"Hyundai-Porter": tải trọng, thông số kỹ thuật, hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Khả năng chịu tải củaHyundai-Porter (950 kg) khiến chiếc xe tải này trở thành một chiếc xe thương mại cỡ nhỏ. Mẫu xe đến từ nhà sản xuất Hàn Quốc tập trung vào giao thông đô thị. Kích thước nhỏ gọn và khả năng cơ động tốt giúp chiếc xe thích ứng tối ưu khi lái xe ở những nơi giao thông đông đúc. Chiếc xe tải kết hợp giữa sự tiện lợi của một chiếc xe chở khách và tính năng động cao. Những ưu điểm này được bổ sung bởi giá cả phải chăng, chất lượng và chức năng cao, giúp chiếc xe trở nên phổ biến trên thị trường toàn cầu và trong nước. Hãy xem xét các đặc điểm, tính năng của phương tiện giao thông này và mục đích của nó.

Lịch sử Sáng tạo

Thế hệ đầu tiên của xe tải Hyundai Porter, khả năng chịu tải và các đặc điểm được nêu dưới đây, được ra mắt vào năm 1977. Bản sửa đổi được biết đến với cái tên HD-1000, được phát triển thành hai phiên bản (phiên bản chở hàng và như một chiếc xe buýt nhỏ). Xe có tên thậtvài năm sau đó. Ban đầu, thiết bị này được sản xuất theo giấy phép của công ty Nhật Bản Mitsubishi, gần như sao chép chính xác L-300-Delica-Truck. Thế hệ đầu tiên ngừng sản xuất hàng loạt vào năm 1981.

Vào mùa thu năm 1986, Hyundai Porter 2 đã được giới thiệu. Khả năng chuyên chở, ngoại hình và các thông số lặp lại chính xác với "người anh em" Nhật Bản. Năm 1993, các biến thể với một cabin hơi và kéo dài ra đời. Động cơ chính của những chiếc máy này là động cơ diesel 2,5 lít 4D-56 và động cơ bốn xi-lanh kiểu D4-BX Cyclone. Việc sản xuất loạt phim này tiếp tục cho đến năm 1995.

Thế hệ thứ ba

Sự ra mắt của thế hệ thứ ba của chiếc xe được đề cập diễn ra vào năm 1996. Chiếc xe tải đã có những thay đổi đáng chú ý, mất đi sự giống với "người đồng chí" Nhật Bản mà nó được thiết kế. Xe được trang bị bảng điều khiển từ Hyundai Graz, cột lái từ Sonata 1991. Ngoại thất ban đầu được bổ sung bởi các chi tiết đèn tròn lớn, một tấm cản được gia cố và một cabin rộng rãi. Có một số phiên bản trên thị trường: xe tải có ba hoặc bốn cửa, cũng như xe tải có hai và bốn cửa.

Thông số và khả năng chuyên chở của Hyundai-Porter thế hệ này cùng với mức giá phải chăng đã khiến chiếc xe này trở nên phổ biến trên thị trường Nga. Cô ấy đã được bán ngay cả sau khi phát hành loạt tiếp theo. Vào năm 2005, nhà máy TagAZ đã bắt đầu sản xuất những chiếc xe được đề cập. Việc sửa đổi được đặt tên vào năm 2006 là "chiếc xe thương mại tốt nhất ở Nga".

Thứ tưthế hệ

Ở phiên bản Hyundai Porter này, khả năng chuyên chở và các đặc tính kỹ thuật không thay đổi, nhưng bên ngoài xe đã thay đổi. Đèn pha đơn tròn được thay thế bằng đèn xi-nhan dạng khối. Các đường nét trên cơ thể đã trở nên mượt mà hơn, tăng thêm vẻ duyên dáng cho chiếc xe. Về thiết kế, chiếc xe thực sự có thể cạnh tranh với các đối tác châu Âu.

Thế hệ thứ tư không chỉ được sản xuất ở Hàn Quốc, mà còn ở Malaysia, Pakistan, Brazil. Sửa đổi này nhận được chỉ số H-10. Thiết bị được trang bị động cơ diesel tuabin, dung tích 2,4 lít, công suất 123/126/133 mã lực. Phạm vi bao gồm các phiên bản với cabin đơn và đôi. Thế hệ này xuất hiện trên thị trường trong nước vào năm 2013. Xe tải lý tưởng để vận chuyển các lô hàng nhỏ trong nội thành và ngoại thành, thuận tiện trong thao tác bốc xếp cũng như tiết kiệm và cơ động.

Khả năng chuyên chở và thông số kỹ thuật của Hyundai Porter 2

Sau đây là các thông số chính của chiếc xe được đề cập:

• dài / rộng / cao - 4, 75/1, 69/1, 93 m, với chiều cao mái hiên là 2, 42 m;
• chiều dài cơ sở - 2,43 m;
• giải phóng mặt bằng - 18,5 cm;
• theo dõi phía trước / phía sau - 1, 45/1, 38 m;
• kích thước tổng thể của phần thân hoàn toàn bằng kim loại - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• thông số tương tự của bệ nghiêng trên bo mạch - 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• kiềm chế trọng lượng - 1,66 tấn;
• khả năng chở - 0,95 t;
• tốc độ tối đa - 160 km / h;
• tốc độ lên đến 100 km - 16,3 giây;
• tiêu thụ nhiên liệu trung bình - 10,2 l / 100 km;
• dung tích bình xăng - 60 l.

Tính năng thiết kế

Xe tải được chỉ định có chất lượng kết cấu cao, dựa trên kết cấu khung được gia cố. Tải trọng chuyên chở của Hyundai Porter 1 là 1,25 tấn phiên bản trên tàu, cách bố trí của máy cung cấp một cabin ba chỗ ngồi rộng rãi nằm phía trên bộ phận nguồn và khung gầm nhiều phần trên khung kim loại. Từ ghế lái có quyền truy cập vào động cơ. Sự thuận tiện của việc xếp dỡ hàng hóa được đơn giản hóa do chiều cao của sàn làm việc thấp.

Cấu hình và kích thước của Hyundai Porter phù hợp tối ưu cho việc di chuyển trong đô thị. Trong cabin có tiếng ồn khi động cơ đang chạy, điều này cho thấy mức độ cách ly tiếng ồn tốt. Sau khi vặn chìa khóa điện, người lái chỉ nghe thấy tiếng "ầm" dễ chịu và độ rung tối thiểu. Máy nhẹ và nhanh tập trung vào các thao tác thường xuyên, hãy tự tin thực hiện chúng, với khả năng xử lý xuất sắc. Tải trọng tối đa đến phong cách lái xe gần như không ảnh hưởng gì, và độ đầm chắc cho cảm giác như đang ở trên xe.

Khung

Khả năng chuyên chở khá cao của Hyundai Porter phần lớn phụ thuộc vào hệ thống treo đáng tin cậy của xe. Khối trước - độc lập, khối sau - lò xo loại phụ thuộc. Bộ giảm xóc kính thiên văn và các bộ phận ổn định cung cấp sự ổn địnhmáy móc, bổ sung mức độ rung động tăng lên. Hệ thống treo đảm bảo sự thoải mái khi lái xe trên đường nội địa.

Cơ cấu lái của ô tô được chế tạo theo kiểu thanh răng và bánh răng. Một bộ trợ lực thủy lực được bao gồm theo tiêu chuẩn. Hệ thống phanh là hệ thống thủy lực mạch kép được trang bị bộ trợ lực chân không và tách đường viền chéo. Ở bánh trước - đĩa thông gió, phanh sau tang trống. Khách hàng có thể tùy chọn lắp đặt hệ thống ABS. Máy được cung cấp cho thị trường Nga với hộp số tay năm chế độ, có đặc điểm là chuyển số mượt mà và chính xác.

Nội thất

Nội thất bên trong xe tải cũng sẽ không khiến chủ nhân thờ ơ. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm cửa sổ chỉnh điện, hốc để dụng cụ và “những thứ nhỏ nhặt”, một cặp “lốp dự phòng”. Ba người có thể vừa trong cabin, mặc dù ghế giữa thường được sử dụng như một chiếc bàn. Nội thất trang trí giống hệt xe du lịch chất lượng. Ghế lái có thể điều chỉnh theo mặt phẳng dọc và độ nghiêng.

Sự an toàn và thoải mái được cung cấp bởi sự hỗ trợ bên của ghế, được bọc bằng vật liệu chất lượng tốt. Có vẻ như nhựa bình dân là dễ chịu khi chạm vào và không kêu lục cục. Các thiết bị được kết hợp tối ưu trên bảng điều khiển, đặt thuận tiện cho người lái. Kiểm soát nhiệt độ được thực hiện bằng cách sử dụng công tắc trượt. Ý tưởng ban đầu của các nhà thiết kế là trang bị khóa bình xăng.

Hệ thống truyền lực

Khả năng chuyên chở của Hyundai Porter là bao nhiêu, đã nêu ở trên. Tiếp theo, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn "trái tim" của chiếc xe này, nơi đặt nó trong chuyển động. Các sửa đổi cho thị trường trong nước được trang bị một động cơ tuabin diesel. Phiên bản D-4-BF có trục cam trên cao, tám van, bơm phun điện tử (bơm cao áp). Thiết bị tuân thủ tiêu chuẩn môi trường Euro-3. Động cơ dựa trên Mitsubishi 4D-56.

Đặc điểm của phiên bản cơ bản:

• khối lượng làm việc (l) - 2, 47;
• định mức công suất (hp) - 80;
• mô-men xoắn giới hạn (Nm) - 200;
• số lượng xi lanh - bốn phần tử hàng.

Động cơ này có khả năng bám đường, tăng tốc và tiết kiệm rất tốt.

Sửa chữa Hyundai Porter

Mặc dù có tất cả những ưu điểm nhưng chiếc xe này có một số nhược điểm khách quan. Việc sửa chữa xe tải thường được yêu cầu nhiều nhất vì những lý do sau:

• mở cấu hình pin liên tục bị bẩn dẫn đến các đầu tiếp xúc bị oxy hóa nhanh chóng;
• trọng tâm cao (đặc biệt đối với xe tải) có thể khiến ô tô bị lật nghiêng;
• vi phạm hệ thống sưởi.

Trong mọi trường hợp, người tiêu dùng trong nước không gặp khó khăn gì về sửa chữa, nhờ sự thống nhất của một số phụ tùng, sự phát triển xứng đáng của các trung tâm đại lý và dịch vụ. Đúng, chi phí của các bộ phận ban đầu khá cao.

Ý kiến của chủ sở hữu

Người dùng lưu ý việc hạ cánh thuận tiện, chất hàng cũng như kích thước nhỏ gọn của Hyundai Porter giúp xe có thể di chuyển dễ dàng dọc các tuyến phố trung tâm của các thành phố lớn. Những lợi thế của chủ sở hữu bao gồm chất lượng xây dựng cao, tính kinh tế, khả năng cơ động cao. Những nhược điểm bao gồm độ ổn định của xe kém trong những cơn gió ngang và cấu trúc bên trong phức tạp, khả năng tiếp cận động cơ có vấn đề.

Cần lưu ý rằng bằng lái loại “B” là đủ để lái loại xe này. Giá của một chiếc ô tô mới bắt đầu từ 950 nghìn rúp, các mẫu xe được hỗ trợ - từ 165 đến 750 nghìn rúp, tùy thuộc vào sửa đổi, thiết bị và năm sản xuất.

Cuối cùng

"Hyundai-Porter" - một chiếc xe chất lượng tốt cho giao thông đô thị. Xe có đặc điểm là tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm, cơ động, mô-men xoắn cao, khả năng xử lý tốt. Trang bị nội thất cũng ở mức khá, khoảng sáng gầm cao cùng với kích thước nhỏ gọn giúp việc đậu xe dễ dàng hơn rất nhiều.