Suzuki Grand Vitara 2008: đánh giá của chủ nhân

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Suzuki Grand Vitara bước vào đấu trường ô tô quốc tế vào năm 1997. Ý tưởng ban đầu của các kỹ sư là tạo ra một chiếc SUV dẫn động cầu sau với khung và bánh trước cứng cáp. Các nhà phát triển mô tô đã gặp thế hệ thứ hai vào năm 2005, trong đó các nhà phát triển đã loại bỏ cấu trúc khung. Mặc dù có vẻ ngoài khó coi nhưng chiếc xe lại chiếm được tình cảm của chủ nhân. Chiếc xe này có gì đặc biệt, các chủ xe có đánh giá gì về Suzuki Grand Vitara 2008, có đáng mua không?

Tại sao xe được ưa chuộng?

Người Nhật biết cách cân bằng giữa chất lượng lắp ráp tuyệt vời và khả năng chi trả. Đây là lý do chính, bằng chứng là trong các bài đánh giá Suzuki Grand Vitara 2008, thương hiệu này được ưa chuộng hơn so với Subaru cạnh tranh hoặc các thương hiệu khác. Đây là một lựa chọn thời trang cho cơ sở hạ tầng đô thị và đường địa hình.

Sau khi anh ấy ra mắt, các chủ sở hữu đã xếp anh ấy vào loại "không thể khéo léo", với tính cách dễ uốn nắn và phẩm chất cứng rắn. Những chiếc xe thương hiệu Nhật Bản được giới thiệu tạiphân loại, luôn luôn thỏa thích lắp ráp.

Tính năng động cơ2008

Chiếc xe được trang bị động cơ xăng 2 lít công suất 140 mã lực. Đánh giá về Suzuki Grand Vitara 2008, động cơ 1,6 lít với 106 “ngựa” hóa ra là đơn giản nhất. Đơn vị này nhận được ít khiếu nại nhất. Liên kết yếu của nó không đủ lực kéo. Lái xe năng động đòi hỏi 4000 vòng / phút, điều này rất khó thực hiện.

Động cơ cũng được lắp đặt trên một phiên bản cải tiến với thể tích 2,4 lít. Anh ta ít bị "lở loét" đặc trưng, chẳng hạn như tiêu thụ nhiên liệu, nhưng tự cảm thấy mình ở 120.000 km. Sau lần chạy này, như các bài đánh giá về Suzuki Grand Vitara 2008 cho thấy, nó có thể được xếp vào loại “máy đốt dầu”. Cùng với đó là vấn đề với bơm nước làm mát, mặc dù phải thay mới sau 50 nghìn km.

Năm 2008 đã có những điều chỉnh: người lái xe có thể lái vòng quanh bằng động cơ 3.2 lít thuộc loại sửa đổi hàng đầu. Cái giá phải trả có phần đáng sợ, nhìn qua đánh giá của các chủ xe Suzuki Grand Vitara 2008 nhưng hệ thống treo trở nên êm ái hơn, xe trở nên êm ái hơn do được nâng cấp giảm xóc và lò xo. Hộp số tự động 4 cấp được thay đổi thành hộp số 5 cấp với tốc độ cao. Dầu chất lượng cao và ấm lên trong thời tiết lạnh là tất cả những gì thiết bị yêu cầu.

Đặc điểm cho đường truyền

Điều thú vị nhất về Suzuki Grand VitaraNăm 2008 đánh giá là tích cực. Sự cố là cực kỳ hiếm, nhưng điều này không áp dụng cho tuyến. Nó thường xuyên chảy, đặc biệt là đối với tay lái bên phải. Mỗi chủ sở hữu thứ ba đều phải đối mặt với vấn đề. Tình hình với con dấu razdatka cũng tương tự. Điều bất tiện chính là khi thay hộp nhồi, một người buộc phải thay toàn bộ PK.

Cần thay dầu sau mỗi 60.000 km, khi đó bạn có thể giải quyết một phần vấn đề về độ trễ kéo dài khi sang số. Các chỉ báo của một sự cố có thể được gọi là giật, rung trong quá trình di chuyển. Người lái xe nói gì về việc tạm dừng?

Bí mật về hệ thống treo trên Grand Vitara

Các nhà thiết kế đã giới thiệu một hệ thống treo độc lập, nhưng điều này không giải phóng người lái xe khỏi những thăng trầm của việc sửa chữa. Về động cơ 2.0 "Suzuki Grand Vitara" 2008, các đánh giá của chủ xe đều đưa ra lời khuyên liên quan đến mức thuế trung thành và độ tin cậy. Bảo hiểm sẽ là một trong những rẻ nhất. Đối với một đô thị hoặc một thị trấn nhỏ, nó là khá đủ. Chuyến đi khá đáng tin cậy. Ống lót và thanh chống ổn định nên được kiểm soát. Giảm chấn trước yếu. Tài nguyên của ổ trục bánh sau lên tới 80 nghìn km. Các khối im lặng được thay đổi như một bộ phận lắp ráp có cần gạt, và điều này thật bất tiện.

Ý kiến chỉ đạo

Cơ cấu giá đỡ và bánh răng có thể được coi là khá tốt và đưa nó vào một số sản phẩm bền như que, khuyên. Một vài vấn đề đôi khi là do phớt dầu phía trên, nơi kết nối thanh răng và trục lái. Ống trợ lực lái bị ăn mòn đặt ra một câu hỏi cho các kỹ sư: tại địa chỉ đính kèmvới cơ thể nó sụp đổ. Ba năm một lần, một người lái xe buộc phải tìm giải pháp. Các nhà thiết kế đã nhiều lần cố gắng giải quyết vấn đề, nhưng "mọi thứ vẫn đâu vào đấy."

Đánh giá thiết bị điện

Sau 5 năm sử dụng tích cực trên phương tiện giao thông, động cơ quạt điều hòa không khí không hoạt động. Nó không thể được sửa chữa, bạn cần phải thay đổi nó bằng cách mua một bộ phận với giá 10 hoặc 12 nghìn rúp. Điều này xảy ra là các bộ truyền động của bộ giảm chấn lưu lượng không khí và cảm biến nhiệt độ không hoạt động. Xe ô tô trên 7 năm tuổi phải đối mặt với tình trạng máy nén bắt đầu độc freon.

Về ưu điểm của Suzuki-Grand-Vitara

Các chuyên gia về Suzuki Grand Vitara 2008 để lại những đánh giá tích cực, cho rằng chiếc xe thích nghi hoàn hảo với điều kiện của Nga. Đây là khả năng ổn định địa hình ổn định và lái xe tự tin trên đường cao tốc. Hành khách hoàn toàn cảm thấy an toàn khi ngồi trong không gian ấm cúng của cabin được hoàn thiện bằng vật liệu cao cấp. Hơn nữa, trên chiếc xe nước ngoài này, an toàn là chủ động và đồng thời bị động.

Không có bất kỳ phàn nàn nào về phần thân: thép mạ kẽm, chịu được môi trường khắc nghiệt và ảnh hưởng tự nhiên, sơn và lớp phủ vecni chống ăn mòn. Đèn lồng lớn với phản xạ tăng thêm sự thoải mái khi lái xe vào ban đêm trên đường cao tốc. Nhìn lại tất cả các sắc thái bắt gặp trên đường đi, các thiết bị kỹ thuật được nhà sản xuất hình thành và thực hiện, chúng ta có thể nói rằng chiếc xe đã hoạt động khá xứng đáng tại thị trường Nga. Nó không gây ra vấn đề nghiêm trọng trong điều kiện vận hành cẩn thận, ứng xử hợp lý trên đường, bảo dưỡng kịp thời, xăng tốt, chiếc xe đáp lại sự biết ơn, mang lại sự an toàn và dễ sử dụng.