2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07
Các nhà sản xuất lốp xe đang có một cuộc chiến khốc liệt với nhau. Có rất nhiều thương hiệu. Một số công ty được biết đến trên toàn thế giới, trong khi những công ty khác được biết đến với số lượng tài xế ít hơn nhiều. Loại cuối cùng bao gồm nhà sản xuất lốp xe Ba Lan Kormoran. Một số mô hình của thương hiệu này đã được biết đến rộng rãi trong số những người lái xe. Ví dụ, điều này có thể nói về lốp Kormoran Suv Summer. Phản hồi của người lái xe về loại cao su được giới thiệu hầu hết chỉ là tích cực.
Một chút lịch sử
Công ty được thành lập tại Warsaw vào năm 1994. Gần như ngay lập tức, nó được mua lại bởi Michelin lớn nhất của Pháp. Việc sáp nhập như vậy đã mang lại lợi ích cho công ty Ba Lan. Thứ nhất, thị trường bán hàng toàn cầu ngay lập tức mở ra trước mắt nhà sản xuất. Thứ hai, gã khổng lồ Pháp đã nâng cấp cơ sở sản xuất và đưa ra tiêu chuẩn chất lượng lốp xe của riêng mình.
Mục đích của mô hình
LốpKormoran Suv Summer được thiết kế để sử dụng cho xe dẫn động bốn bánh. Lốp chỉ thích hợp cho việc đi đường trường. Họ sẽ không chịu được một bài kiểm tra off-road nghiêm trọng. Nhà sản xuất sản xuất mô hình với 25 kích cỡ khác nhau với đường kính hạ cánh từ 15 đến 19 inch. Chỉ số tốc độ được khai báo cũng phụ thuộc vào kích thước cuối cùng. Một số mẫu xe có khả năng duy trì hiệu suất lên đến 270 km / h.
Mùa
Hợp chất của những chiếc lốp này rất cứng. Do đó, mô hình chỉ có thể được sử dụng ở nhiệt độ dương. Chỉ với một cái búng lạnh nhẹ, hợp chất cao su sẽ cứng lại, chất lượng kết dính giảm xuống vài lần. Kết quả là tăng nguy cơ xảy ra tai nạn, mất kiểm soát hoàn toàn.
Mô tả
Đánh giá trực quan về Kormoran Suv Summer cho thấy lốp xe có thiết kế gai lốp cổ điển. Lốp xe bao gồm năm chất làm cứng, hai trong số đó là vùng vai.
Gân trung tâm được tạo thành từ các khối nhỏ. Hợp chất của phần lốp này cứng hơn phần còn lại của mô hình. Điều này cho phép người lái xe duy trì mức độ kiểm soát thích hợp trong quá trình tăng tốc và chuyển động tốc độ cao trên một đường thẳng. Không cần thiết phải sửa lại quỹ đạo đã cho. Xe ôm đường tốt, tấp vào lề là khỏi. Lốp xe phản ứng nhanh với lệnh lái. Đương nhiên, tất cả điều này chỉ khả thi với một điều kiện. Một thực tế là sau khi lắp bánh, người lái xe cũng phải đánh lái vào bệ cân bằng. Không có nó, không ở đâu cả.
Các khối của vùng vai rất lớn. Chúng có thiết kế hoàn toàn mở. Một rãnh thoát nước ngoằn ngoèo chạy qua các khu chức năng này. Cách tiếp cận này tăngsố lượng mép cắt tại điểm tiếp xúc giữa lốp và nhựa đường. Độ tin cậy của chuyển động tăng lên, chất lượng phanh tăng lên. Trong các cuộc thử nghiệm lốp mùa hè được thiết kế cho xe dẫn động tất cả các bánh, mẫu xe này đã cho thấy một trong những quãng đường phanh ngắn nhất. So sánh được thực hiện bởi văn phòng độc lập của Đức ADAC.
Cưỡi trong mưa
Những vấn đề lớn nhất của người lái xe trong mùa hè là khi lái xe dưới trời mưa. Điều này là do cái gọi là hiệu ứng hydroplaning. Thực tế là nước cản trở sự tiếp xúc bình thường của lốp và mặt đường. Xe mất lái, khả năng trượt bánh và tấp xe vào lề càng tăng. Một tình huống như vậy là đầy tai nạn. Trong các bài đánh giá về Kormoran Suv Summer, các tài xế lưu ý rằng các nhà sản xuất đã cố gắng loại bỏ hoàn toàn vấn đề này.
Các kỹ sư của công ty đã tạo ra hệ thống thoát nước hiệu quả khi thiết kế lốp xe. Nó bao gồm năm ống dọc và nhiều ống ngang kết hợp thành một hệ thống. Khi bánh xe quay dưới tác dụng của lực ly tâm, nước sẽ bị hút sâu vào mặt lốp, phân bố lại trên toàn bộ bề mặt của lốp và chuyển sang hai bên.
Chất lượng xe ướt cũng đã được cải thiện nhờ vào hợp chất cao su đặc biệt. Khi biên soạn hợp chất, các nhà hóa học của mối quan tâm sử dụng một lượng lớn axit silicic. Điều này giúp cải thiện độ bám của lốp trên đường. Trong quá trình thử nghiệm lốp xe mùa hè, các chuyên gia ADAC lưu ý rằng loại lốp này khá dễ đoán ngay cả khi thay đổi độ che phủ đột ngột, chẳng hạn như khi đi qua vũng nước ở tốc độ cao.
Độ bền
Kỹ sưThương hiệu cũng đã nghiên cứu các vấn đề về tăng quãng đường đi của lốp. Trong các bài đánh giá về Kormoran Suv Summer, các tài xế lưu ý rằng bộ lốp có khả năng vượt qua quãng đường 60 nghìn km và duy trì hiệu suất của chúng. Điều này bị ảnh hưởng tích cực bởi một loạt các biện pháp.
Thứ nhất, cấu hình gai lốp ổn định giúp loại bỏ nguy cơ mài mòn nhanh chóng vùng trung tâm hoặc vai. Lốp mòn đều.
Thứ hai, thân nhiều lớp cũng là một đặc điểm của lốp. Dây kim loại được đan bằng các sợi nylon. Vật liệu polyme đàn hồi hấp thụ năng lượng va chạm dư thừa. Điều này làm giảm nguy cơ biến dạng thân thịt và loại bỏ khả năng va đập và thoát vị trên bề mặt lốp.
Thứ ba, tổng lượng muội than cũng được tăng lên trong thành phần của hợp chất cao su. Kết nối làm giảm tỷ lệ mài mòn. Lốp mòn rất, rất chậm.
Vấn đề về sự thoải mái
Trong các bài đánh giá về Kormoran Suv Summer, các tài xế lưu ý rằng loại lốp này hóa ra khá cứng. Hơn nữa, chỉ số tốc độ càng cao thì cảm giác rung lắc trong cabin càng rõ ràng. Lái xe qua các ổ gà và ổ gà nhỏ khá êm ái, nhưng trên đường gồ ghề, độ rung lắc sẽ rất mạnh.
Về sự thoải mái âm thanh, mọi thứ đều khác. Tiếng ồn được loại trừ. Lốp xe cộng hưởng hoàn hảo sóng âm thanh, ngăn chặn sự lan truyền xa hơn của nó.
Một chút về sản xuất
Nhà sản xuất Kormoran Suv Summer làm ra mẫu lốp nàytại các nhà máy ở Ba Lan và Serbia. Nhờ tiêu chuẩn chất lượng thống nhất của Michelin, người lái xe không phải lo lắng rằng các đặc tính của mẫu lốp đã nộp có thể không ổn định và phụ thuộc vào nhà máy cuối cùng nơi chúng được sản xuất.
Đề xuất:
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Lốp Nga: đặc điểm, đánh giá. Các nhà sản xuất lốp xe của Nga
Lốp Nga: Moscow Tyre Plant, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl lốp. Đặc điểm, mô tả. Lốp xe SUV và xe du lịch. Nhận xét, hình ảnh
"Toyo" - lốp xe: đánh giá. Lốp xe "Toyo Proxes SF2": đánh giá. Lốp xe "Toyo" mùa hè, mùa đông, mọi thời tiết: đánh giá
Nhà sản xuất lốp xe Nhật Bản Toyo là một trong những nhà sản xuất lốp xe bán chạy nhất thế giới, với hầu hết các loại xe Nhật Bản được bán dưới dạng thiết bị nguyên bản. Các bài đánh giá về lốp xe "Toyo" hầu như luôn có sự phản hồi tích cực từ những chủ xe biết ơn
Nhà sản xuất lốp xe Aeolus: đánh giá, dòng sản phẩm
Đánh giá về Aeolus. Ưu điểm của lốp từ nhà sản xuất này là gì? Những mô hình nào đang có nhu cầu nhiều nhất trong số những người lái xe ô tô? Ý kiến của thương hiệu này trong số những người lái xe là gì? Các tính năng của lốp Aeolus phổ biến nhất là gì?
Lốp "Nexen": nhà sản xuất, dòng sản phẩm, đánh giá
Ai là nhà sản xuất lốp xe Nexen? Công ty này cung cấp những mẫu nào và đặc điểm phân biệt của các mẫu cao su được trình bày là gì? Ý kiến của những người lái xe về những chiếc lốp này là gì? Ưu nhược điểm của chúng là gì?
