Xe hạng thương gia Chrysler 300M (Chrysler 300M): thông số kỹ thuật, điều chỉnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Vào giữa những năm 90, nhà sản xuất ô tô Mỹ Chrysler đã trình làng mẫu xe ý tưởng của mình với tên gọi Eagle Jazz. Chính chiếc xe này đã trở thành tiền thân của một chiếc sedan sang trọng như Chrysler 300M. Lần ra mắt của anh ấy diễn ra ở Detroit, năm 1998. Và ở ngoại hình của anh ấy, người ta có thể nhận ra một số điểm tương đồng với concept đã trở nên nổi tiếng cách đây 3 năm. Tuy nhiên, vẻ ngoài tinh xảo không phải là đặc điểm duy nhất của chiếc sedan này.

Ngoại thất

Chrysler 300M dài 5 mét, cao 1422 mm và rộng 1980 mm. Chiều dài cơ sở khá ấn tượng - 2870 mm. Khoảng sáng gầm xe chỉ 13 cm.

Nhìn bề ngoài, chiếc xe này có vẻ cực kỳ to lớn, nhưng đây chỉ là cái nhìn sơ bộ, bởi vì nó có chiều dài và thân xe vuốt ngược ấn tượng. Nhưng chiếc xe trôngấn tượng. Mọi thứ đều thu hút sự chú ý: mái nhà thấp, quang học biểu cảm, diện tích kính lớn (cả phía trước và phía sau), mui xe dài, cửa gió lớn và phần nhô ra lớn. Mỗi yếu tố đều tăng thêm tính thể thao và sự nhanh nhẹn cho chiếc xe.

Tiệm

Nếu nhìn vào bên trong xe, bạn có thể hiểu ngay - đây là một hạng thương gia thực thụ. Mọi thứ trông đắt tiền và sang trọng. Chỉ những vật liệu chất lượng cao mới được sử dụng trong trang trí, và công thái học được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất. Nhân tiện, nội thất trông vẫn hiện đại và phù hợp.

Trên bảng điều khiển, bạn có thể thấy 3 thanh lệch hướng thông gió và bộ điều khiển âm thanh và khí hậu gọn gàng. Bảng điều khiển bao gồm bốn vòng tròn màu trắng với các chỉ báo màu đen trên chúng.

Đặc biệt hài lòng với chỗ ngồi thoải mái. Chúng rộng, thoải mái, mềm vừa phải và cũng có thể điều chỉnh 8 hướng. Điều duy nhất họ thiếu là sự hỗ trợ rõ rệt về bên.

Ba hành khách sẽ cảm thấy thoải mái ở phía sau. Có đủ không gian và không gian cho tất cả mọi người, phần lớn nhờ vào chiều dài cơ sở và chiều dài tổng thể của mẫu xe.

Một điều đáng chú ý nữa là cốp xe. Thể tích của nó là 530 lít. Đúng, anh ấy cũng có một điểm trừ, bao gồm một lỗi mở tải nhỏ. Không thể cho các đồ quá khổ vào ngăn.

Có gì dưới mui xe?

"Chrysler 300M" không chỉ là một chiếc sedan doanh nhân hấp dẫn và tiện nghi mà còn khá mạnh mẽ và năng động. Của anhhiệu suất chứng minh thiết kế thể thao.

Phiên bản "Chrysler 300M" cơ sở được trang bị động cơ 2,5 lít 203 mã lực. “Sáu” khí quyển hình chữ V chạy xăng này đã tăng tốc chiếc sedan lên 210 km / h. Và kim đồng hồ tốc độ đạt 100 km / h sau 10,2 giây kể từ khi bắt đầu chuyển động. Nhân tiện, động cơ này được cung cấp song song với "số tự động" 4 cấp.

Điều đáng chú ý là động cơ Chrysler 300M có mức tiêu hao nhiên liệu khá chắc chắn. Khoảng 10,2 lít xăng được tiêu thụ trên 100 km trong một chu trình kết hợp.

Đúng, người mua có thể mua một chiếc xe có động cơ mạnh hơn bên dưới mui xe. Thể tích của nó là 3,5 lít và sức mạnh của nó là 252 mã lực. Lên đến 100 km, một chiếc xe với động cơ như vậy tăng tốc trong 7,8 giây và tốc độ giới hạn của nó là 225 km / h. Tất nhiên, mức tiêu thụ của chiếc xe này nhiều hơn - khoảng 12 lít trong chu trình hỗn hợp.

Khả năng điều khiển

Nói về đặc điểm của Chrysler 300M, người ta không thể không ghi nhận sự êm ái khi di chuyển và vận hành của xe. Đối với một chiếc xe nặng gần 2.000 kg, đó là lý tưởng. Tiêu cực duy nhất là phản ứng hơi chậm đối với các chuyển động lái đột ngột. Nhưng không có cuộn ở các góc, và chiếc xe này giữ quỹ đạo. Trên đường, xe chạy rất tự tin, đặc biệt hài lòng với hệ thống treo êm ái và êm ái. Ngay cả những hố lớn cũng được làm mịn một cách không thể nhận thấy, để đảm bảo chắc chắn về những va chạm thông thường trong đô thị. Đúng như vậy, nếu bạn lái chiếc xe này dọc theo các khớp nối hoặc đường ray bằng nhựa cứng, thì trên vô lăng, bạn có thể cảm thấyrung động.

Nói chung, mẫu xe này không nên chạy thử trên đường xấu. Cô ấy, tất nhiên, được lắp ráp tốt và tự hào có chất lượng tốt, nhưng khoảng cách của cô ấy chỉ là 13 cm. Bạn cần nhớ điều này. Và trong mọi trường hợp, đừng lái xe địa hình, và nếu cần, tốt hơn là nên làm điều đó ở tốc độ tối thiểu.

Và một sắc thái nhỏ nữa - phanh. Chúng có dạng đĩa, được thông gió, nhưng bạn phải làm quen với chúng. Họ không thể nhanh chóng dừng một chiếc xe lớn và năng động như vậy, vì vậy người lái xe cần giảm tốc độ trước.

Gói

Chiếc xe này, giống như mọi chiếc xe hạng thương gia khác, có một danh sách trang thiết bị khá phong phú. Có hệ thống báo động, khóa trung tâm, hệ thống ABS, EBD, bộ cố định, túi khí, vô lăng điều chỉnh đa chức năng với trợ lực lái, điều khiển hành trình và khí hậu, máy tính trên xe, cửa sổ chỉnh điện, gương và ghế cũng như hệ thống sưởi.

Nhưng đó không phải là tất cả. Báo động phản hồi, ESC, đèn pha xenon, điều hướng, bánh xe hợp kim 12 inch và tông màu xuất xưởng cũng được cung cấp. Nói chung, mọi thứ bạn có thể cần đều có trong chiếc xe này.

Chi phí

Chủ đề này cũng cần được chú ý, nói về Chrysler 300M. Giá của chiếc xe này ở Mỹ là 3-4 nghìn đô la trong thời đại của chúng tôi. Ban đầu, tất nhiên, nó sẽ đắt hơn. Ở Nga, mô hình này hiện có thể được tìm thấy trong các quảng cáo rao bán và với một mức giá khá khiêm tốn.

Nó sẽ như thế nào phụ thuộc vào năm sản xuất, cấu hình vàđược lắp đặt dưới mui xe động cơ. Ví dụ, với 350 nghìn rúp, bạn có thể mua một mô hình trong tình trạng tuyệt vời, sản xuất năm 2000, với động cơ 3,5 lít. Với số tiền này, một người sẽ nhận được một chiếc xe ở cấu hình tối đa với ASR, ABS, trợ lực thủy lực, ghế có thể điều chỉnh và sưởi, điều khiển từ xa, khóa trung tâm và những bổ sung đẹp mắt khác. Bạn có thể tìm thấy các tùy chọn rẻ hơn, ví dụ: 200, 250 nghìn rúp. Nhưng sau đó nên kiểm tra xe ở trạm dịch vụ trước khi mua, để sau này trong quá trình vận hành sẽ không gặp phải những bất ngờ khó chịu như xe bị đập, hàn … Dù gì thì xe cũng không mới, các bạn nên cẩn thận.

Ý kiến chính chủ

Hạng thương gia luôn được giới lái xe coi trọng. Đương nhiên, đa số, có một số tiền nhất định, sẽ chọn "Mercedes", "Audi" hoặc BMW. Nhưng ở Nga, những chiếc xe này không có khả năng gây ngạc nhiên cho bất kỳ ai, nhưng bạn muốn sự độc đáo, điều mà Chrysler có rất nhiều. Vì vậy, nhiều người sau khi suy nghĩ đã quyết định mua chiếc xe đặc biệt này.

"Chrysler 300M" chỉ nhận được những đánh giá tích cực phần lớn là do động cơ của nó. Đáng tin cậy và khiêm tốn trong việc bảo trì, nó hoạt động nhẹ nhàng, điều này cũng làm hài lòng. Những người lái xe lưu ý rằng chiếc xe này có thể được điều khiển im lặng và năng động, nếu bạn không đạt được nhiều hơn 2-2,5 nghìn vòng quay. Nhiều lời khen ngợi về ép xung. Thật là ấn tượng: bạn sẽ không thể mong đợi những động lực như vậy từ một chiếc ô tô có chiều dài 5 mét và trọng lượng hai tấn.

Một lợi ích khác là vô cùng thoải máicài đặt bàn đạp ga. Khi người lái xe nhấn vào nó, vì vậy chiếc xe sẽ đi. Trong việc quản lý chiếc xe này thực sự rất thuận tiện, đặc biệt rất hài lòng với các trạm kiểm soát. "Tự động" thích ứng điều chỉnh theo phong cách lái xe. Nếu một người lái xe khá chậm, không bắt kịp tốc độ thì hộp số sẽ chuyển sang số cao hơn sớm hơn để không bị lãng phí quá nhiều nhiên liệu. Nhiều năm sau, những chiếc xe này có mức tiêu thụ khá ổn định: trong thành phố - khoảng 15-17 lít (kể cả khi kẹt xe), trên đường cao tốc - khoảng 9-10.

Nâng cấp xe

Nhiều người đã mua chiếc xe này hoặc chiếc xe kia, có mong muốn cải thiện nó một cách lành mạnh, và điều này có thể hiểu được. Chrysler 300M cũng không phải là ngoại lệ. Việc điều chỉnh thường khiến anh ấy cảm động.

Cửa lambo được gọi là đặc biệt phổ biến. Đó là, những cái mở theo chiều dọc. Tôi phải nói rằng trên một chiếc sedan doanh nhân như Chrysler, nó trông đẹp và hoàn toàn tự chứng minh. Đó chỉ là giao phó việc lắp đặt những cánh cửa như vậy cho một người chuyên nghiệp. Nếu không có kinh nghiệm thích hợp, nó sẽ không được cải thiện, mà là làm hỏng chiếc xe.

Nhiều hơn nữa lắp đặt một bộ khí động học mới, điều này cũng làm cho mô hình trở nên hấp dẫn và ngoạn mục hơn. Một số thay đổi bảng điều khiển, trang trí, làm các miếng gỗ để trông chắc chắn hơn.

Nhưng điều chỉnh khó nhất là kỹ thuật, cụ thể là buộc động cơ. Chrysler có một động cơ mạnh mẽ, nhưng một số tài xế muốn làm cho hiệu suất ấn tượng hơn nữa. Nếu muốn và với bàn tay khéo léo, bạn có thể tăng số lượng "ngựa" vàlên đến 300. Tuy nhiên, ép buộc là một loạt các hoạt động, trong đó các piston, thanh kết nối, van và nhiều bộ phận khác sẽ phải được thay thế. Chỉ những người có chuyên môn mới được tin cậy với doanh nghiệp này.