Điều chỉnh ô tô và nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Nền kinh tế của bất kỳ quốc gia nào đều phụ thuộc vào giao thông vận tải. Vận chuyển hàng hóa tàu hỏa, máy bay, tàu thủy và phân khúc rộng rãi nhất của phương tiện giao thông - xe tải. Có một số loại và loại hình vận tải đường bộ: xe ben, xe tải phẳng, tủ lạnh tự động, xe tải nhiều tấn và các thiết bị đặc biệt trên khung gầm ô tô, chẳng hạn như xe trộn bê tông và xe cứu hỏa.

Người khổng lồ

Tất cả các xe tải đều thực hiện một nhiệm vụ - vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, có những sửa đổi của xe tải cho phép bạn mang thiết bị càng gần với điều kiện vận hành càng tốt. Xe ben BelAZ khổng lồ tham gia vào các hầm hở lớn của ngành khai thác mỏ, với sức chở 25-27 tấn. Những người khổng lồ thành công trong việc vận chuyển quặng và khoáng sản trong các mỏ lộ thiên. Tuy nhiên, việc sửa đổi dòng xe có thể tạo ra những chiếc xe mang nhãn hiệu BelAZ, nếu cần thiết, có thể chở hàng trên một quãng đường dài (tốc độ trên đường cao tốc đối với loại xe này lên đến 64km / h).

Trung lưu

Xe ben nhỏ hơn - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" và các nhãn hiệu tương tự - có thể chứa trong thùng từ 12 đến 18 tấn than, xi măng hoặc đá dăm, cũng như bất kỳ vật liệu xây dựng rời nào khác. Các nhà máy cung cấp cho việc sửa đổi các phương tiện không tải bên, với thân sâu hoặc thân dài. Xe ben vận hành dễ dàng, đạt hiệu quả cao nhất. Được sử dụng trong các khu vực địa phương để vận chuyển hàng hóa trong khoảng cách ngắn. Vận chuyển hàng hóa trên quãng đường dài thuộc về một loại phương tiện khác - xe tải bằng phẳng.

Xe của quá khứ

Cho đến năm 1976, tại Liên Xô, tất cả lưu lượng hàng hóa trên toàn quốc đều đổ dồn vào bãi đỗ xe ZIL (nhà máy Likhachev) và GAZ (Nhà máy ô tô Gorky). Các nhà máy này sản xuất và sửa đổi ô tô. ZIL-130 nổi tiếng là tàu sân bay phổ biến nhất, đáng tin cậy và khiêm tốn, nó thực tế không bị vỡ. Song song với nó, những chiếc xe thuộc gia đình GAZ cũng hoạt động (đó là GAZ-51 và GAZ-52 kém tin cậy hơn, cũng được sản xuất với một số sửa đổi). Vào đầu những năm bảy mươi, tình trạng thiếu vận tải hàng hóa trong nước. Về vấn đề này, nhà máy ô tô khổng lồ KamAZ (Nhà máy ô tô Kama) được xây dựng tại thành phố Naberezhnye Chelny, bắt đầu sản xuất xe tải chạy bằng động cơ diesel.

KamAZ sửa đổi

Hiện tại, KamAZ sản xuất một số xe tải chạy bằng động cơ diesel và đồng thời với việc phát hành, việc sửa đổi xe KamAZ đang được thực hiện. Vì vậy, ví dụ, trong số các phương tiện trên tàu có 12 sửa đổi, bao gồm Mustang-4326 và 43253 cấu hình thấp. Xe đầu kéo 44108, 5460 và các loại khác cũng được sản xuất - tổng cộng có 6 sửa đổi; xe ben 43255, 45141, 53605, cũng như 45142 và 45143 (nông nghiệp) - tổng cộng có 12 lần sửa đổi. Một cơ sở sản xuất riêng biệt tạo ra khoảng 20 sửa đổi của khung gầm thấp cho các thiết bị quân sự. Và cuối cùng, những chiếc xe thể thao KamAZ (mã - 4911, 4925 và 4926-9) định kỳ rời khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy, đã thực hiện thành công trong các cuộc thi khác nhau, chẳng hạn như cuộc đua marathon Paris-Dakar. Việc sửa đổi xe giúp mở rộng đáng kể khả năng của toàn bộ xe đội xe vận chuyển hàng hóa.