Thiết bị thắt dây an toàn trên ô tô

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Các công nghệ hiện đại đang phát triển như vũ bão. Tuy nhiên, được phát minh cách đây hơn một trăm năm, dây đai an toàn trên ô tô đã là một phương tiện bảo vệ hành khách và người lái ô tô đáng tin cậy trong hơn một thập kỷ.

Thiết bị đơn giản này đã cứu sống hàng triệu người. Theo thống kê, 70% số người được cứu trong các vụ tai nạn ô tô là do thắt dây an toàn. Sử dụng thiết bị này đúng cách giúp giảm nguy cơ bị thương trong tai nạn.

Các loại thắt lưng

Trong suốt thời gian tồn tại của thiết bị đơn giản này, rất nhiều kiểu dáng khác nhau đã xuất hiện. Theo tính năng của chúng, dây an toàn được chia thành năm loại:

• Hai điểm.
• Ba điểm.
• Bốn điểm.
• Năm chấm.
• Sáu điểm.

Ngày nay, dây đai an toàn ba điểm đã được lắp đặt trên những chiếc xe hơi hiện đại. Được phát minh bởi Niels Bohlin, chúng đã trung thành bảo vệ an ninh của chúng ta trong nửa thế kỷ.

Niels Bohlin đã đưa ra phát minh này khi ông đang phát triển một hệ thống an toàn cho máy phóng máy bay. Theo sáng kiến của anh ấy, dây an toàn đầu tiêncác thiết kế đã được lắp đặt trên xe Volvo vào năm 1959. Sự phổ biến của những chiếc đai này có thể dễ dàng giải thích: nhờ sự sắp xếp hình chữ V, khi va chạm, năng lượng của cơ thể chuyển động đến ngực, xương chậu và vai sẽ được phân phối tối ưu.

Thiết kế Be alt-In-Seat được coi là một sửa đổi nổi tiếng của dây đai ba điểm. Ở thiết kế này, phần vai của chốt được gắn vào lưng ghế ô tô. Mersedes là người đầu tiên thử công nghệ này và đưa nó vào sản xuất hàng loạt cách đây 28 năm.

Một số người nói rằng công nghệ Belt-In-Seat giúp tránh bị thương khi xe cán qua.

Dây đai an toàn hai điểm lần đầu tiên được đưa vào sử dụng vào năm 1949. Tuy nhiên, chúng đã xuất hiện sớm hơn nhiều - hơn một trăm năm trước. Vào những ngày đó, thắt lưng không còn chút thẩm mỹ nào, và chúng được thay thế bằng một sợi dây bình thường, mà người lái xe căng ngang qua thắt lưng.

Trong ô tô hiện đại, dây an toàn hai điểm chỉ có thể được tìm thấy ở hàng ghế sau hoặc các mẫu cũ hơn.

Dây đai an toàn bốn điểm được sử dụng trên xe thể thao. Có rất ít sự thoải mái, nhưng sự an toàn được tăng lên rất nhiều, đó là một yếu tố rất quan trọng. Ngoài ra, nhược điểm là những loại thắt lưng này yêu cầu giá đỡ trên cùng, điều này càng làm giảm sự thoải mái khi sử dụng thắt lưng loại này.

Dây an toàn năm điểm và sáu điểm là một bộ bao gồm nhiều dây đai. Chúng thực tế không khác nhau. Chúng được sử dụng chủ yếu trong hàng không và ghế trẻ em. Dây nịt sáu điểm cóbổ sung dây đai an toàn qua chân.

Thiết bị

Thiết kế của dây an toàn vừa đơn giản vừa đảm bảo:

• Quai.
• Lâu đài.
• Gắn bu lông.
• Rút lại.

Vải lót thường được làm từ vật liệu tổng hợp. Nhờ đó, sức mạnh mà mọi người đã quen thuộc đạt được. Bộ thu hồi trong thiết kế hoạt động dựa trên cơ chế bánh cóc. Nó phục vụ để thu lại hoàn toàn hoặc một phần dây đai an toàn. Việc chặn khẩn cấp thiết bị xảy ra với sự trợ giúp của một phần tử nhạy cảm đặc biệt.

Một sự thật thú vị là phần tử cảm biến dựa trên một quả cầu kim loại thông thường, khi được dịch chuyển, nó sẽ cố định cuộn dây bằng một hệ thống đòn bẩy đặc biệt. Đôi khi con lắc được sử dụng thay cho quả bóng.

Khóa thắt lưng an toàn là thiết bị khóa mấu giữ dây đai. Bằng cách nhấn nút khóa, bạn có thể nhanh chóng mở đai.

Hệ thống căng đai đáng được quan tâm đặc biệt. Điều này xảy ra nhờ một bánh đà đặc biệt, được gắn trên trục của cuộn dây. Nó thường trông giống như một chiếc đĩa nhỏ. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, một cú giật được hình thành. Theo các định luật vật lý, đĩa thắng tác dụng của lực ma sát. Song song với quá trình này, áp suất phát sinh trên bề mặt xoắn ốc.

Bu lông trong thiết kế của dây đai an toàn phía trước cũng đóng một vai trò quan trọng. Chúng cung cấp sự gắn chặt đáng tin cậy của toàn bộ cấu trúc. Như một quy luật, họgắn trực tiếp vào khung xe để có độ bền tối đa.

Quy tắc hoạt động

Để sử dụng hiệu quả dây an toàn, điều quan trọng là phải biết một số quy tắc đơn giản:

1. Không thắt quá chặt đai vì điều này làm tăng nguy cơ bị thương nặng trong tai nạn.
2. Độ căng quá nhỏ cũng không thể chấp nhận được, vì trong trường hợp này, tác dụng hãm của dây an toàn bị suy yếu. Bạn có thể kiểm tra độ căng và điều chỉnh chính xác bằng một cách đơn giản: bạn cần đặt tay dưới dây đai. Nếu bạn cảm thấy có một lực bóp đáng chú ý trên bàn chải, thì nó đã được đặt chính xác.
3. Đảm bảo rằng dây nịt không bị xoắn! Ngoài việc gây khó chịu khi lái xe, nó còn có thể dẫn đến việc thiếu cố định.
4. Ít ai biết, nhưng sau một tai nạn, các thiết bị cố định phải được thay thế hoàn toàn, vì băng mất các đặc tính hữu ích, bao gồm cả độ bền, khi chịu lực căng mạnh. Ngoài ra, theo quy tắc vận hành, cứ sau 5-10 năm, cần tiến hành thay thế hoàn toàn dây an toàn do hao mòn tự nhiên.

Chia sẻ dây an toàn và túi khí

Ngoài yếu tố chúng tôi đang xem xét, gối đóng một vai trò quan trọng trong sự an toàn. Tuy nhiên, sau này không có thắt lưng có tác dụng gần như vô dụng. Nếu trong khi xảy ra tai nạn, người lái xe bỏ qua việc thắt dây an toàn thì túi khí có thể không hoạt động. Ngoài ra, gối, khi mở ra, có khả nănggây tổn hại nghiêm trọng đến sức khỏe của bạn - trong một vụ va chạm, tác động sẽ không được làm dịu đi bởi dây an toàn được thắt chặt. Điều này có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng. Do đó, việc sử dụng túi khí có hiệu quả khi thắt dây an toàn.

Thống kê

Việc thắt dây an toàn khi đi du lịch mang lại mức độ an toàn khá cao - theo thống kê trên thế giới là gần 70%. Túi khí kém hơn đáng kể so với các chỉ số này. Theo thống kê tương tự, gối chỉ có 20% hiệu quả.

Điều rất quan trọng là tất cả hành khách đều phải thắt dây an toàn, kể cả những người ngồi sau. Rốt cuộc, không ai được an toàn khỏi tai nạn. Thắt lưng an toàn được thắt chặt sẽ cho phép tất cả hành khách ở một vị trí cố định khi xảy ra tai nạn và không ngẫu nhiên di chuyển xung quanh cabin, không chỉ gây hại cho bản thân mà còn cho những hành khách khác.

Mặc dù thiết kế ba điểm là phổ biến nhất, các kỹ sư từ các công ty ô tô hàng đầu vẫn thường xuyên cung cấp các cải tiến về an toàn.

Đai bơm hơi

Gần đây, một chiếc thắt lưng bơm hơi nguyên mẫu đã được giới thiệu cho công chúng. Nguyên lý hoạt động của nó rất đơn giản. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, khoang dây đai được lấp đầy không khí, do đó tăng diện tích sử dụng, giảm thiểu nguy cơ hư hỏng nghiêm trọng. Các tác giả của công nghệ này tuyên bố rằng thiết kế này có thể cung cấp sự bảo vệ ngay cả khi bị tác động từ một phía.

Volvo cũng đã công bố công việc của mình trong lĩnh vực này - dây an toàn "chéo-theo chiều ngang ".

Khi lật xe, công nghệ 3 + 2 do Autoliv công bố sẽ bảo vệ khỏi những chấn thương đáng kể.

Kết

Hãy nhớ rằng ngay cả hệ thống hoàn hảo nhất cũng có thể bị lỗi và không thể đảm bảo bảo vệ một trăm phần trăm. Ở tốc độ trên 200 km / h, dây an toàn có thể hoàn toàn vô dụng! Do đó, hãy tuân thủ luật lệ đi đường, lịch sự với nhau trên đường. Đừng bao giờ bỏ qua các biện pháp bảo mật tiêu chuẩn!

Việc chọn dây an toàn nào, mỗi người tự quyết định. Nếu bạn tuân theo những quy tắc đơn giản được mô tả trong bài viết này, bạn có thể cứu mạng không chỉ của chính mình mà còn của những người ngồi trên xe với bạn. Và không quan trọng nếu bạn sử dụng dây an toàn trên ô tô VAZ hay Mersedes, đôi khi tính mạng của bạn chỉ phụ thuộc vào việc tuân thủ luật lệ giao thông.