2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Chủ sở hữuVAZ 2114 thường gặp phải sự cố khi mui xe bắt đầu đóng và mở kém. Điều này gây ra rất nhiều bất tiện. Rốt cuộc, một cơ chế hoạt động kém không chỉ làm mất đi niềm vui khi vận hành máy mà còn có thể dẫn đến tình trạng khẩn cấp một cách bất ngờ.
Điều gì ngăn cản công việc phù hợp
Nếu mui xe của VAZ 2114 không đóng - tôi phải làm gì? Không giống như cửa thông phòng, vị trí được xác định rõ ràng trong không gian, vị trí của máy hút mùi phụ thuộc vào bản lề, khóa và các giá đỡ cao su điều chỉnh. Tất cả chúng đều có thể định cấu hình, và vị trí của một trong số chúng sai dẫn đến hoạt động không chính xác.
Ngoài ra, còn một yếu tố nữa khiến máy hút mùi VAZ 2114 đóng không tốt - đó chính là cấu tạo thân máy. Thực tế là hệ thống khóa ban đầu được thiết kế cho VAZ 2108 - 2109. Những chiếc xe này có mui xe nhô ra ngắn hơn và do đó, độ cứng cao hơn. Các nhà thiết kế đã thay đổi hình dạng đã chơi một trò đùa độc ác bằng cách kéo dài phần nhô ra của mui xe. Kết quả là, độ cứng đã bị mất và việc điều chỉnh tốt không mang lại kết quả 100%. TẠIở một mức độ nào đó, nó có thể được gọi là "căn bệnh" của mô hình này.
Đo độ mở nắp ca-pô
Thường có trường hợp nắp ca-pô VAZ 2114 không đóng lại do nắp ca-pô bị lệch. Nếu chiếc xe đã từng bị tai nạn trước đó, thì điều đầu tiên cần bắt đầu là thiết lập sự đối xứng của việc mở mui xe. Để làm điều này, bạn cần đo nó dọc theo hai đường chéo và so sánh dữ liệu thu được. Bạn có thể đo bằng thước dây thông thường, lấy đầu bu lông trên cánh ở một bên và dây cao su điều chỉnh ở bên kia làm điểm tham chiếu.
Việc tiếp theo cần làm là đặt cùng chiều cao của các thành viên bên xe. Thật không may, chỉ một vận động viên thể hình có kinh nghiệm mới có thể làm được điều này.
Nếu sự khác biệt được tìm thấy dọc theo các đường chéo và thưa, thì đây là con đường trực tiếp đến cửa hàng bán đồ nội thất. Nhưng nếu chiếc xe chưa bị tai nạn trước đó, thì những phép đo này có thể được bỏ qua và bạn có thể bắt đầu ngay với công việc điều chỉnh.
Điều chỉnh vòng lặp
Cài đặt này sẽ đảm bảo vị trí chính xác của mui xe so với chắn bùn trước của xe.
Để làm được công việc này bạn cần:
- Kiểm tra vị trí của mui xe so với mặt trên của chắn bùn. Chúng phải ở trong cùng một mặt phẳng. Nếu tham số này bị vi phạm, thì bước tiếp theo sẽ được thực hiện.
- Đặt mui xe đến vị trí mở.
- Bản lề được điều chỉnh bằng 2 bu lông chìa khóa trao tay cho 8. Trong trường hợp này, không thể vặn hai bu lông cùng một lúc. Cài đặt sẽ bị mất đi rất nhiều, và nếu không có kinh nghiệm thì rất khó để trở lại vị trí ban đầu. Do đó, bạn cần bắt đầu vớitháo một bu lông và lắc mui xe lên và xuống để thay đổi vị trí thẳng đứng. Sau đó, bu lông phải được siết chặt và hạ mui xe xuống.
Nếu độ phẳng được khôi phục và nắp đậy của VAZ 2114 không đóng đúng cách, thì bạn nên tiếp tục công việc sau.
Nâng niu bàn chân
Những chi tiết nhỏ nhưng quan trọng này giúp căn chỉnh chính xác phần nhô ra của mui xe so với đèn pha, lưới tản nhiệt và đầu cánh phía trước. Để điều chỉnh, 4 dây thun được lắp đặt, trong đó 2 dây được xoắn dọc theo các cạnh của độ cứng bên trong của mui xe và 2 dây gần tâm hơn.
Những cái cực đại dùng để thay đổi vị trí so với đèn pha, và cái chính giữa không thay đổi quá nhiều vị trí của phần nhô ra vì chúng đóng vai trò như giá đỡ đàn hồi. Chính chúng sẽ đóng vai trò như một yếu tố đẩy ra khi ổ khóa mở ra.
Nếu các dây thun trung tâm bị vặn mạnh, thì đây có thể là trường hợp mà nắp đậy của VAZ 2114 không đóng lại. Bản chất của việc điều chỉnh các dây thun trung tâm là để đảm bảo rằng chúng tạo ra một lực cản nhẹ khi đóng cửa. Tốt nhất, mui xe nên đóng lại dưới trọng lượng của chính nó khi hạ xuống từ độ cao 10-15 cm.
Cài đặt khóa
Thủ phạm chính khiến nắp máy VAZ 2114 không đóng lại chính là ổ khóa. Nó bao gồm một chốt che nắng, nằm ở trung tâm của độ cứng bên trong và một lò xo phản hồi, nằm trên thanh trên của khung tản nhiệt. Chốt có khả năng điều chỉnh ở vị trí ngang và dọc. Để thay đổi chiều cao được cung cấpphần ren, được bọc trong một vòng đệm nổi. Và để dịch chuyển và cố định nó theo mặt phẳng nằm ngang, có một đai ốc khóa rộng.
Công việc điều chỉnh được thực hiện theo trình tự sau:
Cẩn thận kiểm tra mùa xuân phản hồi. Thường thì đó là lý do khiến nắp đậy của VAZ 2114 không đóng lại. Nếu nó bị biến dạng trong quá trình hoạt động, nó sẽ thay đổi hình dạng, trở thành tâm của lỗ đối ứng và tạo ra chướng ngại vật trên đường đi của chốt. Lò xo có thể được tháo ra và tháo ra, tạo cho nó hình dạng chính xác, nhưng sự mỏi kim loại sẽ nhanh chóng đưa nó trở lại vị trí ban đầu. Do đó, mua một bộ phận mới thì đúng hơn
Căn giữa chốt khóa nắp ca-pô. Để làm điều này, hãy sử dụng một phím 27 để nới lỏng đai ốc khóa để khóa có thể di chuyển tự do. Sau đó, bạn cần phải đóng mui xe. Lỗ giao phối căn giữa chính xác chốt. Sau đó, đai ốc phải được vặn chặt lại
Lắp lại lò xo giữ lại
Bây giờ, nếu nắp đậy của VAZ 2114 không đóng lại sau khi điều chỉnh cơ bản, thì nguyên nhân có thể là do chiều cao của chốt không đúng. Nếu nó bị xoắn quá nhiều vào bộ phận làm cứng, nó sẽ không cho phép nó dễ dàng đóng lại. Bạn sẽ phải tháo nó ra một chút và kiểm tra lại độ cứng của mui xe.
Các lý do khác khiến hiệu suất kém
Điều xảy ra là tất cả các điều chỉnh đã được thực hiện, nhưng nắp của VAZ 2114 vẫn không đóng lại hoặc nó không hoạt động tốt. Trong trường hợp này, bạn cần bôi trơn chốt nắp ca-pô bằng mỡ graphit. Nếu điều đó không giúp được gì, thìnguyên nhân nằm ở cáp cũ kích hoạt khóa.
Làm khô dầu mỡ trong áo, không cho dây cáp tự do di chuyển. Bạn có thể hồi sinh nó bằng cách thử đổ chất bôi trơn vào bên trong hoặc thay bằng chất bôi trơn mới.
Đề xuất:
Chúng tôi tiến hành sửa chữa đầu trụ VAZ-2110 bằng tay của chính chúng tôi. Kiểm tra, làm sạch và khắc phục sự cố
Thông thường, chủ xe tự ý sửa chữa đầu xi lanh. Nếu việc điều chỉnh van hoặc thay thế nắp gạt dầu có thể được thực hiện mà không cần tháo cụm động cơ này, thì để lắp van, thay ống lót dẫn hướng, loại bỏ cặn cacbon, v.v. nó sẽ phải được tháo dỡ
Bảng điều khiển VAZ-2107: điều chỉnh, sơ đồ, giá cả. Cách thay thế bảng điều khiển bằng tay của chính bạn
Bảng điều khiển của VAZ-2107 được trang bị tất cả các thiết bị tín hiệu và bộ điều khiển quan trọng giúp giám sát hoạt động bình thường của các bộ phận chính của xe. Biết tất cả các sắc thái, cũng như khả năng của cảm biến và thiết bị, bạn có thể kịp thời xác định một sự cố nào đó, ngăn ngừa sự cố nghiêm trọng hơn. Xem xét chức năng của phần tử này, sự cải tiến của phần tử này, cũng như cách thay thế
Điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Cách tự điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Giá đỡ căn chỉnh bánh xe
Ngày nay, bất kỳ trạm dịch vụ nào cũng cung cấp tính năng điều chỉnh độ thẳng hàng của bánh xe. Tuy nhiên, chủ xe có thể tự mình thực hiện thủ tục này. Vì vậy, họ sẽ học cách hiểu và cảm nhận chiếc xe của mình tốt hơn. Những người thợ sửa ô tô nhất trí cho rằng việc tự thiết lập căn chỉnh bánh xe là vô cùng khó khăn. Thực ra không phải như vậy đâu
Tôi có cần bật trung tính trên máy không. Tôi có cần đưa trung tính vào hộp số tự động ở đèn giao thông không
Bánh răng trung tính là gì? Tôi có cần bật trung tính trên máy không? Tôi có cần đưa trung tính vào hộp số tự động khi đèn giao thông, khi tắc đường không? Bánh răng trung tính dùng để làm gì? Hãy tìm ra nó
Chúng tôi điều chỉnh "Sable" bằng chính đôi tay của mình
GAZ "Sobol" có lẽ là chiếc xe tải nhỏ duy nhất do Nga sản xuất, dẫn đầu hoàn hảo trong lớp. Và điều này xảy ra hoàn toàn không phải vì các kỹ sư của Gorky đã ban tặng cho nó những cải tiến kỹ thuật tiên tiến nhất, mà bởi vì trên thị trường của chúng ta không có gì để lựa chọn ngoài Sobol. Và vì chiếc minivan này có giá rẻ hơn 2-3 lần so với các đối thủ Đức và Nhật nên nó tự tin nằm trong danh sách những xe bán chạy nhất tại Nga
