Lốp mùa đông "Goform": đánh giá, hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Các nhà sản xuất lốp xe Trung Quốc giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc lốp xe giá rẻ. Đồng thời, các mô hình từ các thương hiệu này được phân biệt bởi chất lượng xây dựng tốt. Một trong những người mới tham gia thị trường một cách an toàn có thể được gọi là công ty "Goform". Trong các bài đánh giá về lốp xe mùa đông của công ty này, những người lái xe trong nước ghi nhận sự thích nghi tuyệt vời của loại cao su được trình bày với điều kiện vận hành của Nga.

Một chút về thương hiệu

Thương hiệu "Goform" đã được đăng ký vào năm 1994. Sản xuất của công ty được đặt tại tỉnh Sơn Đông. Ban đầu, công ty chỉ sản xuất săm lốp quy mô nhỏ, nhưng sau khi nhà máy mới đi vào hoạt động, sản lượng săm lốp đã đạt 12 triệu bánh / năm. Đồng thời, việc quản lý dưới thương hiệu này đã thống nhất viện thiết kế và trung tâm kiểm định chất lượng thành phẩm. Các thiết bị cũng đã được nâng cấp. Tăng độ tin cậy của sản xuất. Trong các bài đánh giá về lốp xe mùa đông Goform, người lái xe lưu ý đến sự ổn định về chất lượng của các mẫu xe khác nhau. Hôn nhân bị loại trừ. Công ty đã nhận được các chứng chỉ quốc tếTuân thủ ISO và TSI.

Dành cho xe nào

Công ty cung cấp các loại lốp cho các loại xe. Ví dụ, trong dòng của doanh nghiệp, bạn có thể tìm thấy lốp xe ô tô và xe tải. Có các mô hình cho crossover. Đồng thời, tất cả cao su thương hiệu đều có chất lượng tuyệt vời và giá cả hấp dẫn.

Lốp xe tải

Các trình điều khiển trong đánh giá về lốp xe tải mùa đông "Goform 696" lưu ý độ tin cậy đáng kinh ngạc của chúng. Những chiếc lốp này có thể vượt qua 50 nghìn km và duy trì các đặc tính hoạt động chính của chúng. Điều này đạt được thông qua một số quyết định.

Từ bức ảnh chụp lốp xe Goform mùa đông của mẫu xe này, có thể thấy rằng các nhà sản xuất đã ưu ái cho nó thiết kế gai lốp đối xứng hình chữ Z.

Với sự trợ giúp của giải pháp kỹ thuật này, có thể cải thiện việc phân phối tải trọng bên ngoài qua miếng dán tiếp xúc. Nhờ đó, phần nhân trung và vùng vai được xóa đồng đều. Nhưng điều này chỉ được quan sát trong một điều kiện. Thực tế là người lái xe phải theo dõi cẩn thận mức độ áp suất trong lốp xe. Ví dụ, bánh xe bơm phồng làm mòn phần sườn trung tâm nhanh hơn, trong khi bánh xe phẳng làm mòn phần vai.

Trong các bài đánh giá về lốp xe mùa đông Goform 696, chủ xe cũng lưu ý đến độ ổn định của độ sâu gai lốp. Hiệu ứng này đạt được nhờ vào một hợp chất cao su độc đáo. Khi một phần của hợp chất làm tăng hàm lượng muội than. Tốc độ xóa đã chậm lại.

Khung được gia cố thêm bằng nylon. Các sợi polyme được kết hợp với một sợi dây kim loại. Điều này làm giảm nguy cơ biến dạng của các phần tử thép. Mụn thịt và va chạm không xảy ra ngay cả khi lái xe trên mặt đường kém.

Mô hình ma sát

Lốp mùa đông Goform đặc biệt tuyệt vời để vận hành ở những vùng có điều kiện khí hậu ôn hòa. Thương hiệu Trung Quốc cố tình không sản xuất loại lốp có trang bị gai. Tất cả các mô hình là ma sát độc quyền. Chúng cho thấy khả năng xử lý tuyệt vời trên tuyết và đường nhựa, nhưng trên băng, chất lượng chuyển động giảm đáng kể.

Vấn đề là trong quá trình di chuyển trên loại bề mặt này, băng sẽ tan ra. Kết quả là, một vi màng nước xuất hiện giữa lốp và bề mặt, làm giảm diện tích tiếp xúc hiệu quả. Kết quả là chất lượng lái xe bị giảm sút. Đương nhiên, điều này cũng ảnh hưởng đến độ tin cậy của bất kỳ thao tác nào.

Tread design

Trong các bài đánh giá về lốp mùa đông Goform, tất cả các tài xế đều lưu ý rằng loại lốp này được chế tạo theo sơ đồ mùa đông cổ điển. Các kỹ sư đã ưu đãi cho chúng một thiết kế đối xứng theo hướng. Quyết định như vậy có ảnh hưởng tích cực đến tốc độ loại bỏ tuyết khỏi miếng dán tiếp xúc. Xe di chuyển tự tin trên bề mặt lỏng lẻo. Trượt hoàn toàn bị loại trừ.

Loại bỏ nước

Trong quá trình rã đông một vấn đề khác phát sinh. Tuyết tan và hình thành vũng nước. Khi di chuyển trên chúng, chất lượng điều độngngã. Vấn đề trong trường hợp này là hiệu ứng hydroplaning. Có một tấm chắn nước giữa lốp và bánh xe. Xe mất liên lạc với đường, nguy cơ mất kiểm soát càng tăng cao. Để giải quyết vấn đề này, các kỹ sư của thương hiệu Trung Quốc đã sử dụng một phương pháp tích hợp.

Mỗi khối gai lốp được trang bị các thanh chắn đa hướng. Những yếu tố nhỏ này “chịu trách nhiệm” cho việc thoát nước cục bộ, nâng cao chất lượng kết dính của một khối cụ thể. Một quyết định như vậy đã có tác động tích cực đến sự ổn định khi lái xe trên đường nhựa khô. Thực tế là những yếu tố này tạo ra các cạnh bám bổ sung. Nhờ đó, xe bám đường tốt hơn và di chuyển ổn định hơn.

Tất cả các lốp xe cũng được trang bị hệ thống thoát nước tiên tiến. Khi bánh xe quay sẽ sinh ra lực ly tâm. Nước được rút vào trong gai. Sau đó, nó được phân phối lại theo các rãnh ngang và rãnh dọc và được loại bỏ sang một bên. Mô hình gai lốp định hướng cũng có ảnh hưởng tích cực đến tốc độ của quá trình này.

Các nhà hóa học của mối quan tâm cũng đã nghiên cứu về hợp chất của lốp xe. Trong thành phần của hợp chất cao su, người ta tăng tỉ lệ axit silicic. Do đó, chất lượng bám đường trên đường ướt đã được cải thiện. Trong các bài đánh giá về lốp xe mùa đông Goform, những người lái xe khẳng định rằng lốp xe bám vào nhựa đường theo đúng nghĩa đen. Độ tin cậy của việc điều động và di chuyển tăng lên đáng kể.

Đôi lời về từ ghép

Hợp chất cao su được làm rất mềm. Trong thành phần của nó, họ đã nêu rahàm lượng chất đàn hồi tổng hợp và cao su thiên nhiên. Đó là lý do tại sao lốp xe mùa đông của thương hiệu này có thể chịu được ngay cả những cái lạnh khắc nghiệt. Trong quá trình tan băng, tình hình được đảo ngược. Ở nhiệt độ cao, độ nhớt của cao su tăng lên. Kết quả là làm tăng tỷ lệ hao mòn. Lớp bảo vệ bị mòn rất nhanh. Những người lái xe không khuyến khích sử dụng lốp xe được giới thiệu ở nhiệt độ dương.

Thoải

Mặc dù các mẫu xe có giá thành thấp, nhưng loại lốp này có chỉ số thoải mái khá tốt. Thông số này được xác định bởi hai thành phần: độ mềm và giảm tiếng ồn. Đối với lốp xe mùa đông của thương hiệu này, cả hai chỉ số đều ở mức cạnh tranh ngay cả khi so sánh với các sản phẩm tương tự của các thương hiệu quốc tế lớn.

Hợp chất mềm làm giảm năng lượng tác động dư thừa tạo ra khi lái xe trên mặt đường kém. Rung lắc được loại trừ. Đặc tính này của lốp xe cũng có ảnh hưởng tích cực đến độ bền của các bộ phận của hệ thống treo xe.

Hiệu ứng âm thanh thấp của chuyến đi đã đạt được thông qua một số biện pháp. Thứ nhất, sự thay đổi cao độ trong cách sắp xếp của các khối gai lốp cho phép lốp xe giảm độc lập các sóng âm thanh tạo ra bởi ma sát của bánh xe trên đường. Thứ hai, tất cả các lốp xe mùa đông của thương hiệu này đều không có đinh tán. Bản thân các mô hình ma sát có độ ồn thấp.

Thử

Lốp xe được giới thiệu cũng đã được thử nghiệm bởi các chuyên gia ô tô độc lập. Các nhà thử nghiệm từ văn phòng ADAC của Đức đã sử dụng lốp xe mùa đông Goform 205 trong các cuộc thử nghiệm.55 16. Cao su này cho kết quả cuối cùng tốt. Các chuyên gia ghi nhận độ tin cậy của nó ở lối ra từ nhựa đường khô sang ướt. Những người thử nghiệm cũng cho điểm tích cực về độ tin cậy khi di chuyển trên tuyết.

Những chiếc lốp được giới thiệu chỉ để lại ấn tượng tiêu cực trên băng. Trong trường hợp này, việc thiếu gai bị ảnh hưởng. Khoảng cách phanh dài trên loại bề mặt này là điển hình cho tất cả các mô hình ma sát.