Restyling "Ford Focus 3": đánh giá, mô tả, ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Thiết kế "Ford" có xu hướng thu hút người tiêu dùng xe hơi. Bất chấp việc tăng giá, chúng vẫn đang ở đỉnh cao của doanh số bán hàng quốc tế. "Focus" trẻ nhất trong phiên bản cải tiến được trình bày dưới dạng xe ga với động cơ tăng áp. Chiếc xe được trình bày hiện đại và so với Mondeo, có nội thất rộng rãi thoải mái. Điều thú vị là, khi tung ra phiên bản Ford Focus 3 được cải tiến lại, nhà sản xuất đã sụt giảm 30% doanh số bán hàng tại thị trường xe hơi Nga và các chuyên gia cho rằng điều đó không xứng đáng.

Thật bất ngờ cho các kỹ sư, chiếc xe được cho là sẽ gây ấn tượng với người Nga. Nó đã không xảy ra, mặc dù các thông số kỹ thuật cao. Chiếc xe đã vượt qua nhiều cuộc thử nghiệm va chạm, thể hiện thành công khả năng của mình. Hơn nữa, nhà sản xuất không hề tăng giá so với thị trường thế giới. Rất có thể, nguyên nhân là do khủng hoảng, không có cách nào khác để giải thích cho sự thất bại của doanh số.

Đặc điểm chung

Trong cấu hình cao nhất của Ford Focus 3 (tái cấu trúc), xe ga có động cơ EcoBoost tăng áp. Đã đạt thực Nga với thể tích 1,5 lít. và với công suất 85, 105 và 125 "ngựa". Động cơ 2 lít. có công suất 150 l / s. Nhiều người dùng phàn nàn duy nhất về việc cốp xe quá ồn. Nhìn chung, về dung tích, nó không thay đổi, giữ nguyên giá trị 372 lít. Với việc gập hàng ghế sau xuống, không gian trống sẽ tăng lên 1032. Rất có thể để đi du lịch đường dài bằng cách chất nhiều va li.

Các bước hiện đại hóa

Như một bản cập nhật, chúng ta có thể nói về hai tay cầm đã xuất hiện để tạo sự thuận tiện cho việc sử dụng khoang hành lý từ đường phố - việc mở nó đã trở nên thuận tiện hơn. Vấn đề chính của Ford Focus 3 (restyling) wagon, có thể coi là mắc lỗi trên của hãng xe, là không gian nhỏ dành cho hành khách hàng ghế sau: đầu gối của người đủ lực tựa vào hàng ghế trước. Chiếc xe ga trong bộ này không tốt hơn chiếc hatchback về mặt này và có cùng chiều dài. Mặc dù mọi thứ đều theo thứ tự với chiều cao của cabin. Và điểm trừ này được che đậy bởi nhiều tính năng tích cực, chẳng hạn như sự ổn định trên bất kỳ mặt đường nào, khả năng chịu tải trọng lớn và những thứ khác. Xe được tạo ra dựa trên những người có nước da nhỏ. Cảm giác này không có ở thế hệ thứ nhất và thứ hai.

Bí mật ngoại thất

Phong cách trang bị lại Ford Focus 3 ban đầu được thực hiện, các bài đánh giá về nó, nhưđầu tiên, họ xác nhận chất lượng tuyệt vời của "chip" được sử dụng. Đây là một mẫu xe tiêu biểu với tính năng lái tốt. Cảm giác cao cấp tạo ra lớp sơn hoàn thiện chống ăn mòn, chất lượng cao. Cánh cửa chắc chắn và nặng, chiếc xe được thiết kế để không chỉ vượt qua những con đường đô thị được bảo dưỡng tốt.

Phần đầu xe có sự thay đổi ở lưới tản nhiệt: các nhà thiết kế đã thêm các đường ngang. Phong cách của khe hút gió trên Ford Focus 3 (tái cấu trúc), được đánh giá là rất tích cực, thể hiện sự xuất hiện của nó, kết hợp một cách hữu cơ với đèn sương mù liền kề.

Về quang học

Ở cản sau, chỉ có định dạng của đèn đỗ xe đã thay đổi. Hình dáng của mặt trước thu nhỏ, mui xe dốc, đèn pha đẹp mắt tạo nên sự thú vị và thời trang cho mẫu xe. Thêm xenon linzovannoy viền đen tinh xảo. Không phải ai cũng thích màu vàng của nó. Đèn pha có cơ chế mở "lông mao" để hoạt động chùm sáng cao, nhưng nó khá chậm. Hình dạng của đèn sương mù đã thay đổi. Nó có chiều dài tương tự như những chiếc hatchback. Các đường nét của đèn hậu đã trở nên nguyên bản hơn. Camera quan sát phía sau bị nhiễu một chút, không lên đến đỉnh. Điều gì đã thay đổi bên trong?

Tiệm. Tiện nghi

Nhân viên của bộ phận ô tô xem xét ý kiến của khách hàng, giới thiệu một “bảng màu” thực tế của những ý tưởng mới vào nội thất của Ford Focus 3. Về vấn đề này, có mọi thứ bạn cần trên đường cho chủ xe và hành khách, nhưng với một số sắc thái:

1. Những thay đổi đã ảnh hưởng đến bảng điều khiển trung tâm. So với phiên bản trước, mô hình được xây dựng hiệu quả hơn, nơi người lái cảm thấy thoải mái hơn. Không có gì ngăn cản đôi chân điều khiển xe, không giống như "người anh em" trước đó.
2. Bộ điều khiển khí hậu vẫn hơi bất tiện khi sử dụng, nhược điểm này được bù đắp bằng sự hiện diện của điều khiển bằng giọng nói.
3. Trang tổng quan có tối thiểu các nút. Ở định dạng trước khi tạo kiểu, nhà sản xuất đã sản xuất các mẫu xe có 5 dải nút sưởi ghế nằm trên bộ phận kiểm soát khí hậu. Bây giờ chúng đã được thay thế bằng những chiếc ba băng tần.
4. 3 nút sưởi (restyling) vô lăng Ford Focus được bố trí hợp lý, tạo thêm sự thoải mái khi lái xe.
5. Vô-lăng giống như một mẫu xe từ thế hệ thứ hai, với sự khác biệt duy nhất - một vài nút bấm đã bị loại bỏ ở phía dưới. Ở thế hệ thứ ba, các nút trên vô lăng ba chấu trở thành nhựa và có hình dạng khác thường ở cấu hình hàng đầu.

Là một tùy chọn bổ sung cho việc trang bị lại Ford Focus 3, các đánh giá đã trở nên rất được mong đợi đối với các nhà phát triển, một giới hạn đã xuất hiện không cho phép tăng tốc độ ở những khu vực không chính đáng. Ghế nóng lên rất nhanh. Màn hình trung tâm đã được sửa lại một chút, một số tùy chọn đã được thêm vào. Di chuyển ổ cắm bật lửa đến giữa bảng điều khiển. Thường thì người lái xe không có đủ chốt cho hệ thống định vị.

Một thiết bị đa phương tiện 8 inch mới được tích hợp vào "ngăn nắp", không hoàn toàn đáp ứng, nhưng cho âm thanh tuyệt vời.

Thú vịđổi mới

Ưu điểm chính của sản phẩm này, được chứng minh qua các đánh giá về Ford Focus 3, là sự hiện diện của điều khiển bằng giọng nói. Với sự trợ giúp của nó, việc quản lý “chú ngựa thép” trở nên dễ dàng hơn. Cải tiến cho phép bạn điều chỉnh tốc độ quạt, điều hòa không khí và cài đặt nhiệt độ trong cabin. Sự tiện lợi này giúp bạn giải phóng bàn tay của bạn khỏi việc nhấn các phím trên bảng điều khiển để bạn có thể quan sát đường đi. Đúng vậy, thiết bị được thiết kế dành cho bệnh nhân, vì nó yêu cầu xác nhận các lệnh bằng giọng nói.

Ánh sáng trên trần nhà có thể được lựa chọn theo sở thích. Đèn LED xuất hiện ở đây, gợi nhớ đến sự sắp xếp trong một chiếc Mercedes. Một số thay đổi "kiến trúc" của ngư lôi. Các chủ xe coi đây là một chiến lược không hợp lý, như đã báo cáo trong bài đánh giá tái cấu trúc Ford Focus 3, tin rằng sẽ tốt hơn nếu thêm không gian cho hàng ghế sau. Như trên chiếc xe trước, hộp số tự động hoạt động đáng tin cậy, các nút bấm của nó không thay đổi.

Lợi ích Khởi nghiệp

Trong các chuyến đi, người lái xe được tạo sự thoải mái tối đa. Nó bắt đầu hoàn hảo từ một nơi, thích thú với sự không ồn ào của động cơ. Thoạt đầu, có cảm giác như đang ở trong một chiếc xe thể thao. Hệ thống treo có phần hơi khắc nghiệt, ở Ford Focus 3 được trang bị lại này tương tự như Mercedes. "Con én" có được tính thể thao ở 4.000 vòng / phút. Hộp số tự động hoạt động tốt trên đường, ngoại trừ việc các thiết bị điện tử thiếu một chút phản hồi để chuyển số nhanh chóng. Trong mọi trường hợp, các yêu cầu bồi thường là nhỏ.

Nhân phẩmphần động cơ

Động cơ tăng áp khá tiết kiệm là điều được mọi người tiêu dùng lưu ý. Trên đường cao tốc, anh ta sẽ mất 7,5 lít. Trên 4000 vòng / phút, động cơ phát ra âm thanh đặc trưng của tuabin. "Con ngựa sắt" của thương hiệu này được phân biệt bởi tính ổn định hướng tuyệt vời, ngay cả khi lăn ở góc nhỏ nhất cũng không quan sát được. Có một cảm giác hoàn toàn an toàn. Không nghe thấy âm thanh đường phố nhờ hệ thống cách âm chất lượng cao. Tính năng động được nghĩ ra là tuyệt vời, không thể so sánh với Suzuki Vitara cùng loại, tương tự Ford Focus 3 về giá. Có một sự lựa chọn nữa - mua trong bản sửa đổi "Titanium".

nỗ lực của các kỹ sư Titanic

Phiên bản Ford Focus 3 Titanium có hệ thống truyền động xăng 125 mã lực. và bộ phận truyền động cơ khí. Bản phát hành của nó đã được đưa ra vào năm 2011. Thiết kế này thu hút nhờ hệ thống chống bó cứng phanh bằng điện tử. Có cảm biến mưa và ánh sáng trong đó, túi khí được bổ sung ở hai bên. Loạt được trang bị gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi. Ghế của chủ phương tiện có thể điều chỉnh độ cao, điều chỉnh âm thanh, khóa cửa đóng từ xa. Chi phí của nó với động cơ hai lít đang tiến gần đến biên giới 1.500 triệu rúp. Có gì đổi mới ở đây:

1. Khởi động được thực hiện từ nút Ford Power.
2. Có một trợ lý tích hợp giúp vượt đồi dễ dàng hơn.
3. Hành khách có thể cảm thấy thoải mái bằng cách điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng.
4. Hàng ghế sau có tựa tay trung tâmvới đặc tính gấp.

Điểm yếu

Trên các đơn vị "Ford", các phớt chặn trục trong hộp số tay bị rò rỉ. Điều này có thể xảy ra trên đường chạy sớm nhất là 4000 hoặc 10000 km. Và vấn đề liên quan đến mặt phải nhiều hơn. Lý do thực sự nằm ở cuộc hôn nhân trong nhà máy.

Đôi khi "vô lăng" đột nhiên trở nên nặng hơn, báo hiệu có vấn đề với đèn báo. Điểm đáng chú ý là bộ tăng áp điện EPS, đặc biệt nguy hiểm ở tốc độ cao. Bạn có thể khôi phục bộ tăng điện bằng cách tắt bộ phận đánh lửa trong một khoảng thời gian ngắn.

Chủ xe lưu ý một chút tiếng ồn ở tốc độ cao, đặc biệt là lốp Continental, theo mặc định được bao gồm trong gói thể thao.

Nhìn chung, những chiếc xe ngoại, được thử nghiệm qua nhiều thời kỳ và các thế hệ khác nhau, đều được đánh giá xứng đáng trên phạm vi toàn cầu. Niềm tin của người tiêu dùng vẫn chưa giảm: Tôi thích giá cả phải chăng, sự quý phái của thiết kế. Nhiều bức ảnh về "Ford Focus 3" nhấn mạnh sức hấp dẫn bên ngoài và thẩm mỹ viện của nó.