Xe trượt tuyết tốt nhất để săn

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Săn bắn là một sở thích. Mùa đông là một mùa đẹp và lạnh. Theo nghĩa đen, mọi thứ đều được bao phủ bởi một chiếc áo choàng trắng như tuyết xung quanh - nhà cửa, xe hơi, đường xá. Những cái cây thậm chí còn mang dáng vẻ thanh lịch, khoác lên mình lớp sương muối sáng lấp lánh.

Giữa mùa đông, những ngày nghỉ lễ, cuối tuần và kỳ nghỉ được người lớn và trẻ em mong đợi từ lâu. Người lớn và trẻ em đang lên kế hoạch cho một ngày cuối tuần năng động và thú vị. Có người chọn đi trên các đường trượt với bánh và đá viên, có người đi trên ván trượt hoặc giày trượt. Những người khác chọn một trò tiêu khiển cực đoan - xuống dốc từ dốc đứng trên ván trượt tuyết. Một số sẽ thích nhiều kiểu săn bắn hơn.

Trong thời đại của chúng ta, trong một thế giới tiện lợi và thoải mái, dành cho những người theo dõi nghiệp dư, thị trường cung cấp các thiết bị cần thiết cho mọi sở thích: quần áo giữ nhiệt, súng, giày và các phương tiện di chuyển quan trọng nhất và một trợ thủ không thể thiếu - a xe trượt tuyết để săn bắn.

Sledge

Loại xe trượt tuyết đầu tiên được phát minh vào năm 1907 và nó được gọi là xe trượt tuyết. Đây là phương tiện được thiết kế để di chuyển trên băng tuyết. Họ là xe trượt tuyếtlắp động cơ đốt trong.

Được thiết kế bởi các kỹ sư trong nước Yu. A. Meller và AD Dokuchaev. Trong chiến tranh, xe trượt tuyết được sử dụng làm phương tiện di chuyển. Trong những vòng tròn hẹp, vẫn còn một cuộc tranh luận liệu xe trượt tuyết có phải là xe trượt tuyết đầu tiên hay không. Rốt cuộc, những chiếc đầu tiên không có đường ray, giống như những chiếc xe trượt tuyết hiện đại. Vào thời điểm đó, xe trượt tuyết di chuyển trên đường trượt.

Sâu bọ hung

Năm 1909, một kỹ sư từ Pháp - Adolf Kegress, theo lệnh của Sa hoàng Nicholas II, đã phát triển các hệ thống sâu bướm khác thường. Để làm được điều này, Kegress đã sử dụng chiếc xe "Nepir", trong đó anh ta thay đổi bánh sau thành bánh xe sâu bướm làm bằng da lạc đà và kéo chúng trên những chiếc trống được chuẩn bị đặc biệt. Anh ấy đã vặn những chiếc ván trượt cỡ vừa vào bánh trước.

Con sâu bướm đã trải qua rất nhiều thử nghiệm trước khi người sáng lập của nó, A. Kegress, nhận được bằng sáng chế. Sau đó, vào năm 1914, các ông chủ của xí nghiệp toa xe B altic bắt đầu quan tâm đến đứa con tinh thần của ông. Họ đã có được bằng sáng chế của anh ấy và trên cơ sở chiếc xe Russo-B alt do họ sản xuất, họ bắt đầu hoàn thiện chiếc xe trượt tuyết. Sau nhiều lần chế tạo chiếc xe, họ đã đạt được tốc độ lên tới 40 km một giờ.

Năm 1916, Kegress đã tạo ra chiếc xe bánh xích bọc thép đầu tiên trên thế giới. Và trong thời chiến, họ đã cố gắng kết hợp phát minh này với một chiếc mô tô. Sau đó chiếc xe trượt tuyết đầu tiên trên thế giới xuất hiện.

Nguyên mẫu xe trượt tuyết hiện đại

Nhà phát minh Carl Eliason vào năm 1924 đã làm sống động ví dụ đầu tiên về xe trượt tuyết hiện đại. Nó được trang bị một động cơlàm mát bằng nước và có công suất 2,5 mã lực. K. Eliason đã được cấp bằng sáng chế cho doanh nghiệp của mình. Nhưng sau khi nhận được đơn đặt hàng từ Phần Lan để chế tạo xe trượt tuyết, anh ấy đã quyết định bán bằng sáng chế cho họ.

Bombardier

Năm 1928, công ty Canada sản xuất máy Bombardier, do người sáng lập Joseph-Armand Bombardier đứng đầu, đã cải tiến xe trượt tuyết của C. Eliason. Vì xe trượt tuyết cũng được sử dụng vào mùa đông nên cabin mở của nó không phù hợp để di chuyển ở những vùng lạnh giá.

Sau đó, Bombardier đã tạo ra các cabin bọc thép kín có thể chứa 6-7 người cùng một lúc. Con sâu bướm kín là một trong những phát minh xuất sắc nhất của Bombardier vào thời điểm đó, vì sau này nó được sử dụng để vận chuyển những bệnh nhân nằm liệt giường, chuyển gói hàng và thư từ, phục vụ như một chiếc xe đưa đón học sinh và thậm chí còn được sử dụng như một chiếc xe trượt tuyết để săn bắn.

Xe trượt tuyết hôm nay

Từ năm 1970, việc sản xuất xe trượt tuyết bắt đầu phát triển nhanh chóng và không tiếp tục công việc này cho đến tận bây giờ. Ngày nay, xe trượt tuyết là một phương tiện được thiết kế để đi trên băng và tuyết. Nó được trang bị đường ray cao su, và bánh xe trượt tuyết được lắp trên bánh trước, chịu trách nhiệm điều khiển.

Vỏ được làm bằng kim loại - nhôm hoặc thép. Một động cơ đốt trong được lắp trên xe, nó điều chỉnh chuyển động quay của các đường ray. Theo quy định, loại động cơ 2 thì được vận hành trên xe trượt tuyết, loại động cơ này hoạt động với chi phí xăng. Nhưng gần đây, một số nhà sản xuất đang đưa động cơ 4 thì vào hệ thống xe trượt tuyết. Các nguyên mẫu hiện tại có thể đạt tốc độ lên tới 140 km một giờ một cách khéo léo và di chuyển dọc theo các con dốc mà không bị lật hay trượt.

Các loại xe trượt tuyết

Xe trượt tuyết trên thị trường có rất nhiều mẫu mã và chủng loại, giúp bạn có thể lựa chọn cho mình một chiếc phù hợp nhất, tuy nhiên trước khi mua hàng, bạn cần hiểu rõ nó sẽ được sử dụng vào mục đích gì. Đi xe trượt tuyết nào tốt nhất để săn:

• Utilitarian được trang bị một con sâu bướm khổng lồ, giúp máy vượt qua cả những khu vực nhiều tuyết nhất trong rừng. Xe trượt tuyết được trang bị hai ghế sưởi và tăng tốc với tốc độ 90 km một giờ. Đây là loại xe thường được chọn làm xe trượt tuyết để săn bắn, vì nó kéo được tải trọng lên đến nửa tấn, nhờ có thanh kéo được lắp trên đó.
• Sport có lợi thế hơn về tiện ích về tốc độ, vì nó có động cơ mạnh hơn có khả năng tạo ra tốc độ lên đến 200 km một giờ. Nên sử dụng loại phương tiện này ở những khu vực vắng vẻ và an toàn. Trên một chiếc xe trượt tuyết thể thao, sâu bướm mỏng và ngắn, và do đó chiếc xe không thể vượt qua những nơi có tuyết phủ dày. Đơn vị này luôn được trang bị một chỗ ngồi.

Núi đề cập đến nhiều loại xe trượt tuyết thể thao. Bộ phận này có một rãnh đặc biệt với bánh răng lớn, cho phép nó dễ dàng đối phó với những con dốc lớn. Bạn nên sử dụng một chiếc xe trượt tuyết như vậy nếu bạn có kỹ năng quản lý những chiếc xe như vậy

Xe trượt tuyết trẻ em khá an toàn. Thích hợp sử dụng cho trẻ em từ 9 tuổi trở lên. Nó có tốc độ nhỏ - lên đến 40 km một giờ. Tuy nhiên, bạn không nên di chuyển đường dài trên đó

Tổng quan về săn xe trượt tuyết ở nước ngoài

Các nhà sản xuất từ Nga, Phần Lan, Nhật Bản, Mỹ cung cấp rất nhiều mẫu xe trượt tuyết. Đối với những người nghiệp dư hoặc chuyên nghiệp trong các hoạt động như săn bắn và câu cá, lựa chọn tốt nhất là thực dụng.

Như đã nói ở trên, loại đơn vị này dễ dàng vượt qua các rào cản phủ đầy tuyết và có thể kéo một tải trọng vài trăm kg. Trong số tất cả các sinh vật ngoại lai của vô số loài, từ đó mở to mắt, câu hỏi đặt ra là nên chọn xe trượt tuyết nào để đi săn?

Vị trí dẫn đầu tại đây đã thuộc về chiếc xe trượt tuyết Yamaha Viking 540 của nhà sản xuất Nhật Bản. Chiếc xe là một con quái vật - đó là những gì chủ sở hữu của một mẫu xe tương tự nói về nó. Yamaha được trang bị một động cơ hai thì cũ và đã được chứng minh là chạy bằng xăng. Các đường ray của nó được trang bị vấu chắc chắn và cơ chế chống trượt. Nó cũng có tay cầm hành khách thoải mái và ghế có sưởi.

Trong số những điều tối thiểu, người ta có thể chỉ ra một mức tiêu thụ xăng đáng chú ý, có thể kết thúc bất ngờ. Vì vậy, sẽ tốt hơn nếu có một lon xăng dự phòng trong cốp xe.

Vị trí thứ hai xứng đáng là mẫu Lynx 59 Yeti 600 ACE của Thụy Điển. Nó có động cơ 4 thì, bộ tản nhiệt vàquạt, đảm bảo hoạt động trơn tru của hệ thống làm mát. Tuyệt vời để sử dụng trong thời tiết lạnh và như một chiếc xe trượt tuyết để săn bắn trong rừng. Tuy nhiên, nó chỉ có một tiêu cực duy nhất, được kết luận trong việc quản lý quá nhiều trong tuyết.

Polaris WideTrack LX 550 do Mỹ sản xuất ở vị trí thứ ba. Một thiết bị như vậy thuộc về kinh điển của một chiếc xe trượt tuyết tiện dụng. Nó có một động cơ hai thì với một hệ thống làm mát bổ sung. Có khả năng chống chọi với cả những đợt sương giá khắc nghiệt nhất. Nó cũng có những khía cạnh tiêu cực trong thiết kế. Các chủ sở hữu của mẫu xe này thường phàn nàn về việc phụ tùng thay thế nhanh chóng bị hao mòn và việc thay thế phụ tùng rất tốn kém.

Điều đáng chú ý là cả ba mẫu đều nằm trong số những chiếc xe trượt tuyết tốt nhất để săn bắn và câu cá.

Đánh giá xe trượt tuyết của Nga

Các nhà phát triển xe trượt tuyết ở Nga không hề thua kém các đối thủ đến từ các quốc gia khác. Cho đến nay, thị trường trong nước cung cấp những mẫu tốt nhất sau đây để bạn lựa chọn.

1. "Buran AE". Xe trượt tuyết AE là một phiên bản sửa đổi của mẫu A. Nhờ có hai đường đua hiện có là người vận chuyển và đường trượt xoay, nó có thể vượt qua mọi chướng ngại vật trên đường đi dưới dạng hố, cành nhô ra và cây cối. Máy được phép vận hành trong mọi thời tiết và thậm chí trên khoảng cách rất xa. Trang bị vô-lăng và ghế có sưởi. Chủ sở hữu của mô hình này hài lòng với phương tiện di chuyển thoải mái và cơ động và đánh giá nó là một trong những chiếc xe trượt tuyết tốt nhất để săn bắn. Trong số các điểm tối thiểu, lực đẩy trung bình cho tải đã được tiết lộ - lên đến250 kg.
2. "Taiga Patrol" 800 SWT có pin cực mạnh lên đến 45 Ah, bảng đo sáng đa chức năng có thể điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát, hiển thị ngắt động cơ. Không giống như Buran, nó có khả năng chở nhiều hàng hơn với trọng lượng lên đến 500 kg. Đặc điểm tiêu cực duy nhất của mô hình là sự ồn ào của nó.

Xe trượt tuyết nào tốt nhất để săn?

Và như vậy, năm chiếc xe trượt tuyết hàng đầu bao gồm các mẫu xe nước ngoài sau: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550, và các mẫu xe trong nước: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. Tất cả các đơn vị trên đã tự khẳng định mình là một trong những phương tiện mạnh mẽ và thoải mái nhất được thiết kế để đi trên băng, tuyết và rừng, và đang có nhu cầu lớn trên thị trường.

Đối với loại giá xe trượt tuyết (tùy theo cấu hình):

1. Yamaha Viking 540 từ 400.000 RUB
2. Lynx 59 Yeti 600 ACE từ 700 000.
3. Polaris WideTrack LX 500 từ 390.000.
4. "Buran AE" từ 300 000.
5. "Taiga Patrol 800 SWT" từ 450 000.

Sau khi xem xét các đặc điểm và giá cả, bạn chỉ cần quyết định chiếc xe trượt tuyết nào để săn phù hợp với bạn.

Tùy chọn ngân sách

Không phải ai cũng có khả năng chi trả chi phí cho một trong những chiếc xe trượt tuyết tốt nhất. Vì vậy, các nhà sản xuất đã tạo ra một dòng các đơn vị rẻ nhất. Trong số này, đáng chú ý là:

1. Xe trượt tuyết "Du lịch" - 89.000 RUB
2. IRBIS SF150L - 120000.
3. ENFORCER 300 - 180.000.

Điều đáng chú ý là các đặc điểm khác biệt đáng kể so với các mẫu đắt tiền, nhưng các tùy chọn ngân sách không ảnh hưởng xấu đến nhiệm vụ chính của chúng - tuyết và băng trôi, và tuyệt vời như một chiếc xe trượt tuyết để săn bắn.