"Niva" 5 cửa: đánh giá của chủ sở hữu, mô tả, thông số kỹ thuật, kích thước

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

"Niva" là chiếc SUV dẫn động bốn bánh nổi tiếng nhất ở Nga. Chiếc xe này xuất hiện lần đầu tiên vào những năm 70s. Sau đó "Niva" ba cửa ra đời. Sau một thời gian, vào năm thứ 93, Nhà máy ô tô Volga đã phát hành một bản sửa đổi kéo dài. Đây là chiếc Niva 5 cửa dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Đánh giá của chủ sở hữu, hình ảnh, thông số kỹ thuật - ở phần sau của bài viết của chúng tôi.

Thiết kế

Có vẻ như đã rất nhiều thời gian trôi qua kể từ khi bộ ba cửa ra mắt. Tuy nhiên, vào năm thứ 93, các nhà thiết kế quyết định không thay đổi diện mạo của chiếc xe. Do đó, một mô hình mới 2131 đã được sinh ra trong vỏ bọc của cùng một chiếc Niva 2121 cũ. Người đọc có thể thấy bản sửa đổi kéo dài trông như thế nào trong bức ảnh bên dưới.

"Niva" 5 cửa - một chiếc xe có thiết kế tương tự như ba cửa. Ở phía trước có lưới tản nhiệt màu đen cổ điển và đèn pha tròn. Bên trên - một khối hình chữ nhật có kích thước và đèn xi nhan. Mui xe, giống như trên Zhiguli cổ điển, mở ra khỏi người lái. QuaTheo mặc định, máy được trang bị bánh xe 16 inch bằng sắt. Sự khác biệt về thiết kế - chỉ có một cặp cửa với tay cầm "Zhiguli". Phần còn lại của máy giống hệt với model 2121.

Đô thị

Cách đây không lâu, một mẫu Niva 5 cửa mới đã ra đời. Đó là một chiếc SUV "Thành thị". Xe có thay đổi về thiết kế, nhưng không đáng kể. Vì vậy, "Niva Urban" đã nhận được một thiết kế khác của lưới tản nhiệt, cũng như cản nhựa. Bây giờ trong một bộ hoàn chỉnh có bánh xe đúc. Gương đã thay đổi. Nhưng quang học và các bộ phận khác của cơ thể vẫn như cũ.

Flaws

Tại sao chủ xe mắng xe? Theo đánh giá của các chủ xe, Niva 5 cửa có lớp bảo vệ kim loại chống ăn mòn kém. Điều này đặc biệt đúng với các mẫu cũ hơn được sản xuất vào những năm 90. Cơ thể trong một thời gian ngắn đã biến thành một cái sàng thực sự. Chủ sở hữu phải thường xuyên xử lý chống ăn mòn và sơn lại các chi tiết. Đây một phần là nguyên nhân dẫn đến tình trạng khai thác khắc nghiệt. Rốt cuộc, Niva không được mua cho những con đường trải nhựa.

Kích thước, độ hở

Kích thước của Niva 5 cửa là bao nhiêu? Chiều dài của "Niva" cũ và mới là khác nhau. Vì vậy, trong trường hợp đầu tiên, thông số này là 4,22 mét, trong trường hợp thứ hai - 4,14. Lý do cho điều này là bộ cản mới. Nếu không, các kích thước của phần thân không khác nhau, vì kiến trúc của nó không thay đổi chút nào. Như vậy, chiều rộng của xe là 1,69 mét, chiều cao là 1,64, trọng lượng lề đường của Niva kéo dài là 1,35 tấn. Đồng thời, xe có thể chở hàng lên tới 500kg hàng hóa (hành lý cộng thêmhành khách).

Đối với khoảng sáng gầm xe, giá trị của nó là 20,5 cm trên bánh xe 16 inch tiêu chuẩn. Theo đánh giá của các chủ xe, Niva 5 cửa mặc dù dài hơn 3 cửa nhưng lại cư xử rất tự tin trong bùn lầy và đầm lầy. Về khả năng việt dã, chiếc xe này đáng được khen ngợi nhất.

"Niva" 5 cửa: salon

Cùng di chuyển vào bên trong xe Niva. Như đã biết, chiếc SUV này được tạo ra trên nền tảng của Zhiguli cổ điển, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi nhiều chi tiết được vay mượn từ đó. Đối với nội thất, ở đây bạn có thể thấy bảng điều khiển và vô lăng của VAZ-2107. Về khả năng cách âm, Niva, tất nhiên, còn lâu mới dẫn đầu. Nhiều chủ sở hữu độc lập im lặng thân xe bằng cách tháo rời nội thất để bắt vít.

Với sự ra đời của mô hình Đô thị mới, tình hình đã thay đổi theo chiều hướng tốt hơn, nhưng không đáng kể. Bảng đồng hồ giờ đã được thiết lập từ "hàng chục", vô lăng đã nhận được một hình dạng thuận tiện hơn. Bảng điều khiển đã thay đổi một chút, nhưng vẫn giữ được các đặc điểm góc cạnh tổng thể.

Trong số những điểm cộng, đáng chú ý có lẽ là mức độ trang bị tốt hơn. "Niva" 5 cửa có cửa sổ chỉnh điện, gương chiếu hậu chỉnh điện. Nhưng theo ghi nhận của các chủ xe, Niva 5 cửa dù ở cấu hình tối đa cũng không được trang bị nhạc. Điều này khiến nhiều người mua thất vọng. Cũng cần lưu ý là hoạt động của bếp rất ồn. Ở đây không có máy lạnh.

Điều phân biệt chiều dài cơ sở dài "Niva" với chiều dài cơ sở ngắn là hàng ghế sau. Tuy nhiên, kiến trúc chỗ ngồi vẫn giống nhau ở đâykhoảng cách đến tạp dề của các ghế lớn hơn một bậc. Hành khách phía sau sẽ không cảm thấy chật chội, không giống như Niva ba cửa. Về mặt này, năm cửa xứng đáng được khen ngợi.

Thân cây

Với việc tăng chiều dài cơ sở, không chỉ cabin mà cả cốp xe đều có thêm không gian. Cốp sau có thể chứa tối đa 420 lít hành lý. Ngoài ra, có thể gập lưng ghế sofa phía sau. Điều này cho phép bạn mở rộng cốp xe lên đến 780 lít. Bánh xe dự phòng nằm dưới mui xe, cho phép mở rộng không gian sử dụng.

"Niva" 5 cửa: thông số kỹ thuật

Dưới mui xe là động cơ 1,7 lít. Ban đầu, nó được chế tạo bằng xe hơi. Công suất tối đa của động cơ là 82 mã lực. Động cơ tương tự cũng được lắp trên chiếc Niva trục cơ sở ngắn của Liên Xô. Theo đánh giá của các chủ xe, chiếc Niva 5 cửa với động cơ này không có hệ động lực tốt nhất. Tăng tốc lên hàng trăm mất hơn 20 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 14 lít trên 100 km. Nguồn động cơ từ 100 đến 200 nghìn km.

Vào những năm 2000, xe bắt đầu được trang bị bộ trợ lực phun. Trên thực tế, đây là cùng một động cơ, nhưng với hệ thống phun phân phối. Công suất cực đại của đơn vị là 83 mã lực. Trong số những thay đổi tích cực - tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hơn. Xe bắt đầu hao xăng hơn 1-2 lít. Về hệ động lực, xe được cải thiện đôi chút nhưng chủ nhân không cảm nhận được những thay đổi đáng chú ý. Để phân tán chiếc xe này đến một trăm,mất khoảng 19 giây. Và tốc độ tối đa là 137 km một giờ. Tuy nhiên, hành trình là tốc độ 80 km một giờ. Theo đánh giá của chủ sở hữu, không thoải mái lắm khi di chuyển trên Niva ở tốc độ cao hơn.

Về phần truyền tống trận, chỉ có một mình nàng. Đây là một cơ học năm tốc độ. Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị hộp chuyển số với hộp số giảm tốc. Trong số những thiếu sót, đánh giá ghi nhận tiếng ồn lớn của hộp. Tuy nhiên, vấn đề này được quan sát thấy ở hầu hết các xe VAZ.

Một số, để tiết kiệm nhiên liệu, hãy lắp đặt thiết bị LPG trên xe. Theo đánh giá, chiếc xe cảm thấy tuyệt vời trên khí. Vì động cơ có thiết kế cũ, nên HBO thế hệ thứ hai là đủ. Mức tiêu thụ xăng là như nhau (có thể tăng thêm một lít rưỡi) và công suất động cơ là như nhau.

Khung

Kiến trúc hệ thống treo ở đây cũng giống như của Niva ba cửa. Sự khác biệt chính giữa Niva và các mẫu SUV khác của Liên Xô và Nga là thiếu khung. Xe có thân xe chịu lực làm bằng các loại thép cường độ cao.

Phía trước là hệ thống treo độc lập với lò xo cuộn, xương đòn và giảm chấn thủy lực. Phía sau - một thiết kế đòn bẩy phụ thuộc. Ban đầu tay lái không được trang bị bộ trợ lực thủy lực, nhưng với sự ra mắt của Urban, tình hình đã thay đổi theo chiều hướng tốt hơn. Phanh - đĩa phía trước và tang trống phía sau. Hệ thống phanh trên Niva có chất lượng trung bình. Đối với toàn bộ thành phố của họđủ, chủ sở hữu nói.

Chiếc xe này hoạt động như thế nào khi đang di chuyển? Theo đánh giá, xe có hệ thống treo khá thoải mái. Chiếc xe hoạt động rất tốt, bởi vì, không giống như những chiếc SUV khác của Liên Xô, thậm chí không có lò xo ở phía sau. Ngoài ra, phần đế dài tạo thêm sự thoải mái. Nhưng cũng có những nhược điểm. Do xe có trọng tâm cao và hệ thống treo mềm nên xe sẽ lăn nhiều khi vào cua. Ngoài ra, các chủ xe lưu ý chơi mạnh tay lái. Tất cả các VAZ thuộc họ cổ điển đều có tính năng này. Không có ích gì khi cố gắng cải thiện tay lái. Nó đắt và khó. Hệ thống treo chỉ được sửa đổi cho mục đích nâng, để lắp các bánh xe có đường kính lớn hơn.

Tổng hợp

Vì vậy, chúng tôi đã xem xét Niva năm cửa dẫn động bốn bánh là gì. Trong những khía cạnh tích cực của chiếc xe, điều đáng nhấn mạnh là:

• Thiết kế đơn giản (do đó, nó có thể được sửa chữa trong hầu hết các trường hợp mà không cần sự trợ giúp của thợ máy).
• Tính thẩm thấu. Đã có trong cấu hình cơ bản, có một khóa và một phím số xuống.
• Nội thất rộng rãi (so với phiên bản trục cơ sở ngắn).
• Hệ thống treo mềm.

Nhưng nhược điểm của chiếc xe này cũng có. Trong số đó cần phải làm nổi bật:

• Động cơ yếu.
• Tiêu hao nhiên liệu cao.
• Cơ thể dễ bị ăn mòn.
• Cách ly tiếng ồn kém.
• Độ ổn định hướng kém.

Chiếc xe này phù hợp với những ai? "Niva" là một lựa chọn tốt cho những ai cần sự đơn giản và rẻSUV dẫn động tất cả các bánh để lái xe địa hình. Nó được sử dụng cho các mục đích như vậy mà trong hầu hết các trường hợp, nó được mua lại. Không có ý nghĩa gì khi mua một chiếc xe hơi và sử dụng nó hoàn toàn trong thành phố. Vào mùa hè, nó nóng, nó vụng về, nó ăn rất nhiều chất đốt. Đối với thành phố, tốt hơn là nên chọn một cái gì đó từ gia đình VAZ dẫn động cầu trước (ví dụ: “top ten”, vận hành rẻ và dễ cơ động hơn trong thành phố).