Công suất của tàu "Gazelle": thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

GAZ-3302 luôn dẫn đầu trong số các dòng xe tải nhẹ trên thị trường nội địa trong nhiều năm. Khả năng chuyên chở cao của Gazelle trên tàu và sự dễ vận hành của nó đã dẫn đến sự phổ biến của phương tiện này trong các lĩnh vực hoạt động kinh tế khác nhau. Một số sửa đổi đã được phát triển theo hướng này trong quá trình sản xuất hàng loạt của máy.

Thông tin chung

Năm 1994, bản sao đầu tiên của Gazelle trên tàu được phát hành. Khả năng chuyên chở của chiếc xe cho phép anh di chuyển trong thành phố và xa hơn nữa mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Dòng xe tải cụ thể được phân phối rộng rãi trong phân khúc của nó, và không chỉ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa. Trang bị lại nhỏ của máy cho phép vận chuyển các nhóm làm việc hoặc thiết bị đặc biệt.

Ngoài ra, xe không thể thiếu tại các công trường xây dựng, khi thực hiện các công việc sửa chữa, cấp cứu tại các khu vực khác nhau. Các lốp có cấu hình thấp được trang bị đảm bảo chiều cao tải tối thiểu chỉ 1000 mm. Từ taxi xe tảicung cấp khả năng hiển thị tuyệt vời. Mặc dù có các thông số khá của mô hình đầu tiên, chiếc xe đã trải qua một số giai đoạn tái chế. "Nexts", "Business", "Sables" và các biến thể khác xuất hiện trong dòng.

Tính năng

Khả năng chuyên chở của Gazelle không phải là ưu điểm duy nhất của nó. Việc sửa đổi đang được xem xét cũng được phân biệt bởi mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm và mức độ bảo trì cao. Trên phiên bản tiêu chuẩn, nó được phép vận chuyển vật liệu có chiều dài không vượt quá ba mét. Chẳng bao lâu sau đã có những chiếc xe tải có đế kéo dài thêm một mét.

Ngoài ra, trên thị trường còn có các phiên bản tương tự với trang bị khí cầu, cũng như các phiên bản với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Xe ô tô dẫn động tất cả các bánh thậm chí còn nhận được nhiều cơ hội di chuyển hơn, tăng khả năng chạy việt dã, bất kể mặt đường và điều kiện thời tiết. Khi phát triển các loại máy được đề cập, các nhà sản xuất đã tính đến các sắc thái của đường trong nước, cũng như mong muốn của người dùng.

Tính năng cơ bản

Sau đây là các thông số chính của chiếc xe tải được đề cập, bao gồm khả năng chuyên chở của Gazelle trên tàu:

• kiềm chế trọng lượng (t) - 3, 5;
• công suất động cơ (hp) - từ 107 đến 120, tùy thuộc vào loại đơn vị công suất;
• nhiên liệu - xăng hoặc dầu diesel;
• thể tích động cơ (cc) - 2781/2890;
• hộp số - hộp số tay;
• bộ phận treo - lò xo;
• bộ phanh - đĩa phía trước, tang trống phía sau;
• chiều dài / chiều rộng / chiều cao(m) - 5, 5/2, 38/2, 05;
• khoảng sáng gầm (cm) - 17;
• dung tích bình xăng (l) - 64.

Khả năng chuyên chở của Gazelle trên tàu (3 mét) là 1,5 tấn, trong khi máy có thể được trang bị mái hiên.

Thành phần thương mại

Chiếc xe được đề cập có tỷ lệ hoạt động và tính linh hoạt cao. Việc không có sự cạnh tranh xứng đáng về giá cả / chất lượng đã khiến xe trở nên phổ biến, được sản xuất với nhiều phiên bản. Điều quan trọng là những chiếc xe như vậy phải được phép lái với giấy phép loại B.

Theo thống kê, chiếc Gazelle trên tàu, có tải trọng không vượt quá 1,5 tấn, đã trở thành người dẫn đầu trong số các loại xe tải hạng nhẹ. Một loạt nâng cấp chỉ làm tăng sự quan tâm của người dùng đối với những chiếc máy này. Khi phát triển biến thể mới nhất, các nhà thiết kế đã lấy ý tưởng về cấu hình / u200b / u200bcabin từ Ford Transit. Điều này làm cho nó có thể trang bị cho nó sự thoải mái chấp nhận được cho hành khách. Nó có thể chứa thoải mái ba người, bao gồm cả tài xế. Mặc dù thực tế là chiếc xe tải này được tạo ra với mục đích tập trung vào các hoạt động thương mại, nhưng thiết kế này cũng phải được ghi nhận.

Hệ thống truyền lực

Bất kể sức chở của Gazelle trên tàu là bao nhiêu, nó được trang bị một cặp động cơ xăng.

Model UMZ-4216 có dung tích 1,9 lít, phát huy công suất lên đến 106 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm. Phiên bản Chrysler 2,4 lít đạt công suất 133 mã lực. s (204 Nm). Cả hai lựa chọn đều tuân thủ các yêu cầu của Euro-3.

"Động cơ" được kết hợp với cơ khí năm chế độhộp số, điều khiển được thực hiện dễ dàng bằng bộ trợ lực thủy lực. Hệ thống treo được trang bị các bộ phận lò xo với ống lồng giảm chấn. Trên khối phía sau, một cơ chế đôi khi được thêm vào để giảm độ lăn khi rẽ và rẽ. Cụm phanh được chia thành loại đĩa và loại tang trống.

Cab

Sửa đổi tiêu chuẩn của chiếc xe được trang bị một cabin ba. Một số phiên bản được tạo ra với một chi tiết mở rộng cho sáu hành khách, cùng với người lái xe. Trong trường hợp này, các "ghế" được đặt thành hai hàng, nóc xe có trần tăng chiều cao. Ở phiên bản cơ bản, thiết kế cabin bao gồm một cặp cửa với gương chiếu hậu, giống như phiên bản sáu chỗ. Hạ cánh ở hàng ghế sau được thực hiện thông qua cửa trước, sau khi ngả ghế hành khách phía trước.

Kính chắn gió một mảnh trang bị gạt mưa kính chắn gió và cửa sổ hai bên có kích thước khá lớn. Giải pháp này tạo ra tầm nhìn tốt không chỉ cho người lái mà còn cho cả hành khách. Một lô xe nhỏ có bến đỗ tài xế được cung cấp. Trong số các thiết bị khác - hệ thống cách âm, thông gió và điều hòa không khí, lò sưởi, "kính chắn gió" luồng không khí từ bên trong.

Xe được điều khiển bởi vô lăng và liên kết bánh răng. Trên bảng điều khiển là các thiết bị điều khiển cần thiết. Tất cả các điều kiện cần thiết đã được tạo ra để tài xế làm việc thoải mái, mặc dù không có sự sang trọng đặc biệt nào ở đây.

Hữu íchthông tin

Khả năng chuyên chở của hàng hóa Gazelle không phải lúc nào cũng có ảnh hưởng tích cực đến việc xếp dỡ hàng hóa của nó, đặc biệt là khi quá tải. Chiếc xe được chế tạo trên cơ sở khung với hệ thống treo khá cứng, ban đầu được thiết kế để phục vụ hoạt động vận tải. Sự thiếu thoải mái được bù đắp bởi độ an toàn cao của chiếc xe tải này.

Chi phí ước tính của việc sửa đổi với động cơ UMP là khoảng 500 nghìn rúp. Đây là một điểm cộng nữa ở "heo đất" của xe, khi mà các "đối thủ" ngoại đắt hơn rất nhiều. Phiên bản với động cơ Chrysler không dẫn trước nhiều (khoảng 600 nghìn rúp).

Sửa đổi

Tiếp theo, hãy xem xét các đặc điểm của ba sửa đổi phổ biến giữa các phương tiện giao thông bằng phẳng Gazelle, khả năng chuyên chở của chúng gần như giống nhau.

Phiên bản 3302:

• số bánh xe (tổng số / dẫn động) - 4/2;
• bán kính quay vòng - 5500 mm;
• bánh xe đa dạng - R16175 (185/175);
• chiều dài máy - 5,48 m;
• khoảng cách giữa các trục - 2,9 m;
• theo dõi phía trước / phía sau - 1, 7/1, 56 m;
• khoảng sáng gầm - 17 cm;
• nhô ra - 1, 03/1, 55/1, 21 m;
• bệ chở hàng - bên trong / dọc theo lều - 3, 05/1, 65 m;
• chiều cao xếp hàng - 0,96 m.

GAZ-33027

Khả năng chuyên chở của Gazelle của lần sửa đổi này cũng là 1,5 tấn. Các tùy chọn khác được liệt kê bên dưới:

• bánh xe theo tổng số và trọng lượng - 4/2;
• bán kính quay vòng - 7,5 m;
• khoảng cách giữatrục - 2,9 m;
• chiều dài - 5,48 m;
• giải phóng mặt bằng - 19 cm;
• khu vực xếp hàng - 3.05 / 1.56 m;
• chiều cao xếp hàng - 1,06 m.

Khả năng chuyên chở của Gazelle trên bo mạch 4,2 mét (GAZ-330202)

Sửa đổi này có các đặc điểm sau:

• bán kính quay vòng - 6,7 m;
• bánh xe - R16 (175, 185/175);
• chiều dài xe - 6,6 m;
• khoảng cách giữa các trục - 3,5 m;
• giải phóng mặt bằng - 17 cm;
• chiều rộng đường ray - 1, 7/1, 56 m;
• khu vực xếp hàng - 4,2 m;
• chiều cao - 0,96 m.

Thông số và khả năng chuyên chở của tàu Gazelle-Next

Chiếc xe cập nhật này được trang bị động cơ Evotex A-274, công suất 106,8 mã lực với dung tích 2,69 lít. Thiết kế của động cơ bao gồm bốn xi lanh thẳng hàng, một hệ thống tích hợp để điều chỉnh phun, điều khiển và đánh lửa. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trên 100 km là khoảng 9,8 l / 100 km.

Sau đây là các tính năng chính:

• kích thước (m) - 6, 7/2, 06/2, 13;
• chiều dài cơ sở (m) - 3, 74;
• đường trước / sau (m) - 1, 75/1, 56;
• khe hở (cm) - 17;
• kiềm chế trọng lượng (t) - 2, 23;
• khả năng chuyên chở của tàu Gazelle Next (mở rộng / bình thường) (t) - 1, 27/1, 44;
• lắp ráp hộp số - số tay năm cấp với hệ dẫn động cầu trước;
• tốc độ tối đa (km / h) - 132;
• loại nhiên liệu - nhiên liệu diesel;
• dung tích bình chứa chonhiên liệu (l) - 70.

Đặc điểm chung

Tiếp theo, hãy xem xét những điểm chung trong những sửa đổi này. Các "Gazelles" trên không khác nhau về nhãn hiệu động cơ, sức mạnh, thiết bị bổ sung. Tải trọng và hình thức của những chiếc máy này hầu như không thay đổi, ngoại trừ sự khác biệt nhỏ.

Điều đáng bắt đầu là số lượng ghế trong buồng lái, trong đó có ba chiếc. Hầu hết các máy đều có kích thước thân và vùng tải tương tự nhau. Bánh răng chính của xe tải có cấu tạo dạng hình tròn, cơ cấu lái được thể hiện bằng cơ cấu kiểu “vít me - đai ốc bi”. Các cột được trang bị một cặp bản lề, có một bộ trợ lực thủy lực. Kiểu ly hợp - cơ cấu một đĩa dẫn động thủy lực. Bộ phận treo - lò xo.

Động cơ xăng UMZ-4216 cung cấp nhiên liệu đa điểm. Động cơ diesel Cummins được trang bị hệ thống Common Rail nguyên bản. Cả hai bộ nguồn đều có đánh lửa kiểu vi xử lý. Sức mạnh của phiên bản đầu tiên là 106,8 mã lực, còn bản diesel là 120 "ngựa". Thể tích của đơn vị lần lượt là 2890 và 2800 phân khối. Các điểm tương đồng khác liên quan đến động cơ được rút ra về tốc độ và sự tuân thủ các yêu cầu về an toàn môi trường: 2500/2700 vòng / phút, Euro 3 / Euro 4.

Các màn trình diễn nổi tiếng khác của Gazelle

Trong số các sửa đổi khác, một số biến thể ngoài bảng sẽ được đánh dấu:

1. Minibus 3221. Chiếc xe này được thiết kế cho 13 chỗ ngồi, được trang bị hệ thống thông gió tiên tiến vàhệ thống nhiệt. Sau năm 2005, ABS được lắp trên xe. Theo yêu cầu, chiếc xe có thể được lắp đặt với mái che trên cao và ghế ngồi mềm. Dựa trên mô hình này, một phiên bản "trường học" được tạo ra.
2. Dựa trên "Gazelle" từ 1995 đến 2007 được sản xuất xe tải và xe buýt nhỏ SemAR. Ngoài các thay đổi về hành khách và xã hội, xe ngựa và xe hồi sức đã được thực hiện. Nhà máy ở thành phố Semenov đã tham gia vào việc sản xuất những chiếc máy như vậy.
3. Một chiếc xe buýt nhỏ theo chỉ số 2221 đã được sản xuất ở vùng Tula. Ngoài ra, việc chế tạo lại các mẫu GAZ-322132 hiện có đã được thực hiện theo đơn đặt hàng.
4. "Nông dân". Máy được thiết kế để vận chuyển năm người và tối đa một tấn hàng hóa. Chiếc xe tuyệt vời cho thành phố và nông thôn.

Chính sách giá

Không thể mua phiên bản đầu tiên của chiếc Gazelle trên tàu (sức chở tối đa - 1,5 tấn) loại 3302 trong tình trạng mới vì đã ngừng sản xuất hàng loạt. Trên thị trường thứ cấp, giá của một chiếc xe tải bắt đầu từ 80 nghìn rúp. Chi phí cuối cùng bị ảnh hưởng bởi tình trạng của chiếc xe, quãng đường đã đi và thiết bị.

Các phiên bản hiện đại hơn của phiên bản 2003-2010 với động cơ cải tiến và cabin sẽ có giá từ 600 nghìn rúp. Nói chung là tầm giá khá ổn. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì chiếc xe tải đã được sản xuất trong gần hai thập kỷ.

Đánh giá của Chủ đầu tư

Khả năng chuyên chở của Gazelle là bao nhiêu, đã thảo luận ở trên. Điều đáng chú ý là những người theo dõi dưới các nhãn hiệu "Van", "Business", "Next" sử dụngnhu cầu không kém so với tổ tiên của họ. Mỗi mô hình này đã tìm thấy vị trí thích hợp của mình trong nền kinh tế quốc dân. Chúng được sử dụng rộng rãi trong các doanh nghiệp vừa và nhỏ, xây dựng, giao thông vận tải và nhiều ngành công nghiệp khác. Trên cơ sở các máy này, vận chuyển chuyên dụng được thực hiện (buồng nhiệt, xe thu gom, phòng thí nghiệm, xe cứu thương, xe buýt nhỏ). Chúng tôi đặc biệt không nên chuyển phiên bản trên máy bay thành phương tiện vận tải hành khách, do độ bên thấp.

Theo người dùng, máy có tính bảo trì cao, dễ vận hành và bảo trì. Ngoài ra, những lợi thế bao gồm sự khiêm tốn của động cơ, khởi động trong mọi thời tiết và tính linh hoạt. Trong số những điểm hạn chế là khả năng chống ăn mòn của thân tàu kém, khung gầm không đáng tin cậy và chất lượng nội thất kém.