Đánh giá: động cơ Chrysler trên Gazelle. Cài đặt động cơ Chrysler trên Gazelle

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Lần đầu tiên chiếc xe "Gazelle" xuất hiện vào năm 1994 và được sản xuất bởi Nhà máy ô tô Gorky. Chiếc xe hoạt động tốt. Chỉ cần sửa chữa, được chứng minh là rất đáng tin cậy. Hạn chế duy nhất của nó là động cơ. Mặc dù vào thời điểm phát hành nó vẫn còn khá cạnh tranh, nhưng sau một vài năm, câu hỏi về việc tìm kiếm một giải pháp thay thế trở nên nghiêm trọng. Đặc biệt, điều này được xác nhận bởi đánh giá của người tiêu dùng. Động cơ Chrysler đã được lắp đặt trên Gazelle từ năm 2006 và rất thành công.

Thông số kỹ thuật động cơ Chrysler 2.4 lít

Một hợp đồng đã được ký kết với công ty Chrysler của Mỹ vào năm 2006, công ty cung cấp dịch vụ lắp đặt động cơvới thể tích 2,4 lít cho các dòng xe như Gazelle, Sobol và Volga 31105. Công suất của động cơ đốt trong khoảng 137 mã lực, nhưng có nhiều biến thể và 152 mã lực. Với. Nó đã trở thành một sự thay thế tuyệt vời cho ZMZ-402, vốn đã lỗi thời. Đồng thời, kích thước của động cơ "Chrysler" không lớn hơn thứ 402 và các đặc tính kỹ thuật cao hơn một bậc. Và điều này mặc dù thực tế là Chrysler ICE cũng không phải là mới. Nhưng qua quá trình hoạt động, nó đã cho thấy mình là một động cơ đáng tin cậy, có thể chạy trong thời gian khá dài, được vận hành và bảo dưỡng đúng cách.

Động cơ này có hệ thống phun xăng và hệ thống đánh lửa điện tử. Các trục cam nằm trên cùng, giúp đơn giản hóa việc bảo trì và sửa chữa. Trong số các khuyết điểm, đáng chú ý là phần đầu xi-lanh được làm bằng nhôm. Kim loại này thực sự không thích quá nóng, vì vậy chúng tôi đặc biệt chú ý đến việc làm mát động cơ.

Động cơ Chrysler trên Gazelle: đánh giá của chủ sở hữu

Các bộ nguồn được lắp đặt tuân theo tiêu chuẩn môi trường Euro-2, sau đó chúng được thiết kế lại một chút cho Euro-3. Mặc dù thực tế rằng động cơ không phải là bất kỳ loại cải tiến nào, nhưng nó đã được sử dụng rộng rãi trên những chiếc xe hơi như Gazelle. Đặc biệt, các bài đánh giá chỉ ra những lợi ích sau:

• độ tin cậy của động cơ cao;
• động lực tích cực so với ICE thứ 402;
• tiêu thụ dầu thấp (1,0 lít trên 10.000 km);
• thiết kế đơn giản giúp bảo trì dễ dàng.

Nhìn chung, Gazelle với động cơ Chrysler đã có phần thay đổi. Điều này chủ yếu liên quan đến động lực học, vốn đã tăng lên đáng kể. Động cơ cảm nhận khá đầy đủ beznin thứ 92, đây cũng là một điểm cộng. Nhìn chung, một ICE xuất sắc, nhưng nó cũng có những vấn đề riêng, mà chúng ta sẽ nói đến một chút sau.

Tôi có thể lấy phụ tùng thay thế ở đâu?

Như đã nói ở trên, động cơ "Gazelle", "Chrysler" 2, 4 rất đáng tin cậy và hiếm khi bị hỏng. Anh ấy không thích quá nóng cho lắm, nhưng ngược lại thì mọi thứ đều có trật tự. Nhưng trong mọi trường hợp, sự cố xảy ra. Chúng có liên quan đến cả sự mài mòn bình thường của nhóm xylanh-piston và các trục trặc không lường trước được. Rõ ràng rằng trong những trường hợp như vậy, nó là cần thiết để sửa chữa động cơ. Nhiều chuyên gia tại thời điểm đó đã gặp những đơn vị điện như vậy và có thể tiến hành sửa chữa một cách nhanh chóng và hiệu quả, nhưng đó không phải là vấn đề.

Thực tế là không dễ tìm thấy phụ tùng thay thế cho động cơ này. Về cơ bản, mọi thứ diễn ra theo đơn đặt hàng trực tiếp từ Mỹ. Nhưng trong trường hợp này, thời gian giao hàng là đáng kể. Thường thì thời gian chờ đợi từ một đến 3 tháng. Tất nhiên, theo thời gian, tình hình trở nên dễ dàng hơn, đặc biệt là với sự ra đời của một chiếc xe như Volga Cyber, vốn cũng được trang bị động cơ đốt trong của Mỹ. Bây giờ hầu hết tất cả các phụ tùng thay thế đều có trong kho và họ không cần phải đợi hàng tháng. Việc thiếu các bộ phận cho động cơ, như bạn có thể đoán, là vấn đề chính trong quá trình vận hành.

Sơ lược về những khuyết điểm khác

Tuy nhiên, việc lắp đặt động cơ Chrysler trên Gazelle đòi hỏi một số lượng lớn các thay đổi. Điều này áp dụng cho cả hộp và thủy lực. Nhưng điều này chỉ xảy ra nếu động cơ đốt trong của Mỹ được lắp đặt thay vì ZMZ- 402. Trên băng tải, động cơ "Chrysler" được lắp đặt thường xuyên. Tuy nhiên, nhiều chủ sở hữu lưu ý rằng chi phí sửa chữa cao. phụ tùng thay thế có nhiều tác dụng hơn công việc tại trạm dịch vụ.

Lưu ý và mức tiêu hao nhiên liệu cao. Nhưng nếu chúng ta so sánh với 402nd, thì sự thèm ăn có thể được coi là khá vừa phải đối với một khối lượng làm việc như vậy. Các vấn đề chính phát sinh với ly hợp, thường bị gãy. Đối với một động cơ tốc độ cao của Mỹ, nó quá yếu. Tôi phải thay bugi thường xuyên, cứ khoảng 30 - 40 vạn km là họ làm một lần. Mặc dù khoảng thời gian như vậy có thể được gọi là khá bình thường để sử dụng chuyên sâu. Mặt khác, động cơ Chrysler trên Gazelle, ảnh mà bạn có thể thấy trong bài viết này, đã được sử dụng rất thành công ngày nay.

Dịch vụ Động cơ 2, 4 DOCH

Động cơ của Mỹ có thiết kế rất đơn giản và không đặc biệt hay thay đổi. Nó đã được lắp đặt trên nhiều xe hơi của Mỹ. Ví dụ, Dodge Stratus, Chrysler Sebring, Jeep Wrangel và những người khác. Để bộ nguồn hoạt động lâu nhất có thể, bạn cần thực hiện những điều sauYêu cầu:

• thay nhớt động cơ đúng hạn;
• thay thế kịp thời hệ thống định thời;
• loại bỏ các vết ố có thể có từ dưới nắp van;
• giám sát hệ thống làm mát.

Về nguyên tắc, các biện pháp này có thể áp dụng cho bất kỳ ICE hiện có nào. Còn việc thay nhớt máy thì cứ 6-10 vạn km phải thay một lần tùy theo điều kiện vận hành. Không nên siết chặt, vì điều này làm giảm đáng kể tuổi thọ làm việc của bộ nguồn. Công ty Chrysler được khuyến nghị thay thế các bộ phận của cơ cấu phân phối khí sau mỗi 100-120 nghìn km. Do ở Nga, điều kiện vận hành khắc nghiệt hơn, nên giảm khoảng thời gian xuống còn 70-80 nghìn km, điều này cũng được các chuyên gia đánh giá cao. Động cơ Chrysler trên Gazelle được trang bị hệ thống truyền động dây đai, do đó, tình trạng của thời gian thường có thể được xác định bằng mắt.

Làm gì cho MẸO

Ngoài việc thay dầu động cơ kịp thời, bạn nên kiểm tra tình trạng của bộ lọc gió sau mỗi 15.000 km. Sẽ không thừa nếu kiểm tra độ nén trong xi lanh, cũng như tiến hành chẩn đoán trên máy tính. Điều này sẽ cho phép bạn tìm thấy lỗi trên hệ thống điện tử, nếu có. Ngoài ra, bằng cách sử dụng máy quét, bạn có thể xem xét các đặc điểm khác: hiệu suất của kim phun, thời điểm đánh lửa, v.v.

Động cơ do Mỹ sản xuất thường bị lỗicảm biến áp suất dầu. Chúng có thể hoạt động, nhưng chúng bị rò rỉ. Do đó, điều này dẫn đến việc tiêu thụ đáng kể chất bôi trơn, do đó bạn có thể rơi vào tình trạng đói dầu. Nếu điều này xảy ra và không được chú ý kịp thời, thì động cơ có thể bị kẹt, và đây đã là một cuộc đại tu chính thức. Cũng cần lưu ý rằng khi thời gian bị đứt, van không bị cong, nhưng không nên kiểm tra điều này.

Về các tính năng của hoạt động

Họ đã lắp động cơ Chrysler trên Gazelle từ năm 2006 đến năm 2010. Trong thời gian hoạt động này, nhiều người lái xe và các chuyên gia đã nhận được những hiểu biết nhất định về các tính năng của động cơ. Nói chung, không có gì mới ở đây, vì động cơ loại này thực tế không khác gì những động cơ tương tự. Quá nhiệt là nguy hiểm nhất đối với động cơ Chrysler. Để làm được điều này, bạn nên thay đổi chất chống đông một cách kịp thời. Nên làm việc này 2 năm một lần. Tổng thể tích của hệ là 10 lít. Cần thường xuyên kiểm tra tình trạng của đường ống và vỏ bộ điều nhiệt xem có vết nứt không.

Các chuyên gia lưu ý rằng trước mỗi chuyến đi bạn cần xem mức dầu trên que thăm dầu, nạp thêm nếu cần thiết. Để thay mới hoàn toàn bạn cần khoảng 4,7-4,8 lít, nếu cacte bị khô thì khoảng 5,3 lít dầu nhớt. Trong trường hợp này, chất lượng của dầu có tầm quan trọng lớn. Nên đổ những gì được nhà sản xuất quy định hoặc chất tương tự có dung sai thích hợp. Điều này không chỉ áp dụng cho thương hiệu, mà còn cho độ nhớt, thông thường nó là loại gốc tổng hợp 5w30.

Sửa chữa trong thời gian ngắn

Cài đặtđộng cơ Chrysler trên Gazelle chắc chắn là tốt, nhưng nó cũng cần được sửa chữa. Với chế độ bảo dưỡng phù hợp và vận hành nhẹ nhàng, động cơ chạy được khoảng 350.000 km. Nhưng nếu bạn thay dầu không đúng lúc, không theo dõi tình trạng của hệ thống làm mát và thời gian thì bạn sẽ phải xử lý vốn sớm hơn rất nhiều.

Tuy nhiên, có một số dấu hiệu cho thấy cần phải sửa chữa. Thứ nhất, đây là sự xuất hiện của các loại gõ trong quá trình vận hành bộ nguồn. Cần chú ý đến những rung động có thể do đệm ICE bị lỗi hoặc do chính động cơ.

Nếu động cơ bị mất động lực đáng kể và "ăn" dầu, thì bạn cũng nên chuẩn bị sửa chữa, rất có thể là hỏng hóc lớn. Nhưng tất cả những dấu hiệu này là rất gián tiếp và không thể chỉ ra với xác suất 100% rằng vấn đề là ở động cơ. Các âm thanh bên ngoài thường xuất hiện do sự cố của các bộ phận định giờ, máy phát điện hoặc máy điều hòa không khí, như được chỉ ra trong các bài đánh giá. Động cơ Chrysler trên Gazelle có trục khuỷu cực kỳ đáng tin cậy. Nguyên nhân chính của sự cố trục khuỷu là do thiếu dầu và liên tục lái xe ở tốc độ cao. Nó có hai kích thước sửa chữa của lót 0,25 và 0,5 mm. Sau đó, chỉ có một sự thay thế cho một cái mới.

Chi tiết quan trọng

Trên ô tô Mỹ, nơi đã chế tạo động cơ, hộp số tự động được lắp hầu hết. Gazelle cũng có hộp số tay và do đó, một bánh đà hai khối lượng. Do đó, các nửa vòng trục khuỷu bị mòn nhiều. Đây là 80% thời gianvà trở thành nguyên nhân dẫn đến hỏng hóc của mô tô Mỹ, điều này được các đánh giá nhiều lần khẳng định. Động cơ Chrysler trên Gazelle đã chứng tỏ bản thân rất tốt từ quan điểm kỹ thuật. Anh ấy rất được yêu thích không chỉ vì sự khiêm tốn của mình mà còn vì tài nguyên tuyệt vời của anh ấy.

Tổng kết

Đối với 300-400 nghìn km trước lần đại tu đầu tiên, thường 2-3 động cơ ZMZ-402 được thay đổi, trung bình 100-150 nghìn. Các khoản tiết kiệm là ở đây. Nhưng một lần nữa, bất kỳ động cơ nào cũng yêu thích dầu sạch và nhiệt độ hoạt động bình thường. Thiếu dầu bôi trơn thích hợp, lái xe kéo dài ở tốc độ cao thường dẫn đến các vấn đề về động cơ.