ZIL-49061: thông số kỹ thuật, mức tiêu hao nhiên liệu, khả năng chịu tải và hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Cho đến gần đây, việc sản xuất bí mật xe địa hình đa dụng đặc biệt ZIL-49061 rất ít được nghiên cứu. Vào đầu những năm 90 của thế kỷ trước, nhà sản xuất đã biến tấu thành OJSC GVA All-Terrain Vehicle, sau đó Blue Birds trở thành chiếc xe thú vị nhất. Chúng thuộc về động vật lưỡng cư cứu hộ, chúng được sản xuất theo phương thức vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa. Người tiêu dùng được cung cấp cả phiên bản xăng và dầu diesel.

Thông tin chung

Xe địa hình đa chức năng ZIL-49061 là một trong những phát triển mới nhất do SKB của nhà máy thực hiện dưới sự lãnh đạo của V. Grachev. Máy là kết quả của nhiều năm nghiên cứu và thử nghiệm. Mục đích chính của phương tiện là giải cứu các phi hành đoàn tàu vũ trụ và tiến hành các hoạt động tìm kiếm trong điều kiện khí hậu khó khăn.

Giải cứu động vật lưỡng cư không được tạo ra từ đầu. Đằng sau vai trò của các nhà thiết kế là sự tích lũy kinh nghiệm đáng kể trong việc phát triển và vận hành các thiết bị tương tự của các loại PES và ZIL-4909/49092, cũng như các mô hình nổi theo chỉ số 135. Có tính đến tất cả các tiêu cực vàkết quả khả quan, các nhà phát triển đã thông qua phiên bản chính, mà họ bắt đầu sản xuất theo từng đợt nhỏ. Y. Balashov là nhà thiết kế chính, V. Voronin là người thử nghiệm chính.

Lịch sử Sáng tạo

Những chiếc đầu tiên của xe cứu hộ địa hình ZIL-49061 xuất hiện vào đầu mùa hè năm 1975. Chúng được dự định để chuyển đến nơi triển khai bằng vận chuyển trong khoang hàng của máy bay vận tải quân sự. Ban đầu, hai bản sửa đổi đã được phát triển: "Crane" (phiên bản thống nhất với một người điều khiển) và "Salon" (phiên bản chở hàng-hành khách).

Ngoài ra, gói hàng này còn bao gồm một loạt máy khoan nhẹ 29061 với bộ nguồn từ một chiếc xe du lịch, được vận chuyển trên một chiếc "Cần cẩu". Lữ đoàn của đội cứu hộ của phương tiện được chỉ định có thể đưa đơn vị này đi cùng, nếu cần, điều này giúp việc di chuyển qua các địa hình khó khăn trở nên dễ dàng hơn. Tất cả các phương tiện của dòng này đều được sơn một màu xanh sáng đặc biệt để không bị lạc trong tuyết hoặc sa mạc cát. Vì vậy, kỹ thuật này đã nhận được biệt danh là "Blue Bird".

Tính năng thiết kế

Xe địa hình ZIL-49061 được trang bị bộ động lực với 8 xi lanh ZIL-130. Cấu hình của động cơ này khác với phiên bản xe tải tiêu chuẩn. Tất cả các yếu tố của động cơ được lựa chọn bằng cách chọn lọc từ phôi chất lượng cao và vật đúc tốt nhất. Nhiều chi tiết được thực hiện trong điều kiện sản xuất từng mảnh. Điều này là do loạt sản xuất nhỏ của các loài lưỡng cư đang được xem xét, giúp nó có thể thử nghiệm với các thành phầncác bộ phận và cụm lắp ráp.

Là hộp số trên xe chạy mọi địa hình, bộ máy cơ đơn giản và đáng tin cậy với năm chế độ được sử dụng. Hộp số chuyển số ZIL-49061 "Blue Bird" được trang bị bộ vi sai giữa các bên, cung cấp tốc độ quay khác nhau của bánh xe bên phải và bên trái, điều này thường giúp ích khi lái xe địa hình. Với "razdatka", nó tổng hợp một hệ số nhân của cấu hình hành tinh, dùng để điều khiển các bánh răng thấp. Ngoài ra, các cánh quạt được đặt chuyển động từ nút đã chỉ định, nếu cần, hãy di chuyển bằng cách bơi.

Thông số chạy và thân xe

Cả ba trục của động vật lưỡng cư "Chim xanh" ZIL-49061 đều được trang bị hệ thống treo thanh xoắn độc lập. Khoảng sáng gầm xe tăng lên nhờ sự trợ giúp của bánh răng, và cơ cấu phanh được trang bị đĩa. Sự truyền động của ô tô được thực hiện ở bánh trước và bánh sau. Hệ thống lái - với độ trễ thủy tĩnh khi quay các bánh xe của trục sau. Ngoài ra, hiệu chỉnh tự động liên quan đến tương tự phía trước được thực hiện. Thay vì vòi rồng, một cặp cánh quạt đã xuất hiện, không giống như người tiền nhiệm của dòng PES.

Phần khung và thân của con vật lưỡng cư được đề cập được làm bằng nhôm định hình và thân tàu bằng sợi thủy tinh. Các nhà thiết kế đã chuẩn bị hình dạng và kích thước của máy với sự cẩn thận và cân nhắc đặc biệt. Tất cả các thao tác đều được thực hiện với lý do chiếc xe không chỉ phải có độ nổi tốt mà còn phải phù hợp để vận chuyển hàng không thường xuyên và nhanh chóng.

Chínhnhiệm vụ kỹ thuật là làm cho chiếc xe chạy mọi địa hình có thể tự do phù hợp với khoang vận tải của trực thăng MI-6/26 và máy bay An-12, Il-76.

TTX ZIL-49061

Sau đây là các đặc điểm chính của chiếc xe được đề cập:

• số ghế trong cabin / cabin / cáng - 4/4/3;
• trọng lượng đầy đủ (t) - 9, 6/11, 8;
• kích thước (m) - 9, 25/2, 48/2, 53;
• chiều dài cơ sở (m) - 2, 4/2, 4;
• khổ đường (m) - 2, 0;
• khe hở (cm) - 54, 4;
• loại động cơ - động cơ xăng pha khí, với tám xi lanh van trên cao, được đặt theo hình chữ V;
• khối lượng làm việc (l) - 6, 0;
• chỉ báo công suất - 150 mã lực Với. ở tốc độ 3200 vòng / phút;
• tiêu hao nhiên liệu ZIL 49061 (l / 100 km) - 50;
• kiềm chế trọng lượng (t) - 8, 31;
• giới hạn tốc độ trên đường cao tốc / nước (km / h) - 75/8, 0;
• thiết bị bổ sung - thiết bị cứu hộ, thiết bị định vị vô tuyến.

Thiết bị

Trong phiên bản cần cẩu, động vật lưỡng cư ZIL-49061, ảnh của nó được trình bày bên dưới, đã nhận được một tay máy với một cần hai khối. Tải trọng bên tương tự như của PES-2. Các tính năng thiết kế giúp phần nhô ra phía sau dài hơn và ở phiên bản dành cho hành khách - để tăng diện tích sử dụng của cabin.

Cũng nghĩ ra hình dạng cơ thểvà nhiều yếu tố chiếu sáng tiêu chuẩn đã làm cho ngoại thất của chiếc xe hấp dẫn hơn so với người tiền nhiệm của nó. Sự kết hợp hợp lý giữa các thông số của các nút và cấu hình của phần dưới của thân tàu đã góp phần vào việc phát triển các chỉ số tốc độ trên mặt nước, nhiều hơn so với các sửa đổi trước đây.

Các nhà phát triển đã dành rất nhiều thời gian và công sức để trang bị cho chiếc xe hệ thống định vị và liên lạc hiện đại. Các hệ thống mới nhất được sử dụng trên Blue Bird kể từ năm 1984 giúp nó có thể xác định chính xác khu vực hạ cánh của các phương tiện bị truy nã, cũng như duy trì liên lạc vô tuyến lẫn nhau với các phi hành đoàn của máy bay.

Tại sửa đổi trang thiết bị khí hậu hiện đại hóa "Salon". Chiếc xe được đề cập đã được đưa vào hoạt động với dịch vụ tìm kiếm và cứu nạn EGASPAS vào năm 1981. Cho đến năm 1991, nhà máy đã sản xuất 12 mẫu "Cần cẩu", 14 "Tiệm" và 5 xe địa hình mini tăng cường. Trong tương lai, những loài lưỡng cư này được Bộ Tình trạng Khẩn cấp cũng như các công ty Transneft và Centrospas sử dụng.

Cuối cùng

Một phần lớn xe cứu hộ địa hình ZIL-49061 vẫn được sử dụng tích cực dù tuổi cao. Cần lưu ý rằng các sửa đổi về chi tiết cụ thể của các hoạt động được thực hiện không có sự tương tự trong nước. Phương tiện hiện có đáp ứng đầy đủ các yêu cầu và có thể giải quyết tất cả các vấn đề cấp bách. Nhìn chung, Blue Bird là một trong những sự phát triển thành công nhất trong phân khúc của nó.