Lốp Michelin Latitude Sport: thông số kỹ thuật, mô tả

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Lốp ô tô hiện đại có trọng tâm hẹp. Các nhà sản xuất thường sản xuất lốp xe cho một số loại xe hoặc loại mặt đường nhất định. Lốp Michelin Latitude Sport cũng không ngoại lệ. Trong quá trình phát triển của mình, nhà sản xuất đã phải đối mặt với nhiệm vụ tạo ra một lớp khá đặc biệt kết hợp sức bền, khả năng làm việc ở tốc độ cao và sức mạnh. Mô hình này dành cho những chiếc xe nào?

Mục đích

Trước hết, cao su được phát triển, theo nhà sản xuất, nên được lắp trên xe SUV. Chính vì điều này mà các kích thước khá lớn với cấu trúc được gia cố được sản xuất. Tuy nhiên, nếu để ý đến đường vân, bạn có thể thấy cấu trúc đường đặc trưng của nó.

Điều này là do lốp Michelin Latitude Sportđược phát triển cho những chiếc crossover và SUV mạnh mẽ, vốn được lên kế hoạch vận hành ở chế độ đô thị, cũng như trên đường cao tốc. Không có gì bí mật khi những chiếc xe hiện đại thuộc lớp này có khả năng phát triển tốc độ cao, và chúng thường được sử dụng không phải cho các chuyến đi địa hình mà cho mục đích di chuyển hàng ngày trong thành phố. Chính vì những người điều khiển phương tiện này mà mô hình này đã được tạo ra.

Lưới kích thước

Để hiểu nhà sản xuất đã tiếp cận định vị trên thị trường nghiêm ngặt như thế nào, chỉ cần chú ý đến các kích cỡ được bán là đủ. Đường kính bên trong nhỏ nhất là 16 inch, điều này khiến cho việc lắp những chiếc lốp này trên những chiếc xe bình dân là không thể. Đổi lại, kích thước tối đa của bánh xe mà lốp Michelin Latitude Sport3 có thể gắn được là 21 inch. Từ đó, chúng tôi có thể kết luận rằng sẽ không có vấn đề gì khi tìm kích thước phù hợp cho một chiếc crossover hoặc SUV. Ngoài ra, loại cao su này có thể dễ dàng trang bị cho xe tải nhỏ hoặc xe buýt nhỏ, nhưng nó sẽ chỉ được khuyến khích nếu bạn định lái nó trên một quãng đường dài và không quên tốc độ tối đa.

Tính năng của mô hình bánh mì

Để cải thiện độ an toàn khi lái xe, nhà sản xuất đã phát triển một cấu trúc cải tiến của mẫu bất đối xứng quen thuộc được sử dụng trên lốp xe đường trường. Ở phần trung tâm của nó có ba xương sườn chịu trách nhiệm duy trì hình dạng vàthiết kế của lốp Michelin Latitude Sport khi căng thẳng, cũng như duy trì sự ổn định hướng khi lưu thông trên đường thẳng tốc độ cao.

Nếu bạn để ý kỹ hơn vào những chiếc xương sườn này, bạn sẽ nhận thấy rằng mỗi chiếc trong số chúng bao gồm các phần tử riêng biệt được ngăn cách bởi các khe nhỏ. Cách làm này đã cải thiện sự tiếp xúc giữa vùng làm việc của lốp Michelin Latitude Sport 23565 R17 và mặt đường do sự xuất hiện của các gờ bổ sung trên toàn bộ bề mặt của nó. Chúng cho phép bạn tăng tốc độ và giữ tốc độ một cách hiệu quả hơn. Và cấu trúc đa hướng của chúng đảm bảo khoảng cách dừng ngắn hơn, điều này cũng rất quan trọng khi lái xe trên đường tự động tốc độ cao.

Miếng bên gia cố

Cấu trúc của các thành bên cũng không đứng sang một bên. Để cải thiện khả năng xử lý của lốp Michelin Latitude Sport 23555 ở các góc hẹp, các khối bên đã được làm tròn hơn, do đó, khi chuyển tải, sự tiếp xúc tự tin với đường đua sẽ được duy trì. Mặc dù vậy, chúng vẫn khá lớn và bền, cho phép bạn bảo vệ các thành bên khỏi bị hư hỏng cơ học.

Bản thân các bức tường được làm bằng hợp chất cao su cải tiến giúp ngăn ngừa sự xuất hiện của các khối thoát vị sau những tác động mạnh. Để tối ưu hóa hiệu suất của nó, các nhà thiết kế sử dụng một sợi dây gia cố để giữ hình dạng của lốp và bảo vệ nó khỏi những vết cắt dọc.

Bảo vệ chống thấm nước

Một tính năng khác giúp cải thiện an toàn giao thông làhệ thống thoát nước được thiết kế lại. Theo đánh giá của Michelin Latitude Sport, các khe giữa các phần tử riêng lẻ ở trung tâm của lốp không chỉ cho phép lốp bám hơn mà còn mang lại khả năng cắt giảm sức căng bề mặt của nước và mang hơi ẩm dư thừa đến các mép một cách nhanh chóng và hiệu quả. bề mặt chạy của lốp. Ở đó, nó có thể được đẩy ra khỏi cao su mà không gặp bất kỳ vấn đề gì với sự trợ giúp của các rãnh rộng nằm giữa các khối gai bên.

Cách tiếp cận này tỏ ra rất hiệu quả và cho phép người lái xe không phải lo lắng về khả năng trượt bánh do thủy tinh thể, đặc biệt là khi lái xe gấp vào vũng nước sâu.

Rút ngắn khoảng cách dừng xe

Để phanh hiệu quả hơn, nhà sản xuất đã thêm vào một chi tiết nhỏ trên các khối gai bên. Chúng nhận được các cạnh vát, hướng của chúng ngược lại với chuyển động. Kết quả là lốp Michelin Latitude Sport có khả năng áp dụng các đường gân bổ sung trong quá trình phanh gấp và biến dạng nhẹ sau đó, có thể mang lại lực cản đáng kể.

Như đã ghi nhận trong quá trình thử nghiệm, phương pháp này đã cho kết quả tuyệt vời không chỉ trên mặt đường khô ráo mà còn trên mặt đường ướt. Theo báo cáo chính thức, quãng đường phanh trong thời tiết mưa giảm 2,7 mét ở tốc độ 100 km / h. Đây là một kết quả hơn mức có thể chấp nhận được, trong trường hợp khẩn cấp có thể giúp tránh va chạm hoặc giảm nhẹ nó.

Thay đổi công thức hợp chất cao su

Một nhà sản xuất nổi tiếng thế giới đã sản xuất lốp xe được vài năm, vì vậy hãng đã có những bước phát triển nhất định về thành phần của hợp chất cao su. Tuy nhiên, để sản xuất Michelin Latitude Sport 3, chúng là không đủ. Kết quả là, những thay đổi đã được thực hiện ở giai đoạn thiết kế, giúp tăng độ đồng nhất của hỗn hợp, dẫn đến kết quả khả quan. Vì vậy, các phần tử lốp từ các khu vực khác nhau của khu vực làm việc bắt đầu hoạt động ổn định hơn, giúp tăng đặc tính động của lốp.

Việc sử dụng các loại thành phần mới có chứa silicon trong thành phần đã làm tăng tuổi thọ sử dụng, vì chúng đã giảm thiểu ảnh hưởng của mài mòn. Đồng thời, độ mềm của lốp xe vẫn ở mức vừa đủ để không bị mất đặc tính ngay cả khi trời lạnh, vì vậy loại cao su này có thể được sử dụng cho đến cuối mùa thu.

Tiết kiệm nhiên liệu

Cố gắng tạo ra một mẫu gai tối ưu và giảm độ ồn, nhà sản xuất đã đạt được một hiệu quả tích cực khác - giảm lực cản lăn. Theo kết quả thử nghiệm, điều này đủ để giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu, đặc biệt là khi lái xe tiết kiệm.

Đặc tính này của Michelin Latitude Sport có thể được đánh giá cao bởi những người phải dành nhiều thời gian ngồi sau tay lái và che phủ những quãng đường dài, vì cao su, mặc dù có giá thành khá cao, nhưng có thể trả lại trong quá trình vận hành dotiết kiệm nhiên liệu.