"Kia Rio" không khởi động được: khắc phục sự cố và khắc phục sự cố

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Công ty ô tô Hàn Quốc Kia đã vững vàng dẫn đầu tại thị trường Nga trong nhiều năm. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét chiếc xe "Kia Rio". Xe không nổ máy? Không quan trọng, bạn có thể tự khắc phục sự cố trong hầu hết các trường hợp. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các tính năng của mô hình, đặc tính kỹ thuật và các trục trặc chính của nó.

Một chút về lịch sử của mô hình

Thế hệ đầu tiên của "Kia Rio" xuất hiện vào năm 2000. Sau đó xe được trang bị động cơ 1,5 lít, số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp. Nếu động cơ cơ sở chỉ sản xuất 95 l / s, thì các mẫu xe xuất khẩu sang Mỹ mạnh hơn. 1,5 l là tương tự, và 1,6 l cho ra khoảng 105 l / s. Các mẫu xe dành cho thị trường châu Âu được trang bị động cơ 1,3 lít với công suất 75 l / s.

Năm 2005, thế hệ thứ hai xuất hiện. Xe Hàn Quốc cũng được bán với các kiểu dáng sedan và hatchback. Người tiêu dùng được cung cấp lựa chọn ba đơn vị năng lượng:

• 1, 4 lít 95L / s;
• động cơ diesel tăng áp, dung tích 1,5 lít, công suất 110 l / s;
• phiên bản hiện đại của động cơ 1,6 lít với công suất 112 l / s.

Thế hệ mới nhất đã được sản xuất từ năm 2011 đến thời điểm của chúng tôi. Có một số tùy chọn cho các đơn vị năng lượng: 1,4 và 1,6 lít. Mô hình ở cấu hình cơ bản có giá 650 nghìn, và tối đa - 850 nghìn rúp.

Tại sao xe không nổ máy

Mặc dù có tất cả độ tin cậy của xe hơi Hàn Quốc, nhưng chúng thỉnh thoảng vẫn bị lỗi. Không thể tránh khỏi điều này, mặc dù trong hầu hết các trường hợp, nguyên nhân là do người lái xe không thực hiện bảo dưỡng xe đúng thời hạn. Tuy nhiên, vấn đề đã phát sinh phải được giải quyết trong mọi trường hợp. Nhưng không phải tài xế nào cũng biết cách thực hiện và bắt đầu từ đâu.

Trước khi tìm giải pháp cho một vấn đề, cần phải xử lý nguồn gốc có thể xảy ra của nó. Theo quy định, KIA RIO sẽ không khởi động nếu có lỗi trong các hệ thống sau:

• cung cấp nhiên liệu;
• đánh lửa;
• động cơ hoặc bộ điều khiển bị lỗi.

Trường hợp khác xe KIA RIO nổ máy. Nó có thể không hoạt động như mong đợi, nhưng nó sẽ thành công trong 90% trường hợp. Trên thực tế, chúng ta có ba nhóm nguyên nhân, mỗi nhóm nguyên nhân phải được xem xét chi tiết hơn.

Chẩn đoán hệ thống đánh lửa

Hãy xem xét trường hợp Kia Rio bị giật nhưng không khởi động được. Trong đóbộ khởi động quay, và pin đã sạc đủ để khởi động động cơ. Trong trường hợp có vấn đề về đánh lửa, điều đầu tiên phải kiểm tra là bugi, vì rất thường thiếu tia lửa bình thường là nguyên nhân chính dẫn đến việc bộ phận điện của xe không thể khởi động được.

Kiểm tra bằng mắt thường là đủ hiểu đã đến lúc phải thay bugi hay chưa. Nếu các điện cực bị nóng chảy, khe hở tăng lên và tia lửa điện trở nên không ổn định. Nhà sản xuất khuyến cáo nên thay bugi hàng năm hoặc sau mỗi 20.000-30.000 km. Vấn đề phổ biến thứ hai là hỏng dây điện cao thế. Đồng thời, Kia Rio thường xuyên bị nổ máy nhưng không nổ máy. Để chẩn đoán, chỉ cần lấy nến ra khỏi xi lanh là đủ và sau khi lắp nến của bên thứ ba vào đó, hãy kiểm tra tia lửa. Ngoài ra, sự cố có thể được nhìn thấy trực quan. Thông thường, ở mặt trong của dây ở nơi gắn đèn cầy có một sọc màu xám còn lại do dòng điện chạy qua.

Làm cách nào để thay thế bugi?

Trên Kia Rio, việc này khá đơn giản. Trước hết, bạn cần rút dây cao áp ra khỏi đèn cầy, tháo dây đèn cầy cũ và vặn ốc vào đèn cầy mới. Cái sau tốt nhất là bản gốc được đặt hàng. Họ có một nguồn lực công việc khá cao và chất lượng tốt. Một sắc thái quan trọng khác là mô-men xoắn thắt chặt. Nó phải bằng khoảng 20-25 Nm. Nếu bạn vặn chặt phích cắm, bạn có thể làm hỏng ren, do đó bạn phải khoan nó sau này. Nếu mô-men xoắn thắt chặt không đủ, thì có thể tiếp tục tháo cuộn do rung, điều này sẽđi kèm với việc tăng gấp ba lần bộ nguồn. Thay thế bugi trên Kia Rio nên được thực hiện sau mỗi 60.000 km. Nhưng nếu xe hoạt động trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt hoặc xung quanh thành phố, thì tốt hơn hết bạn nên thay thế xe thường xuyên hơn.

Kiểm tra hệ thống nhiên liệu

Một vấn đề khác có thể xảy ra là hỏng bơm nhiên liệu. Không thể gọi vấn đề là điển hình cho mô hình Rio. Trong một số trường hợp, đặc biệt là với những trường hợp lái xe bình thường, sự cố xảy ra khá phổ biến. Rất khó để tự chẩn đoán. Tất nhiên, bạn có thể thay thế bộ lọc nhiên liệu và khi đó bạn sẽ cần sự trợ giúp chuyên biệt.

Nên đo ngay áp suất trong hệ thống tại đường ray nhiên liệu. Nếu nó không đủ (phải là 2-3 atm.), Thì bơm nhiên liệu hoặc bộ điều áp đã bị lỗi. Nếu bơm theo thứ tự, bộ khởi động quay nhưng Kia Rio không khởi động được thì bạn nên kiểm tra hoạt động của kim phun. Thông thường chúng có xu hướng làm ngập nến do sự thay đổi đường kính của vòi phun do sự xâm nhập và tạo cốc của các mảnh vụn từ xăng. Giặt trên giá đỡ đặc biệt nên tiết kiệm cả ngày.

Sơ lược về việc kiểm tra cơ cấu phân phối khí

Nếu vào một thời điểm đẹp trời Kia Rio bị khựng lại và không khởi động được, thì bạn nên chú ý đến thời điểm. Thông thường, do không tuân thủ các quy định do nhà sản xuất quy định, dây curoa bị đứt và làm cong các van. Mặc dù khá khó để không nhận thấy sự cố như vậy,bởi vì nó đi kèm với tiếng gõ đặc trưng trong động cơ.

Một điều nữa là nới lỏng ròng rọc của người chạy không tải và nới lỏng dây đai. Vì điều này, các nhãn có thể đi chệch hướng. Nếu dây đai chỉ nhảy một răng, thì bộ nguồn sẽ khởi động, nhưng nếu nhiều hơn - không.

Thường thì sự cố như vậy dẫn đến việc uốn cong các van. Động cơ cần một cuộc đại tu lớn, sẽ không thể tự giải quyết được vấn đề. Nhưng nếu các van còn nguyên vẹn, thì chỉ cần đặt dấu và lắp một bộ căng mới là đủ. Bạn cần đề phòng dây đai bị đứt ở tốc độ trung bình và cao, vì điều này luôn dẫn đến hỏng van. Để tránh các sự cố kẹt trục lăn và đứt dây curoa, cần phải thay bộ cơ cấu định thời kịp thời.

Các nhấp chuột bắt đầu biểu thị điều gì?

Như đã nói ở phần đầu của bài viết, vấn đề có thể hoàn toàn nhỏ nhặt. Ví dụ, họ quên tắt đèn pha hoặc để nhạc nhẹ sau giờ làm việc. Điều khá tự nhiên là pin sẽ được xả hết trước khi trời sáng. Và nếu pin đã hoạt động được vài năm, thì điều này có thể xảy ra ngay cả khi không có thêm nguồn tiêu thụ năng lượng trong đêm đông. Trong trường hợp này, trình khởi động chỉ cần nhấp chuột. "Kia Rio" sẽ không bắt đầu trong trường hợp này, điều này khá hợp lý.

Vấn đề đã phát sinh có thể được giải quyết theo nhiều cách - bằng cách thay thế hoặc sạc pin. Ắc quy chết do lỗi driver thì cứ sạc là đủ. Pin hiện đại không cần bảo dưỡng trong hầu hết các trường hợp, vì vậy bạn không cần thêm bất cứ thứ gì vào chúng. Chế độ sạc nhẹ nhàng2-4 amps mất nhiều thời gian, nhưng cho phép bạn khôi phục hoàn toàn năng lượng. Ví dụ, một pin 60 A / h với dòng điện 5 A cần được sạc trong 12 giờ. Thay thế pin nói chung là một vấn đề đơn giản. Có rất nhiều nhà sản xuất xứng đáng, tuổi thọ trung bình là khoảng 5 năm, và điều này là nếu pin không bị phóng điện sâu.

Một số mẹo hữu ích

Nhà sản xuất chỉ ra thời hạn rõ ràng cho việc thay thế các vật tư tiêu hao nhất định và bảo trì nhiều loại linh kiện. Bạn nên làm theo những lời khuyên này và không để xe của bạn không có người trông coi. Thời gian bảo dưỡng kịp thời là chìa khóa cho tuổi thọ lâu dài của động cơ của bạn. Nguồn tài nguyên của nó bị suy giảm do nến không tốt, dầu kém chất lượng và nhiều yếu tố khác.

Nếu sáng hôm sau xe không khởi động, thì trong hầu hết các trường hợp, điều này cho thấy có sự cố nghiêm trọng, mặc dù đôi khi có thể xuống xe khá dễ dàng. Nếu cảm biến trục khuỷu bị hỏng, thì trong mọi trường hợp nó cần phải được thay đổi, không có ích lợi gì để sửa chữa nó. Nó tốn rất nhiều tiền, nhưng nếu không có nó thì thậm chí sẽ không có một tia lửa. Thường thì cảm biến ở trạng thái "sống dở chết dở" trong một thời gian khá dài. Do đó, việc Kia Rio không khởi động được lần đầu tiên sẽ xảy ra. Điều này là do cảm biến trục khuỷu gửi dữ liệu sai định kỳ đến bộ phận điều khiển điện tử, bộ phận điều chỉnh các thông số khởi động động cơ.

Người lái xe nói gì?

Đánh giá tài xế là thông tin hữu ích nhất mà bạn có thể nhận được miễn phí. Nhiều người lái xe lưu ý rằng "Rio" rấtxe đàng hoàng với một nguồn lực tốt, nhưng cô ấy thích sự chú ý. Mặc dù rất hiếm khi xảy ra trường hợp xe không chịu nổ máy (so với một số hãng khác) nhưng vẫn có thể xảy ra.

Phần lớn, các tài xế khuyên bạn nên chú ý đến khung xe. Nó khá cứng và trong điều kiện mặt đường kém chất lượng, nó sẽ nhanh chóng hỏng hóc. Nếu không, những người có kinh nghiệm khuyên thay nến và dầu đúng hạn, và xe sẽ phục vụ trong một thời gian rất dài. Rio ít khi bị sự cố về điện, nhưng nếu bọc "bộ não" thì mới đắt. Đương nhiên, nếu không có ECU, chiếc xe sẽ chỉ từ chối khởi động.

Tổng kết

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra những sự cố có thể dẫn đến việc động cơ không phản hồi để vặn chìa khóa trong ổ điện. Trên thực tế, có rất nhiều lý do dẫn đến những vấn đề như vậy. Tìm và loại bỏ chúng ngay tại chỗ đơn giản là không thể. Thay đổi các nút từ nhỏ hơn sang lớn hơn cũng không đúng: với thành công như vậy, bạn có thể sắp xếp một nửa chiếc xe, nhưng bạn sẽ không đạt được kết quả.

Thật công bằng khi chạy chẩn đoán trước. Nếu không được, bạn cần phải tự tìm kiếm. Trong thực tế, nó không phải là khó khăn. Ví dụ, bằng cách tháo vặn các ngọn nến và nhìn vào chúng, bạn có thể hiểu ngay liệu có cung cấp nhiên liệu hay không. Nếu có, thì bạn cần kiểm tra dây điện, và nếu không, áp suất trong đường ray, rửa sạch các đầu phun trên giá đỡ bằng sóng siêu âm. Sự hiện diện của máy quét để chẩn đoán thu hẹp đáng kể vòng kết nối tìm kiếm,mặc dù nếu vấn đề là cơ học, thì rất tiếc, điện tử sẽ không hiển thị nó.