dự đoán trên bất kỳ loại bề mặt mùa đông nào.