2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
"Gazelle" - có lẽ là loại xe tải nhẹ phổ biến nhất ở Nga. Vì máy này thường xuyên chịu tải, điều quan trọng là phải theo dõi tình trạng của tất cả các bộ phận và cụm lắp ráp. Điều này đặc biệt đúng đối với hệ thống phanh. An toàn phụ thuộc vào công việc của cô ấy. Theo thời gian trên chiếc xe này, nó là cần thiết để bơm phanh. Làm thế nào để làm điều này, chúng tôi sẽ xem xét trong bài viết hôm nay của chúng tôi.
Việc này nên được thực hiện khi nào và tại sao?
Trên xe Gazelle, hệ thống này có dẫn động thủy lực. Điều này có nghĩa là một chất lỏng đặc biệt tạo áp lực lên các xi lanh làm việc. Nó có tính chất đặc biệt và không sôi khi nén. Tuy nhiên, nhược điểm chính của dầu phanh là tính hút ẩm. Khi hệ thống được giảm áp suất, không khí và nước đi vào bên trong. Vì điều này, chất lỏng mất đi tính chất của nó.
Chảy máu hệ thống có những dấu hiệu nào? Chính hành vi của chiếc xe sẽ nói lên điều đó. Nếu bàn đạpphanh trên Gazelle trở nên mềm, hành trình của nó tăng lên, chiếc xe chậm lại chậm chạp, tất cả những điều này cho thấy hệ thống có vấn đề. Nhưng không phải lúc nào nguyên nhân của điều này cũng là do không khí hoặc nước. Điều đó xảy ra là bộ trợ lực phanh chân không trên Gazelle bị lỗi. Trong tình huống như vậy, bàn đạp phanh trở nên rất cứng. Điều này có thể được xác định như sau. Trước khi khởi động động cơ đốt trong, phải nhấn bàn đạp nhiều lần để hành trình của nó trở nên nhỏ nhất (hút hết chân không ra khỏi hệ thống). Sau đó, họ khởi động động cơ và điều khiển bàn đạp: nó sẽ giảm một chút. Nếu điều này không xảy ra, Gazelle cần được sửa chữa, cụ thể là thay thế bộ trợ lực chân không. Chúng ta hãy cũng lưu ý một điều nữa. Phanh tay trên Gazelle không liên quan gì đến hệ thống thủy lực. Nó là cơ khí, với một ổ cáp, hoạt động riêng biệt với hệ thống làm việc.
Chảy máu phanh cũng được thực hiện sau bất kỳ công việc sửa chữa nào liên quan đến hệ thống này. Đây có thể là sự thay thế của xi lanh chính ly hợp, bất kỳ ống mềm nào và các hoạt động khác.
Sơ đồ công việc, công cụ và vật liệu
Trước khi bạn bị chảy máu phanh trên Gazelle, bạn cần phải tìm hiểu sơ đồ chảy máu. Hoạt động được thực hiện từ bánh xe xa nhất đến bánh xe gần nhất. Do đó, công việc bắt đầu ở bánh sau bên phải, sau đó chúng chuyển sang bánh sau bên trái. Sau đó, không khí được loại bỏ ở phía trước bên phải, và sau đó ở bên trái. Nói một cách dễ hiểu, bạn cần phải bơm theo mô hình hình chữ Z.
Chúng ta sẽ cần những công cụ và vật liệu nào? Đầu tiên bạn cần chuẩn bị chất lỏng. Sản phẩm được đổ vào Gazelle"RosDot" lớp bốn. Bạn cũng sẽ cần một cờ lê 10 để tháo khớp nối. Một miếng giẻ sạch cũng sẽ rất hữu ích, vì chất lỏng có thể chảy ra những khu vực không cần thiết (đĩa đệm, miếng đệm). Ngoài ra, bạn nên chuẩn bị một ống cao su (có thể trong suốt) để lắp vào ống nối, cũng như một chai nhựa có thể tích khoảng một lít.
Bắt đầu
Vì vậy, chúng ta cần đến gần mặt sau của "tia lửa" và tìm một chỗ lắp cho lỗ thoát khí. Chúng tôi chưa vặn nó mà chỉ đặt một chiếc vòi, vòi này sẽ được hạ xuống chai bằng đầu thứ hai. Nếu có bụi bẩn trên khớp nối, trước tiên phải loại bỏ nó bằng cách làm sạch khu vực bằng bàn chải kim loại. Đồng thời thêm chất lỏng vào bể đến mức tối đa.
Sau đó, chúng tôi cần một trợ lý, theo lệnh, nhấn bàn đạp phanh và giữ nó. Điều này là cần thiết để tăng áp suất trong hệ thống. Nếu không, chất lỏng sẽ không rời khỏi hệ thống. Người trợ lý nên nhấn bàn đạp khoảng năm lần với khoảng thời gian là một giây. Sau đó, bạn cần phải giữ bàn đạp. Và tại thời điểm này, chúng tôi cẩn thận tháo nửa lượt của khớp nối. Nếu ống trong suốt, chúng ta sẽ thấy chất lỏng có bọt khí thoát ra khỏi hệ thống như thế nào.
Sau khi chất lỏng ngừng chảy, ống nối được vặn chặt. Chúng ta cần phải cải thiện hệ thống. Người trợ lý nhấn bàn đạp năm lần và giữ nó. Tiếp theo, vít được tháo. Nếu thao tác thực hiện nhiều lần liên tiếp, bạn cần bổ sung dầu phanh. Nó không được giảm xuống dưới mức tối thiểu. Khi ra khỏi vòng lặpchất lỏng trong suốt đã trôi đi, không có bọt, bạn có thể vặn chặt ống nối và tháo ống.
Sau đó, chuyển sang bánh sau liền kề. Làm thế nào để bơm phanh trên Gazelle? Chúng hoạt động theo cùng một cách. Đầu tiên, ống nối được làm sạch bụi bẩn, sau đó lắp một ống mềm. Đổ đầy chất lỏng trong bể nếu cần thiết. Một trợ lý điều áp hệ thống. Sau đó, chúng tôi tháo khớp nối và kiểm soát tình trạng của chất lỏng. Nếu vòi có màu đen và không thể kiểm tra bọt khí thì có thể nhận ra bằng tai. Khi mở vít, sẽ có tiếng ồn đặc trưng - không khí có chất lỏng dưới áp suất bay ra. Nếu không có tiếng ồn nào xảy ra trong lần tháo vặn tiếp theo, thì không khí đã được loại bỏ trong mạch này.
Làm sao để phanh xe Gazelle phía trước bị chảy máu? Ở đây công việc được thực hiện theo một cách tương tự. Để không nằm dưới gầm xe, bạn có thể vặn bánh xe bằng cách kích Gazelle bằng lò xo (kích được đặt gần dầm hơn). Trình tự công việc cũng vậy. Đầu tiên, họ làm sạch khớp nối, đặt một ống mềm, thêm chất lỏng và tạo áp suất. Sau đó, cẩn thận tháo ống nối và quan sát xem không khí thoát ra như thế nào.
Chú ý
Nếu việc sửa chữa phanh của một bánh xe được thực hiện, thì chỉ cần làm chảy máu phanh trên bánh xe này. Không khí phải được loại bỏ hoàn toàn. Nếu nó vẫn còn trong hệ thống, điều này sẽ được biểu thị bằng bàn đạp phanh mềm, không hoạt động. Bạn nên làm việc với chất lỏng bằng găng tay cao su, vì nó rất độc.
Nâng cấp bao lâu một lần?
Không có quy định nhất định nào ở đây. bơmhệ thống chỉ cần thiết sau khi xuất hiện các dấu hiệu đặc trưng. Không khí cũng được loại bỏ khi sửa chữa bất kỳ bộ phận nào của hệ thống phanh. Tuy nhiên, nếu các miếng đệm được thay thế, nó không cần thiết để chảy máu hệ thống. Kiểm tra mức chất lỏng và thêm vào là đủ, vì khi piston làm việc được ép chặt, nó có thể đổ qua đỉnh.
Lưu ý rằng bản thân chất lỏng có một tài nguyên nhất định. Nó cần được thay hai năm một lần hoặc sau mỗi 80 nghìn km. Và bạn có thể kiểm soát trạng thái hiện tại của chất lỏng nhờ vào những người kiểm tra đặc biệt, như trong ảnh bên dưới.
Kết
Vì vậy, chúng tôi đã xem xét cách bơm phanh trên Gazelle. Như bạn thấy, công việc có thể được thực hiện bằng tay của chính bạn. Một điểm cộng lớn của Gazelle là bạn có thể đến các phụ kiện mà không cần hầm hố hay thang máy.
Đề xuất:
Làm cách nào để cách âm ô tô đúng cách bằng chính tay bạn? Tài liệu và Mẹo cần thiết
Ngay cả trong một chiếc ô tô mới, cảm giác thích thú khi lái xe có thể bị hủy hoại bởi tiếng ồn liên tục từ lốp xe, xe ô tô khác, tiếng gió, v.v. Nhiều âm thanh không liên quan dần dần bắt đầu gây khó chịu ngay cả những người có hệ thần kinh rất ổn định. Để cứu mình khỏi tiếng ồn khó chịu, bạn cần phải làm rất nhiều công việc lắp đặt cách âm
Tự chảy máu phanh trên "Niva" như thế nào?
Trong bài viết, chúng tôi sẽ nói về cách bơm phanh trên "Niva" bằng tay của chính chúng tôi. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng một trong các phương pháp - với một đối tác và không có anh ta. Tất nhiên, sẽ hiệu quả và đáng tin cậy hơn nhiều nếu sử dụng phương pháp đầu tiên. Chính anh ta là người thường được đưa ra trong sách hướng dẫn vận hành ô tô. Hầu như tất cả các xe du lịch đều sử dụng chung một thuật toán gây chảy máu hệ thống phanh. Đầu tiên chúng ta hãy nhìn vào thiết kế của hệ thống phanh và quyết định khi nào nó được yêu cầu
Cách sang số đúng cách trên cơ khí. Mẹo cơ bản
Tất cả những người lái xe đều biết về sự tồn tại của hộp số trên ô tô. Hầu hết những người mới lái xe từ khi bắt đầu được đào tạo tại một trường dạy lái xe chỉ gặp một chiếc "số tự động"
Thứ tự chảy máu phanh và các yếu tố chính của hệ thống
Bạn cần biết thứ tự chảy máu phanh để toàn bộ hệ thống hoạt động ổn định nhất có thể. Đồng thời, điều quan trọng là không được tồn tại một milimét khối không khí nào trong các ống và ống mềm, vì nó cản trở quá trình phanh
Chảy máu phanh xe VAZ-2107 có và không có trợ lực
Khi bơm phanh trên VAZ-2107, bạn phải tuân thủ nghiêm ngặt trình tự. Tuy nhiên, điều này phải được thực hiện với bảo dưỡng như vậy của bất kỳ chiếc xe nào. Điều quan trọng nhất là chuyển động khi bơm từ cơ cấu phanh xa nhất đến cơ cấu phanh gần nhất (so với xi lanh phanh chính). Nói cách khác, nếu GTZ ở VAZ-2107 đối diện với người lái xe, bước đầu tiên là bơm cơ cấu của bánh sau bên phải. Và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, phía trước bên trái
